Afegint "a mà" (perquè he acabat fins al monyo del tema llicència i imports) entrades de metro a la ciutat de Barcelona em vaig trobar amb que una de les vies en que les afegia (Rambla de Guipúscoa) tenia molt poca importància (secondary) sent l'antiga N-II i una de les entrades "internes" a la ciutat de Barcelona des de Badalona. Vaig mirar l'usuari (Musteleitor), vaig veure que no era molt antic i que no tenia molts canvis fets, així que la primera opció era parlar-ne privadament ...Però em va assaltar el dubte, vaig utilitzar un nivell de zoom baix i vaig veure la ciutat de Barcelona ... i no ho vaig tenir clar. Així que vaig preguntar al grup de Telegram espanyol si el coneixien (em van dir que sí) i juntament amb els comentaris la cosa va anar evolucionant per buscar les dades "oficials" de la importància dels carrers de Barcelona. El resultat, després de mirar-me unes desenes de presentacions i mapes antics és aquest: Jerarquia de la Xarxa Bàsica, aprovada en el decret d'alcaldia del 16 de Novembre de 2005. El document inclòs en les dades de mobilitat de cada any conté les següents taules, dividint la xarxa de carrers barcelonina en diverses categories, amb les seves taules enumerant-les:
-Rondes -Accessos -Connexions de primer nivell -Connexions de segon nivell Resta de carrers La meva proposta seria la següent: Rondes: trunk Accessos: primary Primer nivell: secondary Segon nivell: Tertiary Resta de carrers: residential L'inventari de carrers el teniu aquí: http://mobilitat.ajuntament.barcelona.cat/sites/default/files/DB_2014.pdf (p. 84,85,86) Com ho veieu? Salut i Barcelona yopaseopor
_______________________________________________ Talk-cat mailing list Talk-cat@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cat
