Am 29. November 2013 11:27 schrieb Martin Trautmann tr...@gmx.de:
Fernbuslinien kann man nicht mit Nahverkerslinien gleichsetzen.
Letztere fahren feste Routen, erstere nicht.
Fernbuslinien kann man auch nicht mit Bahnlinien gleichsetzen. Bei
denen ist das Netz viel weniger dicht, die Routen
Martin Koppenhoefer schrieb:
Je mehr Haltestellen es gibt, um so weniger sind die Routen flexibel.
Eine Buslinie hinsichtlich der gefahrenen Strecke mit einer Flugroute
zu vergleichen trifft es m.E. nicht.
Die Frage ist halt: Wie stark unterscheiden sich die Routen von
Fern-Linienbussen von
Am 30. November 2013 11:41 schrieb Dirk Sohler s...@0x7be.de:
Die Frage ist halt: Wie stark unterscheiden sich die Routen von
Fern-Linienbussen von den Routen der Nah-Linienbusse, für die auch
meistens nicht nur die Haltestellen, sondern auch die Wege zwischen den
Haltestellen gemappt sind.
Am 29. November 2013 17:28 schrieb cracklinrain cra_klinr...@gmx.de:
http://geoobserver.wordpress.com/2013/11/28/osm-golfplatz-in-30-minuten/
Mir ist mal aufgefallen, dass in dem Video landuse=grass genutzt wird.
Sollte der Tag nicht mal durch so etwas wie landcover=grass ersetzt
werden?
Martin Koppenhoefer schrieb:
was sind Nah-Linienbusse und was Fern-Linienbusse? Kannst Du das
definieren/abgrenzen?
Nah-Linienbusse werden von örtlichen Betreibern (HVV, MVB, VBB, etc.)
angeboten (ganz klassischer ÖPNV eben). Fern-Linienbusse von
überregionalen Anbietern (MFB, BLB, Eurolines,
Am 30. November 2013 12:33 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 30. November 2013 11:41 schrieb Dirk Sohler s...@0x7be.de:
Die Frage ist halt: Wie stark unterscheiden sich die Routen von
Fern-Linienbussen von den Routen der Nah-Linienbusse, für die auch
meistens nicht nur
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