Am 5. Mai 2009 17:50 schrieb Sven Sommerkamp s_sommerk...@gmx.de:
Bei 500m Umweg würde ich niemals die Treppen nehmen und ich denke mehr wird
es
sehr, sehr selten sein.
Innerstädtisch magst Du recht haben, aber wenn man an Flussbrücken
ausserorts denkt, kann das schon sehr schnell
Morgen Martin!
Das geht vielleicht hier unten im Thread etwas unter. Wenn der Vorschlag
ausgereift ist, könntest Du ihn ggf. als eigenen Thread beginnen.
Martin Koppenhoefer schrieb:
1. 2 Spuren für Kinderwägen (oder Fahrräder)
2. 1 Rille (aus meist Stahlprofil) für Fahrräder
3. parallele
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 5. Mai 2009 15:10 schrieb Rotbarsch r...@gmx-topmail.de:
In
diesem Zusammenhang könnte vielleicht auch eine Treppe mit Schiebehilfe
anders gewichtet werden als eine ohne...
Sehr guter Punkt. Mind. 3 keys kommen mir für Treppen in den Sinn, die
wir unbedingt
Am 6. Mai 2009 14:41 schrieb Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de:
Siehe: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Steps_features
ja, sorry für meinen (fast) überflüssigen Post, der Thread hier war
halt mal wieder zerstückelt und ich habe den Rest inkl. der Referenz
auf diese
Am Mittwoch, 6. Mai 2009 08:28:57 schrieb talk-de-requ...@openstreetmap.org:
Bei 500m Umweg w?rde ich niemals die Treppen nehmen und ich denke mehr
wird es
sehr, sehr selten sein.
Innerst?dtisch magst Du recht haben, aber wenn man an Flussbr?cken
ausserorts denkt, kann das schon sehr
Sven Sommerkamp schrieb:
Und jetzt hab ich auch noch ein Beispiel.
http://www.informationfreeway.org/?lat=53.52734948168949lon=9.974351791391188zoom=17layers=BF000F
Es gibt unter den Bahngleisen einen Tunnel für Radfarer und Fußgänger.
Die Treppen in diesen Tunnel haben auch einen
Sebastian Hohmann schrieb:
Zusätzlich gibt es dann ja auch noch andere Rampen. Eine Rampe für
Kinderwagen z.B. sollte (je nach Steigung) auch für Radfahrer besser
funktionieren. Und eine Rampe für Rollstuhlfahrer kann dann vermutlich
sogar ohne Absteigen befahren werden.
Wobei es durchaus
Es geht doch sicherlich eher um eine Gewichtung statt um ein ob oder
garnicht. Wenn mir eine Treppe einen 15km-Umweg erspart würde ich mir
sogar überlegen, dass Gepäck abzuschnallen und einzeln hochzutragen. In
diesem Zusammenhang könnte vielleicht auch eine Treppe mit Schiebehilfe
anders
Es geht doch sicherlich eher um eine Gewichtung statt um ein ob oder
garnicht. Wenn mir eine Treppe einen 15km-Umweg erspart würde ich mir
sogar überlegen, dass Gepäck abzuschnallen und einzeln hochzutragen.
Das spräche natürlich dafür, solche bedingte Abkürzungen alternativ in der
Route
Es geht doch sicherlich eher um eine Gewichtung statt um ein ob oder
garnicht.
Nein es sollte immer vor allem die Frage stehen macht das Sinn, oder
verkompliziert es nur?
Wenn mir eine Treppe einen 15km-Umweg erspart w?rde ich mir
sogar ?berlegen, dass Gep?ck abzuschnallen und
Am 5. Mai 2009 15:10 schrieb Rotbarsch r...@gmx-topmail.de:
In
diesem Zusammenhang könnte vielleicht auch eine Treppe mit Schiebehilfe
anders gewichtet werden als eine ohne...
Sehr guter Punkt. Mind. 3 keys kommen mir für Treppen in den Sinn, die
wir unbedingt haben sollten (gibts da teilweise
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