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> On 9. Aug 2019, at 12:06, Martin Scholtes wrote:
>
> kann mittels access=no oder anderen Werten eine
> Zugangsbeschränkung verhängt werden.
besser ist private bei Wegen, die begangen werden können, aber nicht durch die
Allgemeinheit, Betriebswege sind meistens access=pri
Eine interessante, von vielen unterschaetzte, Methode um JOSM-Newcomer beim
Start zu helfen ist editing im screen-sharing Betrieb z.B. mit Skype.
Funktioniert unabhaengig von der geografischen Distanz. Bedingung ist
natuerlich eine gute Internet-Verbindung.
Volker (der zweite - ich sitze in Italie
Und vor allem vorher klären, ob die Quellen OSM kompatibel sind.
Am 09.08.2019 um 11:27 schrieb chris66 via Talk-de:
> Hallo Nora,
>
>> a) Auf welche Art und Weise könnte man die vorliegenden Daten am
>> zeiteffizientesten UND im Sinne von OSM zielführendsten einarbeiten?
>> Import von shp-Dateien
Hallo,
ich ergänze mal hier:
Am 09.08.2019 um 11:27 schrieb chris66 via Talk-de:
> Hallo Nora,
>
>> a) Auf welche Art und Weise könnte man die vorliegenden Daten am
>> zeiteffizientesten UND im Sinne von OSM zielführendsten einarbeiten?
>> Import von shp-Dateien (??), manuelles Einarbeiten?
> Ma
Hallo Nora,
etwas Sorgen bereitet mir noch diese Aussage:
> Die shp-File selbst dürfen wir nur Projekt-Intern benutzen, also nicht an 3.
weitergeben.
Hier muss unbedingt geklärt werden, ob der Rechteinhaber der Dateien der Ableitung von Inhalten nach
OpenStreetMap zustimmt, in einem solchen F
Hallo Nora,
a) Auf welche Art und Weise könnte man die vorliegenden Daten am
zeiteffizientesten UND im Sinne von OSM zielführendsten einarbeiten?
Import von shp-Dateien (??), manuelles Einarbeiten?
Manuell, da ein Import bestehende Daten doppeln würde.
b) Welches Browser-Format (zb JOSM?) so
Hallo,
ich bin neu bei OSM und Teil eines Teams des Instituts IMobiS der
Universität Duisburg-Essen. Uns liegen Shape-Dateien zu den
Betriebswegen in der Emscher Region (entlang des Flusses Emscher,
Ruhrgebiet) vor, die wir gerne in OSM eintragen wollen. Für unsere
Zwecke brauchen wir nur die
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