[mailto:[EMAIL PROTECTED] Im Auftrag von Garry
Betreff: Re: [Talk-de] einheitliche Darstellung von
Autobahn-Zubringern (einfache Form)
Durch strengere Vorgaben mit weniger Entscheidungsfreiheiten
wo sie nicht gebraucht werden können die Programme schneller
und sicherer werden.
Wenn das
Solange die Fahrbahnen der Auf- bzw. Abfahrt baulich getrennt sind
sollten sie als getrennte Wege erfasst werden. Sind sie einen
Abschnitt
lang nur mit Fahrbahnmarkierung getrennt erfasse ich sie als
einen Weg.
dem stimme ich voll zu, das entspricht dann auch der realität.
On Thu, Dec 04, 2008 at 09:07:44AM +0100, Christian Mayr wrote:
da sind wir halt einfach anderer meinung ;-) ich tagge es halt einfach so wie
die starssen gebaut sind, und du wie es für die navis vieleicht einfacher zu
handhaben ist.
wobei ich der meinung bin wenn ein navi sagt du sollt auf
Florian Lohoff schrieb:
Woher weiss das Navi denn das das eine Einfahrt/Ausfahrt ist? Man
muss es ihm sagen - Genau das macht Gary und ich mache es ebenso ...
Das erkennt man in diesem Fall am Strassen-Typ.
Und was machst du bei all den anderen Strassen, wo man aufgrund einer
durchgezogenen
Christian Mayr schrieb:
wobei ich der meinung bin wenn ein navi sagt du sollt auf einer
einfahrt/ausfahrt wenden,
dann ist es schlecht programmiert, und wenn der fahrer das dann auch noch
macht, dann
Durch strengere Vorgaben mit weniger Entscheidungsfreiheiten wo sie
nicht gebraucht
Christian Mayr schrieb:
ungen zum tragen kommen.
Solange die Fahrbahnen der Auf- bzw. Abfahrt baulich getrennt sind
sollten sie als getrennte Wege erfasst werden. Sind sie einen
Abschnitt
lang nur mit Fahrbahnmarkierung getrennt erfasse ich sie als
einen Weg.
dem stimme
Martin Koppenhoefer schrieb:
ich mache es auch wie Mario, das hat auch den Vorteil bei der
Ausfahrt, dass das Navi einem frueher zum Abbiegen raet, und nicht
erst im letzten Moment (ist natuerlich sicherlich auch eine
Einstellungssache). Man sollte als Fahrer ja moeglichst fruehzeitig
auf die
Garry schrieb:
Martin Koppenhoefer schrieb:
ich mache es auch wie Mario, das hat auch den Vorteil bei der
Ausfahrt, dass das Navi einem frueher zum Abbiegen raet, und nicht
erst im letzten Moment (ist natuerlich sicherlich auch eine
Einstellungssache). Man sollte als Fahrer ja moeglichst
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
...
Ich denke es schadet nicht - sinnvoll z.B. fürs Flottenmanagment wenn
Du in Worten (Abfrage per SMS) wissen willst wo sich ein Fahrzeug
befindet. ...
sollte es nicht ausreichen, wenn die ausfahrtsnummer mit erfaßt ist -
das ist ja schließlich kein
Garry schrieb:
Hängt die normalerweise nicht nur an dem Node an dem die Ausfahrtspur
von der Hauptfahrbahn
abzweigt?
Wo hängt Ihr den Trunk_Link/Motorway_Link an die Hauptspur?
Bei Auffahrten/Abfahrten einheitlich nach Möglichkeit genau auf die
Hälfte der Strecke der gestrichelten Linie?
Johann H. Addicks schrieb:
Garry schrieb:
Hängt die normalerweise nicht nur an dem Node an dem die Ausfahrtspur
von der Hauptfahrbahn
abzweigt?
Wo hängt Ihr den Trunk_Link/Motorway_Link an die Hauptspur?
Bei Auffahrten/Abfahrten einheitlich nach Möglichkeit genau auf die
Jan Tappenbeck (OSM):
Moin !
habe am Wochenende einige Zufahrten gemessen und beim
Ergänzen von OSM
nun festgestellt, dass bei den einfachen Formen unterschiedliche
Darstellungen zum tragen kommen.
Solange die Fahrbahnen der Auf- bzw. Abfahrt baulich getrennt sind
sollten sie als
Moin !
...
Ich denke es schadet nicht - sinnvoll z.B. fürs Flottenmanagment wenn
Du in Worten (Abfrage per SMS) wissen willst wo sich ein Fahrzeug
befindet. ...
sollte es nicht ausreichen, wenn die ausfahrtsnummer mit erfaßt ist -
das ist ja schließlich kein straßename !?
gruß Jan :-)
Moin !
habe am Wochenende einige Zufahrten gemessen und beim Ergänzen von OSM
nun festgestellt, dass bei den einfachen Formen unterschiedliche
Darstellungen zum tragen kommen.
Unter http://www.tappenbeck.net/osm/jt_osm_bab_anschluss_20081104.pdf
habe ich einmal die einfache Form der Straßen
Jan Tappenbeck (OSM):
Moin !
habe am Wochenende einige Zufahrten gemessen und beim Ergänzen von OSM
nun festgestellt, dass bei den einfachen Formen unterschiedliche
Darstellungen zum tragen kommen.
Solange die Fahrbahnen der Auf- bzw. Abfahrt baulich getrennt sind
sollten sie als getrennte
Jan Tappenbeck (OSM) schrieb:
Moin !
habe am Wochenende einige Zufahrten gemessen und beim Ergänzen von OSM
nun festgestellt, dass bei den einfachen Formen unterschiedliche
Darstellungen zum tragen kommen.
Unter http://www.tappenbeck.net/osm/jt_osm_bab_anschluss_20081104.pdf
habe ich
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