On 05/05/2014 00:03, Uffe Kousgaard wrote:
Hej,
Det er fordi det er den forkerte type barriere:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier%3Dcycle_barrier
Dvs. blot en hastighedsdæmpende foranstaltning.
Prøv denne i stedet:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier%3Dbollard
2014-05-05 9:02 GMT+02:00 Ole Nielsen on-...@xs4all.nl:
En
mulighed er at tagge et lille stykke af vejen med motorcar=no for at sikre
korrekt navigering.
Typisk kan man jo beskrive virkeligheden på forskellige måder, og man
kan da vælge en måde som er hensigtsmæssig, så længe ens beskrivelse
+1
Men skriv endelig en fejlrapport til den routing-software, der overser
relevante etablerede tags.
Claus
Den 5. maj 2014 kl. 09.56 skrev Lars Thegler l...@thegler.dk:
Hvis der er routingfejl i applikationer fordi de ignorerer
punktbarrierer, er det noget der skal rettes i applikationerne,
Med mindre den omtalte software beskriver, at den understøtter
barrierer, så hedder det en "feature-request" og ikke en fejl-rapport.
Den rute-software jeg udvikler (www.routeware.dk) understøtter
"barrierer" på algoritme-niveau, til gengæld bliver de ignoreret af mit
konverteringsprogram. Og
2014-05-05 10:21 GMT+02:00 Uffe Kousgaard uffe.kousga...@routeware.dk:
Med mindre den omtalte software beskriver, at den understøtter barrierer, så
hedder det en feature-request og ikke en fejl-rapport.
Som bruger ville jeg da blive slemt skuffet, hvis noget rute-software
ledte mig ind ind et
Hvis afspærringen er permanent (busk, beton,..) så kan jeg virkelig ikke
ser problemet med at indtegne en meter som cykelsti.
http://www.openstreetmap.org/node/2789948128 Det har også fordelen at det
bliver ekstra tydeligt på kortet.
Hvis kommunen eller brandvæsenet nemt kan fjerne den med en
Hej Peter
Tak for dit svar. Geodatastyrelsen selv ville måske være tilfreds med dit
forslag om at lade kreditering under www.openstreetmap.org/copyright være
nok. Jeg tror bare ikke, at de selv er kompetente til at give den
tilladelse, da data er ejet af gst og kommunerne i fællesskab. Problemet