Julien D. a écrit :
Pour reprendre la réalité, l'élargissement des routes autour des péages
correspond à un nombre de lanes plus important.
Pourquoi ne pas rajouter autant de lanes que de stations de péages sur
la dernière ligne droite ?
+1
Solution simple et efficace. Dans la même veine, on
Bonjour, je ne pensait déclencher autant de polémique! effectivement, ce
qui me gène, c'est de voir des lanes non contiguës. Un péage est une
zone très large, mais continue. C'est pourquoi je trouve le rendu très
surprenant.
Mais si vous dites qu'il n'y a pas mieux
Il faudrait rajouter
Je viens de regarder le rendu, ça ressemble effectivement à un péage
maintenant!
Avant ça ressemblait à ça:
http://www.openstreetmap.org/?lat=43.68929lon=4.54706zoom=16layers=B000FTF,
sans la barrière de péage. Il fallait avoir beaucoup d'imagination
piratebab a écrit :
Bonjour, je ne
Bonjour,Je pense qu'il faut considérer que certains tags
s'appliquent par défaut (oneway = no, hgv = yes, etc.) sinon on
ne va pas s'en sortir (maxspeed suivant le type de highway), moi aussi
j'ai été surpris mais j'ai laissé l'existant car
ça ne me génait pas. À la réflexion, ton
commentaire,
Pieren wrote:
.../...
découvrir que certains mettaient foot=no, bicycle=no
sur une autoroute. Je ne connaissais pas cette nouvelle façon de taguer.
Moi non plus ne connaisais pô.
Wow, ça promet... ;-)
Puisqu'il semble que tout ce qui n'est pas interdit est autorisé, je
propose
donc
Bonjour,
Il s'agit effectivement d'une barrière de péage (on le voit bien sur un
certain site présentant des photos aériennes...). Maintenant, je suis à
la recherche d'un beau rendu existant d'une barrière de péage pour faire
pareil ici. J'ai l'habitude de faire figurer les batiments (en
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