-dato på.
Jeg overvejer highway=construction.
Er der nogen bedre idéer?
Mvh
Jørgen Elgaard Larsen
___
Talk-dk mailing list
Talk-dk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
), at billedlaget er der, og er markeret som
synligt.
5) Hvis ovenstående ikke hjælper, kunne det tyde på netværksproblemer.
Håber det hjælper,
Jørgen Elgaard Larsen
___
Talk-dk mailing list
Talk-dk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
hvilke tags man skal se på,
og hvordan en SQL query kunne se ud?
Prøv at tage et kig på
http://www.cyclestreets.net/journey/help/osmconversion/
Mvh
Jørgen Elgaard Larsen
___
Talk-dk mailing list
Talk-dk@openstreetmap.org
http
Kent B. Hansen skrev:
Jeg har aldrig lært latin - men betyder sanctus ikke hellig men
sanct/sancta helgen?
Jo, sanctus betyder hellig på latin. Så Sanctus Canutus betyder
Hellige Knud eller Knud den Hellige, som man jo også siger på dansk.
På dansk bliver det så først til Sanctus Knud,
Jonas Häggqvist skrev:
Når det så er sagt så har der tilsyneladende været en vis forvirring
om hvad det præcist er ideen med den her øvelse var. Jeg havde i
hvert fald fået det indtryk at det var meningen at vi skulle gøre os
fri a kommunernes navne- og skilteforvirring og få de rigtige
Soren Johannessen skrev:
God tiltag og ideer samt at OSM har opmærksomhed fra myndigheder mere
og mere.
Jep. Applaus herfra.
Jeg deltager gerne i mødet, hvis der ikke er nogle af de helt hardcore
OSM-drenge, der kan.
Vil der være deltagere fra KMS?
Importer OSM data til GIS programmer
Som tidligere omtalt her på listen, har Københavns Kommune været så
venlig at invitere os til workshop med IT- og Telestyrelsen(*) om
udveksling af data med det offentlige.
Emil Tin havde nogle konkrete ønsker fra kommunens side. Men hvad kunne
vi godt tænke os fra vores side?
Forslag
Super tak til Ole. Det har været en god, lang cykeltur :-)
Jeg har længe haft kig på netop det område. Men det er helt umuligt med
alle de træer. Når man ser på GPS-tracket, kan man også se, at
usikkerheden er ret stor, når der er mange træer. Så træer er generelt
irriterende for kortlægning.
Jonas Häggqvist skrev:
Jeg forestiller mig vi måske kunne komme på et keyword som vi inkluderer
i fixme tagget når vi har det på fornemmelsen at der er tale om fejl i
OIS. Listen kunne så nøjes med at vise disse, eller fremhæve dem,
således at kommunerne kan få en oversigt over punkter de skal
8581 Nimtofte har længe været et torn i øjet på mig. Det er det
postnummer, der har den laveste dækning i Danmark - kun 63%
Meget af det skyldes tilsyneladende en masse adresser i og nord for
Lübker Golf Resort. Hvis man ser på hjemmesiden www.lubker.com, lader
det til at dreje sig om
Esbern Snare skrev:
Det er typisk veje ned til gårde og lang indkørsler og de er typisk også
private uden adgang for andre end dem der har et ærinde, nogen der har
et forslag til tags altså bortset fra highway der som oftest er track.
Jeg plejer at mappe dem
highway = service
service =
Mikkel Kirkgaard Nielsen skrev:
Man burde måske lave en ceremoni ud af det? Der må være en officiel
åbning man kan crashe med sin netbook og trykke upload når
borgmesteren klipper snoren. Så får journalisterne også lidt mere at
skrive om ;).
Ikke nogen dårlig idé. Man kunne måske få lov til at
Esben Damgaard skrev:
Ville bare dele den fine historie :) Dejligt når virksomhederne gerne
vil lege med.
Ja. Din historie bør tjene til inspiration - det kan tydeligvis godt
betale sig at kontakte folk.
Jeg tror, jeg vil skrive til Lübker Golf Resort om adresserne i Nimtofte...
Iøvrigt
Jeg skrev:
Vi er nu nået så langt, at intet postnummer i Danmark har under 80%
dækning (500m).
Med god indsats fra flere her på listen er vi nu opppe på 90% !!!
Nu synes jeg godt, vi kan sige, at vi har en rimelig dækning af hele
landet, og en rigtig god dækning i det meste af landet.
Til
Mikkel Kirkgaard Nielsen skrev:
Strækningen er, efter min bedste overbevisning, en del af europavejen
E 20
Vejdirektoratets side tyder på noget andet:
Vejen bliver en hovedlandevej, og den vil fremover sikre en bedre
fremkommelighed for den tunge trafik fra E20
(Se
Sonny Andersen skrev:
På kortet står der H.P.Hanssens Vej, men problemmarkeringen staver
H.P. Hanssens Vej
Det er desværre en almindelig fejl. Oprindeligt har vejnavnet været ens
på adresserne og på vejen. Men så har nogen ændret navnet på
http://oisfixes.iola.dk/ - uden at konsekvensrette
Jonas Häggqvist skrev:
http://osm.rasher.dk/tools/kommune.php
Lækker side.
Jeg har følgende bemærkninger:
* Linkene Opdater vej og Geoservicen er nok lidt forvirrence for
kommunerne. De skal som minimum forklares.
Jeg tror faktisk, at det vil være bedst helt at udelade Opdater vej.
*
Den 23-11-2011 23:47, Jonas Häggqvist skrev:
http://osm.rasher.dk/tools/kommune.php?kommune=607#ignorerede
Mand, den side er lækker!
En sidste detalje:
Ved fejl i adressedata og adresseklumper linker du til Geoservicen. Men
den viser hele vejen. Det kan være svært at se, hvilket punkt, der
kan derfor ikke importere DAGI-data i OpenStreetMap, hvis licensen
for DAGI-data stiller betingelser, som OpenStreetMaps licens ikke stiller.
Så spørgsmålet er, om vi kan undtages fra betingelsen om angivelse af
ophavsret.
Mvh
Jørgen Elgaard Larsen
Jens Winbladh skrev:
Jeg får enten fejl eller en XAPI fil der ikke er noget relevant data i?
Der er forskel på store og små bogstaver i søgekriteriet.
Prøv
http://open.mapquestapi.com/xapi/api/0.6/*%5Blanduse=Mose%5D
- Jørgen
___
Talk-dk
Soren Johannessen skrev:
VisitVejle kunne holde et OpenStreetMap mappingparty til
foråret 2012 fx marts
Som du skriver: Kanon idé!
det bliver sikkert på campingplads med Wifi
En campingplads i marts? Br.
Andre aktiviteter kunne være en teknisk workshop. Udover noget rettet
mod de
Emil Tin skrev:
det er desværre en ret sørgelig app.
Øv.
Morten Juhl-Johansen Zölde-Fejér skrev:
Burde JOSM ikke kunne gøre det?
iPad kan mig bekendt ikke Java.
- Jørgen
___
Talk-dk mailing list
Talk-dk@openstreetmap.org
Morten Kjeldgaard skrev:
Jeg er klar over at svingforbud skal markeres med relationer, men kan
nogen forklare visdommen den praksis? Hvorfor ikke i stedet markere
selve knuden i krydset med en tag, som angiver om venstre/højresving er
forbudt?
Fordi det er tvetydigt - også i T-kryds.
Sonny Andersen skrev:
Tak for svarene indtil nu - jeg håber det lykkes.
Jep, Hærvejen er genopstået.
Jeg kan godt se, at der kan være en vis ide i at splitte en europæisk rute
ved grænsen, men denne vandrerute er netop grænseoverskridende, så jeg synes
det er forkert.
Mnjaeh, vel ikke hvis
Leif Lodahl skrev:
Hvis der er stemning for det, så kan jeg finde plads til rundt regnet 10
personer
Det lyder godt.
Hvis der tilmelder sig flere, end Magenta har plads til, kan jeg nok
skaffe lokaler på ITU.
Jeg vil også høre Labitat, om de er interesserede.
- Jørgen
Hedda Nilsson Orviste wrote:
Jeg tror at jeg har været før grådig og downloadet en for stor mængde
data i JOSM, indenfor én og samme dag.
Så skal du have været mere end almindelig grådig.
Hvad siger fejlmeddelelsen?
Hvis serveren bare ikke svarer, kan det skyldes, at den er overbelastet.
Mogens Petersen skrev:
Ups, når man linker skal det også være det rigtige link.
Ah, det giver mere mening. Ja, du skal nok bare vente på opdatering.
Jeg kan se, at du tidligere har forsøgt at lave den ikke-ensrettet for
cykler.
I så tilfælde gøres det med
oneway:bicycle=no
eller
Joris Kofman skrev:
Derfor er mit spørgsmål, hvad kan vi gøre ved disse adresser/nodes da de
tydeligvis ikke findes, ej heller er der taget tilløb til at de skal til
at findes?
Tydeligvis er der tale om adresser, som er planlagt af kommunen, men
hvor der ikke er gået noget som helst
Emil Tin skrev:
i ovenstående er der ikke umiddelbart klart om bicycle=no betyder at man heller
ikke må trække sin cykel.
Jeg opfatter helt klart bicycle=dismount som et sted, hvor der decideret
er skiltet med Stå af cyklen og træk. Det forekommer også i Danmark.
bicycle=no opfatter jeg
Carsten Nielsen wrote:
Jeg ville slette noderne og undlade det planlagte stykke vej.
Hvis du sletter dem, vil de sandsynligvis bare automatisk blive
importeret fra OSAK igen på et senere tidspunkt.
OSM mapper ting der er i den fysiske verden, ikke tinge som nogen mener
vil komme engang i
Emil Tin skrev:
hvilken vejklasse bør anvendes når en stor vej er delt i to modsatrettede, og
der findes et sted hvro man kan lave uturns?
I det konkrete tilfælde, hvor den store vej er en highway=tertiary,
ville jeg anvende highway=tertiary_link
På en residential ville jeg anvende
Michael Andersen skrev:
Må jeg lige minde om at det er renderen (som f.eks. Mapnik), det anbefales
ikke at kortlægge til.
I forhold til rutevejledere vil jeg mene at vi bør tillade os at forholde os
anderledes. Routing funktionen i min Garmin kan ihvertfald ikke finde ud af at
rute mig over
Joris Kofman skrev:
en markvej, så som
http://osm.rasher.dk/?zoom=18lat=56.95228lon=10.2125layers=BFTFFF
tagger jeg som regl som en
highway=track
Netop den lader primært til at være adgangsvejen til Ny Høstemarkvej 23.
Derfor ville jeg tagge den som
highway=service
Mogens Petersen skrev:
Hvordan angiver man at en hastighedsbegrænsning kun gælder den ene vej?
Der er p.t. ikke nogen etableret måde at gøre det på, men der er et
forslag om at bruge
maxspeed:forward=xx
henholdsvis
maxspeed:backward=xx
Se mere på
Emil Tin skrev:
til vores kommende cykelruteplanlægger overvejer vi køre en tile server.
Måske kunne man snakke med folkene i viskort.dk
Det kunne være interessant, hvis der kunne laves en fælles offentlig
tileserver i danmark.
- Jørgen
___
Ole Nielsen skrev:
Vi mangler stadig at erstatte en del data fra brugere som ikke har
accepteret den nye licens - og det begynder at haste.
Jeg har kigget lidt på, hvilke problemer, der er tilbage, især på Sjælland.
Der er enkelte veje, der vil forsvinde. Det er ikke så slemt - dem skal
vi
Uffe Kousgaard wrote:
Som jeg har forstået det, så bliver adresser importeret fra OIS og dine
ændringer bliver således slettet efter næste opdatering. Med mindre
nogen har lavet et meget avanceret import-script.
Det har nogen (Peter Brodersen).
Punkter, der er ændret siden importen fra
osm.rasher.dk siger:
The database is currently lagging by 14856 minutes. The OSM database
is currently in read-only mode
Men OSM er da skrivbar igen?
- Jørgen
___
Talk-dk mailing list
Talk-dk@openstreetmap.org
Jakob Riis Josephsen skrev:
Jeg synes at det er et problem at åbne for fortolkning
Enig.
Århus så mildt sagt kaotisk ud før der blev ryddet op
så det kom til at stemme over ens med virkeligheden).
Men hvad er virkeligheden?
Jeg er meget i tvivl om, hvorvidt ringvejene overhovedet er
Hvordan registrer man, at en vej ikke eksisterer?
Der er nogle lænestols-kartografer, der opfinder veje ud fra
adressenoder. Det kan være nødvendigt, fordi der godt kan være bygget
noget efter 2005 - og så kan man ikke se det på Fugro.
Jeg gør det også selv, og synes det er en god ting, så
Søren Due Jensen skrev:
Hvis den udemærkede funktionalitet til registrering af forkert stavede
vejnavne blev udvidet til at kunne registrere ikke eksisterende veje,
kunne vi måske undgå at adressenoder på sådanne veje bliver importeret.
De veje, der har et navn, er ikke så problematiske. Dem
Morten Kjeldgaard wrote:
Læs resten af redegørelsen for projektet her: http://is.gd/hwQgz8
Lækkert arbejde!
Husk at sende et link til ES.
- Jørgen
___
Talk-dk mailing list
Talk-dk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Kristian Krægpøth skrev:
Når jeg læser i wikien om barriers, synes jeg, at hedge meget tydeligt
er et levende hegn, der afgrænser en mark:
Nu citerer du jo selv:
but can also be used in urban contexts, parks and other contexts.
Om det er natural=tree_row eller barrier=hedge afhænger efter
Joris Kofman skrev:
http://c.tile.openstreetmap.org/12/2159/1254.png/status - Tile is clean.
Last rendered at Wed Mar 07 05:17:33 2012
Jeg prøvede at gemme den pågælde tile, gøre den dirty, og så gemme den
ny-genrerede tile - bare for at sikre mig, er der reelt var ændringer at
rendere. Det var
Hejsa,
Jeg satte mig for at undersøge den lave dækningsgrad for adresser uden
postnumre - og iøvrigt at finde ud af, hvad det er for nogle adresser,
der ikke har postnumre.
En del af de manglende postnumre skyldes fejl i OIS. Dem markerer jeg
naturligvis med ois:fixme.
Men der er også en del
Carsten Nielsen skrev:
Hvis der er nogle specielle konventioner på den danske del af OSM skal
de selvfølgelig være beskrevet i wiki så fint med det, men vi skal være
klar over at det kommer til at ske igen og igen for vi kan ikke forvente
at turister på ferie i danmark checker den danske wiki
Hej Carsten,
Jeg regner med, at det var en fejl, at du kun sendte til mig og ikke til
listen. Så jeg svarer til listen
Carsten Nielsen skrev:
Den 05-08-2012 22:55, Jørgen Elgaard Larsen skrev:
Jeg vil foreslå, at findvej-robotten udbygges til at tilføje
comment=Addresses in Denmark
Ole Laursen skrev:
Jeg har også tilføjet mange source-tags på veje i sin tid da vi fik
Bing-kortene, men jeg er siden holdt op, det fungerer ikke i praksis
når der kommer senere rettelser.
Jeg har stor glæde af, når folk skriver source på selve vejen. Det giver
et hurtigt overblik over, hvor
Esbern Snare skrev:
Jeg synes jeg har gjort på samme måde som gjort i
Kolding men I Middelfart renderes omridset ikke med, der er kun et
busskilt
Ført og fremmest: Det er meget nemmere for os andre at hjælpe dig, hvis
du anfører links til de objekter, du skriver om - i stedet for bare
Kristian Krægpøth skrev:
Men jeg må indrømme, at det ind imellem er svært at få mening i det
læste. Det skyldes i høj grad den meget udbredte brug af engelske ord og
begreber, som knytter sig til korttegneriet i OpenStreetMap (OSM).
En af grundende til, at der anvendes engelske ord, er fordi
Ritz, Katarina skrev:
Husk at grunddata også omfatter en meget stor del af KMS' data. Læs mere
her: www.kms.dk og skriv endelig hvordan I vil bruge det.
Jeg har forgæves forsøgt at finde information om, hvilken licens, data
vil blive frigivet under.
Er der nogen, der kan kaste lys over det?
Ritz, Katarina skrev:
Det siger sig selv, at den licens vil tage højde for at man skal kunne
videregive data, herunder også som I gør.
Er glad for at du har været inde og læse. Vi skal nok blive lidt skarpere til
at formulere os :-)
Fortvivl ikke - det skal nok blive godt!
Det lyder
I morgen onsdag d. 17/10 er der et afslappet arrangement om åbne data:
Data Drinks are informal meet-ups to help stimulate the network of coders,
entrepreneurs, civil servants, designers, academics, all other citizens
around open data. A strong network is needed to bring open government
data
Tage Østergaard skrev:
En ny mapper der kalder sig Søren1997Hadsund
har lavet en del trælse ting i Hadsund by.
Velkommen til :-)
Godt du opdagede det hurtigt - så er det meget nemmere at gøre noget ved.
Du får lige nogle tips til, hvordan man kan finde ud af mere om andre
mapperes arbejde:
Emil Tin skrev:
vores cykelplanlægger har også data for skåne med. men hvis man vil fra kbh
til malmø, så foreslår den en pæn omvej med færgen helsingør-helsingborg, i
stedet for toget kbh-malmø:
http://www.ibikecph.dk/#!/x3yva.7r0b5/x59p8.7hats
ruteplanlæggeren kan ellers godt anvende
Emil Tin skrev:
jeg tænkte faktisk på
1. det lille stykke fra slutning af trappen, til kanten af parronen
2. fra perronen og helt ud til tog 'linjen'
Jeg kan ikke se, hvordan det kan mappes bedre end det er.
hvad med relations der binder perronen og toglinje sammen?
Mig bekendt er der
Peter Brodersen skrev:
Som forventet - men stadigvæk med god begejstring - blev loven vedtaget.
Rigtig god nyhed. Men gad vide, hvad §4a betyder for OpenSeaMap?
§ 4 a. Søopmåling i de danske farvande, herunder farvandene omkring
Færøerne og Grønland, må alene foretages med
Peter Brodersen skrev:
Der er også et svar til den specifikke henvendelse i udvalgsbehandlingen:
http://www.ft.dk/samling/20121/lovforslag/l71/spm/7/svar/928862/1194131/index.htm
Det handler nu om kopiering af papirkort.
Ole Laursen skrev:
Citat fra Ida Auken angående søkortene, det
,
Jørgen Elgaard Larsen
___
Talk-dk mailing list
Talk-dk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Anders Lund skrev:
Men nu er jeg en som benytter mig af lokalkendskab til at tilføre værdi til
kortet. Så hvis jeg nu sætter navne på bygninger, vil den værdi så blive
slettet ved en import?
Det kan jeg ikke forestille mig.
Den primære grund til, at importen ikke er klar, er netop at der
Jeg skrev:
Så vidt jeg kan gennemskue, er konverteringen fra OSM til Garmin på
bl.a. garmin.openstreetmap.nl udelukkende baseret på is_in.
Jeg har lige undersøgt det nærmere: garmin.openstreetmap.nl benytter
værktøjet mkgmap til at konvertere fra OSM til Garmin.
mkgmap skal bruge nogle
Michael Andersen skrev:
Jeg har ikke set nærmere på Langebro, men hvis i ikke allerede har
bemærket http://www.openstreetmap.org/?note=27447, så er det i denne
forbindelse værd at kigge på den nu.
Enig.
Er der nogle der vil give et bud på den myriade af highways som ny er
lagt på broen?
Sonny B. Andersen skrev:
1. Er der nogen, der ved, hvorfor den indre gård på Sønderborg Slot ikke
bliver vist korrekt ??
Ja. Den ydre polygon var markeret som building=yes, så hele dens areal
bliver renderet som bygning.
Jeg har flyttet building=yes fra den ydre polygon til relationen.
2.
Esbern Snare skrev:
Rørlagt vandløb (ca 50-100 meter) tegnes de og tagges tunnel=culvert,
layer=-1, eller tegnes de ikke, eller tagges de på en helt anden måde.
Det er helt korrekt, bortset fra at de naturligvis også tagges som det
relevante slags vandløb, f.x. waterway=stream.
Husk at
Carsten Nielsen skrev:
Jeg synes måske at det hører med til synspunktet at der ikke er enighed
om dette og at det også diskuteres på den internationale liste.
Ja, i nogle tilfælde giver det absolut mening at gøre det. Eksemplet med
en parkeringsplads, der går helt op til en bygning, er rigtig
Niels Elgaard Larsen skrev:
Jeg er stadig i tvivl om hvordan vi skal tagge Nygade-Vimmelskaftet i
København (Strøget)
Når man kommer fra Badstuestræde i bil (som jeg gør når jeg har købt større
mængder
linolie til sommerhuset) så må man gerne køre til venstre ad Vimmelskaftet og
Nygade
Stephen Møller skrev:
Rettelse Karup findes også i Frederikshavn Kommune.
Det er da så vidt jeg husker også i Jylland :-)
- Jørgen
___
Talk-dk mailing list
Talk-dk@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Jacob Rosendal Kristensen skrev:
Det er.:
* Relation:destination_sign
* Key:noexit
Jeg naturligvis i mit forsøg på at forstå dem prøv at placere dem,
* https://www.openstreetmap.org/edit?editor=id#map=20/56.01080/9.73076
*
Michel Coene skrev:
For et kompliceret lyskryds har jeg flyttet trafiklysene til de steder
hvor de faktisk står, i sted for den node hvor vejene krydser hinanden.
Er det ok?
Se evt: http://www.openstreetmap.org/#map=19/55.62608/12.06220
Ja, det vil jeg mene, især i dette tilfælde.
Som
Niels Elgaard Larsen skrev:
Broad Street bruges ikke af nogen engelsktalende om gaden i
København. Breite Straße ikke af nogen tyskere.
Enig. Gadenavne giver ikke mening at oversætte. Undtagelsen er
naturligvis de steder, hvor navnet er _skiltet_ på flere sprog, f.x. i
tosprogede lande som
Findes der en måde at markere forskellige typer af boligområder, fx
villakvarter?
[...]
Samt forskellige residential=*
https://taginfo.openstreetmap.org/keys/residential#values. Måske
residential=single_family? Lader dog til kun at være meget lidt brugt.
residential=* optræder slet ikke på
Jeff Huntington skrev:
Ser man på kanalkanterne på Christianshavn, er de allesammen tegnet ind
som kystlinier. Desuden er alle kystlinierne medlemmer af relationer for
Københavns kommune og Region Hovedstaden. Endresultatet er, at hvert
eneste stykke jord er tegnet ind med sin egne kommune- og
Uffe Kousgaard skrev:
Der forekommer en del vejnavne, der er stavet som Gl Xvej, Gl. Xvej
m.m.
Det ville være godt, hvis du kunne give et par eksempler på sådanne
vejnavne - så er det nemmere at forholde sig til.
Så vidt jeg har forstået bør disse nu være Gammel Xvej.
Det er korrekt.
Kan
Uffe Kousgaard skrev:
Her er f.eks. Sct Nicolaj Gade:
http://www.openstreetmap.org/#map=17/56.45251/9.41410
Staves både Sct og Sanct i området.
Den er et eksempel på, at nogen har rettet det tilbage. Du kan selv
checke på følgende måde:
I JOSM:
* Markér vejen og tryk Ctrl+H
På
Hej allesammen,
De offentlige services bliver bedre og bedre. Samtidig hører jeg på
jungletrommerne, at forskellige offentlige myndigheder så småt er ved at
være klar til at tage imod de alle de fejl, som vi løbende finder.
Men vores engang så fine infrastruktur kan ikke følge med:
Soren Johannessen skrev:
Så derfor skal I kun svare i denne tråd Ja eller Nej om det er en god
ide at gå videre i den process.
Ja.
Kristian Krægpøth skrev:
Det lyder som en god idé - hvilke indvendinger kan der være?
Mulige indvendinger:
1) Hvis datakvaliteten ikke er i orden, vil vi få
Soren Johannessen skrev:
Så angiv i denne tråd om du har løst til at deltage i sådan en arbejdsgruppe
Jeg har ikke super-meget tid for tiden, men jeg vil gerne være med.
- Jørgen
___
Talk-dk mailing list
Talk-dk@openstreetmap.org
Soren Johannessen skrev:
Jeg har lavet et interaktivt kort over Dalmose på Sjælland
Det ser flot ud, men der er mindst en fejl. En trampolin er tegnet ind
som bygning:
http://umap.openstreetmap.fr/da/map/dalmose-fot-demo_22200#21/55.29284/11.41990
Det er klart, at kortet er bedre med en
Andreas Hammershøj skrev: jeg arbejder i mit kartografi-foretagende
primært med OSM-data og vil
derfor gerne give en jule-donation til osm. Er der nogen der har
erfaringer med fremgangsmåde og evt. mulighed for skattefradrag?
God idé med en jule-donation.
Hvad angår det skattemæssige er der to
Michael Larsen skrev:
Her er et eksempel, tre gårde på deres egen vej. Helt klart unclassified vil
jeg mene.
https://www.openstreetmap.org/way/121806882
Hvis der kun havde været to gårde og de havde ligget side om side - havde det
så været service+driveway?
Du kan jo kigge på vejen
Michael Andersen skrev:
Jeg har de seneste tid observeret adskillige eksempler på at adressenoder
anbragt som del af diverse liniestykker er blevet flyttet af botten, således
at
der er opstået (i nogle tilfælde ret store) knæk. Dette er specielt et
problem i forhold til highway=*.
Jeg
Mikkel Kirkgaard Nielsen skrev:
jeg søger på vestre strandvej tjæreborg og får ingen resultater
[...]
Nominatim opfatter vejen som en del af Sønderby (Type: place:hamlet),
Det er desværre et generelt problem med adressesøgning: Alle vores
adressenoder indeholder postnummer og by - men de bruges
Mikkel Kirkgaard Nielsen skrev:
Der må være nogle lokalkendte der kan aflede placeringen ud fra
nedenstående citat.
Det er på den stikvej, der fra Ølsvej fører ind til en ny udstykning
med direkte udsigt over Mariager Fjord.
Det må dreje sig om enten lokalplan 31/2010 eller 49/2011:
Kristian Krægpøth skrev:
Hvis man/vi/OSM nu beslutter at ville importere data fra GST, bliver
man vel også nødt til at overveje konsekvenserne, hvis det viser sig
at importen er ulovlig
Efter min mening bør vi ikke importere noget, hvor vi er i tvivl om
lovligheden.
Til gengæld er jeg ikke
Så jeg vil mene at f.eks. den direkte vej mellem Støvring og Blenstrup
over Fræer og Askildrup bør skifte status til tertiary Helt ud til
rute 507.
Ja, det virker sådan, når man kigger på kortet. Men det må i høj grad
komme an på lokalkendskab.
Vil en typisk lokal beboer, der skal fra
Hjart skrev:
Nogle stykker af os havde fornyligt en lille diskussion om stier på
kirkegårde (se http://www.openstreetmap.org/note/413399).
I forlængelse af den diskussion vil jeg først lige tilkendegive, at jeg
som udgangspunklt bestemt synes, at den slags stier hører hjemme i OSM.
Man kunne jo
Niels Elgaard Larsen skrev:
Hvordan ville i tagge Den Gamle Avlsgård?
amenity=events_venue + tourism=hotel
- Jørgen
___
Talk-dk mailing list
Talk-dk@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Den 06-10-2015 kl. 12:23 skrev Lars Thegler:
Wiki'ens FAQ er ændret, så linket findes ikke længere - brug istedet
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FAQ#What_images_and_maps_may_I_use_to_make_maps_from.3F
Den oprindelige tekst findes nu her:
Andreas Hammershøj skrev:
>> til orientering er jeg blevet hyret af Vejdirektoratet til at
>> opdatere de nationale cykelruter i osm, hvilket vil ske over den
>> næste måneds tid.
Rigtig godt!
> Ift. afgørelse i tvivlstilfælde kan jeg dels spørge den sidste der har
> rørt relationen
Niels Elgaard Larsen skrev:
> Jeg kunne ikke se på luftfotos, at de var skiltet som parkeringspladser.
> Men nu kan jeg se skyggen af det ene skilt.
Jeg kørte ad vejen i søndags og kan bekræfte, at det er rastepladser.
De er også ret korte for overhalingsspor :-)
Men _hvis_ det havde været
> Ove Sprogøes Plads i Odense var indtil for 10 år en del af Jernbanegade.
> Men adresseknuderne siger stadig Jernbanegade.
> Er det en fejl?
Det tror jeg ikke.
Kommunens hjemmeside linker til KortInfo. Heraf fremgår det, at vejen
stadig hedder Jernbanegade, i hvert fald et stykke af den:
Uffe skrev:
> Højresvingsbanen er registreret som tertiær og det giver nok en ret
> lav hastighed.
Man kunne gætte på, at alene det, at den er tertiær, gør den mindre
attraktiv for ruteberegneren - uanset hastighedsbegrænsning.
I det viste eksempel vil man køre længst muligt på secondary mod til
Niels Elgaard Larsen skrev:
> Og den var (jeg har nu tilføjet turn restrictions) jo sådan set tilladt
> ifølge OSM. I den virkelige verden går den ikke.
Det ser jeg mest som et problem med renderen. Selv om du sætter en turn
restriction er der jo ikke noget i vejen for, at den foreslår en
Niels Elgaard Larsen skrev:
> http://digitalfrihed.dk/restaurants/uni.html
Lækkert!
> For det meste ser det ud til, at vores positioner er mere
> præcise end FVST's
Er der nogen måde at angive, at man har kontrolleret positionen/navn og
at noden derfor ikke skal flages?
> Men navnene kan
Tobias Stenby Brixen skrev:
Ville det ikke være bedre, bare at tilføje en knude, med 2
tags: fvst:navnelbnr og fvst:fixme?
Hvis du ved, hvor restauranten er, kan du oprette den med alle
informationer (inkl. ovenstående tags). Så kan brugerne finde
restauranten med det samme - og scriptet vil
Adrian Kern skrev:
Det var nu mere om motortrafikveje egentlig ikke er motorroad=yes.
Beskrivelsen af motorroad
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:motorroad) slutter med teksten:
Depending on interpretation, highway=trunk may imply motorroad=yes.
Indtil videre har vi i Danmark mappet
Lars Gravengaard skrev:
1. Som man kan på mapillary er stien på stolper. Er dette så en bro?
2.Og bør det ikke rettes til en footway?
Uden at have kigget på Mapillary lyder det som en boardwalk:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:bridge%3Dboardwalk
highway=path er fint, medmindre den
Rasmus Vendelboe wrote:
most rest areas along danish highways, motorways and primary ways are
made in conjunction with filling stations.
I would say the opposite.
As I read it, highway=rest_area would translate into Danish as
"rasteplads". We have plenty of those without filling stations.
Nelson A. de Oliveira wrote:
Sorry for writing this in English.
No problem.
While searching for possibly wrong service=* tags I saw that most of
service=rest_area are found in Denmark: http://overpass-turbo.eu/s/fMq
Randomly taking a look at some of them it seems that they all should
be
Michael Andersen wrote:
I "invented" and started using
service=rest_area in 2010 because I found highway=rest_area pretty much
unusable for what I wanted to do (just like Rasmus I find that
highway=rest_area has been pretty crappily defined. A highway* that can be
tagged on either a node or an
1 - 100 af 148 matches
Mail list logo
