Le 10 février 2014 08:32, Jean-Baptiste Holcroft jb.holcr...@gmail.com a
écrit :
Globalement tu parles de faire des tests unitaires : définir un résultat
final et quelques tests de base a réaliser ?
Oui,enfin, je propose, je reste civilisé :-)
Avec, en plus, la visualisation systématique des
Ces tests unitaires, c'est un peu le rôle du Validator de JOSM, non ?
J'avais pensé à la même chose il y a quelques temps, et j'étais arrivé à
cette conclusion.
Par contre, le vote +1 pour le coup du rendu du travail en cours, juste
avant envoi. Je ne sais pas si c'est envisageable, mais je pense
Le principe de tests unitaires, si possible écrits sous une forme portable
serait une énorme avancée.
J'avais pensé à un truc de ce genre suite à la présentation de la thèse de
Carmen Brando (COGIT/IGN) sur le crowdsourcing.
Exemple: définir des limites géométriques... une boulangerie est soit
Tout a fait, ce qui est dit sur osmose va bien dans le sens du test
unitaire car les tests d'osmose sont très orienté qualité des données. Par
opposition a d'autres qui sont sur des usages.
Je ne vois pas de problèmes a lier ça a l'informatique car osm est une base
de données géographique.
Je suis heureux de voir qu'il y a un certain écho à ces idées.
Il se trouve que je dois mapper des voies vélo, je vais réfléchir à la
façon dont ces idées de test + rendu de travail peuvent être appliquées. Si
d'autres ont des idées pour la pratique, c'est génial d'avance.
Quelques commentaires
2014-02-08 17:03 GMT+01:00 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr:
C'est une séparation physique, tu ne peux pas rouler dessus ce n'est donc
pas faux de séparer.
Ca n'est pas faux. Mais en même temps, la séparation est très courte
et on entre dans le micro-mapping. C'est une discussion
Par respect pour les autres contributeurs, on devrait toujours les
contacter avant de supprimer ou de simplifier leurs contributions.
Le micromapping il va falloir s'y faire, car OSM le permet et ça peut avoir
une vraie utilité.
J'ai par exemple mappé les trottoirs séparément de la chaussée tout
Le 9 février 2014 14:51, Pieren pier...@gmail.com a écrit :
ruisseau qui fait 2 mètres de large... A un moment donné, j'espère
qu'on pourra voir emmerger un consensus sur les limites du
micro-mapping (avec des critères objectifs). Ici, tu proposes de
diminuer le niveau de détails de quelqu'un
Globalement tu parles de faire des tests unitaires : définir un résultat
final et quelques tests de base a réaliser ?
Le 9 févr. 2014 20:48, Ista Pouss ista...@gmail.com a écrit :
Le 9 février 2014 14:51, Pieren pier...@gmail.com a écrit :
ruisseau qui fait 2 mètres de large... A un moment
Bonjour,
on avait, il y a quelque semaines, discuté ici le principe qu'il faut
mapper deux ways séparés pour une route seulement quand il y a une
séparation physique. Comment faire dans le cas d'une route où il y a
un séparateur « ponctuel » (disant sur une longueur de 10 ou 20 mètres),
comme un
C'est une séparation physique, tu ne peux pas rouler dessus ce n'est donc
pas faux de séparer.
Le 8 février 2014 16:07, Ralf Treinen trei...@free.fr a écrit :
Bonjour,
on avait, il y a quelque semaines, discuté ici le principe qu'il faut
mapper deux ways séparés pour une route seulement
Le 08/02/2014 16:07, Ralf Treinen a écrit :
Bonjour,
on avait, il y a quelque semaines, discuté ici le principe qu'il faut
mapper deux ways séparés pour une route seulement quand il y a une
séparation physique. Comment faire dans le cas d'une route où il y a
un séparateur « ponctuel » (disant
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