Hallo an alle,
manche Brücken tragen eigene Namen.
Wie trägt man den Namen in OSM am besten ein, dass er auf der Karte in der
Regel auch angezeigt wird?
Die Straße, die über das Bauwerk Brücke führt, behält eigentlich ihren
Namen auf dem Bauwerk.
Die Brücke wird aber nicht als Bauwerk
Über die Relations und andere Namen-Tags habe ich's versucht, die werden
aber allesamt von den Renderern nicht angezeigt.
Prinzipiell finde ich building = yes mit name = Brückenname als einfache
Lösung, will das aber nicht eigenmächtig einführen. Würde das mit dem
zeichnerischen Aufbau der
Hallo an alle,
im Käfertaler Wald in meiner Nähe wird dieses Jahr der lokale Rundwanderweg
9 aufgegeben. Die meisten Markierungen sind in der Natur bereits mehr oder
weniger entfernt, die Wandertafeln werden erst in ca. zwei Jahren erneuert.
Die Wege selbst bleiben bestehen, nur wenige
Hallo an alle,
nun habe ich zahlreiche Ratschläge erhalten, Danke für das rege Feedback.
Bisher habe ich disused bei relations noch nicht verwendet, das sollte
jedoch auch funktionieren, werde ich also mal angehen.
Ich werde disused = yes einfügen (falls das irgend jemand auswerten
sollte) und
Hallo Henning und Mitleser,
das kann man sicherlich unterschiedlich betrachten.
Aus meiner Sicht muss eine Route nicht zwangsläufig in der Natur makiert
sein, manche Routen sind nur in Karten markiert.
Bernhard
From: Henning Scholland [mailto:o...@aighes.de]
Sent: Tuesday, September
Hallo an alle,
ich lösche fast nichts mehr, sondern ergänze stattdessen die tag-prefixes
disused: (wenn noch erkennbar) bzw. abandoned: (wenn abgebaut) und
hinterlasse ein kurze Notiz dazu.
So merkt auch ein unbedarfter Mapper, wenn er z. B. eine abgebaute Brücke
aufgrund eines alten Bildes
15, 2011 9:32 AM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] Loipen
Am 14.10.2011 21:05, schrieb Bernhard Weiskopf:
aufgrund eines alten Bildes wieder eintragen will. Und wenn
eine Loipe
wieder gespurt wird, lässt sie sich auch einfacher wiederherstellen.
mal
Hallo jan,
dann entstehen in der Regel auch Kreuzungen von Straße mit Radweg. Auf diese
Knotenpunkte setze ich das tag. Bei mehreren baulich getrennten Spuren immer
nur vor der Kreuzung, wo auch die das traffic_signal steht.
Auf dem Radwegverlauf fehlen dann ein paar traffic_signals, das finde
Hallo an alle,
würde ich auch primär als Pier kennzeichnen und ggf. Zusatztags anbringen.
Die Zahl der Haupttag-Werte ist ohnehin schon so groß, dass viele nicht
(mehr) angezeigt werden.
Was soll z. B. man_made = antenna (was Potlach 2 als Auswahl vorschlägt)?
Das sichtbare Bauwerk ist ein
Hallo an alle,
das getrennte Mappen halte ich wie bei den anderen Fahrbahnen: Ist keine
besondere bauliche Trennung zwischen Kfz.- und Fahrradbahn, zeichne ich den
Radweg nicht, sondern füge ihn als tag zum highway hinzu. Man findet sich
vor Ort gut zurecht.
Bei einer baulichen Trennung, z. B.
ohnehin nicht.
Bernhard
-Original Message-
From: Johannes Huesing [mailto:johan...@huesing.name]
Sent: Tuesday, November 01, 2011 6:44 AM
To: talk-de@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-de] Steg für Badestelle
Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de [Mon, Oct 31, 2011 at
10:08:17AM
Hallo Wolfgang und Mitleser,
solche Punkte sind in meiner Nähe auch: Hier täuschen alle eine extrem hohe
Genauigkeit vor, alle geben die Höhe aber über 10 m zu hoch an, die Angaben
sind also falsch.
-- Mein Tipp: löschen, und wenn die für die Straße entbehrlich sind, dann
ersatzlos.
Bernhard
sein muss und kannst du selber
die korrekte Angaben eintragen :-)
Jo
2011/11/11 Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
Hallo Wolfgang und Mitleser,
solche Punkte sind in meiner Nähe auch: Hier täuschen alle
eine extrem
hohe Genauigkeit vor, alle geben die Höhe aber über 10 m zu
hoch
Finde ich auch sehr schön gemacht.
Ich finde vor allem schade, dass die Verbindungsstraßen tertiary_link in
allen Zoomstufen noch völlig fehlen.
Bernhard
From: Wolfgang Barth [mailto:wolfg...@barthwo.de]
Sent: Monday, November 14, 2011 11:01 AM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Hallo an alle,
Hausnummern werden von den Gemeinden vergeben für ein Gebäude oder ein
Grundstück (das kann auch eine Garage sein). Deshalb setze ich das tag zur
Gebäudefläche, sofern diese eingezeichnet ist. Bei großen Gebäuden kann man
dann den Hauptzugang als Weg einzeichnen, dann findet auch
Ist tertiary_link wirklich so neu?
Müssen das immer Auffahrten sein?
Was ist, wenn eine Straße an eine andere stößt und die Fahrspuren der
anstoßenden als getrennte Abbiegespuren geführt sind?
Diese Spuren haben u. a. keinen Straßennamen (wie bei *_links fast üblich)
und oft bereits einige
Die Fläche habe ich als Polygon gezeichnet und weil ich kein passendes tag
gefunden habe, habe ich das allgemeine area verwendet:
area = yes
name = (Name der Fläche, hier das Flurstück)
Auch wenn wir nicht für die Renderer mappen:
Mapnik zeigt die Namen, Osmarender nicht, damit bleibt diese
Hallo an alle,
Pauschal- oder Defaultwerte für die Breite (width) halte ich auch für
gefährlich, die können beliebig falsch sein und einen Standard gibt es
nicht. Dann ist gar kein tag besser, dann weiß man, dass die Breite noch
nicht gemessen wurde.
Einen Laser-Distanzmesser habe ich nicht
Nochmal hallo an alle,
im Grunde halte ich alle tags für wertvoll.
Beispiel:
lit = yes -- Straße ist beleuchtet
lit = no -- Straße ist nicht beleuchtet
lit fehlt -- Beleuchtung unbekannt, das ist nicht das gleiche wie lit = no.
So sehe ich das auch bei den meisten anderen tags. Ein
Hallo Markus,
vielleicht genügt schon
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Map_Features#Historisch
Dann noch name = ... usw. hinzu.
Gruß Bernhard
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
... Immerhin sagt das oneway=no, dass jemand die Angabe
geprüft hat, es ist also noch etwas wahrscheinlicher,
dass das wirklich keine Einbahnstraße ist im Vergleich
zu einem fehlenden tag.
Sehe ich genauso.
Insbesondere bei abgesetzten Fahrradwegen neben der Straße habe ich
oneway=no
Hallo OSMler,
nicht nur Gemeinden vergeben Straßennamen, sondern auch große Firmen, Parks
usw.
Wie unterscheidet man diese bei den Tags am besten?
Bernhard
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
] Taggen von Privatstrassen-Namen
Hallo,
Am 21.01.2012 09:22, schrieb Bernhard Weiskopf:
nicht nur Gemeinden vergeben Straßennamen, sondern auch große Firmen,
Parks
usw.
Wie unterscheidet man diese bei den Tags am besten?
Äh, gar nicht? Das sollte doch eigentlich durch die Lage
Bernhard Weiskopf:
Warum gar nicht?
Entschuldigung, da habe ich mich mißverständlich ausgedrückt. Das gar
nicht habe ich auf die Frage bezogen, wie man sie
unterscheidet. Natürlich gehören die Namen eingetragen, ganz normal
eben. Nur die Information, wer den Namen vergeben hat würde ich nicht
Am 21. Januar 2012 10:01 schrieb Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
Bisher habe ich auch keinen Hinweis eingetragen, wer den Namen
vergeben hat
(Gemeinde, Forstverwaltung, Fa. XY, Militärverwaltung, ...).
In OSM-basierten Straßenverzeichnissen werden diese Straßen und Wege
demnach
.
Bernhard
-Original Message-
From: Peter Wendorff [mailto:wendo...@uni-paderborn.de]
Sent: Saturday, January 21, 2012 10:18 AM
To: talk-de@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-de] Taggen von Privatstrassen-Namen
Hallo Bernhard.
Am 21.01.2012 10:01, schrieb Bernhard Weiskopf
Hallo zusammen,
wie tagged man z. B. einen ausgewiesenen Fuß/Radweg innerhalb eines
verbotenen Geländes, eines Privatgeländes oder Anliegerbereichs?
Da die Wegnutzung ausgeschildert ist:
foot = designated
bicycle = designated
motor_vehicle = no
Was ist mit den allgemeinen Beschränkungswerten z.
From: Robert S. [mailto:osm-m...@autobahnen-europa.eu]
Sent: Sunday, January 22, 2012 1:37 PM
...
Die offensichtlichen Fälle, wie das wegfallen eines ganzen Wohngebietes
(oder Regionen wie Nord-Ost-Thüringen) werden die Minderheit sein. Viel
eher wird es vorkommen, dass einzelne Tags
Das ist mir gestern aufgefallen und ist heute immer noch so.
Die Fläche ist grau, die Grenze zur scharfen Darstellung ist ziemlich genau
der Umriss, der in OSM eingezeichnet ist.
Weiß jemand, warum die (ohnehin nicht sehr scharfen) Bilder hier nun
gänzlich unbrauchbar gemacht wurden und ob dazu
Nimm halt einen vernünftigen Editor. Mit JOSM gibt es keine Probleme. Da
wirst du auch nicht bevormundet.
http://www.openstreetmap.org/edit?editor=remotelat=48.1682lon=10.85822zoo
m=17
Da sehe ich gar kein Hintergrundbild. Dann ist das Bild von Bing bei Potlach
immer noch besser.
Ich nutze
In Mannheim sind die amerikanischen Kasernen und Wohngebiete verschleiert.
Aber auch militärisch aufgegebene Gebiete, die zum Teil seit vielen Jahren
wieder frei zugänglich sind, sind verschleiert. (Die waren Ende 2011 in OSM
allerdings als military markiert).
Der Auftraggeber der Verschleierung
Hier werden die Flächen zurückgegeben an die BIMA (Bundesanstalt für
Immobilienaufgaben), die diese meistbietend veräußern soll.
Ob das Verschleiern den Verkaufswert steigert? Ich vermute eher im
Gegenteil, weil es potentiellen Interessenten vortäuschen könnte, dass es
hier etwas zu Verbergen
Für Routenplaner ist es sicherlich einfacher, wenn die Nummern als Liste
angegeben werden, in der jede tatsächliche vorkommende Nummer explizit
aufgeführt wird, hier also 1a, 1b, 1c.
Bernhard
-Original Message-
From: Martin Koppenhoefer [mailto:dieterdre...@gmail.com]
Sent:
...@gmail.com]
Sent: Monday, February 06, 2012 11:22 AM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] Potlach 2 - kein bing-Hintergrund-Bild mehr bei
Militaerflaechen
Am 3. Februar 2012 21:14 schrieb Bernhard Weiskopf
bweisk...@gmx.de:Und bing hat ohne Not zivile Flächen
From: Sven Geggus [mailto:li...@fuchsschwanzdomain.de]
Sent: Tuesday, February 07, 2012 10:09 AM
To: talk-de@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-de] Hausnummern mit mehreren Nummern
Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de wrote:
Für Routenplaner ist es sicherlich einfacher, wenn die Nummern als
Hab gerade meine DAB-Nachrichten für den Radio-Kurier verfasst und darin
folgende Meldung. Hatten wir die Info schon?
Das Empfangsprognose-Werkzeug auf digitalradio.de wurde grundlegend
überarbeitet. Neben dem bundesweiten Programmangebot sind nun auch die
Versorgungsdaten der landesweiten
Im flachen Land kann man hohe Gebäude wie Hochhäuser oder Türme, die man um
10 km weit sieht, gut zum Orientieren nutzen. Die trage ich bevorzugt ein,
bisher mit building = yes, mehr nicht. Irgendwann sind sie dann auf der
Karte irgendwo zwischen anderen nachgetragenen flachen Gebäuden und nicht
From: Ronnie Soak [mailto:chaoschaos0...@googlemail.com]
Sent: Friday, February 17, 2012 3:55 PM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] building:type - Ergänzung
Wenn das besonders weit sichtbare Gebäude von den Renderern
allerdings gar nicht angezeigt wird (wie
Hallo Günther,
deinen Vorschlag finde ich gut.
building:levels und height schließen sich nicht aus, kann man also einzeln
als auch gemeinsam nutzen, je nachdem, was man kennt.
height trage ich nur dort ein, wo ich die Höhe ungefähr (± 10 %) kenne.
Martins Vorgehensweise (building=tower für
Als Wert für den Schlüssel ele nehme ich stets die Höhe der festen
Bodenfläche über NN in Meter, so wie Tobias.
So sind z. B. auch die Listen der Sendeanlagen der BNetzA aufgebaut
(Standorthöhe). Die Bauwerks- oder Antennenhöhe o. ä. wird addiert. Mit
height bezeichne ich dann die Gesamthöhe des
From: Martin Koppenhoefer [mailto:dieterdre...@gmail.com]
Sent: Monday, February 20, 2012 12:38 PM
Subject: Re: [Talk-de] building:type - Ergänzung
Wichtig ist ja hier vor allem, dass es alle gleich machen damit man
weiss, was gemeint ist. Ich rege an, das auch noch kurz auf der engl.
Ich denke, mit der Angabe in [1] ist das auch geklärt:
In the case of buildings and other man_made structures that stand on the
ground, use the elevation of the surrounding ground, ... (... but ... add
the height with the tag height=*).
ele ist die Höhe des (festen) Bodens in unmittelbarer
From: Stephan Wolff [mailto:s.wo...@web.de]
Sent: Thursday, February 23, 2012 7:32 PM
...
tracks=1 sagt aus, dass es sich wirklich nur um 1 Gleis handelt, da
gab es m.E. keinen Grund, Informationen zu löschen.
tracks war wichtig, als es noch Mischungen von zweigleisige Strecken
mit
Die unterschiedlichen Beschreibungen für den Schlüssel barrier sind mir
auch schon aufgefallen.
Irgendwo in den Wikis habe ich gelesen, man soll barriers gar keine tags
bzgl. Zutritt mitgeben, sondern diese an den Weg heften. Das finde ich
durchaus sinnvoll und so verfahre ich auch. Dann sieht
Hallo an alle,
in unserer Gemeinde sind die Hausnummern an den benachbarten Häusern der
kath. Sozialstation und des kath. Kindergartens vertauscht angebracht
gegenüber den Einträgen in der offiziellen Stadtgrundkarte.
In OSM habe ich die Nummern so eingetragen, wie sie an den Häusern
Hallo an alle,
nur mal zwei Beispiele:
foot=yes für highway=residential
Wenn der residential highway in einer gesperrten Militär-Wohnsiedlung
liegt, gebe ich dem highway das tag access = private (oder no oder
destination, je nach Zutrittsberechtigung).
Wenn aber default foot = yes gilt,
Hallo an alle,
bei elektrifizierten railways kann man den Effektivwert (voltage) und die
Frequenz (frequency) der Speisespannung eintragen.
Bei Gleichspannungsbetrieb (DC, frequency = 0) fehlt dabei die Angabe der
Polarität.
Lässt man die Polarität immer weg oder gibt es Empfehlungen, wie sie
From: Bjørn Bäuchle [mailto:baeuc...@th.physik.uni-frankfurt.de]
Sent: Saturday, March 03, 2012 10:23 PM
To: talk-de@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-de] railway electrified - polarity at DC?
...
Welchen Sinn macht die Angabe eines Effektivwertes bei Gleichspannung?
Ohne weitere
Hallo Bjørn,
die Frage hatte ich übersehen.
Thomas gab schon einen Hinweis, so sieht's im Rhein-Neckar-Gebiet konkret
aus:
Straßenbahn Mannheim: Minuspol an Oberleitung
Straßenbahn Ludwigshafen: Minuspol an Oberleitung
Straßenbahn Heidelberg: Pluspol an Oberleitung
Rhein-Haardt-Bahn: Minuspol
From: Stephan Wolff [mailto:s.wo...@web.de]
Am 03.03.2012 22:16, schrieb Bernhard Weiskopf:
Bei Gleichspannungsbetrieb (DC, frequency = 0) fehlt dabei die
Angabe der Polarität.
Welche aktuelle oder geplante Anwendung benötigt die Polaritätsangabe?
Deshalb meine Frage Lässt man die
Am 03.03.2012 22:16, schrieb Bernhard Weiskopf:
Bei Gleichspannungsbetrieb (DC, frequency = 0) fehlt dabei die
Angabe der Polarität.
Welche aktuelle oder geplante Anwendung benötigt die
Polaritätsangabe? Solche Angaben, die sich vor Ort kaum messen oder
verifizieren lassen, werden
From: Rainer Knaepper [mailto:sm...@gmx.de]
Sent: Sunday, March 04, 2012 4:46 PM
...
erklärt mir jemand, was man mit solchen Bugs anfangen soll?
http://www.mapdust.com/detail/1761185
Hier in der Gegend gibt es etliche davon, fast alle ohne
jeden Hinweis, was denn nu falsch ist.
Ist bei
Nach meiner Meinung ist eine Straße fertig, wenn alle Bauarbeiten beendet
sind (unabhängig von einer eventuellen Einweihung).
Danach bestehen höchstens noch Nutzungsbeschränkungen, die in die
access-tags aufgenommen werden.
Bernhard
___
Talk-de
Der Platz, an dem die Verehrung stattfindet wird mit
amenity = place_of_worship
markiert. Das ist soweit klar.
Gibt es eine Empfehlung, wie die Fläche der Kirchengemeinde o. ä.
gekennzeichnet werden soll? Neben dem Kirchengebäude o. ä. stehen auf dem
Gelände oft noch Pfarramt, Kindergarten,
Für mich als Radfahrer ist ein hoher Bordstein eine bauliche Trennung. Ich
kann weder hochfahren noch einfach mal links abbiegen und oft parken auch
noch Autos dazwischen. Solche Radwege zeichne ich separat.
Straßenbegleitende Radwege mit den entsprechenden Schildern müssen von
Radfahrern benutzt
Auch wenn der Radweg unzumutbar ist, darf auf der Straße gefahren
werden. Somit ist bicycle=no falsch (außer bei Verbotsschildern).
+1
Es gibt ja auch Räder mit besonderen Ansprüchen (Liegedreirad, Anhänger,
Rennrad). Die Zumutbarkeit entscheidet der Radfahrer selbst.
Den Rest regelt die
Gibt es eine Möglichkeit, den Routern quasi eine Empfehlung (per
tag o. ä.) für den meistens besser geeigneten, abgesetzten Weg
mitzuteilen, oder müssen die Router damit alleine zurechtkommen?
Ich denke die Router müssen das alleine schaffen. Wir erfassen einen
_Zustand_, keine
Meine Erfahrungen und mein Vorgehen fasse ich nochmal zusammen:
Wenn ein ausgeschilderter Radweg baulich von der Straße abgesetzt ist, man
also nicht beliebig wechseln und abbiegen kann, zeichne ich den Radweg in
der Regel separat, analog zum Vorgehen bei anderen Fahrbahnen. Dazu kommt an
den
Sieht wirklich interessant aus.
Am Mittelwellenseder Thurnau habe ich mal die Höhen von Betriebsgebäude,
Anpasshaus und Antenne eingegeben.
Sogar die zuführende Hochspannungsleitung wird angezeigt, deren Masthöhen
kenne ich allerdings nicht. Die Darstellung sieht trotzdem ziemlich passend
aus.
..., wähle aber bei kombinierten Fuß-/Radwegen
entweder foot- oder cycleway aus ... Der Inforationsgewinn ist,
dass relevante Dinge wie abgesenkte Bordsteine, zügiges
Vorrankommen möglich und gefährliche Ausfahrten Parkplätze
normalerweise nicht gemappt werden.
Dazu gibt es die passenden
Am Samstag, 21. April 2012 18:41:41 schrieb Bernhard Weiskopf:
Deshalb habe ich einige Wege oder Teile von Wegen umgetagged auf
highway = path, dann klappt das Fahrradrouten auch mit
openrouteservice. Dazu muss dann noch an den Weg horse = no.
Aber genau das kann es doch nicht sein
Leider ist das nicht ganz kompatibel mit den Routern. In meinem
Wohngebiet sind Teile von Gehwegen durch Zeichen 240 (Gemeinsamer
Geh- und Radweg) auch für Radfahrer freigegeben. Da die
Radwegnutzung extra beschildert ist, habe ich für das jeweilige
Teilstück des Gehwegs (highway =
Auch dort lese ich: Gemeinsam genutzte Wege mit highway=path oder mit
highway=cycleway taggen
Zitat aus
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren#
Hinweise
Entscheidungshilfe zwischen footway, cycleway und path
Bei der Wahl der highway-Klasse für Rad-
Router müssen die tags verwenden und bei fehlenden tags gelten die
jeweiligen Default-Werte.
Viele Nutzer orientieren sich dagegen nur an der optischen Darstellung im
Kartenbild, dessen Darstellung soll also die Erdoberfläche möglichst
verständlich wiedergeben.
Deshalb habe ich die bereits
Hallo an alle,
gerade wollte ich den Verlauf des Wanderwegs Riedlinie (Hauptwanderweg 1
(HW 1) des Odenwaldklubs, 175 km) bei Mannheim kontrollieren.
Alle Relationseinträge in meiner Umgebung sind verschwunden.
In http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Odenwaldklub wird der Weg noch als
Relation
Hallo Chris,
das kann ich auch nicht erklären.
Bei der Tabelle im Link geht es um die Default-Access-Annahmen, also wenn
bei einem highway kein tag bicycle = * angegeben ist.
Dann sollen Router beim highway = cycleway annehmen, dass bicycle = yes
ist, also Fahrräder dort routen, weil erlaubt.
Ausnahme betrachten.
Gruß Bernhard
-Original Message-
From: Chris66 [mailto:chris66...@gmx.de]
Sent: Sunday, May 13, 2012 12:13 PM
To: talk-de@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-de] Default-Access-Tabelle
Am 13.05.2012 11:19, schrieb Bernhard Weiskopf:
Ich meine, in der
Hallo Volker und alle anderen,
in Deutschland (zumindest in meiner weiteren Umgebung) dürfen Kraftfahrzeuge
auf Feld- und Waldwegen in der Regel nicht fahren, das ist durch Schilder am
Anfang des Wegnetzes geregelt. Deshalb würde ich begrüßen, wenn dies die
Default-Annahme wäre (wie bei path).
, May 14, 2012 11:15 AM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] Default-Access-Tabelle
Am 13. Mai 2012 19:07 schrieb Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
Track wird in der Tabelle allgemein als Fahrweg (für mehrspurige
Fahrzeuge)
interpretiert, nicht ausschließlich als
Hallo an alle,
railway = crossing -- Fußweg kreuzt mit Bahnschienen
railway = level_crossing -- Straße kreuzt mit Bahnschienen
Was setzt man, wenn sich ein Gleis, eine Straße und ein Fußweg im gleichen
Punkt kreuzen?
(Kreuzung von Straße mit Straßenbahn und Fußgängerüberweg aus
Hallo malenki,
herzlichen Dank für die Mühe.
Die Riedlinie ist in meiner Umgebung wieder da und ein paar Lücken im
Verlauf wurden von anderen inzwischen auch schon geschlossen.
Gruß Bernhard
-Original Message-
From: malenki [mailto:o...@malenki.ch]
Sent: Sunday, May 06, 2012
Hallo OSM-Gestalter,
die Firma Rohde Schwarz stellt ihr neues tragbares Funk-Peilgerät DDF007
vor, dabei handelt es sich sicherlich um ein Gerät der gehobenen Klasse.
Die Kartendarstellung auf dem Farbdisplay basiert auf OSM, das wird auch in
der Broschüre (deutsch unter
Soweit ich das Wiki verstehe, bezeichnet start_date das Kalenderdatum der
Nutzung an der eingezeichneten Stelle, bei Bäumen also das Pflanzdatum.
Analog bezeichne ich damit z. B. bei Brücken das Datum der Fertigstellung
und nicht das Herstelldatum des Zementpulvers.
Bei Bäumen ist sicherlich
Ich vermute, die beiden tag-Werte haben historische Gründe für einfache
Renderer (braucht Mapnik die tags tatsächlich noch?).
Im Prinzip bin ich der gleichen Meinung wie Stephan (s. 2012-05-18 14:48)
und du. Wenn zwei Verkehrswege einen gemeinsamen Knotenpunkt haben, dann ist
dort eine Kreuzung
Hallo Jan und Mitleser!
From: Jan Tappenbeck [mailto:o...@tappenbeck.net]
Sent: Monday, May 28, 2012 12:27 PM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: [Talk-de] Year-Tag was entspricht mehr der Regel
... Baujahr-Angaben von Gebäuden.
Da gibt es start_data - was ich
Hallo an alle,
ich wohne in der Nähe der Grenze zwischen den Bundesländern Hessen und
Baden-Württemberg.
Die Grenze in OSM liegt an vielen Stellen um 20 m (teilweise um 50 m) neben
den Grenzsteinen und macht ein paar zusätzliche Kurven im Vergleich mit der
lokalen Stadtgrundkarte (1 : 2.500).
[mailto:frede...@remote.org]
Sent: Thursday, June 07, 2012 10:00 PM
To: talk-de@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-de] Genauigkeit von Grenzen - remappen?
Hi,
On 06/07/2012 07:10 PM, Bernhard Weiskopf wrote:
Sind die Grenzen in OSM so ungenau eingetragen?
Ja, das ist wahrscheinlich
Richtig, die Lage der Punkte ist nicht das Problem. Sie dürften recht
exakt sein, da sie von den Katasterbehörden gesetzt wurden.
genau, darum ging es hier ja: der OP hatte Grenzsteine gefunden, die
nicht mit den OSM-Grenzen übereinstimmen.
Die älteren Grenzsteine sind so groß, dass man
Hallo an alle,
bei den Map Features wird der key start_date nur für ways (Linien)
empfohlen und weder für nodes (Punkte), areas (Flächen) noch relations.
Siehe z. B.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Map_Features#Properties
und
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Map_Features#Eigenschaften
Hallo an alle,
solange das Schild SCHLECKER noch montiert ist, finde ich name =
Schlecker immer noch völlig korrekt, der Name ist ja nicht einmal disused
oder gar abandoned und OSM zeigt, was in der Realität vorhanden ist.
Zurzeit ist bei den meisten vermutlich nur der shop = disused.
Statt dem
Zum Teil ist auch ziemlicher Mist entstanden, den man auf der Karte nicht
sieht, z. B. hier:
http://www.openstreetmap.org/?mlat=49.5112mlon=8.5511zoom=18layers=M
http://www.openstreetmap.org/browse/way/31233565
Außer dass die Straße einen Abzweig erhalten hat:
OSMF Reaction Account: Nodes
Wobei hier viele Kraftwerke fehlen.
Vermutlich sind nur Punkte (nodes) abgefragt, also sehr kleine Kraftwerke.
Die großen, als Fläche gezeichneten, sind nicht enthalten (in meiner
Umgebung fehlen zu Beispiel: Kernkraftwerk Biblis, Großkraftwerk Mannheim in
Mannheim-Neckarau und das
Hallo Jan!
Großkraftwerk Mannheim (Kohle):
http://www.openstreetmap.org/browse/way/152506744
Wasserkraftwerk Mannheim-Feudenheim:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/59701027
Gruß aus Mannheim
Bernhard
From: Jan Tappenbeck [mailto:o...@tappenbeck.net]
Sent: Friday, July 20, 2012 6:16
in den Daten die nach power=generator filtern ist z.b. w152506744
enthalten.
Weiter suche ich nur nach power_source=xyz aus - das ist aber in
w152506744 nicht enthalten.
Nach http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:generator:source soll
generator:source = xyz verwendet werden.
--
Bernhard
ich glaube, das Ausgangsposting beruhte auf dem Missverständnis, dass
von eurer Seite aus angeblich Tags gelöscht wurden, was sich als falsch
herausgestellt hat.
Damit gingen keine Informationen verloren, das finde ich okay.
Zum Tagging selber: ich persönlich bin von access:N3 nicht so
Okay, toll:N3 ist dann tatsächlich sinnvoll.
Auf der anderen Seite ist access:N3 dann eigentlich immer falsch – oder
gibt es Schilder, die sich auf zulässiges Gesamtgewicht beziehen?
Freilich, z. B. Zeichen 253, das gilt für alle Kfz. über 3,5 t, ist aber
unabh. vom Fahrzeugtyp. Es gilt also
Werbung
Nein, aber auf http://maps.osm2world.org/ gibt es eine Karte
(leider immer noch nur für Bayern).
/Werbung
...
PS.: Gibt es außerhalb Bayerns schon Computer? ;-)
Z. B. in Baden-Württemberg
in Karlsruhe
http://maps.osm2world.org/?zoom=15lat=49.00lon=8.40
in
Foot betrachte ich als allgemeine Angabe, dass das eine Route zum Gehen ist.
Wenn wir genauer unterscheiden wollen, sollten wir das irgendwo festhalten
und zwar möglichst früh.
Also z. B. unterscheiden nach route
= hiking
= walking
= jogging (für Jogging-Routen)
= trimming (für Trimm-Pfade)
=
Hallo an alle,
ich interpretiere das Urheberschutzgesetz
www.gesetze-im-internet.de/bundesrecht/urhg/gesamt.pdf
wie Jochen.
Der Verlauf der Wege genießt keinen Urheberschutz, im Gegensatz zu deren
Darstellung in Karten. Abmalen aus den Karten oder Kopieren der Karten ist
nicht erlaubt, das
Hallo an alle,
wie tagged man die Adressen für ein Objekt, dessen postalische Anschrift von
der topologischen Lage abweicht?
Beispiel:
Die Firma VBM Bauschutt-Recycling liegt vollständig in der Gemeinde
Heddesheim an der Stichstraße Im Hirschländer (ohne Hausnummer). Über
diese Straße erreicht
Mit den Einträgen der tags addr: war ich unsicher, habe dann gemäß der
Zeile über der Tabelle im Wiki die postalische Anschrift eingetragen.
is_in stammt von den Lagebezeichnungen für places,
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:is_in nennt nur ein paar
Kombinationen.
is_in:postcode habe ich
...@gmail.com]
Sent: Friday, September 21, 2012 6:05 PM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] Adressen
Am 21. September 2012 16:57 schrieb Bernhard Weiskopf
bweisk...@gmx.de:
Ähnlich ist das mit den Heddesheimer Höfen am Hirschländerweg.
Das Geo-Informations-System der
Hallo Constanze und alle anderen,
die Häuser bzw. Grundstücke über der Grenze haben zwar Flurstücknummern der
Gemeinde Heddesheim (in der sie liegen), aber ich kenne keine eigene Adresse
in der Gemeinde. Die Gemeinde unterhält in der Nähe auch keine Straße.
Unser Navigon-Navi kennt in Mannheim
Hallo Tirkon und Mitleser,
Die (öffentliche) Hausnummer (eigentlich Grundstücksnummer) mit zugehöriger
Straße wird von der Gemeinde vergeben, wenn das Gebiet zur Erschließung
geteilt wird. Wird ein zweites Haus auf dem Grundstück gebaut oder das
Grundstück später geteilt, werden Unternummern
, September 23, 2012 8:23 PM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] Adressen
Moin,
Am 23.09.2012 19:18, schrieb Bernhard Weiskopf:
Die Post teilt das Gebiet in Zustellbezirke ein mit (in D)
fünfstelligen
Zahlen. Die Grenzen stimmen aber nicht immer mit den
Hallo an alle,
ich verwende *_link, wenn es sich um ein Verbindungsstück handelt, das nur
dann befahren wird, wenn man von der einen auf die andere Straße wechselt.
Das kann man üblicherweise keiner der beiden Straßen eindeutig zuordnen,
dort ist meistens kein Straßennamenschild angebracht und
Nicht um die ganze Spur, sondern nur um das Stück neben der
Verkehrsinsel. Die Spur selbst siehe Spurmapping-diverse, ist noch
nicht ausdiskutiert.
Hallo an alle,
ich habe in der Umgebung von Mannheim gerade Probleme mit einem Mapper, der
viele sorgfältig gemappte Kreuzungen (mit lanes,
Hallo Wolfgang,
ja, *_link ist bei mir abhängig von den Straßentypen und der Anbindung.
Ich betrachte es unabhängig davon, wo das Verbindungsstück örtlich liegt,
also ob in einem Ort einem Feld oder in einem Wald.
The link tags are used to identify ramps or slip roads connecting other
more
contains zero length arc at
http://www.openstreetmap.org/?mlat=53.08714mlon=8.81771zoom=17
Das sollte man auch mal umzeichnen: Die Service-Road-Anbindungen an die
Gustav-Deetjen-Allee liegen weniger 1 m nebeneinander, da ist mit Sicherheit
keine bauliche Trennung mehr dazwischen.
Vielleicht
Hallo OSMler,
in Mannheim (und sicherlich auch anderswo) existieren
Straßenbeschilderungen, die eigentlich falsch sind. Zwei Beispiele:
Eine kleine Verbindungsstraße entlang des Sportplatzes: Uraltes Schild:
Verbot für alle Fahrzeuge, darunter Anlieger frei. Die Straße ist aber
auch
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