Hallo Willi,
Willi Rehfeld wrote:
Ich habe bei Wikipedia etwas gefunden http://de.wikipedia.org/wiki/Fork
so, es ist eine Aufspaltung.
Wir haben ja eine offene Lizenz. Das heisst, jeder darf all unsere Daten
nehmen und damit ein paralleles Projekt aufziehen, z.B.
FreeStreetMap.org. Dagegen
Am 22.08.2010 00:02, schrieb Gehling Marc:
ein Versuch, wöchentlich aus dem OSM-Universum Projekte, Neuigkeiten und
Diskussionen zusammenzutragen.
http://www.openstreetmap.org/user/osm%20dortmund/diary/11590
hi !
es gibt doch auf die Nachrichten im Wiki - wollte Ihr die DE-Ausgabe
nicht
Hallo,
Am 23.08.2010 08:32, schrieb Frederik Ramm:
Wer nicht explizit zustimmt, der lehnt damit ab.
Umgekehrt wäre natürlich besser. Wer nicht explizit ablehnt, hat zugestimmt.
Ich vermute stark, dass ein nicht unerheblicher Teil der Daten in der Datenbank
von Karteileichen stammt, weil der
On 08/23/2010 10:06 AM, Rainer Kluge wrote:
Hallo,
Am 23.08.2010 08:32, schrieb Frederik Ramm:
Wer nicht explizit zustimmt, der lehnt damit ab.
Umgekehrt wäre natürlich besser. Wer nicht explizit ablehnt, hat zugestimmt.
leider (oder eigentlich glücklicherweise) funktioniert das Lizenzrecht
Am 23.08.2010 10:06, schrieb Rainer Kluge:
Wer nicht explizit zustimmt, der lehnt damit ab.
Umgekehrt wäre natürlich besser. Wer nicht explizit ablehnt, hat zugestimmt.
Ich vermute stark, dass ein nicht unerheblicher Teil der Daten in der Datenbank
von Karteileichen stammt, weil der
Am Montag 23 August 2010, 10:06:08 schrieb Rainer Kluge:
Umgekehrt wäre natürlich besser. Wer nicht explizit ablehnt, hat
zugestimmt.
Das wäre selbstverständlich für den Umfang der Daten schöner, aber wider jeder
Logik.
Schließlich geht es darum, die Daten unter einer neuen Lizenz, zur alten
Hi !
das Template für die Tankstellen hat jetzt ein Kiosk-Haken.
Setzt Ihr die auch schon bei der Mini-Tanke die auch etwas zu Naschen
hat und Zigaretten - oder erst ab so einem halben SB-Laden.
Ansonsten könnte man das gleich für jede Tanke nehmen.
In diesem Zusammenhang noch etwas
Pascal Neis pascal.n...@gmail.com wrote:
Bei der Option werden vorzugsweise Fahrradwege oder Wege die Bestandteil
einer bicycle=route Relation sind verwendet.
Ich muss leider meine Aussage ein klein wenig relativieren. Der neue Modus
neigt mitunter zu extremen Umwegen. 27km vs. 21km in meinem
Am 23.08.2010 10:20, schrieb Jan Tappenbeck:
Hi !
das Template für die Tankstellen hat jetzt ein Kiosk-Haken.
Jein.
Diesen Haken gibt es schon ewig, ich habe ihn nur von unterhalb der
ganzen Treibstoffsorten (wo ihn ganz offensichtlich niemand gefunden hat
- ich auch nur per Zufall) nach
Am 22. August 2010 03:37 schrieb Olaf Hannemann ohannem...@gmx.de:
Mein Vorschlag wäre entgegen des Proposals für marine-tagging das seamark ganz
weg zulassen und des weiteren wie im Proposal vorgeschlagen ein landmark=*
tag mit dem entsprechenden Wert an das wirklich als Landmarke benutzbare
Hallo,
gibt es inzwischen irgendeine Anwendung bei der man Vorteile für nach
dem OXOMOA-Schema getaggten Buslinien SICHTBAR erkennen kann?
--
Mit freundlichen Gruessen
Wolfgang Wienke
Am 23.08.2010 10:17, schrieb Willi Rehfeld:
so ist es, und so wird es sein. Ein nicht geringer Anteil der Daten geht
damit unnötig verloren. so wäre es besser.
Das ist lediglich Spekulation.
Aber letztlich wird der Datenverlust viel zu sehr betont,
herrgottnochmal wir hatten vor 6 Jahren gar
Am 23. August 2010 10:34 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Am 23.08.2010 10:20, schrieb Jan Tappenbeck:
In diesem Zusammenhang noch etwas anderes - die Waschanlagen die
vollständige zur Tanke gehören ( nicht zufällig nebeneinander liegen)
werden oftmals als eigenständiges Node
Am 22. August 2010 16:19 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
wäre das was du meinst nicht eher die elevation?
also sowas wie:
natural=water (Anm.: korrigiert)
ele=-10 (z.B. bei Seen hinter Deichen die eigentlich unter Normalnull
liegen) ?
M.E. ist elevation die Angabe der Höhe des
Am 22. August 2010 20:39 schrieb Werner König verstehen. Wenn man
mit einer kleinen Mannschaft gegen die durchaus
berechtigten Interessen von Bürgern mit der Kamera, so wie im Video gezeigt
vorgeht, muss man damit rechnen.
ich sehe die Bedenken nicht als berechtigt an. öffentlicher
Straßenraum
Moin,
kann mir jemand sagen, um was für ein System bei den
Koordiantenangaben es sich in dieser Verordnung handelt:
http://mv.juris.de/mv/SORuegenNatSchGV_MV_P4.htm
z.B.: (R 541416, H 603060)?
Dank Gruß,
Falk
___
Talk-de mailing list
Am 23.08.2010 12:10, schrieb Falk Zscheile:
kann mir jemand sagen, um was für ein System bei den
Koordiantenangaben es sich in dieser Verordnung handelt:
http://mv.juris.de/mv/SORuegenNatSchGV_MV_P4.htm
z.B.: (R 541416, H 603060)?
Hi,
ich schätze Gauß-Krüger mit dem Krassowski-Ellipsoid
Hallo Jan,
Am 23.08.2010 um 09:30 schrieb Jan Tappenbeck:
Am 22.08.2010 00:02, schrieb Gehling Marc:
ein Versuch, wöchentlich aus dem OSM-Universum Projekte, Neuigkeiten und
Diskussionen zusammenzutragen.
http://www.openstreetmap.org/user/osm%20dortmund/diary/11590
hi !
es gibt doch
Hallo André,
Am 23.08.2010, 11:22 Uhr, schrieb André Riedel riedel.an...@gmail.com:
Am 23. August 2010 10:34 schrieb Ulf Lamping
ulf.lamp...@googlemail.com:
Am 23.08.2010 10:20, schrieb Jan Tappenbeck:
In diesem Zusammenhang noch etwas anderes - die Waschanlagen die
vollständige zur Tanke
Am 23.08.2010 12:58, schrieb Jacques Nietsch:
@Jan. Du hast recht, die meisten Tankstellen in D haben einen Shop, aber
eben nicht alle, und für
andere Länder mag es noch ganz anders aussehen. Also ja, eintragen.
Ich kenne z.B. zwei SB-Tankstellen die ohne Menschen und nur mit
Maschinen
Am 22. August 2010 13:20 schrieb Felix Hartmann extremecar...@googlemail.com:
On 22.08.2010 12:56, Sebastian Masch wrote:
Felix Hartmann wrote on 22.08.2010 12:10:
Ich hab mal hier ganz kurz ein paar Punkte hingeschrieben, die wir uns
anschauen sollten, um einen Fork aufzusetzen, und somit
Am 23. August 2010 12:58 schrieb Jacques Nietsch jacques.niet...@gmx.de:
Und am besten noch per site-Relation zusammenpacken was zusammen gehört.
Rein 'Datenbanktechnisch' muss ich die Recht geben, aber was die
Pflegbarkeit angeht,
wäre eine Relation ein Overkill. Ein 'Normalmapper' würde
Hallo an alle Datensammler und Urlaubsrückkehrer
Es war mir fast ein Vergnügen mit der AIO Europa durch Süd- und Mittelschweden
zu navigieren. Wir haben viele Ziele sicher und gut mit dem GARMIN Legend Cx
gefunden, wenn auch manchmal mit einigen Tricks, da in Schweden die gemappte
Am 23.08.2010 13:54, schrieb UMAX974:
Wie lässt sich das Routing über Fähren in die AIO integrieren?
Indem man die Fährverbindung (route=ferry) inkl. access-rights
(motorcar=yes/no) richtig in OSM einträgt.
Ein beliebter Fehler ist, die Route nicht mit dem Straßennetz zu verbinden.
Chris
Sven Geggus schrieb:
Ein Fork ist IMO das letze was man haben möchte.
Die Idee eines Forks reißt mich auch nicht gerade vom Hocker ...
Es ist mir ein Rätsel warum man unbedingt an einer für die
Daten untauglichen Lizenz festhalten möchte.
Ich für meinen Teil will an der Integrität des
Claudius Henrichs wrote:
Noch eine Nachfrage:
Nachdem jetzt die Linie auch gerendert wird hat sich seltsamerweise das
Rendering zusammengefasster stop positionen (das gelbliche Polygon)
geändert. Wurde es vor dem Rendern der Linie noch angezeigt fehlt es
jetzt leider :(
Ich verstehe
Stefan Schwan schrieb:
Bei einem CC-by-SA Fork wird sich schon jemand finden, der dem Fork
(und den Verwendern seiner Daten) die Schwächen der Lizenz mit
Unterlassungserklärungen um die Ohren haut.
Empfänger von sowas müsste aber die OSMF sein.
Denn was hier vergessen wird: die OSMF forkt den
Thomas Ineichen wrote:
wie oft werden die Fahrplan-Daten (Popups, Bereiche zusammengehöriger
Haltestellen, etc.) neu berechnet?
Die sind noch nicht in der neuen Software enthalten und kommen von daher
immer noch vom alten Server und unterliegen damit dem bisherigen Intervall.
Die
Andreas Titz wrote:
Mir scheint, der Knopf ist bei mir (Firefox, verschiedene Versionen)
nicht anklickbar. Beim drücken der Maustaste verändert sich der Button
nicht und Firebug bringt die Fehlermeldung uncaught exception: Die
Erlaubnis für den Aufruf der Methode XMLHttpRequest.open
Falk Zscheile schrieb:
Moin,
kann mir jemand sagen, um was für ein System bei den
Koordiantenangaben es sich in dieser Verordnung handelt:
http://mv.juris.de/mv/SORuegenNatSchGV_MV_P4.htm
z.B.: (R 541416, H 603060)?
Am Schluss steht:
Die Grenzen der Schutzzonen sind in den
in § 2 Abs. 3
Am 23. August 2010 15:00 schrieb Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de:
Falk Zscheile schrieb:
Moin,
kann mir jemand sagen, um was für ein System bei den
Koordiantenangaben es sich in dieser Verordnung handelt:
http://mv.juris.de/mv/SORuegenNatSchGV_MV_P4.htm
z.B.: (R 541416, H 603060)?
Am
Heiko Jacobs-2 wrote:
Ich erinner mich noch gut, dass, wenn ich rummoserte, dass Daten
gelöscht würden, dass dann sowas gesagt wurde wie 'wir löschen ja gar
nix, alle eure Daten bleiben auf ewig erhalten im letzten CC-planet.
Zieht ab damit und werdet glücklich damit' ...
Und wenn das
Hallo Falk,
Nehmen wir mal an es ist Gauß-Krüger. In welchem Genauigkeitsbereich
bewegt man sich denn so, wenn man die oben angegebenen Koordinaten zu
Grunde legt (denen wohl eine Stelle fehlt)?
GK-Koordinaten sind meter-genau. Da Deinen Koordinaten die letzte
Stelle fehlt, beträgt die
Das wichtigste sind bei OSM nicht die Daten sondern die community die
die Daten erfasst und weiter pflegt.
Ohne community keine Daten. Wenn ich aus der Datenbank etwas lösche
bedeutet das nicht das in der Realität dort ein schwarzes Loch
entsteht. Man kann jederzeit wieder mappen.
Das sollte
Hallo.
Hier dazu meine Meinung die ich auch schon im Forum geschrieben habe:
Vielleicht bin ich auch ein wenig naiv, aber
das splitten oder der Verlust von Daten sehe ich aktuell immer noch für
einen letzten Schritt an.
Das darf schlichtweg nicht durchgeführt werden.
Wenn die
Hallo.
Hier dazu meine Meinung die ich auch schon im Forum geschrieben habe:
Vielleicht bin ich auch ein wenig naiv, aber
das splitten oder der Verlust von Daten sehe ich aktuell immer noch für
einen letzten Schritt an.
Das darf schlichtweg nicht durchgeführt werden.
Wenn die
Wie lässt sich das Routing über Fähren in die AIO integrieren?
Indem man die Fährverbindung (route=ferry) inkl. access-rights
(motorcar=yes/no) richtig in OSM einträgt.
Ein beliebter Fehler ist, die Route nicht mit dem Straßennetz zu verbinden.
Gibt es einen Validator, der sowas schon kennt?
Hallo,
am Wochenende wurden auf der Froscon die Gewinner der
Open-Source-Förderung [1] von Thomas-Krenn, Linuxhotel und Univention
bekannt gegeben.
openstreetmap hat den dritten Platz bekommen. Das entspricht einem
Gutschein im Shop von Thomas Krenn [2] im Wert von 1000 Euro.
Herzlichen
Am Montag 23 August 2010, 16:10:56 schrieb godofglow:
Dann lieber nochmal alle zusammen an einen Tisch sitzen und einen
Konsens ausdiskutieren.
Ja, vor allem die nicht mehr erreichbaren Mapper um die es bzgl. Datenverlust
hauptsächlich geht!
Gruß, Bernd, kopfschüttelnd...
--
Wir stehen
nimix wrote:
Mich wundert ehrlich gesagt wieso das bei mir (und anscheinend bei einigen
anderen hier?) überhaupt funktioniert hat. Der Fehler kommt, weil der
Browser Cross-Site-Scripting zum anderen Server unterbinden will. Ich leite
die Anfrage nun über php um, es sollte jetzt also
M∡rtin Koppenhoefer wrote:
Am 15. August 2010 12:13 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Ganz low-tech: Am Berg/Gewerbegebiet,
Schrägstrich ist ungünstig, weil es auch Haltestellen gibt, die
A-Straße / B-Straße heißen.
oder Am Berg;Gewerbegebiet oder in 2 tags (alt-name).
So habe
Lars Lingner lars.ling...@fossgis.de wrote:
- Erweiterung Community-Server [3]
Im Moment können keine neuen Projekte auf den aktuellen Community-Server
zugelassen werden. Die Ressourcen sind erschöpft. Durch einen neuen
Server könnten anstehende Projekte die Chance bekommen, ihre Ideen
Chris66 chris66...@gmx.de wrote:
Indem man die Fährverbindung (route=ferry) inkl. access-rights
(motorcar=yes/no) richtig in OSM einträgt.
Ein beliebter Fehler ist, die Route nicht mit dem Straßennetz zu verbinden.
Oh ja, das war hier bei einer der Rheinfähren ein Problem. Da war der
Am 23.08.2010 18:07, schrieb Sven Geggus:
Also Leute: Hängt euch doch besser mal bei sowas mit rein anstatt endlose
Diskussionen über Lizenzen und Projektforks zu führen.
+1
Gruß Martin
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Und genau diese dir so wichtige Community spaltest DU mit einem Fork.
Micha H.
Das wichtigste sind bei OSM nicht die Daten sondern die community die
die Daten erfasst und weiter pflegt.
Ohne community keine Daten. Wenn ich aus der Datenbank etwas lösche
bedeutet das nicht das in der
Am 23.08.2010 16:10, schrieb godofglow:
Dann lieber nochmal alle zusammen an einen Tisch sitzen und einen
Konsens ausdiskutieren.
Was denn für einen Konsens?
Daten werden verlorengehen, so oder so. Ich lass lieber 20% Daten
verlorengehen, als dass das ganze Projekt aufgrund einer falschen
Am 23.08.2010 13:06, schrieb Peter Körner:
Am 23.08.2010 12:58, schrieb Jacques Nietsch:
@Jan. Du hast recht, die meisten Tankstellen in D haben einen Shop, aber
eben nicht alle, und für
andere Länder mag es noch ganz anders aussehen. Also ja, eintragen.
Ich kenne z.B. zwei SB-Tankstellen die
Hi Martin,
is halt die Frage, was bei einer Wasseroberfläche der Boden ist
bei Flughäfen wird die Höhe ja auch in ele=* erfasst.
Für mein Verständnis ist bei einem See oder einem Meer der Boden die
Wasseroberfläche, der feste Boden aber das Fluß- See, Meeresbett.
Somit könnte man mit
Am 23. August 2010 13:44 schrieb Stefan Schwan Sollte später nicht
an allen Fork Karten Data from OSM-Fork, contains
Data from openstreetmap.org, [Name aller Mapper] dran stehen, kann
man den Verwendern der Daten (und natürlich dem Fork selbst)
Abmahnungen zukommen lassen und auf korrekte
Hallo,
Also arbeiten wir dran, wie wir die Odbl verhindern koennen, und nicht
warum und wieso, sondern ganz klar, lasst uns einen Fork entstehen
lassen, um einerseits im Falle des durchgehens der Odbl eine effektive
Alternative bieten zu koennen, und nicht mit leeren Haenden darzustehen,
Am 23. August 2010 19:05 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
is halt die Frage, was bei einer Wasseroberfläche der Boden ist
bei Flughäfen wird die Höhe ja auch in ele=* erfasst.
ich antworte Dir mal, damit der Eindruck erhalten bleibt, ich hätte zuviel Zeit:
das sehe ich nicht so. Bei
Am Montag 23 August 2010, 19:10:21 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 23. August 2010 13:44 schrieb Stefan Schwan Sollte später nicht
an allen Fork Karten Data from OSM-Fork, contains
Data from openstreetmap.org, [Name aller Mapper] dran stehen, kann
man den Verwendern der Daten (und
Am Montag 23 August 2010, 19:14:44 schrieb Hefee:
Ich sogar der Meinung, dass
die alten Datenbestände auch immer noch als CCBYSA abrufbar sein müssten,
da die Daten schließlich mit dieser Lizenz der OSM zur Verfügung gestellt
wurden...
Das ist selbstverständlich der Fall und stand noch nie
On 08/23/2010 07:14 PM, Hefee wrote:
OSM wird aber nie ohne Lizenz dastehen, weil dann würde das normale
Uhrheberecht etc. gelten und somit darf OSM die Daten gar nicht mehr benutzen
ohne alle Mapper zu fragen...
das aber ist doch genau der Ursprung dieser ganzen Geschichte:
es ist nicht
Dirk-Lüder Kreie wrote:
Daten werden verlorengehen, so oder so. Ich lass lieber 20% Daten
Ich kann mir nicht vorstellen wie das praktisch aussehen wird. Nehmen wir
mal einen way (a) mit 3 Punkten:
2 Punkte und den way (a) hat User A angelegt.
1 Punkt ist eine Kreuzung mit einem anderen way
On 23.08.2010 17:26, Lars Lingner wrote:
am Wochenende wurden auf der Froscon die Gewinner der
Open-Source-Förderung [1] von Thomas-Krenn, Linuxhotel und Univention
bekannt gegeben.
openstreetmap hat den dritten Platz bekommen. Das entspricht einem
Gutschein im Shop von Thomas Krenn [2] im
Hallo,
Joerg Fischer wrote:
Ich kann mir nicht vorstellen wie das praktisch aussehen wird. Nehmen wir
mal einen way (a) mit 3 Punkten:
[...]
Man kann beliebig viele beliebig komplexe solche Szenarien aufbauen.
Zunaechst einmal ist eins klar: Je mehr Leute zustimmen, desto weniger
Probleme
Hallo,
OSM wird aber nie ohne Lizenz dastehen ist daher zZ leider nur ein
frommer Wunsch der mit der Wirklichkeit nur begrenzt übereinzustimmen
scheint. Deine anschließenden Schlußfolgerungen dagegen stimmen
durchaus, nur die Prämisse nicht ...
Halt ich rede davon, das OSM immer eine Lizenz
Armer 007. Den Ruf als Forker hat er jetzt weg :)
Michael: 007 will nicht forken, sondern hat etwas unglücklich aus dem
Forum zitiert. Ich interpretiere seine Beiträge eher contra Fork.
Claudius
Am 23.08.2010 18:46, Michael Hufer:
Und genau diese dir so wichtige Community spaltest DU mit
Am Montag 23 August 2010, 20:12:11 schrieb jamesmikedup...@googlemail.com:
2010/8/23 Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Am Montag 23 August 2010, 10:06:08 schrieb Rainer Kluge:
Umgekehrt wäre natürlich besser. Wer nicht explizit ablehnt, hat
zugestimmt.
Ich schreibe den Man Walt Disney mal
Am 23. August 2010 10:34 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Einen halben SB-Laden würde ich eher als shop=convenience taggen.
Ansonsten könnte man das gleich für jede Tanke nehmen.
Das ist vielleicht in D so, in Italien und Frankreich bekommst du häufig an
der Tanke wirklich nur
Am 23.08.2010 13:44, schrieb Stefan Schwan:
Bei einem CC-by-SA Fork wird sich schon jemand finden, der dem Fork
(und den Verwendern seiner Daten) die Schwächen der Lizenz mit
Unterlassungserklärungen um die Ohren haut. Selbst wenn es nicht zu
Verfahren kommt, reicht die bloße Androhung einer
Am 23. August 2010 20:29 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
Wenn dann immer noch nix kommt, dann haben diejenigen halt Pech gehabt.
das geht so nicht, ist nicht rechtlich OK, und schon verschiedentlich
erklärt worden.
Es kann nicht sein, dass Daten aufgrund von Leuten zerstoert
Am 23.08.2010 12:58, schrieb Jacques Nietsch:
Hallo André,
Am 23.08.2010, 11:22 Uhr, schrieb André Riedel riedel.an...@gmail.com:
Am 23. August 2010 10:34 schrieb Ulf Lamping
ulf.lamp...@googlemail.com:
Am 23.08.2010 10:20, schrieb Jan Tappenbeck:
In diesem Zusammenhang noch etwas anderes -
Am Montag 23 August 2010, 20:42:17 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 23. August 2010 20:29 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
Wenn dann immer noch nix kommt, dann haben diejenigen halt Pech gehabt.
das geht so nicht, ist nicht rechtlich OK, und schon verschiedentlich
erklärt
Vor etwa einem halben Jahr habe ich einen Request bei Mapnik gestellt
und zu diesem Zweck ein Ticket gelöst. Jetzt wollte ich nachschauen,
ob sich inzwischen etwas getan hat. Dabei bin ich darauf gestoßen,
dass es zwei Fehlermeldesysteme für Mapnik gibt, und zwar:
1) http://trac.mapnik.org/report
Wie bereits gesagt wurde, sieht das der Gesetzgeber (und auch der gesunde
Menschenverstand) anders. Der User hat seine Daten unter einer bestimmten
Lizenz veröffentlicht. Wenn wir die Daten gerne unter einer anderen Lizenz
veröffentlichen willen, brauchen wir seine Zustimmung. Ob es in seinem
Hallo,
Am Montag 23 August 2010 schrieb Lars Lingner:
Allerdings, wenn man mal in den Shop
schaut, stellt man fest, dass mit dem Preisgeld wohl kein
High-End-Server für OSM möglich ist.
Das Preisgeld müsste somit für einen Server aufgestockt werden.
Um wieviel müsste man das denn
Am 23.08.2010 21:21, Tirkon:
Vor etwa einem halben Jahr habe ich einen Request bei Mapnik gestellt
und zu diesem Zweck ein Ticket gelöst. Jetzt wollte ich nachschauen,
ob sich inzwischen etwas getan hat. Dabei bin ich darauf gestoßen,
dass es zwei Fehlermeldesysteme für Mapnik gibt, und zwar:
Bitte keine extra Nodes oder Relationen.
Ich weiß, es gibt gute Gründe das zu tun, aber ich finde es gibt noch mehr
Gründe das
zunächst mal zu lassen.
Variante zusätzliche Nodes+Relationen:
Positiv: saubere Definition in rel. Datenbanken.
Negativ: noch mehr Objekte.
Negativ: komplizierter
Am 23.08.2010 21:21, schrieb Tirkon:
1) http://trac.mapnik.org/report
2) http://trac.openstreetmap.org/report Hier muss man beim Lösen des
Tickets noch auf Mapnik spezifizieren.
Da ich mich nur bei Letzterem einloggen kann, nehme ich einmal an,
dass es sich letztendlich nicht um zwei
Am Montag 23 August 2010, 21:40:47 schrieb aighes:
Wie bereits gesagt wurde, sieht das der Gesetzgeber
der wahrscheinlich schon...
(und auch der gesunde
Menschenverstand) anders.
...aber der nicht, zumindest meiner. Ich sehe das so:
Die Daten wurden eingegeben, um einem grossen ganzen zu
Bernd Wurst wrote:
Es ist auf jeden Fall von Seiten der Lizenz nötig, OSM zu nennen. Das Fork-
Projekt will vermutlich ebenfalls genannt werden, bzw. muss genannt werden für
alle neu beigetragenen Daten.
Genau und dann wird der Text unter den Karten so langsam aber sicher
etwas länglich ;-)
Am 23.08.2010 21:21, schrieb Tirkon:
Wenn ich mich bei Letzterem einlogge und auf Tickets Assigned to Me
(also mir zugeordnete Tickets) klicke, erscheinen keine, obwohl ich
Tickets gelöst habe. Warum?
Weil assigned bedeutet, dass du für das Reparieren zuständig bist. Die
eigenschaft, die du
bundesrainer wrote:
aber man darf sich ruhig an ihnen orientieren (wie von dir
beschrieben: an welchem Weg/Fluss/whatever verläuft die Grenze)
Wie vorgehen, wenn auf der amtlichen Karte die Grenze *knapp* neben
einem Weg liegt (vermutlich zur besseren Sichtbarkeit). Sollen wir die
in der OSM
Am 23.08.2010 21:21, schrieb Tirkon:
Wenn ich mich bei Letzterem einlogge und auf Tickets Assigned to Me
(also mir zugeordnete Tickets) klicke, erscheinen keine, obwohl ich
Tickets gelöst habe. Warum?
Die Zuordnung der Tickets erfolgt zu den Software-Entwicklern, nicht zu
denen, die sie
Florian Lohoff wrote:
Und ganz ehrlich - guck dir doch das Spiel BSD vs. Linux an - Es wird
bei beiden geklaut und ohne ruecksicht auf die Lizenz genutzt. Dann wird
das aufgedeckt (Siehe einfach mal gpl-violations.org) und dann gibts nen
kernel oder busybox source tree dazu der keine
Manuel Reimer wrote:
bundesrainer wrote:
aber man darf sich ruhig an ihnen orientieren (wie von dir
beschrieben: an welchem Weg/Fluss/whatever verläuft die Grenze)
Wie vorgehen, wenn auf der amtlichen Karte die Grenze *knapp* neben
einem Weg liegt (vermutlich zur besseren Sichtbarkeit).
Hallo Melchior,
Mich wundert ehrlich gesagt wieso das bei mir (und anscheinend bei einigen
anderen hier?) überhaupt funktioniert hat.
ich kann nur sagen, dass ich aktuell keine Updates kriege. Beispiele:
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1141205
wird nicht dargestellt (Buoch nach
Am 23.08.10 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
M.E. ist Grund bzw. Boden in jedem Fall nicht aus (flüssigem)
Wasser.
Ich gehe davon aus, wo ich mich als Mensch befinde, wenn ich mich dorthin
bewege, also typischerweise an der Oberfläche des Sees. Leider lese ich
aus
Am 23. August 2010 21:47 schrieb Jacques Nietsch jacques.niet...@gmx.de:
Bitte keine extra Nodes oder Relationen.
Ich weiß, es gibt gute Gründe das zu tun, aber ich finde es gibt noch mehr
Gründe das
zunächst mal zu lassen.
Variante zusätzliche Nodes+Relationen:
Positiv: saubere Definition
Hi Fabian,
wikipedia schreib aucht:
- *height* (HGT) ist die Höhe über GND (ground)
(AGLhttp://de.wikipedia.org/wiki/Above_ground_level),
also über dem Boden. Mit *height* wird auch z.B. die Höhe eines Turmes
angegeben.
- *altitude* (ALT) ist die Höhe über
On 23.08.2010 20:33, Ulf Lamping wrote:
Mit der ODBL gewinnen wir mit Sicherheit an Rechtssicherheit dazu,
aber wenn uns wirklich jemand ans Bein pinkeln will, kann er das auch
nach der Umstellung tun.
Hier wird eine Rechtssicherheit der ODBL herbeigeredet, die in
Wahrheit noch völlig offen
Am 23.08.2010, 23:22 Uhr, schrieb M∡rtin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
Am 23. August 2010 21:47 schrieb Jacques Nietsch
jacques.niet...@gmx.de:
Bitte keine extra Nodes oder Relationen.
Ich weiß, es gibt gute Gründe das zu tun, aber ich finde es gibt noch
mehr
Gründe das
zunächst
Frederik Ramm wrote:
Zunaechst einmal ist eins klar: Je mehr Leute zustimmen, desto weniger
Probleme gibt es. Es ist davon auszugehen, dass die meisten Mapper, die
wir erreichen, auch zustimmen werden - die Neinsager sind nicht viele,
nur laut. Das Problem koennte aber durchaus das Erreichen
Ich war schon einige Male versucht, den voraussichtlichen
Umstellungstermin der OSM Lizenz anzufragen. Nun hat Frederik in einem
anderen Thread den Zeitpunkt auf Frühjahr/Sommer 2011 geschätzt. Das
kann also bis zu einem Jahr sein. Ich war bisher davon ausgegangen,
dass wir uns in der Schlussphase
Matthias Versen-2 wrote:
b) Es wird immer gesagt das die alte Lizenz keinen Schutz bietet und die
Daten deswegen in manchen Ländern unter PD stehen. Wenn die unter PD
stehen, warum übernimmt man dann nicht einfach die Daten komplett ?
Weil das zwar legal, aber unmoralisch ist und damit
Am 23.08.2010 23:52, schrieb Oliver:
Es geht nicht um absolute Rechtssicherheit, genauso wenig wie es
absolute Sicherheit beim Straßenverkehr gibt. Wenn ich mich anschnalle
sinkt das Risiko, dass ich bei einem Autounfall schwere Verletzungen
davon trage. Genauso steigt die Rechtssicherheit für
Tirkon tirko...@yahoo.de wrote:
Vor etwa einem halben Jahr habe ich einen Request bei Mapnik gestellt
und zu diesem Zweck ein Ticket gelöst. Jetzt wollte ich nachschauen,
ob sich inzwischen etwas getan hat. Dabei bin ich darauf gestoßen,
dass es zwei Fehlermeldesysteme für Mapnik gibt, und zwar:
Hi,
Matthias Versen wrote:
a) Neue Edits werden nur angenommen wenn der User beiden Lizenzen
zustimmt. Dann werden 2-3 Jahre abgewartet was dafür sorgt das durch
neue Änderungen viele der alten Daten in die neue Lizenz übergehen.
Das Problem ist, dass genau dies nicht passiert; wenn Du einen
Falk Zscheile schrieb:
in § 2 Abs. 3 genannten Karten eingetragen.
Karte besorgen und reingucken, auf der sollte das stehen ...
Genau diesen Weg wollte ich mir eigentlich ersparen ...
Ist aber der einzige sichere Weg ...
Mir ist dunkel in Erinnerung, dass es drüben u.U. auch
Varianten auf
Hallo,
Tirkon wrote:
Ich war schon einige Male versucht, den voraussichtlichen
Umstellungstermin der OSM Lizenz anzufragen. Nun hat Frederik in einem
anderen Thread den Zeitpunkt auf Frühjahr/Sommer 2011 geschätzt. Das
kann also bis zu einem Jahr sein. Ich war bisher davon ausgegangen,
dass wir
Matthias Versen schrieb:
Ich frage mich warum plötzlich so ein Druck gemacht wird mit der Lizenz.
Ich verstehe das Argument nicht: wir doktern schon 2 Jahre an der Lizenz
herum = das is alles ander als plötzlich. Und je länger dass wir
warten, desto komplizierter wird es. Irgendwann muss man
Moin,
On Tue, 24 Aug 2010, Tirkon wrote:
Ich war bisher davon ausgegangen, dass wir uns in der Schlussphase
befinden und in den nächsten Wochen die Sache gegessen sei.
Ich auch ... hört sich ja ziemlich langwierig an, ... Bürokratie, ick hör
dir trapsen ...
Begründung:
In OSM wurden
On 23.08.2010 20:02, Frederik Ramm wrote:
[...]
In anderen Faellen werden wir ihre Aenderungen isoliert rueckgaengig
machen koennen (z.B. einfach ein Tag an einem Way wieder entfernen).
[...]
Meine Güte, warum denn so einen Aufwand treiben? Wur suchen uns einfach
jemanden in einem Land, in
Am Montag 23 August 2010, 15:16:00 schrieb NopMap:
Heiko Jacobs-2 wrote:
Ich erinner mich noch gut, dass, wenn ich rummoserte, dass Daten
gelöscht würden, dass dann sowas gesagt wurde wie 'wir löschen ja gar
nix, alle eure Daten bleiben auf ewig erhalten im letzten CC-planet.
Zieht
Am Montag 23 August 2010, 22:17:14 schrieb Manuel Reimer:
Davon abgesehen, dass ich das ganze Vorgehen etwas kindisch finde.
Nicht nur du.
flo
--
Noch ein Du und wir sehen und vor Gericht wieder! [Robert Köhler in dtju]
___
Talk-de mailing
Am Montag 23 August 2010, 21:55:21 schrieb Guenther Meyer:
Ich sehe das so:
Die Daten wurden eingegeben, um einem grossen ganzen zu dienen, naemlich
um eine relativ freie Datenbank mit Geoinformationen (die freie
Weltkarte) zu schaffen.
Also ich habe meinerzeit nur zugestimmt, dass die
Frederik schreibt:
Ein Fork - und das ist auch die Motivation einiger, die solche Projekte planen - wuerde immer alle Daten behalten koennen,
solang der Fork unter CC-BY-SA laeuft.
Da bin ich nicht ganz deiner Meinung, hätte es von Anfang an vernünftige CTs gegeben (halt mit CCBYSA als Lizenz)
Am 24.08.2010 06:11, schrieb Bernd Wurst:
Was mit der ODbL geändert wird, ist die Lizenzierung von OSM an die Nutzer.
Bisher sagt die Lizenz z.B. völlig eindeutig aus, dass jeder einzelne Autor
genannt werden muss.
Die CC-by-SA 2.0[1] sagt unter 4.c. zu diesem Thema aus: give the
Original
100 matches
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