Bonjour,
En effet le syane est certainement concerné puisqu'ils sont propriétaire de
l'infrastructure.
N'ont-ils pas déjà commencé à faire ce genre de cartographie il y a des
années ?
Veulent-ils la partager ?
*François Lacombe*
francois dot lacombe At telecom-bretagne dot eu
Bonjour,
Je relais l'appel de la cantine numérique brestoise sur l'organisation
d'un hackathon archipel Molène pour croiser les données entre acteurs
avec une vraie finalité d'usages. D'ailleurs le hackathon se déroule en
préambule du Forum des Usages Coopératifs à Brest auquel vous êtes tous
Ok je demande,
Il y a depuis peu une personne qui a repris ce dossier:
Je me renseigne, a plus FredM
Le 18 juin 2014 10:05, François Lacombe
francois.laco...@telecom-bretagne.eu a écrit :
Bonjour,
En effet le syane est certainement concerné puisqu'ils sont propriétaire
de
Si ce type de requête ne peut être géré par la surcouche mise par dessus
l'Overpass, y-a-t-il une solution technique qui pourrait résoudre ce problème
et offrir ces données?
Cela serait drôlement utile et contribuerait à décharger le serveur principal.
Pierre
Mettre en place un serveur miroir de l'API... plutôt lourd.
C'est pour quel usage au juste ? Il y a peut être un moyen plus efficace de
le faire, mais d'une toute autre façon.
Le 18 juin 2014 20:25, Pierre Béland pierz...@yahoo.fr a écrit :
Si ce type de requête ne peut être géré par la
J'utilise ces données pour produire des Statistiques de contribution OSM pour
une zone et une période donnée.
J'interroge l'API OSM à l'aide des commandes:
- changesets : Liste de changesets pour un bbox et période donnée -
Contributeur, Date, Commentaires, Éditeur, BBox de l'édition
-
Je crois que ça pourrait difficilement se faire car le terrain à cet
endroit est très en pente ! Je pense effectivement que le quartier a été
planifié dans un bureau, sans bien réaliser la réalité du terrain. Ça date
quand-même d'avant-guerre il me semble.
ChJ.
2014-06-18 4:08 GMT+02:00
Et puis je vois que tout autour du chemin c'est de la forêt. La pente n'est
peut-être pas la seule raison, même si le tracé aurait du être révisé en
cas d'aménagement (et là c'est aussi une question de coût et de rentabilité
des projets, même si ce n'est pas dans un désert, ce n'est pas si loin de
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