Bueno, parece que más o menos estamos de acuerdo con mi propuesta, que no es más que un intento de fusión de todas.
Por otra parte, intuyo que el tema espinoso es cómo tratar a las vetustas carreteras nacionales, especialmente aquellas tan largas que dan para todo tipo de casuística: uso común, uso denostado, paso por en medio de ciudades, tramos inexistentes o suplantados por otras nacionales o autonómicas... Hablando de mi entorno, hay nacionales cortas (como la N-338 que va al aeropuerto de Elche-Alicante) fáciles de clasificar. Y otras largas, como la N-332 que recorre la costa mediterránea o la N-340, que son un "frankenstein". Creo que estas últimas es muy complicado tratarlas como un todo. Para aquellos que tienen miedo a perder carreteras al hacer zoom inverso, me temo que ya se pierden de manera natural. Mirad (maldito ejemplo recurrente, jeje) la N-340 entrando a Alicante desde Elche: se junta con la N-332, al salir de Alicante vuelve a haber un cacho por Muchamiel (tratado como urbano en OSM), luego pasa a llamarse CV-800 pasando por Jijona, y a la altura de Alcoy vuelve a ser N-340. "Pa cagarse...". Incluso se me ocurre una carretera que cruza dos autonomías (como la carretera de Orihuela a Abanilla) que pasa de CV-870 (amarillo y en teoría secondary) a RM-413 (verde y en teoría primary), o algún otro ejemplo con misma jerarquía pero distinto mantenimiento físico, con lo que una carretera de repente se corta justo en la frontera de una autonomía al quitar zoom. Pero como no mapeamos para el render (guiño, guiño) pues los ejemplos de los dos párrafos anteriores no deben preocuparnos. Un saludo, y a seguir debatiendo. El 10 de mayo de 2016, 0:20, David Marín Carreño <dav...@gmail.com> escribió: > Estoy de acuerdo en rebajar la categoría a las carreteras nacionales que > actúan como vía de servicio de la autovía correspondiente (véase N-301 > entre Albacete y Murcia, por ejemplo), quizá a primary (aunque ojo, en este > caso que conozco bien es una gozada circular por la antigua nacional: firme > en buen estado y sin tráfico ninguno, sólo empañado por una rotonda de > acceso a la autovía cada X kilómetros) > > Del mismo modo habrá que revisar la situación de tramos de carretera que > han pasado a ser travesías tras la circunvalación correspondiente. > > Pero quizá por lo que comentas de que la N-340 entre Torredembarra y > Vallirana es la única alternativa a la AP-7 deba ser considerada como trunk > en ese tramo. Por muy insegura que sea... > > Porque, pregunto desde el desconocimiento... ¿por qué es tan insegura en > ese tramo concreto? ¿por sus características (mal firme o sin arcenes) o > por la cantidad salvaje de tráfico que soporta, que excede en mucho las > características de la vía? > > Un cordial saludo, > -- > David > > El lun., 9 may. 2016 a las 20:52, yo paseopor (<yopaseo...@gmail.com>) > escribió: > >> Por ello, mucha importancia no debe tener, no creo que nadie deje la A-7 >> para circular por la N-340a. >> Además, no seré yo quien defenestre la Via Augusta (que estoy a tocar de >> Tarragona, coi)...Pero lo siento. Lee lo que pone wikipedia sobre ella... >> >> "La *N-340* en Cataluña <https://es.wikipedia.org/wiki/Catalu%C3%B1a> >> discurre >> por la costa mediterránea entre el límite con la provincia de Castellón y >> la ciudad de Barcelona <https://es.wikipedia.org/wiki/Barcelona>, en >> 2007 el 17,5% de los siniestros de la provincia de Tarragona >> <https://es.wikipedia.org/wiki/Provincia_de_Tarragona> se produjeron en >> esta carretera" >> Eso me hace tenerle menos cariño. >> >> "En todo su tramo entre Torredembarra >> <https://es.wikipedia.org/wiki/Torredembarra> y Vallirana >> <https://es.wikipedia.org/wiki/Vallirana> es la única vía alternativa a >> la autopista de peaje AP-7 <https://es.wikipedia.org/wiki/AP-7> y tiene >> tan solo seis tramos donde es posible adelantar. La velocidad promedio es >> de 53 km/h." >> Esto tampoco me hace quererla mucho (te podría poner la foto de la cola >> de hoy, pero creo que no es necesario) >> >> "http://ccaa.elpais.com/ccaa/2015/11/25/catalunya/1448471008_540539.html >> Los vecinos denuncian a Fomento por las rotondas en la N-340" >> Esto menos... >> >> Vamos a fijarnos en la importancia porque como empecemos a hablar de >> quereres...Y no es importante en tooooooda su extensión, propongo un >> estudio de la vía en cuestión.Y lo mismo vale para las demás ,Quiero yo >> munchu el Puertu Payares...pero siempre voy po'l Huerna, ho! :P >> >> Salut i debats >> yopaseopor >> _______________________________________________ >> Talk-es mailing list >> Talk-es@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >> > > _______________________________________________ > Talk-es mailing list > Talk-es@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es > >
_______________________________________________ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
