Am 16.08.2010 21:44, schrieb Thomas Ineichen:
Hallo fly,
We sieht das eigentlich für wheelchair dann aus wenn vehicle=no gesetzt ist ?
wheelchair=* wird eher für die physische Zugänglichkeit (e.g.
Toiletten, Treppen, ...) genutzt. Mir ist allerdings kein Land
bekannt, in
Hallo Colliar,
Am 16.08.2010 21:44, schrieb Thomas Ineichen:
Hallo fly,
We sieht das eigentlich für wheelchair dann aus wenn vehicle=no gesetzt ist
?
wheelchair=* wird eher für die physische Zugänglichkeit (e.g.
Toiletten, Treppen, ...) genutzt. Mir ist allerdings kein
Am 16.08.2010 14:50, schrieb fly:
We sieht das eigentlich für wheelchair dann aus wenn vehicle=no gesetzt ist ?
Ein Rollstuhlfahrer wird im allgemeinen als Fußgänger angesehen. Das
wheelchair=no steht dafür, das Wege für Rollstuhlfahrer auf Grund der
Andreas Neumann wrote:
Oder würdest du dich mit einen Rollstuhl auf die Autobahn trauen?
Wenn er 60 km/h schafft ... dann schon. :)
Sebastian
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 06.08.2010 18:19, schrieb Heiko Jacobs:
Jens Wahnes schrieb:
Für Deutschland möchte ich mal behaupten, daß es eine reine
Fahrradstraße (ohne Freigabe für andere Verkehrsteilnehmer) in der
Praxis überhaupt nicht gibt. Demjenigen, der mir als Erster eine
ausschließlich mit Verkehrszeichen
Hallo fly,
We sieht das eigentlich für wheelchair dann aus wenn vehicle=no gesetzt ist ?
wheelchair=* wird eher für die physische Zugänglichkeit (e.g.
Toiletten, Treppen, ...) genutzt. Mir ist allerdings kein Land
bekannt, in dem Rollstühle von einem allg. Fahrverbot erfasst
Am 6. August 2010 00:56 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
+1
ich halte da ein bicycle_road=yes analog zu motorroad=yes/no für passender.
EIns von beidem wäre nicht schlecht, damit die Fahrradstraße als
solche eindeutig gekennzeichnet ist, und es nicht auch ein Fahrradweg
sein könnte.
Am 07.08.2010 10:59, schrieb Martin Simon:
Am 5. August 2010 19:35 schrieb Sebastian Klein basti...@googlemail.com:
Hi,
Da sich die Diskussion um das Tagging von Fahrradstraßen schon recht
lange hinzieht, habe ich mir mal die Freiheit genommen, den (aus meiner
Sicht) aktuellen Stand in einer
Am 5. August 2010 19:35 schrieb Sebastian Klein basti...@googlemail.com:
Hi,
Da sich die Diskussion um das Tagging von Fahrradstraßen schon recht
lange hinzieht, habe ich mir mal die Freiheit genommen, den (aus meiner
Sicht) aktuellen Stand in einer neuen Wiki Seite zu dokumentieren:
Am 5. August 2010 20:47 schrieb Thomas Ineichen osm.mailingl...@t-i.ch:
- bicycle=designated bedeutet *nicht*, dass keine anderen Fahrzeug-
arten zugelassen wären, sondern nur, dass der Weg speziell für
Fahrräder geeignet ist; vehicle=no darf also nicht weggelassen
werden.
On Fri, Aug 06 2010, at 00:34:27 +0200, Heiko Jacobs wrote:
Bei der Fahrradstr./Kfz frei erstmal alle Fahrzeuge weg,
dann alle Fahrzeuge wieder zulassen.
Und auch bei de Fahrradstraße ohne Kfz frei reicht
motor_vehicle=no, bicycle=designated oder so
Für Deutschland möchte ich mal behaupten,
Hi,
Da sich die Diskussion um das Tagging von Fahrradstraßen schon recht
lange hinzieht, habe ich mir mal die Freiheit genommen, den (aus meiner
Sicht) aktuellen Stand in einer neuen Wiki Seite zu dokumentieren:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Bicycle_road
Das aktuelle Proposal zu
Am 05.08.2010 19:35, schrieb Sebastian Klein:
Theoretisch wäre es wünschenswert, wenn die anderen Merkmale durch
dieses eine Tag impliziert wären. Da die Anzahl der Fahrradstraßen in
den meisten Städten noch überschaubar ist, halte ich es allerdings für
vertretbar, die wichtigsten Merkmale
Hallo Sebastian,
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Bicycle_road
Danke für die Zusammenfassung. Ein paar Anmerkungen dazu:
Das aktuelle Proposal zu highway=cycleway [1] scheint sich nicht so
recht durchzusetzen (2x verwendet)[2], was daran liegen mag, dass es in
Mapnik nicht gerendert
Thomas Ineichen wrote:
Hier war wohl highway=cycleroad gemeint..
Ups, ja genau.
- bicycle=designated bedeutet *nicht*, dass keine anderen Fahrzeug-
arten zugelassen wären, sondern nur, dass der Weg speziell für
Fahrräder geeignet ist; vehicle=no darf also nicht weggelassen
Thomas Ineichen schrieb:
Zum Tagging:
- bicycle=designated bedeutet *nicht*, dass keine anderen Fahrzeug-
arten zugelassen wären, sondern nur, dass der Weg speziell für
Fahrräder geeignet ist; vehicle=no darf also nicht weggelassen
werden.
vehicle=no heißt: Verbot für
Heiko Jacobs wrote:
Thomas Ineichen schrieb:
Zum Tagging:
- bicycle=designated bedeutet *nicht*, dass keine anderen Fahrzeug-
arten zugelassen wären, sondern nur, dass der Weg speziell für
Fahrräder geeignet ist; vehicle=no darf also nicht weggelassen
werden.
vehicle=no
Sebastian Klein schrieb:
Heiko Jacobs wrote:
Das ist Murks.
Nein!
Ich meinte das im Sinne von überflüssig.
Bei der Fahrradstr./Kfz frei erstmal alle Fahrzeuge weg,
dann alle Fahrzeuge wieder zulassen.
Und auch bei de Fahrradstraße ohne Kfz frei reicht
motor_vehicle=no, bicycle=designated
Heiko Jacobs wrote:
Sebastian Klein schrieb:
Heiko Jacobs wrote:
Das ist Murks.
Nein!
Ich meinte das im Sinne von überflüssig.
OK, war aber leicht misszuverstehen...
Bei der Fahrradstr./Kfz frei erstmal alle Fahrzeuge weg,
dann alle Fahrzeuge wieder zulassen.
Ja, das ist eine
Garry schrieb:
Am 05.08.2010 19:35, schrieb Sebastian Klein:
Theoretisch wäre es wünschenswert, wenn die anderen Merkmale durch
dieses eine Tag impliziert wären. Da die Anzahl der Fahrradstraßen in
den meisten Städten noch überschaubar ist, halte ich es allerdings für
vertretbar, die
Sebastian Klein schrieb:
Das aktuelle Proposal zu highway=cycleroad [1] scheint sich nicht so
recht durchzusetzen (2x verwendet)[2], was daran liegen mag, dass es in
Mapnik nicht gerendert wird.
Osmarender hätte es gerendert ...
Da habe ich es nämlich schon vor ewigen Zeiten eingebaut.
Bin
Sebastian Klein schrieb:
einfach als bicycle_road=yes kennzeichnen.
Sehe gerade, dass es in
http://tagwatch.stoecker.eu/Germany/De/tags.html
auch schon paar cycleroad=yes und cyclestreet=yes gibt,
die habe ich auch noch schnell in Osmarender eingebaut...
cycleway=cyclestreet gibt's auch, wäre
Sebastian Niehaus schrieb:
Richtig, die meisten Fahrräder und auch deren Fahrer sind bei 50km/h
überfordert und müssen
deshalb deutlich langsamer fahren.
Wenn ein Auto mit der eigenen Kraft fortbewegt werden müsste[1],
...dann wäre ein Auto kein Auto...
hätten wir vermutlich auch
Sebastian Niehaus schrieb:
Erstaunlich nur,dass sich trotz der Erfindung des Autos die
Lebenserwartung deutlich erhöht hat...
Die Erhöhung der Lebenserwartung läuft übrigens parallel mit dem
Aussterben der Wölfe.
Schön dass Du mit mir einer Meinung bist dass solche Statistiken
Am 27. Februar 2009 08:26 schrieb Sebastian Niehaus
nieh...@nospam.arcornews.de:
Die Erhöhung der Lebenserwartung läuft übrigens parallel mit dem
Aussterben der Wölfe.
und die Geburtenrate in D sinkt mit der abnehmenden Zahl der
Störche..
Ich *hasse* es, wenn aus irgendwelchen
On 09-02-26 07:11:57 CET, Mario Salvini wrote:
Norbert Hoffmann schrieb:
Mario Salvini begriff:
und wäre sie nicht als Radstraße ausgeschildert wäre es eine normale
Wohnstraße ohne Linien und um die 5m Fahrbahnbreite.
So sieht es wohl bei den meisten (allen?)
Am 26. Februar 2009 07:11 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
Ich frage mich gerade, ob wir auch die gleiche Diskussion führen würden,
wenn statt einen Radstraße Schilder dort ein Fußgängerzoneschild stehen
würde. Eine 5-6m breite Fahrbahn mit Wasserablaufrinnen und links und
rechts
Hi Mario.
Mario Salvini wrote:
Ich frage mich gerade, ob wir auch die gleiche Diskussion führen würden,
wenn statt einen Radstraße Schilder dort ein Fußgängerzoneschild stehen
würde. Eine 5-6m breite Fahrbahn mit Wasserablaufrinnen und links und
rechts daneben mit Pollern getrennte
Gerrit Lammert schrieb:
Die Hälfte hier scheint explizit für ein neues tag Fahrradstraße
(analog zu pedestrian) und der Rest (wie ich) hat keine starke Meinung
dazu. Gegenstimmen hab ich noch keine gehört.
Am Anfang der Diskussion gab es viele Stimmen für die Darstellung als
highway =
Stephan Wolff schrieb:
Gerrit Lammert schrieb:
Die Hälfte hier scheint explizit für ein neues tag Fahrradstraße
(analog zu pedestrian) und der Rest (wie ich) hat keine starke Meinung
dazu. Gegenstimmen hab ich noch keine gehört.
Am Anfang der Diskussion gab es viele Stimmen für
Thomas Drebert schrieb:
Hallo,
wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
Hier die Stelle:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/4606145/history
und hier ein Foto:
http://picasaweb.google.de/lh/photo/h5dPiDSm6AuyRAQS-spaLA?feat=directlink
Schöne Grüße
Thomas
man könnte sie ja
Mario Salvini schrieb:
highway=road bicycle=designated motor_vehicle=no (+ maxspeed=moderate)
kurze Frage: Wieso macht ihr nicht einfach cycleroad und fertig?
Ihr diskutiert wochenlang darum, aber das Ding einfach zu nutzen
würde die Diskussion beenden.
Ein weiterer highway-Typ bringt
DarkAngel schrieb:
Die Cycleroad wird dann entsprechend den gesetzlichen Vorgaben definiert
und um die ggf. notwendigen Zusatztags (access=destination o.ä.) ergänzt.
Die Definition läuft dann wohl auf cycleroad=cycleway nur pompöser
hinaus *g* :-P
Gruß
Mario
Mario Salvini schrieb:
Ich frage mich gerade, ob wir auch die gleiche Diskussion führen würden,
wenn statt einen Radstraße Schilder dort ein Fußgängerzoneschild stehen
würde. Eine 5-6m breite Fahrbahn mit Wasserablaufrinnen und links und
rechts daneben mit Pollern getrennte zusätzliche
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 25. Februar 2009 14:35 schrieb Marc Schütz schue...@gmx.net:
Eigentlich heißt das nur, dass der Eigentümer erlaubt, sein Grundstück
unter bestimmten Bedingungen zu betreten/befahren. Eine Fahrradstraße ist
aber definitiv öffentlich, also public, nicht
Gerrit Lammert schrieb:
Bei unserem Fall würden die Fußgänger weiterhin am Rand (auf dem
Bürgersteig) laufen, die Radfahrer würden weiterhin auf der Straße
fahren, ebenso die Autos.
Fahrzeuge fahren auf der Fahrbahn. Eine Fahrradstraße muss eine haben.
--
Mit freundlichen Grüßen
Max Moritz
Max Moritz Sievers schrieb:
Mario Salvini schrieb:
Ich frage mich gerade, ob wir auch die gleiche Diskussion führen würden,
wenn statt einen Radstraße Schilder dort ein Fußgängerzoneschild stehen
würde. Eine 5-6m breite Fahrbahn mit Wasserablaufrinnen und links und
rechts daneben mit
On 09-02-26 12:57:43 CET, Mario Salvini wrote:
footway und cycleway sind eher schmal und zusätzlich zu was anderem¹,
pedestrian und cycleroad breit und die hauptsache.
footway hat ein fußgängerschild (klein und rund),
cycleway ein radfahrerschild (klein und rund),
pedestrian ein
On 09-02-26 14:39:13 CET, Mario Salvini wrote:
Wie schonmal erwähnt. Von mir aus taufen wir das Kind auch extra
cycleroad. Aber intern sollte uns dennoch klar sein, das der einzige
Unterschied der mögliche Ausbauzustand ist; gesetzlich und funktional
aber kein Unterschied zum cycleway
Mario Salvini schrieb:
Max Moritz Sievers schrieb:
Mario Salvini schrieb:
Ich frage mich gerade, ob wir auch die gleiche Diskussion führen würden,
wenn statt einen Radstraße Schilder dort ein Fußgängerzoneschild stehen
würde. Eine 5-6m breite Fahrbahn mit Wasserablaufrinnen und links und
Mario Salvini schrieb:
*Alle Fahrzeuge* dürfen nur mit *mäßiger Geschwindigkeit* fahren.
Alle Fahrzeuge schließen aber Fahrräder nicht mit ein.
Auch das allgemeine 50-in-ortschaften gilt für Fahrräder nicht.
Fahrradfaher dürfen so schnell fahren, wie sie ihr Fahrrad noch
kontrollieren
On 09-02-26 16:13:41 CET, omlists.pho...@safersignup.com wrote:
Mario Salvini schrieb:
*Alle Fahrzeuge* dürfen nur mit *mäßiger Geschwindigkeit* fahren.
Alle Fahrzeuge schließen aber Fahrräder nicht mit ein.
doch, natürlich schließt „alle fahrzeuge“ alle fahrzeuge ein,
und ein fahrrad
omlists.pho...@safersignup.com schrieb:
Mario Salvini schrieb:
*Alle Fahrzeuge* dürfen nur mit *mäßiger Geschwindigkeit* fahren.
Alle Fahrzeuge schließen aber Fahrräder nicht mit ein.
Fahrräder sind Fahrzeuge. Manche Regelungen betreffen aber nur Radfahrer oder
Kraftfahrer.
Auch das
Am 26. Februar 2009 17:27 schrieb Robert Joop
5313501608656...@rainbow.in-berlin.de:
Auch das allgemeine 50-in-ortschaften gilt für Fahrräder nicht.
das war mal, zu einer zeit, als die 50 km/h innerorts laut StVO nur für
kraftfahrzeuge galten.
Das ist immer noch so!! (Ist aber OT)
Gruß,
Franz Eugen Hagenow schrieb:
Am 26. Februar 2009 17:27 schrieb Robert Joop
5313501608656...@rainbow.in-berlin.de
mailto:5313501608656...@rainbow.in-berlin.de:
Auch das allgemeine 50-in-ortschaften gilt für Fahrräder nicht.
das war mal, zu einer zeit, als die 50 km/h innerorts
DarkAngel schrieb:
Da wir vermutlich nicht zu einem einstimmigen Ergebnis Radweg oder
Straße kommen werden, lasst uns doch einfach den bereits mehrfach
aufgeführten Vorschlag einer Cycleroad aufgreifen und diese fruchtlose
Diskussion beenden.
Die Cycleroad wird dann entsprechend den
Max Moritz Sievers schrieb:
Zum Nebeneinanderfahren:
| Will man aber als Autofahrer einen Radfahrer überholen, wird das bei
| Einhaltung des nötigen Seitenabstandes wegen des Gegenverkehrs nicht in
| Frage kommen oder (wenn kein Gegenverkehr kommt) von einem
| Nebeneinanderfahren zweier
On 09-02-26 17:27:22 CET, Robert Joop wrote:
On 09-02-26 16:13:41 CET, omlists.pho...@safersignup.com wrote:
Auch das allgemeine 50-in-ortschaften gilt für Fahrräder nicht.
das war mal, zu einer zeit, als die 50 km/h innerorts laut StVO nur für
kraftfahrzeuge galten.
ein fahrrad ist kein
Am 26. Februar 2009 12:50 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
Am Anfang der Diskussion gab es viele Stimmen für die Darstellung als
highway = residential, maxspeed = 30, bicycle=designated. Ich halte
das für ausreichend, aber ich würde auch cycleroad begrüßen, sobald es
von den
Garry schrieb:
Max Moritz Sievers schrieb:
Zum Nebeneinanderfahren:
| Will man aber als Autofahrer einen Radfahrer überholen, wird das bei
| Einhaltung des nötigen Seitenabstandes wegen des Gegenverkehrs nicht in
| Frage kommen oder (wenn kein Gegenverkehr kommt) von einem
|
Max Moritz Sievers schrieb:
Von Gerichten wird diese Geschwindigkeit meist mit 30km/h angenommen.
Das wäre mir neu. In Ortschaften dürfen Radfahrer, wenn es die Umstände
zulassen, natürlich mindestens 50 km/h fahren.
Meine Aussage bezog sich nur auf Fahrradstraßen.
Ob die 30km/h-Begrenzung
Robert Joop schrieb:
Auch das allgemeine 50-in-ortschaften gilt für Fahrräder nicht.
das war mal, zu einer zeit, als die 50 km/h innerorts laut StVO nur für
kraftfahrzeuge galten.
ein fahrrad ist kein kraftfahrzeug im sinne des gesetzgebers.
Das steht auch heute noch in der StVO!
'''
§3
Garry garr...@gmx.de writes:
[...]
Erstaunlich nur,dass sich trotz der Erfindung des Autos die
Lebenserwartung deutlich erhöht hat...
Die Erhöhung der Lebenserwartung läuft übrigens parallel mit dem
Aussterben der Wölfe.
Hör also brav zu, wenn Dir Deine Großmutter wieder Märchen
Garry garr...@gmx.de writes:
Franz Eugen Hagenow schrieb:
[...]
das war mal, zu einer zeit, als die 50 km/h innerorts laut StVO
nur für
kraftfahrzeuge galten.
Das ist immer noch so!! (Ist aber OT)
Richtig, die meisten Fahrräder und auch deren Fahrer sind bei 50km/h
Am 25. Februar 2009 06:25 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
Außerdem impliziert es eine andere Straßenbreite, es impliziert auch
keine fahrbahnbegleitenden, durch Bordsteine abgetrennten Fußwege. Das
muss bei cycleway alle hinzugetaggt werden!
es ist ja auch ein sehr spezieller
2009/2/24 Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Robert Joop schrieb:
ich hab mir grad mal drei fahrradstraßen hier angeguckt: weder in mapnik,
osmarender oder cycle map ist eine von ihnen erkennbar!
Hm, ja und? Ist halt ein Fehler in der Anwendung ... kommt vor.
die Frage waere
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 25. Februar 2009 06:25 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
Außerdem impliziert es eine andere Straßenbreite, es impliziert auch
keine fahrbahnbegleitenden, durch Bordsteine abgetrennten Fußwege. Das
muss bei cycleway alle hinzugetaggt werden!
On 09-02-25 11:44:05 CET, Martin Koppenhoefer wrote:
2009/2/24 Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Robert Joop schrieb:
ich hab mir grad mal drei fahrradstra�[[byte 2 isn't continuation: 0xDF
0x65, restart at 0x65]]en hier angeguckt: weder in mapnik,
osmarender oder cycle
Wenn das korrekt ist, wäre highway=cycleway nicht richtig und
highway = residential
maxspeed = 30
bicycle=designated
motor_vehicle=yes
Wie wär's mit motor_vehicle=permissive?
Das ist doch so im Sinne von nicht dafür gedacht, sagt aber keiner
was.
Eigentlich heißt das nur,
Am 25. Februar 2009 14:35 schrieb Marc Schütz schue...@gmx.net:
Wenn das korrekt ist, wäre highway=cycleway nicht richtig und
highway = residential
maxspeed = 30
bicycle=designated
motor_vehicle=yes
Wie wär's mit motor_vehicle=permissive?
Das ist doch so im Sinne von nicht dafür
Mario Salvini begriff:
und wäre sie nicht als Radstraße ausgeschildert wäre es eine normale
Wohnstraße ohne Linien und um die 5m Fahrbahnbreite.
So sieht es wohl bei den meisten (allen?) Fahrrad*straßen* aus. Und für
Beschilderung gibt es nun mal andere als den highway-Tag.
Norbert
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 24. Februar 2009 00:09 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
Der motorisierte Verkehrsteilnehmer sieht den Ausbau des Weges und
erkennt ohne das Schild nciht, dass es eigenltich nur (nach
Verkehrsrecht) ein Radweg ist.
und so geht es
Ich wollt mich hier eigentlich nicht einschalten, aber ein paar Anmerkungen
müssen jetzt doch sein. :)
On Tue, 24 Feb 2009 10:30:31 +0100, Mario Salvini salv...@t-online.de wrote:
Ein ganz normale Rad-Straße ohne Einschränkung ist auch am Besten als
Radweg in den Karten verzeichnet, weil
Robert Joop schrieb:
ich hab mir grad mal drei fahrradstraßen hier angeguckt: weder in mapnik,
osmarender oder cycle map ist eine von ihnen erkennbar!
Hm, ja und? Ist halt ein Fehler in der Anwendung ... kommt vor.
___
Talk-de mailing list
Hi Mario.
On Tue, 24 Feb 2009 18:03:19 +0100, Mario Salvini salv...@t-online.de wrote:
http://openstreetmap.org/?lat=52.27369lon=10.52957zoom=17layers=B000FTF
Gegenfrage: Wie würdest du einen ausgeschilderten Radweg mit der
Zusatzbeschilderung Anlieger frei taggen?
Je nach Beschaffenheit.
Am 23.02.2009 um 00:33 schrieb Stephan Wolff:
Wenn das korrekt ist, wäre highway=cycleway nicht richtig und
highway = residential
maxspeed = 30
bicycle=designated
motor_vehicle=yes
Wie wär's mit motor_vehicle=permissive?
Das ist doch so im Sinne von nicht dafür gedacht, sagt aber keiner
Am 24. Februar 2009 21:03 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
Eine residential (und alle anderen normalen Straßen) impliziereren aber
ein motorcar=designated (es sei denn es ist explizit untersagt) und das
macht dieses Value für Radstraßen unbrauchbar, da falsche Begebenheiten
Hallo Mario.
Erstens: Bitte kein TOFU!
Mario Salvini wrote:
aber wir sind uns schon einig, dass auf einer Rad-Straße
bicycle=designated herrscht und alle anderen Teilnehmer standardmäßig
...=no und unter Ausnahme maximal ein ...=yes meistens aber eher
...=destination oder andere
Gerrit Lammert schrieb:
Hallo Mario.
Erstens: Bitte kein TOFU!
Mario Salvini wrote:
aber wir sind uns schon einig, dass auf einer Rad-Straße
bicycle=designated herrscht und alle anderen Teilnehmer standardmäßig
...=no und unter Ausnahme maximal ein ...=yes meistens aber eher
DarkAngel schrieb:
Johann H. Addicks schrieb:
Fahrradstraße ist also (in diesem Fall) ein highway=residential mit
maxspeed=15 (?), access=destination und bicycle=yes?
-jha-
Jain: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Road_Signs#Vorschriftszeichen
also bicycle=designated
Mario Salvini schrieb:
DarkAngel schrieb:
Mario Salvini schrieb:
eine Fahradstraße ist und bleibt ein Radweg also -- highway=cycleway
(da bicycle=designated und andere Teilnehmer generell erstmal =no). Ein
Radweg wird ja nicht plötzlich zur residential oder zur unclassified,
nur, weil
Am 23. Februar 2009 08:25 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
Eine Fahrradstraße ist nur ein sehr großzügig ausgebauter Radweg. Es
gelten alle Regeln und Einschränkungen wie auf einem normalen Radweg auch.
Das stimmt schon einmal nicht, wie schon mehrfach hier gezeigt wurde.
Woher
DarkAngel schrieb:
Mario Salvini schrieb:
DarkAngel schrieb:
Mario Salvini schrieb:
eine Fahradstraße ist und bleibt ein Radweg also -- highway=cycleway
(da bicycle=designated und andere Teilnehmer generell erstmal =no). Ein
Radweg wird ja nicht plötzlich zur
DarkAngel schrieb:
Mario Salvini schrieb:
DarkAngel schrieb:
Mario Salvini schrieb:
eine Fahradstraße ist und bleibt ein Radweg also -- highway=cycleway
(da bicycle=designated und andere Teilnehmer generell erstmal =no). Ein
Radweg wird ja nicht plötzlich zur
Ok, in meinem Großstadtdenken habe ich natürlich nicht an die ländlichen
Regionen gedacht. Insofern muss ich meine Aussage wohl etwas präziser
gestalten:
In Städten/Gemeinden, in denen sich m.E. Fahrradstraßen am ehesten
befinden dürften, sind Radwege äußerst selten für andere Fahrzeuge
DarkAngel schrieb:
Ok, in meinem Großstadtdenken habe ich natürlich nicht an die ländlichen
Regionen gedacht. Insofern muss ich meine Aussage wohl etwas präziser
gestalten:
In Städten/Gemeinden, in denen sich m.E. Fahrradstraßen am ehesten
befinden dürften, sind Radwege äußerst selten für
Hallo,
würde das aber dann nicht so aussehen wie, Ein Fahrradweg nur für Anlieger
Geht vielleicht so etwas:
highway=cycleway
vehicle=destination
bicycle=yes
Das Fahrrad muß ja aus den vehicle wieder raus genommen werden
Schöne Grüße
Thomas
2009/2/22 Mario Salvini salv...@t-online.de:
dein
Ich kann nur nochmal Werbung machen für das Proposal:
Fabian -Patzi- Patzke schrieb:
Thomas Drebert schrieb:
wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
Hier die Stelle:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/4606145/history
hier:
Am 23. Februar 2009 11:39 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
wo tangiert jetzt bitte diese Ausgae zu straßenbegleitenden Radwegen die
Inhaltsgleichheit zu Fahrradstraßen?
ein Beispielweg hat folgendes Access-Verhalten:
bicycle=designated
motor_vehicle=destination
foot=yes
Am 23. Februar 2009 11:50 schrieb Fabian -Patzi- Patzke
openstreet...@patzi.de:
Ich kann nur nochmal Werbung machen für das Proposal:
Fabian -Patzi- Patzke schrieb:
Thomas Drebert schrieb:
wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
Hier die Stelle:
nicht ganz Thomas,
ein *highway=cycleway* impliziert ein *bicycle=designated *da ändert
auch ein access=destination (oder auch vehicle=destination) nix dran.
Ein bicycle=yes ist also wohl nicht ganz korrekt, als auch überflüssig ;-)
Thomas Drebert schrieb:
Hallo,
würde das aber dann nicht
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 23. Februar 2009 11:39 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
wo tangiert jetzt bitte diese Ausgae zu straßenbegleitenden Radwegen die
Inhaltsgleichheit zu Fahrradstraßen?
ein Beispielweg hat folgendes Access-Verhalten:
bicycle=designated
Fabian -Patzi- Patzke schrieb:
Ich kann nur nochmal Werbung machen für das Proposal:
Fabian -Patzi- Patzke schrieb:
Thomas Drebert schrieb:
wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
Hier die Stelle:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/4606145/history
hier:
Mario Salvini schrieb:
zusaätzlich die ganzen Verlehrsrechtlichen Eigenschaft hinzugefügt ist
im OSM-Universum eine Fahrradstraße am besten mit highway=cycleway
motor_vehicle=destination foot=yes abgebildet.
Das ist Deine Meinung. Da bei OSM ja jeder seine Meinung haben und
danach mappe
Am 23. Februar 2009 12:33 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
es gibt auch ausgeschilderte Radwege im Sadtwald hier bei uns. die sind
teilweise 6-7 Meter braut, damit auch die Forstwirte mit ihrem schweren
Gerät dadrüber passen. Dennoch ist und bleibt es ein highway=cycleway.
Der
darauf? Zu dem oben von Dir beschriebenen Wirtschafts-Weg im
Stadtwald, der als Radweg ausgeschildert ist: wie ist denn diese
Ausschilderung? Als Radroute oder als rundes blaues Fahrradschild
mit Zusatz land- und forstwirschaftlicher Verkehr frei?
Welche Möglichkeiten gibt es, denn, einen
Mario Salvini schrieb, es sei
im OSM-Universum eine Fahrradstraße am besten mit highway=cycleway
motor_vehicle=destination foot=yes abgebildet.
Für die Kieler Fahrradststraßen ist das sicherlich nicht am besten. Die
destination-Einschränkung für KFZ wäre falsch, und außerdem besitzen hier
auch
Am 23. Februar 2009 16:16 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
darauf? Zu dem oben von Dir beschriebenen Wirtschafts-Weg im
Stadtwald, der als Radweg ausgeschildert ist: wie ist denn diese
Ausschilderung? Als Radroute oder als rundes blaues Fahrradschild
mit Zusatz land- und
Mario Salvini schrieb:
Ich tagge Fussgängerzonen entweder als Fläche mit highway=pedestrian
oder je nach Situation würde ich ihm auch einen footway verpassen. Aber
ich käme nie auf die Idee die Zone als residential o.ä. darzustellen.
Funktional ist das nunmal eher ein Fussweg.
Auf
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 23. Februar 2009 12:33 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
es gibt auch ausgeschilderte Radwege im Sadtwald hier bei uns. die sind
teilweise 6-7 Meter braut, damit auch die Forstwirte mit ihrem schweren
Gerät dadrüber passen. Dennoch ist und bleibt es
Am 24. Februar 2009 00:09 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
Der motorisierte Verkehrsteilnehmer sieht den Ausbau des Weges und
erkennt ohne das Schild nciht, dass es eigenltich nur (nach
Verkehrsrecht) ein Radweg ist.
und so geht es demjenigen, der die Karte betrachtet, auch.
Martin
Hallo,
wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
Hier die Stelle:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/4606145/history
und hier ein Foto:
http://picasaweb.google.de/lh/photo/h5dPiDSm6AuyRAQS-spaLA?feat=directlink
Schöne Grüße
Thomas
Am 22. Februar 2009 17:36 schrieb Thomas Drebert dreb...@web.de:
Hallo,
wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
Hier die Stelle:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/4606145/history
und hier ein Foto:
http://picasaweb.google.de/lh/photo/h5dPiDSm6AuyRAQS-spaLA?feat=directlink
Ich
Thomas Drebert schrieb:
Hallo,
wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
Hier die Stelle:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/4606145/history
Juristisch ist das ein Radweg, Autos ( Moppeds) frei. So würde ich das
auch taggen.
___
Talk-de
Hallo
Thomas Drebert schrieb:
wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
Hier die Stelle:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/4606145/history
hier:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/cycleroad
ist ein Proposal, nicht sehr weit. Weil es bisher nichts vernünftiges
gibt
Hi,
wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
nach dieser Seite http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Road_Signs
wäre es dann wohl
highway=residential
bicycle=designated
foot=yes
motorcar=destination
motorcycle=destination
maxspeed=30
hgv=destination
schönen Gruß
Alex
Thomas Reincke schrieb:
Thomas Drebert schrieb:
Hallo,
wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
Hier die Stelle:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/4606145/history
Juristisch ist das ein Radweg, Autos ( Moppeds) frei. So würde ich das
auch taggen.
Dann wird die Straße auf allen
Hallo zusammen,
Stephan Wolff s.wo...@web.de wrote:
Thomas Reincke schrieb:
Thomas Drebert schrieb:
wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
http://www.openstreetmap.org/browse/way/4606145/history
Juristisch ist das ein Radweg, Autos ( Moppeds) frei. So würde ich das
auch taggen.
Thomas Drebert schrieb:
Hallo,
wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
Hier die Stelle:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/4606145/history
und hier ein Foto:
http://picasaweb.google.de/lh/photo/h5dPiDSm6AuyRAQS-spaLA?feat=directlink
Schöne Grüße
Thomas
eine Fahradstraße ist und
Thomas Drebert schrieb:
und hier ein Foto:
http://picasaweb.google.de/lh/photo/h5dPiDSm6AuyRAQS-spaLA?feat=directlink
dein Beispiel wäre übrigens zu taggen mit:
highway=cycleway
access=destination
fertig ;)
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