Moin,
Am 29.04.2020 um 13:11 schrieb Volker Schmidt:
Ich halte das mit maxspeed:practical fuer eine ziemliche Kruecke.
+1 - leider, weil s.u.
Ich kann mir nicht vorstellen,
dass eine 4m breite Strasse in DE nicht Geschwindigkeits-begrenzt ist.
Oh, ich kann Dir diverse Beispiele nennen.
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> On 29. Apr 2020, at 13:12, Volker Schmidt wrote:
>
> Ich halte das mit maxspeed:practical fuer eine ziemliche Kruecke.
+1, und schlecht verifizierbar (für welche Fahrzeugart ist das denn gedacht?
Geht es um verantwortliches Fahren oder um das physische Limit?
> Habe
On Wed, Apr 29, 2020 at 03:52:51PM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
>
>
> sent from a phone
>
> > On 29. Apr 2020, at 13:12, Volker Schmidt wrote:
> >
> > Ich halte das mit maxspeed:practical fuer eine ziemliche Kruecke.
>
>
> +1, und schlecht verifizierbar (für welche Fahrzeugart ist das
On Tue, Apr 28, 2020 at 09:15:39PM +0200, Tom Pfeifer wrote:
> On 28.04.2020 17:35, Florian Lohoff wrote:
> > Die Frage war wie ihr das mit der relativen Gewichtung von
> > Routingalternativen bearbeitet und fixed.
>
> Es gibt den Tag "maxspeed:practical", der angibt, wie schnell man
>
Ich halte das mit maxspeed:practical fuer eine ziemliche Kruecke.
Habe mich mal umgeschaut, und die meisten Beispiele, die ich gefunden habe,
waren Strassen, wo fast alle relevanten tags fehlten:
lanes, width, surface, incline, oneway, smoothness, lit
Ich halte es fuer besser den Strassenzustand
Lt. Taginfo nur valhalla
Das :practical ist mir persönlich aber auch noch nie über den Weg gelaufen.
Am 29. April 2020 12:33:02 MESZ schrieb Florian Lohoff :
>On Tue, Apr 28, 2020 at 09:15:39PM +0200, Tom Pfeifer wrote:
>> On 28.04.2020 17:35, Florian Lohoff wrote:
>> > Die Frage war wie ihr
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