Hi,
wir hatten vor einiger Zeit einen Massenupdate von Tankstellen der OMV-Kette
in Österreich.
Siehe: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=30016
Dieser Massenupdate wäre ganz gut gewesen, wenn er nicht einfach *alle* 2000
OMV-Tankstellen angefasste hätte, auch wenn dort kein
Hallo Knut,
danke, dass ihr auch auf Talk-de postet.
Da ihr ja im Team zu Deutsch könnt, wäre es schön, wenn ihr den nicht
Englisch sprechenden Lesern dieser Liste eine deutsche Übersetzung eurer
Mail zur Verfügung stellen würdet.
Hallo Walter,
das waren definitiv nicht wir.
Wir haben ja genau das als Ziel definiert, dass wir nicht einen
Gesamtbestand hochladen wollen, sondern ganz gezielt die Stellen
identifizieren wollen, wo zum einen Geometrien fehlen und zum anderen
sinnvolle Ergänzungen/Änderungen der tags erfolgen
Am 11.02.2015 um 16:21 schrieb Knut Büscher:
I'd like to inform you that we are planning to *update the german Aral
petrol stations*
Es ist sehr schön zu hören, dass Aral/BP zukünftig auf OFFENE DATEN
setzt. Ich kann mich noch an Zeiten vor ein paar Jahren erinnern, als
derartige Listen von
Am 11.02.2015 18:28, schrieb Michael Reichert:
Ich persönlich denke, dass die ODbL als Lizenz für eine Import nicht
ausreichend ist. Was passiert, wenn sich die Zweidrittelmehrheit der
aktiven Mapper nach Artikel 3 der Contributor Terms für eine neue Lizenz
entscheidet?
Hi,
I'd like to inform you that we are planning to *update the german Aral
petrol stations* using a semi-automated process.
*Why are we doing this?*
BP, owner of the brand Aral, is offering their latest german petrol
station coordinates and additional data for free. The data of approx.
2.350
Wenn die ODbL wie geschildert nicht ausreicht, muss tatsächlich die
Lizenz vorab verändert werden.
Abgesehen von PD, wie könnte eine Lösung aussehen, welche die Nutzung
für OSM - unabhängig von der Lizenz - erlaubt?
Gibt es womöglich so etwas wie ein best practice Beispiel?
Am 11.02.2015 um 19:52
Knut Büscher knut.buesc...@gbconsite.org Wrote in message:
Currently, the germany.osm file contains approx. 1.930 OSM objects
tagged with amenity=fuel and name ilike '%aral%'.
So the initial estimate is to _add approx. 420 Aral petrol stations_ (as
new OSM objects or by editing existing OSM
Am 11.02.2015 um 18:28 schrieb Michael Reichert:
Ich persönlich denke, dass die ODbL als Lizenz für eine Import nicht
ausreichend ist. Was passiert, wenn sich die Zweidrittelmehrheit der
aktiven Mapper nach Artikel 3 der Contributor Terms für eine neue Lizenz
entscheidet?
H
Aber: unter
On 12.02.2015 07:19, Michael Kugelmann wrote:
Am 11.02.2015 um 18:28 schrieb Michael Reichert:
Ich persönlich denke, dass die ODbL als Lizenz für eine Import nicht
ausreichend ist. Was passiert, wenn sich die Zweidrittelmehrheit der
aktiven Mapper nach Artikel 3 der Contributor Terms für eine
Es sind auch Routen für PKW ausgeschildert die dann entlang für Turismus
interessante Seiten führen. Die erfassen wir auch. Einfache Wegweiser zur
nächstes Zielort natürlich nicht.
Polyglot
2015-02-11 9:43 GMT+01:00 Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de:
Sarah Hoffmann lonvia at denofr.de
On Wed, Feb 11, 2015 at 06:38:43AM +, Manuel Reimer wrote:
Wolfgang Schuch Wolfgang.Schuch at adfc.de writes:
Und es muss noch erwähnt werden, dass das hier beschriebene idealtypisch
ist. Die Realität sieht nicht selten anders aus. Schlecht und/oder
regelwidrig geplant, nicht gewartet
Sarah Hoffmann lonvia at denofr.de writes:
So oder so, es ist ein ausgeschildertes Netz und als solches hat es eine
Berechtigung erfasst zu werden. Die Qualität des Netzes spielt da keine
Rolle. Es würde ja auch niemandem einfallen, eine Strasse aus OSM zu
löschen, weil sie zu viele
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Bryce,
thanks for the hints, these are all good points an I believe we can
proceed accordingly for this import/update. We will document in the
Wiki once we have a better understanding of how many stations are at
affected by the initial update. So far
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