Det Reiners schrieb:
Nachdem wir nun von Microsoft die notwendige Lizenz erworben haben,
konnten wir vorgestern http://www.flosm.de wieder aktivieren. Diese
Lizenz erlaubt uns die Überlagerung von geografischen Daten
verschiedener Server am Client, ein Verfahren, auf das Microsoft ein
Bernd Wurst schrieb:
Press ESC to detonate or any other key to explode
Wo ist der andere any key auf der deutschen Tastatur?
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Holger Issle schrieb:
Fazit: Das Straßenmaterial ist aktualisiert, aber die POIs haben
sich stark verschlechtert!
Nicht überall. In meinem Dunstkreis (südüstlich von Böblingen) siehts
gut aus. Sowohl Straßen als auch POI.
Probier' mal die hausnummerngenaue Suche aus.
Allerdings existiert
Det Reiners schrieb:
Das Patent beschreibt die Überlagerung geografischer Daten, die von
verschiedene Servern, auf denen die Daten liegen, zum Client geliefert
werden.
Dort werden sie dann auf Grund ihrer enthaltenen geografischen
Koordinaten überlagert. Erfinder ist Sean Phelan.
Oha,
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Yepp. TeleAtlas hat ja zumindest hierzulande im Vergleich zu
NAVTEC die besseren Daten, sagt man. ;-)
Falls Du Deutschland meinst: Im Ruhrgebiet habe ich immer NAVTEQ
als besser erachtet :-)
___
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Johann H. Addicks schrieb:
Zu Euren Overlays:
wo kommen die Straßendaten her?
http://www.flosm.de/content/
index.html?startx=6.831774592619starty=51.231508396939startr=240.0
TomTom / TeleAtlas
___
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Hallo Community,
tut mir leid, das hier ist zwar OffTopic, aber ich bin aus Zeitgründen
derzeit in keinem anderen Forum aktiv ... vielleicht interessiert es
ja den ein oder anderen.
Ich bin im Dezember 2007 umgezogen und wollte in meiner neuen Wohnung
Alice-DSL haben. Vorher war ich bei 11,
Bernd Wurst schrieb:
Kannst du es irgendwie hinbekommen, dass zudem noch die References korerkt
beibehalten bzw. gesetzt werden? Du beginnst mit jedem Posting einen neuen
Thread.
Nein, nicht immer ... diese ganze Diskussion verläuft schon in einem!
Roland Ramthun schrieb:
Unter welchen Nummern sind diese Patente denn wo registriert?
Vermutlich geht es lediglich um EP0845124B, das sogenannte Multimap
Patent?
Det Reiners schrieb:
Das Patent kann man mit einer Recherche nach Sean Phelan einfach beim
deutschen Patent- und Markenamt
Mark Obrembalski schrieb:
Siehe auch
http://www.delegibus.de/2007,3.pdf
Ah vielen Dank.
Das mit den Metadaten kann ich übrigens nur bestätigen. Da ist
Kreativität häufig der einzige Ausweg :-)
Meinst Du, ich soll die Sache mal von einem Rechtsanwalt prüfen
lassen? Ich denke, für 30-40 EUR
Markus schrieb:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Image:OSM-Banner.png
Das kann ich Dir recht schnell nachbauen
Kannst Du das mit Detlef besprechen?
Er schreibt:
PDF-Generierung mit inkscape scheitert am OSM Logo und an den Schatten
Die Daten kannst Du von ihm bekommen. Er kann: PNF,
Martin Koppenhoefer schrieb:
deutlich besser als eine reine Punktwolke wäre allerdings eine
Trackwolke (~schar), da man damit die relativen Höhen hinbekommt, und
dann über die Mittlung der Tracks untereinander vermutlich genaue
Daten bekommen kann.
?!?!
Wichtig ist das triangulierte Modell.
grungelborz schrieb:
Mit Abweichung meine ich die Differenz zum Wert aus der topologischen
Karte, 1.3m. Die ist 5m. Ausreisser sind bei mir das obere und das
untere Drittel des Histograms. Die Begriffe waren nicht aus der
Statistik - ich hab das nicht studiert. Worauf es ankommt ist, daß man
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 20. Februar 2009 13:35 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Meinst Du, ich soll die Sache mal von einem Rechtsanwalt prüfen
lassen? Ich denke, für 30-40 EUR wird er eine Bewertung schreiben.
wieso so wenig, schafft er das in 12 Minuten
Martin Koppenhoefer schrieb:
die sind m.E. beide öffentlich/amtlich und daher auch beide zu
verwenden, die Kartengrundlage / Hintergrund nach meiner Kenntnis
explizit nicht.
Beim F-Plan bin ich mir wirklich nicht sicher. Der F-Plan hat
nur eine informelle Wirkung für den Bürger. Ich habe hier
Martin Koppenhoefer schrieb:
Diese darf man vermutlich nicht verwenden, wobei ich das irgendwie
auch aus ähnlichem Grund wie mein Vorredner in Frage stellen würde:
entweder, man braucht die Karte, um den Plan zu verstehen, dann ist
sie auch Bestandteil der Veröffentlichung, und daher darf sie
Mark Obrembalski schrieb:
Dazu sollte man allerdings bedenken, dass der FNP ein _Plan_ ist und
nicht unbedingt die bestehenden Verhältnisse wiedergibt.
Es war ja u.a. von Interesse, was dem F-Plan zugrunde liegt. Der
F-Plan ohne Grundlage ist wenig aussagefähig, anders wie ein
B-Plan.
Du hast
Dimitri Junker schrieb:
Anlegen von 2 Matritzen, in der einen wird Höhe*Gewicht aufsumiert, in der
anderen Gewicht - am Ende teilt man den einen Wert durch den anderen und
hat das gewichtete Mittel
Als nächstes baue ich eine einfache grafische Ausgabe ein, so nach dem Motto
Höhe-Grauwert,
Garry schrieb:
Fazit: Allein die Menge an verschieden Höhenaufzeichnungen pro Gebiet
ist kein Garant für eine Ausmittelungen des Messfehlers.
Das würde eh nur klappen, wenn der Messfehler nur durch die Geräte
erzeugt wird. Aber wir haben bei GPS ja noch xy andere Faktoren.
Dirk Stöcker schrieb:
Wie lange willst Du das Ding denn betreiben? Und wieviel Strom braucht
Dein Gerät? Mein Vorschlag geht davon aus, dass Du abens die Batterie
zum aufladen an ein passendes (in jedem Haushalt vorhandenes?) Ladegerät
anklemmst. Wenn Du natürlich kein entsprechendes
Garry schrieb:
Das mag für eine Kartendarstellung reichen, aber woher weiss ein Router
dass dieser Verkehrszeichen-node
Bezug zu einem (high)way hat?
Ich dachte, dafür wären diese Abbiegerelationen da?
___
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Garry schrieb:
OK, wenn die Verkehrszeichen-nodes nur optischen Zwecken dienen ist die
Plazierung neben der Strasse ohne
weiteren Bezug natürlich OK, wird dann aber wohl nur halbherzig verwendet.
Wenn man sie erstmal hingesetzt hat, kann man immer noch anhand von
verschiedenen Berechnungen
grungelborz schrieb:
Eine interessante Präsentation zum GPS-Höhenmessen findet sich außerdem
unter http://www.intergeo.de/archiv/2005/Drewes.pdf.
Die Versuche sind mit einem Consumer-GPS soweit vergleichbar, wie ein
Cheeseburger von einem Triple-Whopper entfernt ist.
Dimitri Junker schrieb:
Ich hoffe doch, daß GPS i.W. statistische Fehler haben sollte, die sich also
beim Mitteln vieler Meßergebnisse wegmitteln. Als systematischen Fehler sehe
ich nur falsche Einstellungen, sei es die Höhenkorektur oder ein ^falsche^
Referenzsystem (WGS84,...). Kennst Du
Hallo GPS-Babel Freaks,
wie bekomme ich GPS-Babel dazu, folgenden TXT-Datei aus einer
NMEA-Datei zu erzeigen?
Datum;Uhrzeit;LAT;LON;ELE;ALT
Ich habe alles versucht, nichts klappt.
Die Dokumentation ist ja noch grauseliger als die von Mapnik.
Grüße
Tobias
Markus schrieb:
Dabei muss die Höhe des Referenzpunktes auf WGS-84 umgerechnet sein.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/de:Altitude#Barometrische_Höhenmessung
Das sollte sie auf keinen Fall, wie ich Dir schon mehrmals
dargelegt habe. WGS84 ist für die Speicherung von Höhendaten
gänzlich
Dimitri Junker schrieb:
Das sind alles statistische Fehler, wenn man über genügend Messungen die
über einen Zeitraum gehen der größer ist als diese Effekte werden sich diese
Fehler rausmitteln. Schlimm sind nur Fehler die immer gleich sind.
Auf Wunsch kann ich Dir 178.000 Messwerte der
Hallo Community,
wir haben hier um den Ort:
- zwei Autobahnen (diese sind eindeutig motorway)
- zwei Bundesstraßen (diese sind eindeutig primary)
- eine Landesstraße (durch den Ort mit 50 km/h, tertiary)
- eine Hauptverkehrsstraße (verbindet die eine Bundesstraße
mit der Landesstraße mit 50 km/h,
Florian Lohoff schrieb:
Ich finde immer wichtig das die abstufung untereinander richtig ist d.h.
in der prioritaetenliste wie man will das der verkehr laeuft. Oben hast
du in deiner ausfuehrung keine einzige secondary oder ist das ein fehler
beim tippen?
Ja, habe wirklich was vergessen:
Dimitri Junker schrieb:
Noch ist da nicht viel besonderes, einfach ein gewichteter Mittelwert.
Sobald es interessanter ist werde ich natürlich alles offenlegen.
Also errechnest Du zu jeder Abweichung den Gewichtungsfaktor zum
Mittelwert?
___
Talk-de
Florian Lohoff schrieb:
Ich finde es viel wichtiger das in den Straßenklassifikationen die
wirklichen Verkehrsfluesse abgebildet werden als die administrative
klassifikation. Nichtsdestotrotz ist meistens etwas faul wenn die OSM
Klasse mehr als 1ne klasse von der Administrativen Klassifikation
Bernd Wurst schrieb:
Ich halte es in diesem Punkten mit der Maxime: Eine Straße ändert nicht mal
eben ihren Typ (Ausnahme residential / unclassified und primary / trunk).
Also gehst Du nach Verwaltungseinheiten vor?
Wenn eine secondary in den Ort hineingeht, dann bleibt sie normalerweise
Philipp Klaus Krause schrieb:
Sicher, daß das nocheine Bundesstraße ist?
Yepp. Die B63, betroffener Abschnitt ist die Durchfahrt Hilbeck.
Bei einem ähnlichen Fall, in dem Freiburg eine solche Straße
verschmälern wollte (da inzwischen andere Straßen den Verkehr
aufnahmen), mußte die Straße
Sorry, ich habe keine Ahnung, wie und wo ich diesen Absatz
teilen kann - daher FullQuote :-)
Garry schrieb:
Das es irgenwie programmtechnisch geht bezweifle ich nicht.
Nur besteht hier massive Gefahr eines Frustfaktors wenn die Leute
anfangen jetzt alle Verkehrszeichen entsprechen
Garry schrieb:
Die Landesstraße verbindet außerhalb der Stadt mehrere Dörfer
miteinander und hat dort den wirklichen Landesstraßencharakter,
aber keinen Landstraßencharakter.
Sondern?(Ehr höher oder niedriger in der Kategorie?)
Alleine schon durch die höhere Geschwindigkeit und das
Florian Lohoff schrieb:
On Mon, Feb 23, 2009 at 09:26:44PM +0100, Tobias Wendorff wrote:
Alleine schon durch die höhere Geschwindigkeit und das Parkverbot
auf Landesstraßen (man darf auf Landesstraße nicht parken, oder?)
würde ich die Landesstraße, die durch die Stadt führt, eher vom
Claudius Henrichs schrieb:
Deine Verbesserungsvorschläge sind jederzeit willkommen. Du musst es ja
nicht gleich implementieren. Aber wenn es dich so abschreckt kannst du
dir ja mal ein paar Nachmittage Gedanken machen.
Ich verfolge z.B. seit einiger Zeit Abkürzungen für den Namefinder.
Robert Joop schrieb:
ich hab mir grad mal drei fahrradstraßen hier angeguckt: weder in mapnik,
osmarender oder cycle map ist eine von ihnen erkennbar!
Hm, ja und? Ist halt ein Fehler in der Anwendung ... kommt vor.
___
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Dimitri Junker schrieb:
Da fällt mir ein: Die API macht es Dir sogar noch einfacher:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/OSM_Protocol_Version_0.5#Retrievin
g_GPS_tracks
Leider enthalten diese Fies nur 2D-Koordinaten, sonst nichts
Die Original-GPX-Dateien enthalten jedoch
Dimitri Junker schrieb:
Toll, und wie lade ich die? Es sind 202 Seiten mit 20 Traces/Seite also etwa
4000, die möchte ich ungerne einzeln per Hand laden. Ich vermute die
Standardantwort ist php o.ä. aber damit kenne ich mich zu wenig aus.
There you are:
Hallo Dimitri,
falls Du Probleme mit dem Downloaden der einzelnen Dateien bekommst,
habe ich Dir hier ein fertiges Päckchen zusammengeschnürrt:
http://www.file-upload.net/download-1481299/GPX_Aachen.zip.html
1. Eine große GPX-Datei, in der alle kleinen drin sind.
2. Die einzelnen GPX-Dateien,
Dimitri Junker schrieb:
Bei nichtkalibrierten Höheninfos von barometrischen Geräten sollte man wohl
nur Höhenunterschiede auswerten. Aber wie erkennt man die am GPX?
Du vergisst auch, dass ich manche GPS-Geräte nach GPS kalibrieren und
daher auch Mist sind.
Wenn sich das Wetter verändert und
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
In meinen Tracks (Legend HCX )sehe ich übrigens keine DOP Angabe, nur ele.
Hast Du NMEA-Mitschnitte?
___
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Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
die Info über VDOP kann man aus dem NMEA GPGSA-Datensatz herauslesen. Im
GPGGA-Datensatz steht die Höhe über Meer (über Geoid) und in einem
weiteren Feld Höhe Geoid minus Höhe Ellipsoid (WGS84). Wenn diese
Felder von GPS-Empfänger korrekt genutzt
Markus schrieb:
Trotzdem kann ich mir vorstellen, dass ein intelligenter statistischer
Algorithmus aus dem fehlerbehafteten Rauschen vieler Höhendaten
brauchbare Höheninformation herausfiltern kann...
Und wenn man viele Referenzhöhen, Kalibrierdaten, Gerätedaten,
Höhenwerte kombiniert
Markus schrieb:
Das könnte man doch für unsere wichtigsten Gerätetypen feststellen und
in der DB hinterlegen?
Firmware nicht vergessen!
___
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Dimitri Junker schrieb:
Das ist korrekt. Die meisten GPS-Receiver gehen in Deutschland von 47,5
aus (was leider daneben ist).
Gibt es da irgendwo eine Datenbank wo welcher Wert richtig ist?
Sorry, ich erkläre nicht alles doppelt und dreichfach.
1. Wiki
2. Talk-Archiv
Johannes Hüsing schrieb:
Ein sehr interessantes Problem, zu dem ich meinen Senf durchaus
hinzugeben kann (Fehlerterm für einzelne Messpunkte, Fehlerterm
für einzelne Geräte, kleiner Fehler für feste Höhenpunkte, zeitliche
Korrelationen von Fehlern ...).
Willst Du meine Messdaten haben?
Hallo Community,
ich habe gerade gesehen, dass die Bezirksregierung Köln (ehem. LVermA
NRW) folgende, beliebte Produkte eingestellt hat:
Top10NRW, Top50NRW, Historika25 sowie die gedruckten Wander-, Freizeit-
und historischen Karten
Im Mittelpunkt stehen jetzt Plot-on-Demand und halt die
Johannes Hüsing schrieb:
Am 26.02.2009 um 08:26 schrieb Tobias Wendorff:
Willst Du meine Messdaten haben? Trimble-Gerät, fester Referenzpunkt
bekannt.
Mal schauen. Ich versuche erst einmal, mit meinem eigenen was
herauszubekommen.
Ich glaube, ich stelle den Logger ab, wenn niemand die
Ulf Lamping schrieb:
Meint Ihr sowas?
http://openstreetmap.org/?lat=49.43247lon=11.11342zoom=17layers=B000FTF
Sie meinen vermutlich die entkernte, gründerzeitliche Blockbebauung.
___
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Mario Salvini schrieb:
highway=road bicycle=designated motor_vehicle=no (+ maxspeed=moderate)
kurze Frage: Wieso macht ihr nicht einfach cycleroad und fertig?
Ihr diskutiert wochenlang darum, aber das Ding einfach zu nutzen
würde die Diskussion beenden.
Ein weiterer highway-Typ bringt
Dimitri Junker schrieb:
Um absolute Ausreißer zu erkennen könnte man in OSM Areas minimale und
maximale Höhen geben, z.B. laut Wikipedia für Deutschland min=-3.54 und
max=2962, NRW: 9.2-843.2, Aachen 125-410
Gilt das für Relief oder bebaute Fläche?
Dimitri Junker schrieb:
Das ist ja wohl Müll.
Klar, Du musst natürlich vorfiltern. Guck' Dir die SRTM-Daten für NRW
an und gehe da vom höchsten und tiefsten Punkt aus.
Warte, ich mache das kurz für Dich:
min: -209 m (da wurden Lücken nicht gefüllt)
max: +860 m (natürlich mit Bebauung, wie wir
Hallo Community,
ist das hier korrekte Tagging für Gebäude mit Denkmalschutz?
building = yes
historic = monument
+addr:[...]
Grüße
Tobias
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Norbert Kück schrieb:
Leider gibt es noch kein eingeführtes/anerkanntes Schema. Ich tagge so,
wie du es auch vorschlägst, allerdings ergänzt mit dem Namen des Objekts
(soweit es einen hat) und dem Tag description mit der offiziellen
Katalognummer des Landesdenkmalschutzes. Schau mal hier:
Norbert Kück schrieb:
Die Namen der Gebäude sind allgemein bekannt. Wenn du hier Ortskundige
nach Haus Schwalbenklippe etc. fragst, sagen die dir den Weg. Übrigens
wurden diese Daten amtlich bekannt gemacht.
Bei uns ist keine es keine Amtliche Bekanntmachung nach § 5 Abs. 1 UrhG,
sondern nach
Hallo Community,
auf der Liste Talk-Transit wird seit einiger Zeit an einem ÖPNV-Modell
gepfeilt, ähnlich wie es bei uns der Fall ist.
Auf dieser Liste befinden sich viele Insider, die täglich mit dieser
Art von Modellierung zu tun haben.
Es gibt verschiedene Vorgehensweisen in der EU, welche
Norbert Kück schrieb:
Tobias Wendorff schrieb:
Bei uns ist keine es keine Amtliche Bekanntmachung nach § 5 Abs. 1 UrhG,
sondern nach § 5 Abs. 2 UrhG und die ist mit OSM nicht kompatibel.
Oh, das überrascht mich. Ich kann mir das nicht vorstellen, weil das
hiesige Denkmalschutzgesetz die
Christian Koerner schrieb:
historic = memorial ist da passender, memorial ins deutsche
uebersetzt ist zufaelligerweise auch Denkmal. ;-)
Laut dic.leo.org ist aber monument das richtige Wort für diese
Art von Denkmal.
Mit memorial verbinde ich eher eine Gedenkstädte, wie z.B. ein
Mahnmahl. Es
lli Rehfeld schrieb:
Das heißt so eine Denkmallist ist öffentlich und kann von jedem
eingesehen werden. In Essen sogar übers Internet mit der entsprechenden
Denkmalnummer.
Wenn es hier so ist, dann muss das doch auch für andere Städte und
Gemeinden gelten. Oder ?
Nach einem Gespräch mit
Christian Koerner schrieb:
Der Glockenturm und die Figurengruppe vor dem Turm wurden jedoch
speziell als Denkmal erbaut, diese tagge ich als historic=monument,
genauso wie einen Monument, ein Voelkerschlachtsdenkmal (in Form eines
Obelisks), etc.
Es ist ja nicht gesagt, das Monument im
Habe einen ehemaligen Lehrer angemailt, seine Frau hat jahrelang
in England gewohnt.
Sie sagt: Das Haus steht unter Denkmalschutz = The house is listed.
Soll eine feste Redewendung sein, bringt uns aber auch nichts ;-)
___
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Sebastian Niehaus schrieb:
Wir können (nach mündlicher Zusage der entsprechenden Mitarbeiterin)
das Verzeichnis zum Abgleich nutzen, aber dürfen es nicht weitergeben,
weiterverkaufen oder weiterverteilen - streng genommen nichteinmal
innerhalb des Projektes. Wobei ich der Meinung bin, dass wir
Bernd Wurst schrieb:
Das könnte man vermeiden in dem man die Daten nur veröffentlicht /
veröffentlichen darf mit einem Vermerk dass es sich um einen verarbeiteten
Auszug aus den Daten handelt und wo man die Original-Daten findet.
Worauf beziehst Du Dich? Dazu müsste er eine
Bernd Wurst schrieb:
25 € für den Versand einer E-Mail?
Super, ich will da arbeiten, wo kann ich unterschreiben? ;-)
Es sind 100%ig Verwaltungsgebühren. Vollkommen normal.
Sicher sowas wie:
- 15 EUR Auskunft / Recherche
- 10 EUR Bereitstellung via Datenträge oder E-Mail
Sebastian Niehaus schrieb:
Weil bedenke: Innerhalb des Projekts ist eine nichtige
Formulierung. Jeder ist Teil des Projekts, es ist immer eine
Veröffentlichung.
Das sehe ich anders: die Tatsache, dass wir Yahoo-Luftbilder für
unsere Zwecke nutzen dürfen bedeutet noch lange nicht, dass wir
Dimitri Junker schrieb:
Woher weiß ich was da jemand in Wikipedia geschrieben hat. Ich vermute aber
mal es sind die min/max Höhen innerhalb der entsprechenden Grenzen.
Das ist exakt die Begründung, wieso Wikipedia als Quelle in
Hausarbeiten (etc.) niemals genannt werden sollt.
Ich könnte ja
Bernd Wurst schrieb:
Um den Preis kann man in anderen Gemeinden beinahe heiraten. ;-)
In anderen Gemeinden kostet eine Koordinate alleine 17,50 EUR.
Haben wir doch neulich mal herausgefunden.
___
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Bernd Wurst schrieb:
Tag löschen klingt nach Du hast nicht gelesen was ich geschrieben habe.
Vielleicht magst du das nachholen.
Du scheinst nicht verstanden zu haben, was ich damit ausdrücken will:
source = Website mit Tabelle drauf, bitte nicht löschen
Du kannst zwar ne Quelle dranschreiben,
Martin Koppenhoefer schrieb:
so gross ist das Problem nicht, da ja wie von Dir erwaehnt die History
existiert. Es reicht bei einem Way oder Node, der einen interessiert,
die History anzusehen, und schon sieht man, mit welchen Werten und
Tags er jemals in der Datenbank war, d.h. man sieht auch
Bernd Wurst schrieb:
Ich rede von der Veröffentlichung einer Liste von Straßennamen. Das geschieht
in der Praxis meist auf einer Website, oder wenn's hoch kommt im OSM-Wiki.
Ja, aber nur von Daten,
1. die ausdrücklich freigegeben wurden
2. die wir selbst erhoben haben
Mit wir können keine
Alexander Zipf schrieb:
Wir haben das erstmal nicht soo strikt weiter verfolgt, sondern sind
zunächst bei SRTM geblieben, sind aber durchaus weiter daran
interessiert und wollten hier sowieso wieder aktiv werden (Martin)
Habt ihr die 1er Karten? Ich habe mir vorgestern die SRTM-1er für
Bernd Wurst schrieb:
Am Freitag, 27. Februar 2009 schrieb Tobias Wendorff:
Und selbst wenn es gemeinfrei wäre, müsstest Du eine Quelle drankleben
Jetzt redest du wirren Quatsch.
§ 5 Abs. 2 UrhG:
Das gleiche gilt für andere amtliche Werke, die im amtlichen Interesse
zur allgemeinen
Martin Koppenhoefer schrieb:
Das koennte ich mit einem Buch oder Zeitschriftenartikel genauso
machen (wenn da auch der Aufwand ein bisschen hoeher sein duerfte),
insbesondere, wenn ich es selbst herausgebe. Ausserdem findet man zu
fast jedem Thema mit ein bisschen Aufwand auch kontraere
Johannes Hüsing schrieb:
leg mir doch mal bitte Deine Messdaten, am besten beschränkt auf
Dortmund, irgendwo hin.
Ich habe eine fest installierte Station, die kontinuierlich die
Messdaten aufzeichnet und mit den Referenzdaten vergleicht.
Ich kann Dir daher nur einen festen Punkt geben :-)
Hallo Roman,
Roman Grabolle schrieb:
Man wird als Eigentümer (in den allermeisten Fällen)
direkt und über eine solche öffentliche Bekanntmachungen davon in
Kenntnis gesetzt, dass es sich bei dem Besitz um ein (Kultur)-Denkmal
handelt.
Es sind doch bestimmte Auflagen mit einem solchen
Martin Koppenhoefer schrieb:
oder man geht davon aus, dass diese hunderte verschiedenen GPS-Geraete
nicht gleichmaessig verteilt sind. Wenn 50 % dasselbe Geraet haben,
das einen bestimmten Fehler macht, und die anderen 50 % verteilen sich
auf hunderte verschiedene Geraete, dann funktioniert
Dimitri Junker schrieb:
Die GPS Empfänger arbeiten leider nicht alle gleich. Manche geben die
Meereshöhe, manche die Geoidhöhe aus, mache printen den Höhenausgleich
im Protokoll, wieder andere nicht. Im Pocketnavigation Forum wurden dazu
schon detaillierte Untersuchungen vorgenommen.
Nach
Frederik Ramm schrieb:
Wollen wir eine deutsche Lizenzdiskussionsliste aufmachen oder hier
darueber sprechen, oder redet jeder, den das interessiert, einfach auf
den englischen Listen mit?
Mir ist es egal ... dann warte ich noch etwas, bevor ich meinen
Senf dazu abgebe.
Lutz Horn schrieb:
Und genau das ist beabsichtigt. Das SA bezieht sich für mich
wesentlich auf *alle* Arten von abgeleiteten Werken, nicht nur auf die
Rohdaten. Renderings, Mashups, Statistiken, Routenplaner usw. müssen
alle vollständig ebenfalls unter CC-BY-SA oder eine kompatiblen Lizenz
Johannes Haller schrieb:
In unserer Gegend gibt es einen FKK-Club - nichts schlüpfriges, sondern
einen altehrwürdigen Licht- und Luftbadeverein oder so ähnlich. Das
große Gelände liegt am Waldrand, z. T. in den Wald hineinreichend, auf
dem Gelände Schwimmbecken, 2 oder 3 Tennisplätze, ein
Frederik Ramm schrieb:
Wo das der Fall ist und wo nicht, dazu magst Du Dir selbst
anhand der gaengigen Literatur ein Urteil bilden. Vermutlich ist es noch
dazu in jedem Land anders. Ich habe von der OSMF noch keine Aussage dazu
gelesen, wie man das beurteilt.
Ein Hinweis hierzu (natürlich
Lutz Horn schrieb:
Das ist ein guter Hinweis. Aber wer entscheidet über die Schöpfungshöhe?
Die Gerichte. Zuerst jedoch kann man in den Gesetzen und Urteilen
der Vergangenheit recherchieren: Kleine Münze etc.
___
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Johannes Hüsing schrieb:
Darüber hinaus benötigt man sicher eine Ausreißerkorrektur, aber etwas
feiner granuliert als nicht höher als der Langenberg/die Zugspitze und
nicht tiefer als der Braunkohletagebau.
Ich würde eine Ausreißerkorrektur ausschließlich um einen festen
Mittelwert eines
Alexander Zipf schrieb:
Viel Spass!
http://www.osm-3d.org
Ihr seid doch verrückt - gute Arbeit :-)
Achja, Grüße an Herrn Nutz und Frau Czerwinsky!
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Johannes Huesing schrieb:
Wenn diese Punkte 40 m entfernt auf einem Track liegen, erregen schon
10 Höhenmeter Differenz Verdacht.
In Dortmund-Hörde haben wir an einem Punkt 10 Höhenmeter auf 2 Meter
(Bahnstrecke) und etwas weiter an der Schnettkerbrücke das Z-fache
(Grund: Emschertal):
Johannes Huesing schrieb:
http://www.file-upload.net/download-1481299/GPX_Aachen.zip.html
Ich weiß ich war nciht angesprochen, aber er macht 'nen 404 hier.
Habe es auf den Uni-Server gelegt. Lebt für 1 Woche ab jetzt:
http://depot.tu-dortmund.de/get/wemq8z
Hallo Community,
aus älterem Projekt-Bestand zur Errechnung von Solarpotential
in Wohnbebauung habe ich noch Daten, die ich für OpenStreetMap
verwenden könnte.
Hinterlegt sind:
- Dachfläche (teilw. Modulfläche)
- Dachform
- Dachneigung
- Dachexposition
- Dachverschattung
Viele Teile lassen sich
Hallo Community,
ich frage mal hier, um die ORS-Leute nicht von der Entwicklung
abzuhalten :-)
Ist generell schon ein Routing über Plätze möglich, auf denen
keine Wege vorhanden, sondern uneingeschränktes Bewegen für
Fußgänger möglich ist?
Wichtige Plätze hier in Dortmund werden umgangen,
Tobias Knerr schrieb:
Durch die sich abzeichnenden 3D-Verwendungen könnte inzwischen der
Antrieb für so was da sein, den es zur Erstellungszeit des genannten
Proposals (2006) noch nicht gab.
Allerdings fehlen noch geeignete Editoren. Google hat ja damals
Sketchup gekauft, mit dem man sehr gut
Martin Koppenhoefer schrieb:
eher uninteressant da ableitbar
Wie ich bereits schreiben.
- Dachform
komplexes Thema. Wie willst Du beispielsweise die Ausrichtung angeben?
Die Ausrichtung ist sehr wichtig, weil wenn sie nicht stimmt, das
ganze Dach schlechter ist als gar nicht drin.
Da ich
Hallo Community,
ich habe heute endlich die Rückantwort des Bundesministerium des
Innern (Deutschland) erhalten, welches meine Recherchen bestätigt:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Straßenverzeichnis/Stimmbezirke
Die Listen mit den Stimm- bzw. Wahlbezirken unterliegen direkt
§ 5 Abs. 1 UrhG
o...@tappenbeck.net schrieb:
OSM ist mir bei einem Überflug nicht untergekommen !
Da geht es noch weiter ... auf der Rail(tec) werde ich dieses Jahr
sicherlich wieder mit einigen Leuten in Kontakt kommen.
Damals gab es OSM noch nicht ... jetzt ist das anders.
artin Trautmann schrieb:
... aber leider wohl nicht zentral abrufbar, nicht mal
zentral auf Landesebene in allen Bundeslaendern :-(
Ja und? Dafür gibt es Google ... in Sekunden ist es möglich, hunderte
PDF-Dateien herunterzuladen.
Ich habe alleine schon 40 Verzeichnisse unten, die ich gerade
Willi Rehfeld schrieb:
Wie soll ich mit meinem neuen Wissen umgehen ?
Abdigitalisieren wird vermutlich nicht möglich sein - mir fehlt
allerdings die Zeit, mich mit dem RVR auseinanderzusetzen, da
ich noch andere Projekte fertigstellen muss :-(
Ich haue mal Frank an, der war da mit und hat
André Reichelt schrieb:
Tobias Wendorff schrieb:
Getaggt ist z.B. der Hansaplatz als highway: pedestrian.
Auch scheinen die Verbindungen der angrenzenden Straßen
korrekt angebracht worden zu sein.
Ich gehe davon aus, dass er den Platz nicht als Fläche erkennt sondern
denkt, das sei ein Weg
Frank Glück schrieb:
OSM selbst will ja laut FAQ schon seit längerem wieder weg von MapServer.
OSM ist kein Kartendienst und verwendet Mapnik.
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
Was haben jetzt irgendwelche OGc-Standards mit Routing-Funktionen zu tun?
Das hat bisher auch ganz wunderbar ohne überfrachtete Standards geklappt.
OSM's XML-Format ist ja eigentlich auch ein Standard :-)
___
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
http://www.aladdincn.com/en/Why%20E-City.html
Haha, Werbemöglichkeiten durch virtuelle Werbeflächen. Das ist genial!
___
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