Hallo Leser der Mailingliste,
ja ... mal wieder eine Nachricht von mir ;-)
Die Community Dortmund hat mal wieder etwas ganz Tolles für
Euch: neue, hochauflösende Luftbilder!
Hintergrund:
Ralf Christmann ist OSM-Mitglied und Mitarbeiter der Stadtwerke
Witten GmbH. Er hat sich dafür eingesetzt,
Gute Frage! Meines Wissens gibt es dazu nicht mal einen Rechts-Kommentar.
Ich könnte mir aber verstellen, dass es wettbewerbsrechtliche Probleme
geben könnte, wenn man z.B. eine Teststrecke mappt.
Auf einem Truppenübungsplatz wird ja kein Krieg geführt.
Warum? Weil das Fotografieren strikt verboten ist.
___
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Johann H. Addicks schrieb:
Franchise vs. Company wird von uns aber bislang nicht getagt, oder?
Nein. Damals wurde vorgeschlagen, dies in eine externen Liste
zu tun (worauf ich schon seit Ewigkeiten poche).
___
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Frederik Ramm schrieb:
Wenn ich von meiner lokalen Kaserne die Wege abdigitalisiere, dann weiss
ich das nicht - ich gehe eher vom Gegenteil aus, naemlich, dass ich
damit auf keinen Fall in irgendeiner Weise die Sicherheit des Landes
gefaehrde.
Und genau das klingt sehr nach der
DarkAngel schrieb:
Worin soll das Problem bestehen, die Kaserne und die Wege darin zu
mappen - wenn man legal an die Daten herankommt. Man sollte aber
vermeiden, als Insider solche Objekte zu mappen.
Ist ein Soldat ein INsider?
Der § 109g StGB spricht von und dadurch wissentlich die
André Reichelt schrieb:
Das Militär hat heute Satelliten mit einer Auflösung von 1mm. Wenn die
Bilder haben wollen, können die die recht einfach erstellen.
Nicht in Deutschland. Siehe Wikipedia, keine Lust immer alles dreimal
zu schreiben.
___
André Reichelt schrieb:
Tobias Wendorff schrieb:
Nicht in Deutschland. Siehe Wikipedia, keine Lust immer alles dreimal
zu schreiben.
Die benötigten Geräte sind oben. Wenn ich als Regierung Bilder brauche,
komme ich auch an solche ran.
André, die Persönlichkeitsrechte in Deutschland
Martin Koppenhoefer schrieb:
Fotografieren wird man da allerdings nicht dürfen, oder?
In wiefern darf man gegen das StGB verstoßen, wenn man nicht
erwischt wird?
___
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André Reichelt schrieb:
Tobias Wendorff schrieb:
André, die Persönlichkeitsrechte in Deutschland verbieten eine
Veröffentlichung.
Die Frage ist nur, wer sich im Kriegsfall um das Persönlichkeitsrecht
schert. Steht der Lampuke vor der Tür und droht mit Atomwaffen, ist der
Regierung doch das
Cornelius schrieb:
So könnte man Hauptwege in Grünanlagen mit
# highway = footway
# footway = primary
und kleine Nebenwege mit
# highway = footway
# footway = secondary
IMHO sollte man das highway dann gar nicht verwenden, da
highway für mich immer eine straßengebundene Bedeutung
hat.
André Reichelt schrieb:
Die benötigten Geräte sind oben. Wenn ich als Regierung Bilder brauche,
komme ich auch an solche ran.
Mit Betonung auf als Regierung.
Nein, ich habe einstellen statt erstellen gelesen. Wobei das
Erstellen ja eigentlich das Problem ist :-)
Marc Schütz schrieb:
Ihr redet aneinander vorbei. Der Punkt ist wohl, dass jegliche Gefahr, die
durch selbstgemachte Bilder von Kasernen entstehen könnte, bereits jetzt
existiert, weil die feindlichen Regierungen schon jetzt über alle
Informationen verfügen, die in den Bildern enthalten
Martin Simon schrieb:
highway ist bei OSM nun einmal der Schlüssel für alle Wegtypen - und
das seit sehr langer Zeit.
Nur weil es schon lange so ist, heißt es nicht, dass es gut ist.
Laut diversen Leuten ist OSM so frei, dass jeder nach einem
Schema mappen könnte, wie er will. Also mappe ich
Martin Simon schrieb:
Wenn du es in Ordnung findest, eine, *sehr* breiten Konsens zu
brechen, weil dir der Klang eines Wortes nicht passt, nur zu.
Nur gibt OSM den restlichen 60.000 Mappern dieselbe Freiheit. Ich sehe
also ganz große Chancen für dich. ;-)
Na siehst Du. War übrigens nur Ironie
highway=platform
services=train
Ist das für die RegioTram?
___
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Hallo Frederik,
vor einiger Zeit hat sich ein Mitarbeiter von Netcologne bei Euch gemeldet.
Er bzw. NC wollten Server und Traffik kostenfrei bereitstellen.
Als Rückantwort kam, dass alles über UK läuft und man dort wohl keine
Hilfe benötigt. Dementsprechend war er vom Spendenaufruf irritiert.
Von dem Geld hätte man 2000 Mapper am Wochenende das bundesweite
Fahrtticket zu ungemappten Orten zahlen könnten.
Oder 2600 via Länderzicket.
___
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Ich meinte die Wiki-Spende, nicht unsere.
Aber auch bei unserem komme ich beim besten Willen nicht über 3000 Euro.
___
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Ich meinte die Wiki-Spende, nicht unsere.
___
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Womit begründen sie diesen physischen Eingriffswillen?
___
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Sorry, so einfach geht das nicht.
Lies mal den ersten Kommentar *g*
___
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Am Fr, 10.04.2009, 19:55 schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
Kein Problem: Wikipedia möchte spezialisiertee Karten auf ODM-Basis
verwenden und hat das Geld für Server bereitgestellt.
Die Wikipedia-Sache hat *weder* mit unserem Wiki *noch* mit den
zentralen OSM-Servern
Ich hielte es auch durchaus fuer denkbar, einen echten API-Server als
Mirrorzu betreiben.
lassen.
Es ging ja ursprüch um das Wiki, das bei Google-Zugriff Lastprobleme hat.
Laufen denn API und Wiki derzeit auf einem System?
Wieso wird der Wiki-Admin von der OSMF bestimmt und nicht aus der
Am Fr, 10.04.2009, 20:55 schrieb michael.b...@arcor.de:
Hallo Tobias,
vielleicht hilft der folgende Link weiter.
Danke, das sieht vielversprechend aus.
Mal schauen, ob ich meine 3D Daten irgendwie zum Import wandeln kann.
Am Ende soll der 3D-Editor ja auch in JOSM werkeln.
Ich gehe davon aus, dass sie einfach die ersten waren und die
Platzhirsch-Rolle eingenommen haben.
Aber was könnte man machen?
Einen deutschen OSM-Fork mit weltweiten Daten?
Wir würden vor den gleichen Problemen stehen.
___
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Ich glaube, wer das Wiki betreibt, waere der OSMF herzlich egal. Wenn da
irgendjemand kaeme, dem man zutrauen kann, einen verlaesslichen Service
aufrechtzuerhalten, dann kann ich mir gut vorstellen, dass das relativ
schnell abgegeben werden koennte. Idealerweise sollte es jemand mit
Am Sa, 11.04.2009, 00:36 schrieb André Reichelt:
Ich glaube auch, dass die Angst vor der Umarmung groß
ist, also dass die Wikipedia eine Art feindliche Übernahme versuchen wird.
Unser Wissen wäre in meinen Augen aber zu speziell und daher nicht
relevant :-)
Erinnert mich an die Pläne von McDonald's :-)
___
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Am Sa, 11.04.2009, 14:19 schrieb Johann H. Addicks:
Da besteht bei uns einfach ein Bedarf für ein Promotions-Pack, also
eine Reklamemappe, die einem $ENTSCHEIDER den OSM-Plan mundgerecht
liefert.
Das wäre aber im Endeffekt nur ein Anreiz eines Dienstleisters. OSM
produziert ja keine Karten.
Am Sa, 11.04.2009, 17:06 schrieb Jochen Topf:
Grundsätzlich gibt es, außer hoher
Last, eigentlich keinen Grund, warum der WMS-Server langsam sein soll.
Ab und zu hakt das WMS-Plugin bei mir. Vielleicht auch ein Punkt?
___
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Am Sa, 11.04.2009, 15:49 schrieb André Reichelt:
Das wäre aber im Endeffekt nur ein Anreiz eines Dienstleisters. OSM
produziert ja keine Karten.
Man kann ja mal die beiden Protangonisten von der Geofabrik ins Boot
holen.
Klar, aber nicht nur dir. Ich würde vielmehr vorschlagen, verschiedene
Am Sa, 11.04.2009, 17:25 schrieb Jens Herrmann:
ich habe hier gestern mit jemandem vom Dresdner ADFC gesprochen. Es
besteht Interesse an einer Radverkehrkarte auf OSM-Basis. Kennt jemand
eine Stadt wo das schon erfolgreich umgesetzt wurde?
Mir ist keine bekannt, es ist aber möglich.
Die
Am So, 12.04.2009, 00:12 schrieb Dimitri Junker:
Wobei wir wieder bei der Frage wären ob unsere neue Lizenz das erlauben
würde.
Das geht in jedem Fall, aber der zBDiscounter könnte keine Adressen seiner
Filialen bei Google geokodieren und dann auf die Karte packen, da sie
nicht in unsere
Am So, 12.04.2009, 03:07 schrieb Johann H. Addicks:
- oder wir wollen alles als PD/gemeinfrei lizenzieren, um mit OSM die
maximale Verbreitung unserer Daten zu finden.
Wobei wir Datenspenden dann vermutlich abschreiben können, auch wenn OSM
sie möglicherweise eh nicht bräuchte
Neben der Lizenz
Am So, 12.04.2009, 15:19 schrieb Detlef Reichl:
Alternativ als PDF exportieren. Der Import funktioniert in Inkscape
einwandfrei.
Womit hast du die PDFs erstellt?
Je nach Einstellung kann er manche Files aus Corel und Illustrator nicht
lesen.
Auch Transparenz und Überdrucken machen immer
Am So, 12.04.2009, 15:11 schrieb GeoJ:
Da bleibt eigentlich nur der Umweg über die Formate EMF oder WMF.
Oder via Postscript in Ghostscript und dann zu Inkscape, Cairo oder direkt
SVG.
___
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Am So, 12.04.2009, 17:32 schrieb Jens Herrmann:
Bisher gibt es meines Wissens kein Tag
für einzelne Stufen.
Vielleicht einfach so:
highway = stairs
stairs:steps:amount = 1
stairs:steps:height = 0.12
Also für eine zwölf Zentimeter hohe Einzelstufe
Am Mo, 13.04.2009, 12:16 schrieb Dimitri Junker:
Dumme Frage warum sollte jemand eine solch überteuerte Karte kaufen? Ich
bin
bei Weitem kein Verfechter der Theorie Der Markt regelt alles, aber
meinst
Du nicht, daß sich schnell ein Konkurent finden würde der ähnliche Karten
günstiger
Martin Trautmann schrieb:
gibt es für OSM irgendwelche einheitlichen Standards zur Farbgebung und
Gestaltung?
- Logo-Farben
- WWW-Farben
- Schriftarten
usw.?
Ich überlege gerade, wie ich meine Oberpfalz-Statistik-Beiträge
gestalten könnte und würde in dem Fall gleich auf ein
Norbert Kück schrieb:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dsteps
step_count=1
Damit braucht es keinen zusätzlichen Key.
Ich finde die Lösung nicht gut ... step_count könnte alles sein.
Step ist nur der Schritt einer Aufzählung und wenn der Way wieder
parallel ist, kann man die
Dimitri Junker schrieb:
1. Weil nicht alle mit dem PC umgehen können.
Ja aber ein Konkurent kann es und könnte eine nicht ganz so überteuerte
anbieten.
Klar *könnte* er das. Ich habe auch schon oft von Dienstleistern
einen auf den Deckel bekommen, weil ich Karten und Produkte nur
Sebastian Hohmann schrieb:
Kann dann nicht einfach jemand einen neuen Server mit dem letzten
planet-File aufsetzen?
Ja, wäre möglich ... und dann halt irgendwie immer Diffs einspielen.
Nur ich weiß nicht, wieviel Traffik das verursacht.
Sind das nicht einfach diese XAPI-Server, die hier viele
Frederik Ramm schrieb:
Tobias ist zaghafter als der Durchschnittsbuerger, was Recht und Gesetz
betrifft. Wenn ich ihm zusammenstellte, welchen Haftungsrisiken er sich
allein durch das morgentliche Verlassen des Hauses aussetzt, wuerde man
ihn vermutlich in der Oeffentlichkeit nicht mehr
Stefan Schwan schrieb:
Ach so: Wasch mich, aber mach mich nicht nass?
Ich versuche einfach nicht nass zu werden, was Geodaten angeht.
Was du hier treibst, ist echt FUD der derbsten Sorte - wenn du schon
ständig JEHOVA schreist, wenn um die OSMF geht, solltest du dich
vielleicht mal
André Reichelt schrieb:
Außerdem könnte er mit Tiefstpreisen sogar Probleme bekommen. Schnell
schreien da die Konkurrenten laut Wettbewerbsverzerrung.
Yopp, das kenne ich zu genüge :-)
___
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Patrick Kolesa schrieb:
Tobias Wendorff schrieb:
Ich habe jedoch meistens Farben aus dem SVG-Logo und für die Schriftart
Veranda über-/genommen. Fallback auf Arial
Du meinst wohl Verdana, oder? ;)
Hicks ... genau.
___
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Mark Obrembalski schrieb:
Muss dann wirklich nur jedes Mitglied mit 5 Pfund haften?
Das glaubst Du ja selbst nicht.
Doch. Ganz genau so funktioniert eine haftungsbeschränkte juristische
Person - in Deutschland also z.B. eine GmbH oder ein e.V., in England
eine Ltd.
Okay, das wusste ich
André Reichelt schrieb:
Ich denke also schon, dass sich die Haftbarkeit da so weit einschränken
lässt.
ACK.
___
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André Reichelt schrieb:
Ich finde es wichtig, dass man auf mittlere Sicht für OSM eine
Farbpalette und ähnliches anlegen sollte, um den Wiedererkennungswert zu
steigern.
Es sollte doch auch mal ein neues Logo bestimmt werden.
Das Witzige:
Ich habe bislang so viele Varianten des offiziellen
André Reichelt schrieb:
Ist das eine Grundlage für gute Zusammenarbeit? Das klingt für mich wie
Deutschland vor ein paar Dekaden: Wer nicht für das System ist, ist dagegen.
Eine Alternative wäre, eine Art OSM-Fork: Ein Projekt á la OSM,
welches weiterhin auf CC-BY-SA setzt.
Alle Benutzer, die
Martin Trautmann schrieb:
www.adfc-tourenportal.de ist eine Kooperation mit MagicMaps GmbH.
Ich finde da nur Routen auf Google-Karten :-(
Ich wusste nicht, dass MagicMaps auch eigene Karten produziert.
Hast Du ein Beispiel hierfür?
___
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Hallo,
Frederik Ramm schrieb:
Langfristig will die OSMF nach Moeglichkeit erreichen, dass die
Mitglieder vorrangig national organisiert sind (also z.B. D/A/CH im
FOSSGIS) und dass die OSMF nur noch so eine Art Holding ist, oder ein
Dachverband. Das finde ich eigentlich auch erstrebenswert.
Claudius schrieb:
Der Straßenatlas-Hersteller, der einen eigenen Renderstyle
zusammenpackt, eine Legende dazuschmeisst und druckt ist doch auch nur
Nutzer und gibt auch nichts zurück. Er darf in meinen Augen für seine
Veredelung der Daten gerne Geld verdienen.
Ich glaube, grundsätzlich
Frederik Ramm schrieb:
Wuerde man stattdessen auf eine Lizenz verzichten (d.h. alles einfach PD
oder das naechstliegende nationale Aequivalent setzen) und eine Art
moralischen Code aufsetzen, in dem man aufschreibt, was man sich
wuenscht (nicht: was man fordert), so koennte man zwar
Florian Lohoff schrieb:
Dann erklaer mir warum 100K User Ehrenamtlich losgerannt sind
und Daten erfasst haben. Erklaer mir ueberhaupt mal wie der Mensch
zum Ehrenamt kommt wenn er doch nur Geizig ist...
Naja, es ist ja nur ein Bruchteil aktiv. Vielleicht ist es auch
nur ein Hype, weil es etwas
Florian Lohoff schrieb:
Ich wuensche mir PD damit moeglichst viele von den Daten die ich erfasst
habe Profitieren koennen - Ich moechte auch nicht ueber Lizenzen nachdenken.
Ich will die Daten die ich bekomme so benutzen wie es mir Spass macht
und nicht so wie der Lizenzgeber mir das erlaubt.
Jan-Benedict Glaw schrieb:
Wenn die Daten gemeinfrei herausgegeben werden, können sie damit
kein Geld mehr einfahren, da sich die Kunden sicherlich die Daten
aus der OSM-Datenbank ziehen.
Das setzt grundsätzlich voraus, daß sie das technische
Sachverständnis, die Zeit Muße haben. Das ist
Johann H. Addicks schrieb:
Die Projektion, die Sven Geggus für den Tileserver durchgeführt hat, besitzen
-mit Verlaub- keine Urheberrechtliche Schöpfungshöhe.
Von daher verstehe ich wirklich nicht, warum jetzt, nachdem das Projekt mit
Erfolg durchgzogen wurde, es mit zunehmender
Johann H. Addicks schrieb:
Interessant wären auch ein paar Shape-Files für die Gelände, für die die
Eisenbahnbetriebsordnung gilt.
Das Problem ist, dass die Bahn eine eigene Geoabteilung hat, die
damit - wirklich - massiv Geld verdient. Vorallem jetzt, da die
Bahn mit einem Fuß in der vollen
Jan-Benedict Glaw schrieb:
Für MS-Office hat damals mal jemand ein VBA-Script geschrieben.
Da gibts ganz viel (Google: openoffice latex export):
Das ist ja das Problem bei Google: Er gibt mir tausende Ergebnisse,
sagt mir aber nicht, was gut ist. Darum habe ich Dich ja gefragt,
der sich damit
Jannis Achstetter schrieb:
Ist hier ein deutschlandweiter Import geplant oder zu erwarten oder
sollte da jeder selbst mal in seiner Region schauen ob er mit den
Daten was anfangen / verbessern kann?
Ein direkter Import ist ja eh nicht möglich, weil die Koordinaten
fehlen.
Ich habe vorhin ein
Markus schrieb:
Kostet alle, die am eigentlichen Thema interessiert sind unnötig viel
Zeit, aus den ganzen Beiträgen diejenigen rauszusuchen, die NICHT mit
Lizenzfragen zu tun haben...
Etwas mehr Selbstdisziplin würde der Liste gut tun!
Dann bring doch mal etwas Licht in die Sache :-)
Du
Christian Mayr schrieb:
wäre das jetzt nicht ein guter zeitpunkt gewesen den Betreff zu ändern? ;)
Wäre das denn noch aufgefallen? :-)
___
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André Reichelt schrieb:
Johann H. Addicks schrieb:
Also z.B. die gewonnenen Rasterdaten nur bei OSM unter CC hochgeladen und
nicht parallel an Teleatlas verkauft.
Wenn er wirklich eine kriminelle Verwendung im Sinn gehabt hätte, wäre
er ohne Probleme auch über den bayern Viewer an die
Cornelius schrieb:
Wie wäre es denn, wenn man die Richtung auf der Karte durch eine Pfeil
darstellt? Dann ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass die Leute das
berücksichtigen.
Wir entfernen uns aber dann von der klassischen, topographischen
Karte und gehen schon eher in den Bereich
Claudius schrieb:
Ja, siehe oben ;)
(Wird) Verwendet mit... / Used (in conjungtion) with...
oder
auch in Verwendung mit
___
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Hallo OSM-Benutzer,
nachdem die Warnwesten-Bestellung ja letztes Jahr nicht funktioniert
hat (nur einige wenige von den 50 Leuten haben sich zurückgemeldet),
möchte ich das dieses Jahr noch einmal probieren.
Da ein OSM-Benutzer eine eigene Weste haben wollte, habe ich gleich
zwei Stück fertigen
Hallo OSM-Benutzer,
nachdem die Warnwesten-Bestellung ja letztes Jahr nicht funktioniert
hat (nur einige wenige von den 50 Leuten haben sich zurückgemeldet),
möchte ich das dieses Jahr noch einmal probieren.
Da ein OSM-Benutzer eine eigene Weste haben wollte, habe ich gleich
zwei Stück fertigen
Hallo OSM-Benutzer,
nachdem die Warnwesten-Bestellung ja letztes Jahr nicht funktioniert
hat (nur einige wenige von den 50 Leuten haben sich zurückgemeldet),
möchte ich das dieses Jahr noch einmal probieren.
Da ein OSM-Benutzer eine eigene Weste haben wollte, habe ich gleich
zwei Stück fertigen
Hallo OSM-Benutzer,
nachdem die Warnwesten-Bestellung ja letztes Jahr nicht funktioniert
hat (nur einige wenige von den 50 Leuten haben sich zurückgemeldet),
möchte ich das dieses Jahr noch einmal probieren.
Da ein OSM-Benutzer eine eigene Weste haben wollte, habe ich gleich
zwei Stück fertigen
Hallo OSM-Benutzer,
nachdem die Warnwesten-Bestellung ja letztes Jahr nicht funktioniert
hat (nur einige wenige von den 50 Leuten haben sich zurückgemeldet),
möchte ich das dieses Jahr noch einmal probieren.
Da ein OSM-Benutzer eine eigene Weste haben wollte, habe ich gleich
zwei Stück fertigen
Jan-Benedict Glaw schrieb:
Das ist mit Verlusten behaftet. Wer weiß, ob die rosa Pflastersteine
nicht bis in den Sub-Millimeterbereich genau vermessen sind? Aus dem
Atlas wirst Du das so gut nicht mehr abdigitalisieren können.
Trotzdem würde das Abdigitalisieren von Straßenatlanten OSM helfen,
Die Preise findet ihr nun hier:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Merchandise
___
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Johann H. Addicks schrieb:
Geokoordinaten aus dem Exif ziehen und auf Maps (auch OSM) gibt's dort ja
schon. Nur eben nicht auf der seite selbst.
Es ist mir peinlich zu fragen, aber wieso brauchen wir da Wikimedia
zu?
Es ist doch im Endeffekt nur ein Punkt mit einem Hyperlink, der auf der
Johann H. Addicks schrieb:
Es ist mir peinlich zu fragen, aber wieso brauchen wir da Wikimedia
zu?
Naja, die haben ziemlich performante Server. Und solang die Bilder nicht
gegen Projektziel verstoßen (d.h. irgendwie sinnvoll öffentlich nutzbar),
hosten die ohne irgendwelche
Garry schrieb:
Wann sind Bordsteinkanten abgesenkt? Wenn keine Kante mehr vorhanden
ist? max 5cm? max10cm hoch?
Was für den einen Rollstuhfahrer keine Hürde darstellt ist für den
anderen unüberwindbar.
Das kannst Du einem Behinderten-Verband anfragen. Es gibt eine Tonne
von Merkblättern und
Holger Schrader schrieb:
wie würdet ihr Warnschilder, z.B. Militärisches Sperrgebiet taggen?
*Seufz*! Oh weh, das wird sicher wieder eine Verkehrsschilder
und Ampel-Diskussion :-)
___
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Heiko Jacobs schrieb:
EIn Radweg neben einer Strasze gehoert einfach neben die Strasze und
nicht mittendrauf oder ewig weit davon weg.
Alles andere ist irritierend und shclicht falsch.
Ich klinke mich jetzt erst ein: Ist der Radweg denn mit der Straße
verbunden, also läuft er parallel mit (wie
Hallo Community,
ich stehe wieder einmal in Kontakt mit einigen Landkreisen
bezüglich der Nutzung von Luftbildern für OpenStreetMap.
Nun ist in einem Meeting der Gedanke gefallen, von jeder
Seite etwas zu tauschen: Luftbilder gegen abdigitalisierte
Ways.
Auf der einen Seite lizenzieren die User
Cornelius schrieb:
Finde ich gut! Scheint sogar für Datenbanken geeignet zu sein. Es wird
aber schwer sein, dafür die Mehrheit zu kriegen, oder? Ein Versuch wäre
es wert. ;-)
Ich sehe da noch diverse Lücken ... berichte da später drüber.
___
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Hallo Community,
ich habe immer noch ein Problem mit highway = service. Manche
benutzen es für die Zufahrt zu Gebäuden, manche nutzen es für
Feuerwehrzufahrten, manche nutzen es für Gehwege zu Bahnsteigen,
manche nutzen es für Feuerwehrzufahrten etc. etc.
Es ist nahezu unmöglich, einem Renderer
Hallo Pascal,
Die Geschwindigkeit erreichen wir, weil die OSM-Daten für die Suche
erstmal relativ aufwändig konvertiert und in eine PostgreSQL DB
importiert werden (wie ich auf der FOSSGIS erzählt habe). Die Suche
erfolgt dann in der Datenbank über diverse Indizes.
ich habe Dich ja mal
Hallo Frederik,
Frederik Ramm schrieb:
*Oder* wir entscheiden uns, bei einer virulenten Lizenz zu bleiben;
dies wuerde dann bedeuten, dass man das Abdigitalisieren in einem
inhaltsleeren Raum (auf der gruenen Wiese) durchfuehren muss, um nicht
von der Lizenz dre existierenden Daten
Hallo,
Frederik Ramm schrieb:
Was ich verstanden habe, ist: OSM kriegt Luftbilder und darf daraus
unter OSM-Lizenz abdigitalisieren, zugleich kriegt der, der die
Luftbilder rausrueckt, das abdigitalisierte Material fuer eine beliebige
Verwendung unter einer von ihm ausgesuchten Lizenz.
Tobias Knerr schrieb:
Tobias Wendorff wrote:
Wie seht ihr das? Wenn ihr die Daten PD/CC0 schaltet, dann
könnte sich der 'Akteur' die Daten sowieso schnappen, also
könnte man auf diesem Tausch-Weg möglichst viel rausholen.
Problem ist, dass wir, solange wir eine ShareAlike-Lizenz haben, kaum
Claudius schrieb:
Ich finde Access-Einschränkungen zu definieren reicht vollkommen aus.
access auf Verkehrsmittel (etc.) hat sich doch immer noch kaum
durchgesetzt.
access = service habe ich ehrlich gesagt auch noch nicht gesehen.
Wofür wird denn die Information benötigt, wohin der Weg
Johann H. Addicks schrieb:
Es könnte also sein, dass der zur Abdigitaliserung Überlasser der DOPs
fordert, dass
a) er als Miturheber in Zukunft genannt wird und
b) das ganze eine virale Lizenz bekommt.
Darauf möchte der Überlasser verzichten, da er ja durch die Spende
profitiert.
Sebastian Hohmann schrieb:
Ist das nicht dasselbe wie wenn einfach die Server abgeschaltet werden?
Solange der Datenanbieter (z.B. OSM) nicht verpflichtet ist, den Dienst
zeitlich unbegrenzt anzubieten, kann das doch eigentlich theoretisch
immer passieren, unabhängig von der Lizenz.
Hallo,
Frederik Ramm schrieb:
Tobias Wendorff wrote:
Es betrifft ja nur Wege (und Flächen etc.), die *neu* eingetragen
werden.
Wenn ich jetzt einer von unseren Share-Alike-Verfechtern waere, wuerde
ich sagen: Selbst darin, welche Dinge neu eingetragen werden und welche
nicht, liegt
Frederik Ramm schrieb:
Dann gibt es halt einen Fork, der bei CC0 oder PD so unproblematisch wie
kaum etwas anderes ist.
es sollte auch nur ein Scherz sein, dass wir auf dem Trockenen säßen,
wenn niemand Backups macht - daher auch der Smiley nach meinem Post.
die Area zum Bahnsteig oder ist es etwas vollkommen anderes,
z.B. ein Parkplatz. Ist es dann ein Zugang zum Parkplatz oder
zum Bahnsteig?
Wie bringt mich access hier weiter?
Am 20.04.2009 15:04, Tobias Wendorff:
Claudius schrieb:
Wofür wird denn die Information benötigt, wohin der Weg führt
Sebastian Hohmann schrieb:
Naja, er könnte die Daten unter einer anderen Lizenz anbieten - oder
garnicht mehr. Aber trotzdem würden ihm die Daten nicht mehr oder
weniger gehören, als jedem anderen, der sich eine Kopie davon gemacht
hat. In der Lage die Daten einfach nicht mehr anzubieten,
Johann H. Addicks schrieb:
Dann gibt es halt einen Fork, der bei CC0 oder PD so unproblematisch wie
kaum etwas anderes ist.
es sollte auch nur ein Scherz sein, dass wir auf dem Trockenen säßen,
wenn niemand Backups macht - daher auch der Smiley nach meinem Post.
Es vermutlich bei wenigen
Frederik Ramm schrieb:
Und Du machst mit denen dann einen Lizenzvertrag, in dem steht, dass sie
Deine Daten gegen 4 Pizzas und zwei Kaesten Bier haben duerfen? Und Du
willst mir im Ernst erzaehlen, dass ein OSM, das PD lizensiert wird,
Dich dazu zwingen wuerde (Deine Worte) auf das
Hallo Community,
nur noch 10 Tage, aber schon 43 Vorbestellungen.
Es scheint also, dass diesmal etwas daraus wird!
Wir brauchen also noch 7 Stück, dann kostet es für alle nur 8,50 EUR
pro Stück ...
Mal schauen, ob wir die 100-150 auch noch vollbekommen:
Claudius schrieb:
note=Nur von Anwohnern benutzter Zufahrtsweg
Ja, das meinte ich ja. Hauptsache irgendein Hinweis. Aber einfach
highway = service ist nichts, da es alles bedeuten kann.
Ansonsten wird einfach umgetaggt, wenn es nicht der Realität entspricht
oder sich die Nutzung über die
Bernd Wurst schrieb:
Dafür hat das OSM-XML-Format eigentlich gar keine Vorkehrung. :)
Doch klar: Anderer Timestamp bei gleicher Node-ID.
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Hallo Holger,
Holger Schrader schrieb:
Hallo Liste,
Es ist ziemlich ruhig um die API 0.6. Ist das System nun umgestellt? In
der WIKI ist ja noch alles auf rot oder gelb.
ich kann z.B. keine Nachrichten über das Diary verschicken und/oder
Nutzer anschreiben. Anscheinend sind wohl noch nicht
Markus schrieb:
Wenn OSM konkrete Ideen für weitere Projekte hat, ist man in Bayern
durchaus offen dafür und bereit, die Möglichkeiten zu prüfen.
Auch in anderen Bundesländern habe sich ein zunehmendes Interesse für
OSM entwickelt. Es würde also durchaus Sinn machen, Kontakte zu knüpfen
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