Die Diskussion ist schon ein Weilchen durch, aber vielleicht kommts
trotzdem noch an. Das Thema ist ein typischer Fall für den Divider.

Mit einem einfachen Argument kann man die Kartenaufbereitung dazu
bringen, das Wenden zu untersagen. Eine Straße mit durchgezogener
Line als eine Straße einzutragen, aber die durchgezogene Linie
über einen Parameter deutlich zu machen ist eigentlich die 
exakteste Variante und wird nicht nur dem Router gerecht.

Das mit Feldweg und Autobahn kann ein Router übrigends aus dem
Kontext lösen. Wenn er auf der Autobahn ist und das Netz keine 
Verbindung zum Feldweg hat, kann er nicht rüber. Gibts eine Verbindung,
erkennt er an den Parametern (Tempo, etc.) dass was nicht stimmt
und kann sich dann neu organisieren.

Grüsse hubert
 
-------- Original-Nachricht --------
> Datum: Tue, 09 Sep 2008 20:23:27 +0200
> Von: Garry <[EMAIL PROTECTED]>
> An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch <talk-de@openstreetmap.org>
> Betreff: Re: [Talk-de] motorway link = oneway yes?

> André Reichelt schrieb:
> > Garry schrieb:
> >> damit man sich nicht plötzlich wegen schlechtem Empfang oder 
> >> verschobenen Kartendaten
> >> statt auf der Autobahn auf dem parallelverlaufenden Feldweg 
> >> wiederfindet)
> >
> > Denkbar doofes Argument. Jeses Navi sollte in der Lage sein, zu 
> > merken, dass man nicht mit 140 auf dem Feldweg unterwegs ist.
> Dankbar wenig nachgedacht... Wie willst Du das unterscheiden ob Du im 
> Stau auf der Autobahn stehst oder gemütlich über den Feldweg
> fährst. Der Feldweg kann genausogut eine Bundesstrasse sein, z.B.
> http://www.informationfreeway.org/?lat=48.931480227666405&lon=8.367033022934132&zoom=14&layers=0000F0B0F
> 
> B3 unmittelbar neben A5 über mehrere Kilometer. Noch schlimmer wird es  
> wenn 2 Strassen übereinander aufgeständert verlaufen.
> 
> Klar kann man mit zahlreichen Fallbetrachtungen um jede Falle 
> drumherumprogrammieren, aber elegant ist das nicht und straft einem
> mit sehr trägen Lösungen wenn sie überhaupt funktionieren.
> 
> Garry
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