Zitat Frederik Ramm:
> Michael Buege wrote:
>> Genau wie Du bin ich beim Suchen nach kreuzenden Wegen auf solche
>> Kandidaten gestossen. Ich hab einen User, der in "meinem Kietz"
>> Verursacher war, angeschrieben und der teilte mir mit, dass das Problem
>> im Zusammenhang mit dem Josm-Werkzeug "d
Hallo,
On Wed, 03 Sep 2008 18:42:19 +0200, "Hartmut Holzgraefe"
<[EMAIL PROTECTED]> said:
> Tobias Wendorff wrote:
> > http://raumplanung.tobwen.de/OSM/images/warnweste_01.jpg
>
> habenwill
+2
Lutz
--
http://sttmjoc0.fastmail.fm/
___
Talk-d
Hallo.
Am Mittwoch, 3. September 2008 schrieb Garry:
> Kennst Du ein sinnvolles Beispiel dafür?
> In der Regel ist dort immer eine durchgezogen Linie und die
> Fahrtrichtung vorgegeben.
> Diese nicht als zwei antiparallel verlaufende oneways zu tagen ist mag
> zwar einem Luftbild
> näher kommen, d
Hallo.
Am Donnerstag, 4. September 2008 schrieb André Reichelt:
> > Warum nicht einfach die allgemein übliche Unterscheidung Haltepunkt
> > (keine Weiche) vs. Bahnhof (mindestens eine Weiche) übernehmen?
> Ich mache das persönlich schon lange. Anscheinend ist das Problem, dass
> die Briten das etw
Hallo Stefan,
> Irgendwie bin ich jetzt komplett verunsichert. Also Station ist quasi
> alles wo "die große Bahn" zum Ein-/Aussteigen hält. Aber wann nutze ich
> nun Halt? Wäre froh, wenn mir das mal jmd genauer erläutern könnte.
> danke im vorraus :)
Geh mal weg vom Gedanken nach großer und k
Hallo.
Am Donnerstag, 4. September 2008 schrieb André Reichelt:
> Finanziert Du die Anreise? Leider habe ich zwecks Schule kein einkommen
> innerhalb der nächsten zwei Jahren.
Man muss kein Schüler sein um sich das nicht leisten zu können.
> So ein ICE-Ticket kann locker 300 €
> kosten - die
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Tobias Wendorff schrieb:
habe heute eine Rückmail der DB Station&Service AG erhalten, in der
uns die Liste mit den Bahnhofskategorien zur Verwendung in OSM
gestattet wird.
Eine sehr gute Nachricht.
somit dürfte das Weichenzählen vorbei sein
Noch eine sehr gute Nachricht.
Nun noch zwei Fra
Andreas Barth schrieb:
Bahnhöfe werden ja als Punkte betrachtet
Ja, das ist leider aktuell so. Aber ich denke, dass in Zukunft immer
mehr Details einfließen werden, die die Darstellung verbessern werden.
Irgendwann wird sich hier in Bahnexperte melden und uns die richtigen
Tags nennen.
s
Tobias Wendorff schrieb:
In der höchsten Zoom-Stufe sehe ich auf einmal Hausnummern.
Das Kartenmaterial scheint aber - zumindest hier in Dortmund -
nicht aktualisiert worden zu sein.
Hier sind die auch zu sehen.
Ich finde es sehr witzig, dass die Hausnummern vielerorts
gegen entgegengesetzt d
Garry schrieb:
Lanfristig wird wohl sicher jede Fahrspur einzeln in OSM abgebildet werden.
Aber bitte nicht mit den jetztigen Editoren :).
Also bitte immer gleich als getrennte Spuren mappen und auf gar keinen Fall
getrennte Spuren wieder zusammen führen!
Ich mache es ehrlich gesagt auch so
Johann H. Addicks schrieb:
Die Kartendarstellung mit Google Chrome friert bei mir -unabhängig ob
ich Mapnik oder [EMAIL PROTECTED] wähle- immer wieder ein.
Mir sind derartige Probleme noch nicht aufgefallen und seit gestern ist
Chrome mein neuer Standartbrowser.
Schonmal den Melde-Button bet
Tim 'avatar' Bartel schrieb:
dürfte ich die Auflistung aus Wikipedia (GNU-Lizenz für freie Dokumentation.)
übernehmen ???
Nein.
Bitte kein so ein Aufhebens darum. Man kann davon ausgehen, dass die
Daten in irgend einem Gesetztestext stehen und Du das auch als
Ortskentniss wissen könntest. S
Philipp Klaus Krause schrieb:
Warum nicht einfach die allgemein übliche Unterscheidung Haltepunkt
(keine Weiche) vs. Bahnhof (mindestens eine Weiche) übernehmen?
Ich mache das persönlich schon lange. Anscheinend ist das Problem, dass
die Briten das etwas anders definieren, als es in Deutschlan
Heiko Jacobs schrieb:
Als Zwischenschritt koennte helfen, zumind. innerhalb der Sprache
eine Vorlage fuer alle Seiten zu verwenden... Bei Gelegenheit (nicht
die naechsten 7 Tage vermutlich) kann ich ja mal schauen, aber wenn
jemand schneller ist ... :-)
Das würde ich sehr begrüßen. Mit der Wiki
Marc Schütz schrieb:
Ich hab kein Problem, es wieder reinzumachen, dann soll aber bitte vorher
geklärt werden, ob, und welcher tracktype ab welchem Zoom-Level.
Also ich hätte überhaupt nichts dagegen. Ich wäre eh für eine komplette
Reformierung von Osmarender. Die Deutschland-Übersicht ist du
Johann H. Addicks schrieb:
Hat schon jemand mal bei den Mitwerbern wie FirstMail, s..mail und Stadtbrief
gesprochen?
Was sind das für Institutionen?
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetma
Frederik Ramm schrieb:
Wenn eine rechtsfaehige Person mir sagt "hier hab ich Daten, die mir
gehoeren, und ich gebe sie Euch", dann gehe ich erstmal davon aus, dass
die Person recht hat - und forsche hoechstens dann weiter nach, wenn
Anlass zur Sorge besteht.
Genau so sehe ich das auch. Das wi
Frederik Ramm schrieb:
Die Wikipedia hat keinen Scheiss-Ruf, im Gegenteil. Und dass sie nicht
von Wissenschaftlern geschrieben wird, ist kein Makel, sondern ihr
Erfolgsrezept. Sonst waere sie genau so ein Dinosaurier wie die, die sie
zu verdraengen angetreten ist.
Kann ich nur bestätigen. Lei
Andreas Barth wrote:
> "highway=pedestrian" ist nicht unbedingt wahr - zumindest dann nicht,
> wenn Bahnsteigkarten gelöst werden müssen.
>
> aber gut, railway=platform scheint bisher unwidersprochen zu sein.
Manchmal werden Bahnsteige sehr wohl als Wege genutzt, z.B. in Wien Speising:
http://ww
Frank Sautter schrieb:
* das thema bei mappertreffen ansprechen (diese fehler machen auch
überraschenderweise alte hasen)
Ich habe meinen "Schützlingen" den Rütteltest empfohlen. Das heisst,
wenn man sich nicht absolut sicher ist, dass die kruuzung auch wirklich
verbunden ist, den betreffende
Sven Anders schrieb:
Eher *ein* Deutschlandweites Treffen, irgendwo wo man gut hinkommt (ICE
Strecke), dort in einer Jugendherberge / Kongresszentrum / Uni etc. ein paar
Räume buchen und dann packen wir alle mal unsere Sachen und fahren da hin.
Finanziert Du die Anreise? Leider habe ich zwecks
Heiko Jacobs schrieb:
Das waeren aber eher Faelle fuer ein "rendername=no", denn warum
soll nur Osmarender schoen aussehen, warum nicht auch mapnik...
Macht doch, was ihr wollt, aber macht es so, dass man es hinterher zügig
rausfiltern kann und dass deutlich wird, dass es sich dabei um ein
Re
Heiko Jacobs schrieb:
name = FIXME-Goethestrasze ?
... wenn man den Namen schon kennt, ansonsten reicht name=FIXME-Boulevard :-)
Wie wäre es mit "highway=road;name=Goethestraße;fixme=straßentyp bitte
ergänzen, weg noch ungenau" oder sowas
signature.asc
Description: OpenPGP digital signatur
Dermot McNally schrieb:
> Ein Halt kann zum Beispiel dort stehen, wo Züge nur gelegentlich
> halten. Gerade in der Vergangenheit, als der Pkw unüblich war, gab's
> Halts bei z.B. Rennbahnen, meistens sehr einfach ausgestatten, nur mit
> Bahnsteig wenn überhaupt. Entscheidend ist immer, dass der Bet
Heiko Jacobs schrieb:
>> Dann hat die Stra?e "noexit" aber es k?nnte sein, dass der Weg doch
>> verbunden ist.
>>
>
> Fuer solche Faelle ist das noexit derzeit etwas, aehm, unnuetz...
> Die Radfahrer und Fuszgaenger, die sich gerade dafuer interessieren,
> werden sicher irgendwann eine Loesung
Sven Geggus wrote:
> Andreas Labres <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>> Das Sample http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Openlayers_Track_example
>> funktioniert, BTDT.
> Hat mit meiner Version von openlayers nicht funktioniert!
Ich hatte http://www.openlayers.org/api/OpenLayers.js plus das GPX.js ver
* Stefan Popp ([EMAIL PROTECTED]) [080903 22:53]:
> Dermot McNally schrieb:
> > Haltepunkte ohne Weichen gelten genauso als "Stations". [...] Aber ein
> > Halt ist von der Bedeutung viel niedriger.
> Irgendwie bin ich jetzt komplett verunsichert. Also Station ist quasi
> alles wo "die große Bahn"
2008/9/3 Stefan Popp <[EMAIL PROTECTED]>:
> Irgendwie bin ich jetzt komplett verunsichert. Also Station ist quasi
> alles wo "die große Bahn" zum Ein-/Aussteigen hält. Aber wann nutze ich
> nun Halt? Wäre froh, wenn mir das mal jmd genauer erläutern könnte.
> danke im vorraus :)
Ein Halt kann zum
* TopSpotter ([EMAIL PROTECTED]) [080903 17:03]:
> Hallo Namensvetter,
>
> > In vielen Fällen
> > dürfte sogar eine Fahrkarte oder Bahnsteigkarte nötig sein um diesen
> > betreten zu dürfen. Wir werden uns was neue ausdenken müssen
>
> Hast Du für diese Betretungsbeschränkung konkrete Beispie
* Thorsten Feles ([EMAIL PROTECTED]) [080903 16:41]:
>
>
> Andreas Barth schrieb:
> > * Tobias Wendorff ([EMAIL PROTECTED]) [080903 14:48]:
> >> Andreas Barth schrieb:
> >>> Wie sollte das richtig aussehen? Zwei Areas "Bahnsteig" schaffen?
> >> Es gibt glaube ich einen Key (landuse), mit dem man
Dermot McNally schrieb:
> Haltepunkte ohne Weichen gelten genauso als "Stations". [...] Aber ein
> Halt ist von der Bedeutung viel niedriger.
Irgendwie bin ich jetzt komplett verunsichert. Also Station ist quasi
alles wo "die große Bahn" zum Ein-/Aussteigen hält. Aber wann nutze ich
nun Halt? Wä
Jan Tappenbeck schrieb:
> die Ausgleichsflächen von Baumaßnahmen (Gewerbegebiet) werden manchmal
> mit flächigen Baumanpflanzungen ausgestattet - kein richtger Wald.
>
> Welche Tags würdet Ihr hierfür verwenden ?
Hab hier ein paar Ausgleichsflächen mit natural = scrub getaggt, bin mir
aber auch
Frederik Ramm schrieb:
> Hallo,
>
>
> Michael Buege wrote:
>
>> Genau wie Du bin ich beim Suchen nach kreuzenden Wegen auf solche Kandidaten
>> gestossen. Ich hab einen User, der in "meinem Kietz" Verursacher war,
>> angeschrieben und der teilte mir mit, dass das Problem im Zusammenhang mit
>> d
Heiko Jacobs schrieb:
> Als Zwischenschritt koennte helfen, zumind. innerhalb der Sprache
> eine Vorlage fuer alle Seiten zu verwenden... Bei Gelegenheit (nicht
> die naechsten 7 Tage vermutlich) kann ich ja mal schauen, aber wenn
> jemand schneller ist ... :-)
>
>
Die Idee ist nicht neu, aber e
Bernd Wurst schrieb:
> Die Daten sehen jedenfalls korrekt aus und natürlich kann ein
> motorway_link
> auch nicht-oneway sein!
>
Kennst Du ein sinnvolles Beispiel dafür?
In der Regel ist dort immer eine durchgezogen Linie und die
Fahrtrichtung vorgegeben.
Diese nicht als zwei antiparallel verl
Christian Mayr schrieb:
>
> Hallo
>
> Ich habe eine Autobahnauffahrt bei der die auf/abfahrtsspuren getrennt
> eingetragen waren abgeändert
> wie auch im wiki beschrieben
> _http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:highway%3Dmotorway_link_
>
Bitte nicht!
>
> da das an dieser stelle auch so der
Moin !
die Ausgleichsflächen von Baumaßnahmen (Gewerbegebiet) werden manchmal
mit flächigen Baumanpflanzungen ausgestattet - kein richtger Wald.
Welche Tags würdet Ihr hierfür verwenden ?
Gruß Jan :-)
---
OpenStreetMap (OSM) - das FREIE Kartenprojekt
http://www
René Falk schrieb:
> In Hamburg findest Du das bei den S- und U-Bahnen. Ab der
> entsprechenden Beschilderung ist ein gültiger Fahrausweis nötig, was
> auch hin und wieder kontrolliert wird.
>
Gilt auch für München und eingen weiteren Grosstädte...
Garry
_
On Wed, Sep 03, 2008 at 01:38:42AM +0200, Natanael Arndt wrote:
Das ist recht einfach zu lösen. Auf der Routing-ML hat übrigens
jemand
ein Tool geschrieben, das etwas ähnlich macht wie von Dir
beschrieben.
ich habe gerade etwas im archiv gestöbert konnte aber nichts
passendes finden. Weißt du
Nun noch zwei Fragen:
1. Sobald ich die Genehmigung für die IBNRs habe, würde ich gerne
alle bislang erfassten Nodes aktualisieren. Soll ich alle Benutzer
anschreiben oder kann ich diese einfach so aktualisieren?
===> eine Woche auf der ersten Seite der deutschen Wiki veröffentlichen
und wenn kei
Jan Tappenbeck schrieb:
> Moin !
>
> nicht alles wird in JOSM durch Symbole dargestellt.
>
> Kann ich die Liste der dargestellten Elemente erweitern
>
> Gruß Jan :-)
>
Schau mal unter:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/JOSM/Plugins/MapPaint#Create_your_own_style
Um was für Symbole
Am Mittwoch, 3. September 2008 schrieb TopSpotter:
> Hallo Namensvetter,
>
> > In vielen Fällen
> > dürfte sogar eine Fahrkarte oder Bahnsteigkarte nötig sein um
> > diesen betreten zu dürfen. Wir werden uns was neue ausdenken
> > müssen
>
> Hast Du für diese Betretungsbeschränkung konkrete Bei
Heiko Jacobs schrieb:
> Welches "offiziell" wuerdest Du hier nehmen? :-D
> http://ka.stadtwiki.net/Remchingen_Bahnhof
Ach Gottchen ... wie oft Kommunen was wollen ...
Anscheinend scheinen die Bürger nicht dahinter zu stehen,
sonst hätten sie die paar Kröten schon längst zusammen.
___
> > http://ruessel.in-chemnitz.de/erzgeb/tracks/2008kadan_s-google.html
> > und
> > http://ruessel.in-chemnitz.de/erzgeb/tracks/2008kadan_s-osm.html
> Wie schalte ich denn bei dem zweiten Beispiel die Anzeige des Tracks an?
> (Beim ersten Beispiel ist der ja per Default aktiviert.)
Ist auch per De
Tobias Wendorff <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> und haben auch gleich die offiziellen Namen.
Hmmm...
Welches "offiziell" wuerdest Du hier nehmen? :-D
http://ka.stadtwiki.net/Remchingen_Bahnhof
MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck
--
Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruh
Hallo zusammen,
>> In vielen Fällen
>> dürfte sogar eine Fahrkarte oder Bahnsteigkarte nötig sein um diesen
>> betreten zu dürfen. Wir werden uns was neue ausdenken müssen
>
> Hast Du für diese Betretungsbeschränkung konkrete Beispiele?
>
> Torsten
In München zB. alle S-Bahnstationen mit "Spe
Tobias Wendorff wrote:
> Hallo Leute,
>
> so stelle ich mir das Dingen vor:
> http://raumplanung.tobwen.de/OSM/images/warnweste_01.jpg
habenwill
--
Hartmut Holzgraefe, MySQL Regional Support Manager EMEA
Sun Microsystems GmbH, Sonnenallee 1, 85551 Kirchheim-Heimstetten
Amtsgericht Mue
Thorsten Feles schrieb:
> Das mag sein, die Eisenbahnfreunde hier sehen das aber sicher ganz
> anders. Ob allerdings ein Kriterium wie besetzter Schalter ein das
> Kriterium sein sollte um zwischen einem Halt und einem Bahnhof zu
> unterscheiden, das glaube ich nicht. Solche Dinge sollte man als
>
Jens Poenisch jens at ruessel.in-chemnitz.de
Wed Sep 3 16:40:27 BST 2008
> http://ruessel.in-chemnitz.de/erzgeb/tracks/2008kadan_s-google.html
> und
> http://ruessel.in-chemnitz.de/erzgeb/tracks/2008kadan_s-osm.html
Wie schalte ich denn bei dem zweiten Beispiel die Anzeige des Tracks an?
(Beim
Hallo Leute,
so stelle ich mir das Dingen vor:
http://raumplanung.tobwen.de/OSM/images/warnweste_01.jpg
Grüße
Tobias
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Andreas Barth <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> Bahnh?fe werden ja als Punkte betrachtet, z.B.
> http://openstreetmap.org/?lat=48.0943&lon=11.53309&zoom=17
>
> In Wahrheit erstreckt sich dieser Bahnhof zwischen Rupert-Mayer-Stra?e
> und dem Fu?weg weiter unten (und den Fu?weg rechts der Bahn gibt es
>
Johann H. Addicks schrieb:
> Der beste Vorschlag hier bislang war:
> "VERMESSUNG" und vorn ein OSM-Logo mit url drunter.
So habe ich mir das auch gedacht. ich würde jedoch wirklich hinten
"OPENSTREETMAP" draufschreiben und vorne dann OSM-Logo mit DE-URL.
> Streiten könnte man sich, ob man die ur
Martin Koppenhoefer dieterdreist at gmail.com
vollquotete am 3. September 2008 16:18:29 BST 2008
"OSM - hier werden Sie vermessen"
[..]
> Wenn der Slogan "Hier werden Sie geholfen" geschuetzt
> sein sollte (was gut moeglich ist), so betrifft das noch lange nicht alle
> anderen deutschen S
Johann H. Addicks <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> Scheint wohl noch etwas Feinarbeit bei Google notwendig zu sein.
Wieso?
Den Browser von Google gibt's doch nur, damit Google Maps nicht
untergeht angesichts der drohenden Konkurrenz durch OSM :-)
MfG Heiko Jacobs Z!
Tobias Wendorff <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> Johann H. Addicks schrieb:
>> Scheint wohl noch etwas Feinarbeit bei Google notwendig zu sein.
>
> Ich pers?nlich freue mich auf Firefox 3.1 mit JavaScript
> "Beschleunigung".
Verspricht er auch "Flash-Beschleunigung"?
Gelegentlich lahmt potlatch. Sch
Hallo.
Am Mittwoch, 3. September 2008 schrieb Birgit Nietsch:
> Wenn ich einen Bahnhof suche, ist die Frage, ob sich dort eine
> Weiche befindet, für mich als Fahrgast nicht so interessant. Ob ich
> Bahnpersonal vorfinde, dass mir Auskunft geben und mir Fahrkarten
> für den Fernverkehr verkaufen k
Hallo Leute,
habe heute eine Rückmail der DB Station&Service AG erhalten, in der
uns die Liste mit den Bahnhofskategorien zur Verwendung in OSM
gestattet wird.
Wir können nun, ähnlich zu den Straßenverzeichnissen, die Bahnhöfe
und Haltepunkte überprüfen und haben auch gleich die offiziellen
Namen
Birgit Nietsch schrieb:
> Philipp Klaus Krause schrieb:
>
>> http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Key:railway definiert
>> den unterschied zwischen halt und station recht schwammig. In der
>> Karte ist es auch recht durcheinander.
>> Warum nicht einfach die allgemein übliche Unterscheidung
>
"Marc Sch?tz" <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>> > Prinzipiell ja, man kann einfach den "Core" weglassen, und nur noch die
>> > Randlinien zeichnen.
>>
>> Nach meinem Verstaendnis von SVG geht das nicht so ohne weiteres,
>> weil die "zwei" Randlinien eigentlich *eine* unterm dem core liegende
>> dicke
Markus <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>> Mal janz dumm jefragt...
>> Sehe ich das richtig, dass so wichtige Tabellen an zwei Stellen
>> gepflegt werden muessen
>
> Ja - leider.
> Es sind sogar mehr als nur zwei...
*schluck*
Oje...
> Und wenn man die Sprachversionen dazu nimmt wird richtig unhandlich
Sebastian Waschik <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> Heiko Jacobs <[EMAIL PROTECTED]> writes:
>> > kommt. Am besten waere m.E. eine Art Tag, dass (dem Validator und dem
>> > menschlichen "Pruefer") sagt: hier fehlt nichts, das gehoert wirklich so.
>>
>> a) gibt's nicht sowas wie noexit?
>
> Was ist da
Philipp Klaus Krause schrieb:
> http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Key:railway definiert
> den unterschied zwischen halt und station recht schwammig. In der
> Karte ist es auch recht durcheinander.
> Warum nicht einfach die allgemein übliche Unterscheidung
> Haltepunkt (keine Weiche) vs. B
Jan Tappenbeck schrieb:
> ich habe bei uns eine Paketstation.
>
> Es gibt ja auch eine Seite
> (http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Packstation) dazu
Der Tag-Wert "parcel_box" irritiert mich sehr, weil es inzwischen
immer mehr Paketboxen gibt, also "Briefkästen" für Pakete, ohne
dass zwangsl
Birgit Nietsch schrieb:
> In wissenschaftlichen Arbeiten gibt man die Primär- und nicht die
> Sekundärquelle an. Enzyklopädien verwendet man zur groben
> Orientierung. Danach schaut man in die richtige Fachliteratur.
Es kommt darauf an, was man machen will.
Wenn ich Definitionen aufschreibe, dann
> Nun würde ich aber noch gerne zusätzlich ausgewählte GPX Tracks in
> weitere Layer reinstecken. Hat jemand gerade den passenden
> Javascript Code für mich zur Hand?
Schau mal auf
http://ruessel.in-chemnitz.de/erzgeb/tracks/2008kadan_s-google.html
und
http://ruessel.in-chemnitz.de/erzgeb/tracks/2
Hallo,
Frederik Ramm schrieb:
> Man kann's auch uebertreiben mit der Vorsicht. Klar kann einem ein
> Dachziegel auf den Kopf fallen, wenn man rausgeht...
Darum geht es nicht! Wenn Du auf einer Baustelle rumläufst, ist
die Chance viel höher, getroffen zu werden.
Wenn wir hier ein wenig rumspaßen
Hallo,
da bei mir evt. ein neues Handy ansteht, überlege ich mir, ob es eines
mit interem GPS-Empfänger sein soll.
Gibt es Erfahrungen, wie gut sich die eingebauten GPS-Empfänger zum
Tracken eignen? Gerade die Kombination von GPS und Kamera müsste doch
eigentlich ideal sein - vorausgesetzt,
Hallo.
Am Mittwoch, 3. September 2008 schrieb Marc Schütz:
> Der Patch war m.W. zu dem Zeitpunkt noch gar nicht im SVN (ich hatte damals
> noch keinen SVN-Account), sondern nur als Feature Request im Trac.
Nein, der war drin und ist ein paar Tage später wieder raus geflogen.
Ich habs zufällig a
Am 3. September 2008 15:13 schrieb Frederik Ramm <[EMAIL PROTECTED]>:
> Hallo,
>
> Tobias Wendorff wrote:
> > Florian Schmitt schrieb:
> >> "OSM - hier werden Sie vermessen" :-)
> >
> > Ich wäre bei solchen Sätzen (also in der Repro) vorsichtig,
> > weil sie zu 99,99% markenrechtlich geschützt sin
Am Mittwoch, 3. September 2008 schrieb Jan Tappenbeck:
> Moin !
>
> Rene Falk schreibt in
> http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Stra%C3%9Fenverzeichnis#Anf
>ragen.2C_die_an_Kommunen_gestellt_wurden
>
> "In Schleswig-Holstein müssen die Gemeinden ein öffentlich
> einsehbares Straßenverzeichnis f
Am 3. September 2008 17:09 schrieb Martin Koppenhoefer <
[EMAIL PROTECTED]>:
> Wer nun weiter weg wohnt und mir trotzdem gern helfen würde, kann dies
>> natürlich auch tun. Wir bräuchten endlich einmal tags für mittelalterliche
>> Burgen und Burgruinen und für archäologische Denkmale. Die Themen s
>
> Wer nun weiter weg wohnt und mir trotzdem gern helfen würde, kann dies
> natürlich auch tun. Wir bräuchten endlich einmal tags für mittelalterliche
> Burgen und Burgruinen und für archäologische Denkmale. Die Themen sind ja
> schon mehrfach angesprochen worden, aber gingen dann leider immer wie
> Ich hatte mit den SVN-Commit-Log angeschaut, da gab es nichts dazu.
> Zu der zeit habe ich talk-de noch nicht gelesen, aber grade im von dir
> verlinkten Archiv finde ich auch keine Mehrheit, die den Patch ablehnen
> würde.
>
> Ist das damals also wieder entfernt worden weil einer oder zwei oh
> Ich vertrete den Grundsatz, dass ein Track, ein Feldweg, gemäß
> Definition
> ein "Wirtschaftsweg" ist. Also ein Weg um die damit erreichbaren Felder
> und
> Wälder zu bewirtschaften. Bestimmungsgemäß benutzt von diversen
> landwirtschaftlichen Fahrzeugen sowie von der Allgemeinheit in Form vo
2008/9/3 Dr. Franz-Josef Behr <[EMAIL PROTECTED]>
> Hallo,
>
> ich bin vergangene Woche um die Insel Lindau herumgejoggt und habe im
> Track signifikante Lagedifferenzen, insbesondere im westlichen /
> nordwestlichen Bereich festgestellt, die auch den Umring des Bodensees
> betreffen.
>
> Sebastia
Hi,
Am 3. September 2008 14:45 schrieb Sebastian Waschik <[EMAIL PROTECTED]>:
> Heiko Jacobs <[EMAIL PROTECTED]> writes:
>> > kommt. Am besten waere m.E. eine Art Tag, dass (dem Validator und dem
>> > menschlichen "Pruefer") sagt: hier fehlt nichts, das gehoert wirklich so.
>>
>> a) gibt's nicht s
Martin Koppenhoefer schrieb:
> sollte sich evtl. jemand daran gestoert haben, dass Nuernberg
> immer von Fuerth verdraengt wurde? ;-)
BTW: Wo liegt eigentlich München? ;-)
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.o
Am 3. September 2008 12:07 schrieb Bernd Distler <[EMAIL PROTECTED]>:
> On Wed, 03 Sep 2008 11:22:10 +0200, "Jan Tappenbeck"
> <[EMAIL PROTECTED]> said:
>
> > das habe ich schon verstanden - Editor aufmachen - und dann unter dem
> > neuen namen abspeichern
> >
> > ... aber wie wird das neue Dokume
Hallo Namensvetter,
> In vielen Fällen
> dürfte sogar eine Fahrkarte oder Bahnsteigkarte nötig sein um diesen
> betreten zu dürfen. Wir werden uns was neue ausdenken müssen
Hast Du für diese Betretungsbeschränkung konkrete Beispiele?
Torsten
___
Ta
2008/9/3 Raphael Studer <[EMAIL PROTECTED]>
> > nicht alles wird in JOSM durch Symbole dargestellt.
> >
> > Kann ich die Liste der dargestellten Elemente erweitern
>
> Ja kannst du.
>
> Hier ist ebenfalls das Wiki dein Freund:
> http://josm.openstreetmap.de/
> Stichwort: elemstyles.xml
>
> Gr
> > Prinzipiell ja, man kann einfach den "Core" weglassen, und nur noch die
> > Randlinien zeichnen.
>
> Nach meinem Verstaendnis von SVG geht das nicht so ohne weiteres,
> weil die "zwei" Randlinien eigentlich *eine* unterm dem core liegende
> dicke Linie ist.
Ich habs noch nicht ausprobiert, a
Tobias Wendorff schrieb:
> Birgit Nietsch schrieb:
>> Jede Enzyklopädie ist an Universitäten als Quelle verboten, das
>> hat nichts mit dem Ruf von Wikipedia zu tun.
>
> Bitte was? Wir haben sogar extra Online-Zugänge für Enzyklopädien.
>
> Natürlich hat es mit dem Ruf von Wikipedia zu tun, weil
sollte sich evtl. jemand daran gestoert haben, dass Nuernberg immer von
Fuerth verdraengt wurde? ;-)
Martin
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
* Thorsten Feles ([EMAIL PROTECTED]) [080903 15:46]:
> Da wir keinen Tag für highway= oder railway=platform haben, bleibt einem
> oft gar nichts anderes übrig als einen Fußweg anzulegen.
Naja, ich will die Dinge schon gerne richtig machen. Sonst macht man
sich überflüssige Arbeit.
> Hab ich an
>
Hallo Martin,
[EMAIL PROTECTED] schrieb:
> in Österreich fehlen die Bahnstrecken noch, soweit ich gesehen habe
> (zumindest in OÖ). Wurde dahingehend ev. schon eine Anfrage an die ÖBB
> gestellt? Die sollten eigentlich Interesse haben, ihre Strecken und Bahnhöfe
> in OSM zu sehen, denke ich.
m
Andreas Labres <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> Das Sample http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Openlayers_Track_example
> funktioniert, BTDT.
Hat mit meiner Version von openlayers nicht funktioniert!
> Im Openlayers trunk ist GPX support drin.
Mit Hilfe von crschmidt auf dem Openlayers IRC-Chan
FreeWorld schrieb:
> Was soll denn dieses neue Feature dann bringen? Nur so Groborientierung
> oder wie?
Klar, denn dann weißt Du, in welche Richtung Du laufen musst :-)
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/l
Andreas Barth schrieb:
> * Tobias Wendorff ([EMAIL PROTECTED]) [080903 14:48]:
>> Andreas Barth schrieb:
>>> Wie sollte das richtig aussehen? Zwei Areas "Bahnsteig" schaffen?
>> Es gibt glaube ich einen Key (landuse), mit dem man einen zur
>> Bahnhof gehörende Fläche kennzeichnen kann. Würde mich
Tobias Wendorff schrieb:
>> Wie sollte das richtig aussehen? Zwei Areas "Bahnsteig" schaffen?
>
> Es gibt glaube ich einen Key (landuse), mit dem man einen zur
> Bahnhof gehörende Fläche kennzeichnen kann. Würde mich aber
> auch interessieren, ob man da nun einen Weg draufsetzt?!
Eigentlich sind
Andreas Barth schrieb:
> Hallo,
>
> Bahnhöfe werden ja als Punkte betrachtet, z.B.
> http://openstreetmap.org/?lat=48.0943&lon=11.53309&zoom=17
>
> In Wahrheit erstreckt sich dieser Bahnhof zwischen Rupert-Mayer-Straße
> und dem Fußweg weiter unten (und den Fußweg rechts der Bahn gibt es
> nicht,
Hallo,
in Österreich fehlen die Bahnstrecken noch, soweit ich gesehen habe (zumindest
in OÖ). Wurde dahingehend ev. schon eine Anfrage an die ÖBB gestellt? Die
sollten eigentlich Interesse haben, ihre Strecken und Bahnhöfe in OSM zu sehen,
denke ich.
mfg,
Martin
__
Moin Bernd,
Genau das ist das Dilemma, wenn in einer Mischung aus physikalischen
Eigenschaften und gedachtem (von wem auch immer) Verwendungszweck getagt
wird.
In
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.96684&lon=14.67102&zoom=16&layers=B
00FTF sieht man so ein Beispiel. Knapp nördlich der Teiche u
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
> Leute, denkt dran: Wikipedia hat mittlerweile einen Scheiß ruf und
> ist an vielen Universitäten und Forschungseinrichtungen als Quelle
> verboten, weil nichts nachvollziehbar ist: fehlende Quellen,
> nicht lückenfreie Herleitungen etc. - also lasst uns aus Fehlern
* Thorsten Feles ([EMAIL PROTECTED]) [080903 15:32]:
> wie tagged Ihr normalerweise Bahnhöfe an denen eine S-Bahn hält ? Im
> Wiki habe ich nichts brauchbares gefunden. Die Unterscheidung ob Station
> oder Halt taugt hier auch nicht da sie andere Bewertungskriterien
> (Weiche oder nicht) hat.
Stat
Hallo,
ergaenzend:
> Im Gegenteil, ich faende
> es aeusserst unhoeflich, ihm durch mein Misstrauen zu unterstellen, er
> wisse nicht, was er tut.
Schliesslich ist *er* Vertragspartner von Teleatlas oder irgendwem
anders; nicht ich. Soll ich mir von ihm jetzt seine Vertraege vorlegen
lassen? W
Hi,
wie tagged Ihr normalerweise Bahnhöfe an denen eine S-Bahn hält ? Im
Wiki habe ich nichts brauchbares gefunden. Die Unterscheidung ob Station
oder Halt taugt hier auch nicht da sie andere Bewertungskriterien
(Weiche oder nicht) hat.
- Man könnte alle Bahnhöfe oder Haltepunkte in einer Relatio
Hallo,
> Ich persönlich freue mich auf Firefox 3.1 mit JavaScript
> "Beschleunigung".
Ich persoenlich habe Firefox 3.0 gerade wieder zugunsten von Firefox 2.0
deinstalliert - ich habe naemlich ein NFS-gemountetes $HOME, und bei
jedem Start hat FF3 erstmal 20 Sekunden irgendwelche sqlite-Dateien
* PieSchie ([EMAIL PROTECTED]) [080903 15:21]:
> Ich tendiere zum gleisfeinen mappen, weshalb dann jedes Gleis in OSM
> vorhanden ist.
Sehe ich bei 1-2 gleisingen Haltepunkten an Strecken nicht als notwendig
an - man muß ja auch die Komplexität begrenzen :)
"Mein" Usecase sind normale Haltepunkt
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
> Also: Wenn der Ursprung lizenzierte der Koordinaten nicht
> lückenlos nachvollziehbar ist, Danke sagen aber Finger weg!
Ein gewisses Mass an gesundem Skeptizismus hat noch keinen umgebracht.
Das sollte allerdings nicht in Misstrauen und Paranoia umschlagen.
Ich d
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