Georg Feddern schrieb:
Dann bräuchte man also auch ein LKK[1]-Fußgänger-Routing, damit man[2]
dort nicht steckenbleibt.
[1] Last-Kraft-Körper
[2] meisten-anderen-nichtSchlanken
Man legt einfach per Definition fest, dass
BMI = ~24 = Fußgänger,
BMI = ~24 = Autofahrer.
Autonavis routen nicht
Johann H. Addicks schrieb:
Angenommen seie ein Kreuzungspunkt von Landuses:
Diagonal Wiese und Wald, andere Diagnoale Commercial und Industrial;
letztere beiden fenced.
Nun gibt es zwischen den beiden einen Durchstieg für Personen mit
nicht allzugroßem BMI, width ca. 35cm.
Was spräche gegen ein
Moin,
malenki schrieb:
Was spräche gegen ein
highway=path, width=0.35
so dort ein Trampelpfad existiert?
theoretisch nix, praktisch irgendwie schon.
Dann bräuchte man also auch ein LKK[1]-Fußgänger-Routing, damit man[2]
dort nicht steckenbleibt.
Gruß
Georg
[1] Last-Kraft-Körper
[2]
hi
wenn du glück hast, wird dieser weg irgendwann mal offiziell. hängt nur
von der nutzung ab.
bei uns in der gegend haben aldi und lidl direkt nebeneinander gebaut und
zwischen denen lag nur ein 2m breiter Grünstreifen. Der dort sofort
entstandene Trampelpfad wurde von beiden Parteien
Walter Nordmann schrieb:
bmi als tag wär noch was ;)
maxweight=0.075
;)
___
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Johann H. Addicks addi...@gmx.net [Mon, Apr 26, 2010 at 02:43:52AM CEST]:
Angenommen seie ein Kreuzungspunkt von Landuses:
Diagonal Wiese und Wald, andere Diagnoale Commercial und Industrial;
letztere beiden fenced.
Nun gibt es zwischen den beiden einen Durchstieg für Personen mit nicht
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