Je me souviens d'avoir vu (et détruit il y a 3 semaines) ce point:
http://www.openstreetmap.org/browse/node/1150743599/history
Je m'étais même demandé si fdg n'était pas une abbréviation provocatrice
pour foutage de gueule...
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Talk-fr mailing list
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From: Gérard ger...@buscyclistes.org
Date: 2011/9/27
Subject: Feature Proposal - RFC - bike safety
To: tagg...@openstreetmap.org
Hi,
After discussion at a mapping party in Toulouse, I propose a new tag
bike_safety to scale how safe a street/road is for bicyles.
http
/cyclabilité
* pour les grands rouleurs aguerris qui privilégient les axes où il peuvent
rouler à bonne allure sans être génés par des chicanes, bords de trottoirs
insuffisament abaissés pour rentrer sur un piste cyclable, et autres virages
à angle droit sur piste cyclable.
Gérard
Le 5 juillet 2011 11:35
J'en profite pour (re)signaler que samedi prochain à Toulouse, il y aura
justement une cartopartie dédiée aux besoins des personnes handicapées.
Il y a 21 inscrits pour le moment...
Voir http://www.toulibre.org/cartopartie
Le 12 mai 2011 11:52, Julien Fastré julienfas...@gmail.com a écrit :
Je suis pas très chaud pour une multi-échelle. Mais bon, s'il y a du monde
qui y tienne?
Je proposerai l'échelle de cyclabilité suivante (en mode père de famille):
bicycle=advisable1 Cette voie est tellement tranquille, que même des petits
enfants (méconnaissant le code de la route) peuvent y
Je vais rajouter une couche pour faire l'éloge de la sujectivité:
C'est comme la distinction entre secondary/tertiary/residential en ville: la
page
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:France_roads_tagging#Exemple_1_de_ce_qu.27il_ne_faut_pas_faire
montre clairement que quand on se base uniquement
ralentisseurs etc
- que penseriez vous de bicycle=advisable ?
Gérard
Le 10 mai 2011 13:30, Pieren pier...@gmail.com a écrit :
2011/5/10 Nicolas Dumoulin nicolas_openstreetmap@dumoulin63.net
Concernant la dangerosité, selon moi, c'est une donnée suggestive dont je
ne
suis pas sûr qu'elle ait
Bonsoir,
En attendant, j'ai lu dans le compte rendu de la dernière AG annuelles de
l'AF3V (en mars) que son président a animé un atelier Comment tracer une
carte Google maps de VVV pour le site AF3V . Et il propose même aux membres
AF3V qui le désireraient, de leur envoyer une fiche donnant la
Je pense que l'AF3V aurait tout à gagner à utiliser dès aujourd'hui les
voies déjà renseignées dans OSM, car nombre de voies vertes n'ont aucune
carte en ligne sur le site AF3V.
S'ils utilisaient un lien tel que
http://www.openstreetmap.org/?lat=47.305lon=-0.074zoom=9layers=Mrelation=31297pour
Salut,
J'ai un eTrex, et je me sers fréquement de sa fonction routage, que ce soit
en mode voiture, vélo ou même piéton. Cela marche assez bien, en fonction de
la qualité des données OSM chargées. Il y a des limitations, la plus
importante pour une utilisation en auto étant l'absence de synthèse
parler à Hervé (je le vois en principe
dans 2 semaines)...
Cordialement,
Gérard
Le 19 mars 2011 12:29, Romain MEHUT romain.me...@gmail.com a écrit :
Bonjour,
J'ai encore sollicité une association pour suggérer de passer à OSM. Il
s'agit de http://www.buscyclistes.org
C'est quand même dommage
Ca doit forcément pouvoir intéresser qqu'un.
-Message d'origine-
De : vvv-...@yahoogroupes.fr [mailto:vvv-...@yahoogroupes.fr] De la part
de
Le Barjonaute
Envoyé : jeudi 17 mars 2011 11:56
À : vvv-...@yahoogroupes.fr
Objet : [vvv-sud] Du boulot à Lyon
supprimer de tah.openstreetmap.org de la liste des sites bloqués.
Cordialement,
Gérard
Dans ton cas, je ne comprends pas trop pourquoi tu as toujours le
404.png. Toutes les tuiles sont OK autour du bassin olympique depuis mon
PC.
___
Talk-fr mailing
2011 23:26, Gérard ger...@buscyclistes.org a écrit :
Bonjour,
Merci à Lord Awikatchikaen pour son travail sur Beciklo.
Voici mes quelques remarques sur le rendu actuel:
Au zoom 14, les pistes et chemins en dessous d'une certaine longueur ne
sont pas visibles, et le deviennent à partir du zoom
une mise à jour
mensuelle de la carte?
Si nécessaire, peut-on y aider via un système T@H ou autre?
Voilà tout
Gérard
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
pendant combien de temps?)
Bref, est ce que (pour juste une agglo) c'est à la portée d'un modete site
perso gratuit?
Gérard
Le 24 janvier 2011 10:29, Lord Awikatchikaen
lord.awikatchik...@gmail.coma écrit :
Bonjour a tous,
Suite aux relances de Pierre et l'ADAV qui semblaient intéressés par
Se focaliser sur la vitesse maxi autorisée, n'est pas se leurer? Dans une
zone urbaine, la façon dont sont aménagées les intersections importe
davantage sur le temps qu'on mettra (hors encombrements) pour parcourir cet
axe que la vitesse de pointe. S'il y a des échangeurs, on n' a pas à
ralentir
Je ne suis pas choqué qu'un étang artificiel soit taggué naturel. Il peut
y avoir du poisson, des oiseau, bref de la vie plus ou moins sauvage.
Rien de tout cela dans une piscine chlorée et filtrée.
Le 6 novembre 2010 09:18, Olivier Croquette m...@ocroquette.de a écrit :
Le critère est-il
Il y aussi les bandes cyclables cycleway=lane
Les marquages équivalents à des sens uniques (fréquent dans dans les
parkings): oneway=yes
Les lignes de stop : highway=stop
Tous les systèmes de ralentisseurs : chicanes, coussins berlinois (ça
dépasse la simple signalisation)
Le nombre de voie :
C'est presque bon, sauf que ça n'affiche que le fond beciklo. Il faudrait
aussi pouvoir afficher par dessus la couche des pistes cyclables (sinon ça
sert à rien)...
Le 14 septembre 2010 18:17, Damouns damo...@gmail.com a écrit :
Quelqu'un pourrait il me dire comment faire un bigmap avec
Ou alors une autre façon de faire c'est d'utiliser Firefox et son plugin
screengrab qui fait l'équivalent d'une capture d'écran virtuel suffisament
grand pour voir tout l'image d'un coup. Il exporte ainsi un zoli png mega
grand avec moultes mégapixels.
Le 14 septembre 2010 23:10, Balooval
toutes les tuiles qu'il me faut. Pas pratique, du tout,
mais pas impossible à faire.
Cordialement
Gérard (ger4rd)
Le 14 septembre 2010 14:54, Thomas Clavier t...@tcweb.org a écrit :
Maposmatic intègrera très bientôt la possibilité de choisir un rendu.
Et là http://openstreetmap.gryph.de
Bonjour,
Afin de pouvoir exposer (à la journé [annuelle] sans voiture de ma commune)
une carte papier grand format, j'aimerai pouvoir exporter une large zone
rendue par beciklo, un peu à la façon de ce que bigmap permet de faire pour
les rendus comme cyclemap etc.
Quelqu'un pourrait il me dire
Les deux itinéraires doivent être assez proches. Peut-être que dans ce cas
précis c'est le highway=residential qui est privilégié pour l'itinéraire
sécurisé. On est encore en train d'ajuster les paramètres de calcul de la
sécurité/cyclabilité des voies.
Je suggère que le tag
Le 20 juillet 2010 23:11, Pieren pier...@gmail.com a écrit :
2010/7/20 Gérard ger...@buscyclistes.org
Je suggère que le tag bicycle=designated soit utilsé pour conseiller une
rue plus sûre qu'une residential ordinaire. Bien sûr c'est moins sûr
qu'une vraie cycleway.
??
Le tag bicycle
Bonjour,
Ca fait quelques temps que je tatonne pour me confectionner une carte de
France gmapsupp.img multicouches. J'ai l'impression que l'augmentation du
nombre de bâtiments (même si je ne fait aucun rendu pour eux avec mkgmap
dans aucune des couches) implique que splitter augmente le nombre
Bonsoir,
En regardant la zone test de beciklo, je suis tombé sur un cas intriguant:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/25748729
qui a à la fois les balises suivantes
cycleway http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:cycleway?uselang=fr =
lane highway
Superbe bon début, bravo!
Je ne suis pas sur de faire des bêtises si j'édite le Xml, alors je préfère
commenter ici. Où alors est ce qu'il y a le moyen de tester les lignes Xml
qu'on rajouterait pour voir si au moins on introduit pas une grossière
erreur de syntaxe? Peut être quelques conseils
Je viens de copier coller le texte dans un fichier test.xml, et de l'ouvrir
avec firefox sans rien changer, et boum, ça me jette d'entrée en disant:
Erreur d'analyse XML : données incompréhensibles après l'élément de document
Emplacement : file:///home/gb4/test.xml
Numéro de ligne 8, Colonne 1
, ou le
futur BeCiklo), ça serait le pied...
Cordialement,
Gérard
Le 18 juin 2010 15:15, Philippe Pary philippe.p...@chtinux.org a écrit :
Salut,
On Fri, 18 Jun 2010 14:46:44 +0200, arno a...@renevier.net wrote:
je suis en train de développer doucement, mais sûrement, une appli pour
Un exemple de cas avec oneway manquant sur insertion Rond-Point:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/57934914
Le 16 juin 2010 19:29, Etienne Chové ch...@crans.org a écrit :
Le 16/06/2010 19:16, Etienne Chové a écrit :
Le 16/06/2010 18:29, Gérard a écrit :
Bonjour
Abonné depuis pas
a écrit :
Le 16/06/2010 22:22, Gérard a écrit :
Un exemple de cas avec oneway manquant sur insertion Rond-Point:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/57934914
C'est un cas typique de faux positif.
Soit, s'il y a un îlot directionnel sur la primary, on l'ajoute (il sera
ajouté un jour par
Bonjour,
Voulant personnaliser la carte gmapsupp.img pour mon Etrex HCx, je bute sur
un problème quand je veux définir de nouveaux symboles de POI via un fichier
TYP. Après avoir crée une icône (fichier PNG de 22x22 pixels) et importé
celle ci dans mon fichier.typ (via
Bonjour,
Je travaille aussi sur la voie d'Arles, dans sa portion aux alentours de
Toulouse. Pour le moment j'avais tracé le parcours balisé GR, mais je vais
devoir changer, ce tronçon et en faire une variante locale, et le remplacer
par l'itnéraire plus direct conseillé par l'ACIR compostelle.
Bonjour,
Voulant cartographier les chemins de St Jacques de Compostelle dans les
alentours de Toulouse, je constate qu'il y a plusieurs variantes locales.
Celles balisées avec des flèches à l'emblème de la coquille, en jaune sur
fond bleu.
Celles balisées à la peinture rouge et blanche (GR) et
Bonjour à tous,
Inscrit sur OSM depuis début 2009, je me présente à présent sur la liste de
discussion.
J'ai découvert OSM lors d'une présentation axée sur les logicel libres
(Ubuntu) faite par l'association Toulibre.
Je m'intéresse tout particulièrement aux informations utiles aux cyclistes,
pas
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