Re: [OSM-talk-fr] Hôtels équipés de prises pour voitures électriques ?

2020-01-18 Par sujet Philippe Verdy 
OK mais dans ce cas ça doit être dans un endroit accessible au public.

Mais si c'est une copropriété, celui qui autorise d'utiliser sa borne n'est
peut-être pas en droit de le faire avec sa copropriété qui limite le droit
des visiteurs et l'usage. Je me méfierais du cas d'une borne en bas d'une
cour d'immeuble sur un parking privé (réservé normalement aux résidents
selon le règlement de copropriété, y compris les immeubles HLM).

Si la borne n'est pas clairement indiquée et affichée comme accessible,
avec un responsable clairement désigné et au vu et su de sa copropriété (et
de l'autorité publique et autres voisins concernant les accès), je ne
mettrais rien du tout dans OSM.

Même si c'est un accord privé et que le résident est en droit de le donner,
ce n'est pas un engagement permanent pour n'importe qui, il peut le refuser
à loisir (par exemple parce qu'il réserve sa place pour quelqu'un d'autre
qu'il attend y compris dans son propre foyer). Le propriétaire devrait donc
être présent à chaque fois pour donner son accord ou pas. C'est lui qui
éventuellement mettra une annonce sur un site de partage et qui la retirera
à tout moment.

Donc, pas assez stable et fiable pour figurer dans OSM. On ne va pas taguer
les accords privés de gré à gré alors qu'il n'y a aucune garantie de
disponibilité et de continuité du service, ni de fiabilité du dispositif,
avec un entretien correct et une couverture suffisante en cas de dommages
subis (par exemple un court-circuit, un incendie de voiture par surchauffe
de batterie ou un accident des utilisateurs pour faille de sécurité comme
un défaut d'isolation ou de l'humidité sur les prises et des câbles sales
enduits de résidus conducteurs, ou un défaut des coupe-circuits et fusibles
de sécurité trafiqués par le propriétaire qui n'a pas voulu faire une
réparation correcte et connaissait les défauts en prenant les risques pour
lui-même mais omettra de les indiquer à l'utilisateur sur la façon la plus
sûre, d'utiliser l'équipement, selon le propriétaire qui peut ne pas être
très clair non plus dans ses explications et qui n'est pas non plus un
formateur).

D'ailleurs c'est comme pour l'autopartage avec des inconnus : on ne sait
pas si c'est sûr et on peut se méfier. Au risque sinon de cramer son
véhicule, ou d'un accident personnel, et ensuite la galère pour une faible
indemnisation (si on est encore vivant après l'accident).

Même Uber est poursuivi en justice pour le comportement de "ses"
conducteurs "autoentrepreneurs", parfois sans permis de conduire valide et
sans assurance. Blablacar au moins propose systématiquement aux clients une
garantie de couverture par une assurance pour les clients et prend à sa
charge les défauts des conducteurs qu'il contrôle de plus en plus et
responsabilise.

Si les véhicules électriques se développent, Blablacar (certainement aussi
Uber ou les réseaux de transport des collectivités) seront là pour proposer
aussi une offre de recharge en partage mais pas dans n'importe quelle
condition, ce sera contractualisé et couvert par des assurances incluses
dans le prix proposé et les marges de l'intermédiaire. Et parmi les points
de service proposés, on aura aussi des professionnels (hypermarchés,
stations-services, etc.) annonçant aussi la disponibilité de leurs bornes
via certains réseaux qu'ils ont choisi.

Et puis les bornes de recharge sont une des solutions possibles: en Israel
pas besoin de recharger, des stations-services automatisées changent en une
minute la batterie standardisée, située sous le véhicule et consignée,
aussi vite qu'on fait le plein de carburant avec une carte bancaire. La
station s'occupe alors de la recharge et l'entretien des batteries en
réserve, leur remplacement et leur recyclage.


Le sam. 18 janv. 2020 à 23:23, marc marc  a
écrit :

> Le 18.01.20 à 19:03, Philippe Verdy a écrit :
> > Le cas "private" ne devrait pas exister pour les stations de recharge
>
> réponse d'un gars qui en ajoute :
> un jour je passes devant un immeuble, il y une borne, je l'ajoutes dans
> osm.
> la fois d'après que t'y vas, tu vas en avance pour noter les détails
> (opérateur, prise, ...) et là t'apprends que c'est d'accès privé.
> supprimer la borne d'osm serait une erreur parce que le prochain va
> refaire la même recherche une 2ieme fois.
> alors access=private a tous son sens... surtout que la prochaine fois
> j'irai discuter avec le gars voir s'il n'a pas envie de la rendre dispo
> à la demande comme un autre l'a fait avant lui.
> ouais le collaboratif, c'est pas que osm.
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Re: [OSM-talk-fr] Conciergerie ?

2020-01-18 Par sujet Philippe Verdy 
Le sam. 18 janv. 2020 à 23:23, marc marc  a
écrit :

> Le 18.01.20 à 19:30, Cédric Frayssinet via Talk-fr a écrit :
> > chaîne de conciergerie technique : http://lesjules.com/
>
> office=company
>

C'est très vague... Il faudrait réfléchir à la situation des cas de plus en
plus fréquent des sociétés et commerces multiservices. Ici un "B2C" aurait
été peut-être plus précis. Ca reste un commerce au sens que cela vise
surtout les particuliers (mais pas que) vu que ce sont de petits dépannages.

Il s'agit surtout de servir d'intermédiaire entre des professionnels
qualifiés (employés par eux ou des artisans délégués, dont de plus en plus
nombreux "auto-entrepreneurs", entreprises à un seul salarié que les
intermédiaires ne veulent plus employer directement avec des contrats de
travail de longue durée... quoique Uber et d'autres sociétés ont été
condamné à requalifier les multiples contrats de service ou CDD sur une
longue période en contrats de travail CDI, y compris les simples femmes de
ménage employées à l'heure avec seulement des chèques-emplois.

Cependant la loi va vers plus de "flexibilité" et les contraintes légales
se relâchent même si ensuite les tribunaux ont à gérer des abus répétés de
ces contrats courts et l'absence de couverture sociale ou de couverture en
cas de maladie, entièrement à la charge de l'auto-entrepreneur qui
n'arrivent pas avec leurs contrats courts à souscrire à une mutuelle, ou à
bénéficier des indemnités-chômage avec trop de périodes de carence dans les
intercontrats, et pas de compensation suffisante dans ces contrats courts
et justifier de trimestres donnant droit à la retraite.

La tentative de réforme précipitée en cours complique encore les choses, le
calcul par trimestre étant de plus en plus contestable et les régimes ne
couvrant pas bien les autoentrepreneurs à qui on ne donne pas le choix que
ce statut, de même pour nombre de retraités obligés de se déclarer comme
employeur à l'URSAFF pour avoir des aides sociales qui ne leur sont plus
versées directement pour permettre l'emploi avec des chèques-service, et
obligés de faire appel à une comptatiblité externe coûteuse puisqu'ils ne
sont pas formés à être chefs d'entreprise ou n'ont même plus la possibilité
de le faire en cas de dépendance).

Alors ces sociétés intermédiaires sont une solution possible utile aux
particuliers qui seront trop embêtés avec les histoires compliquées de
gestion administrative... à condition que ces sociétés emploient
correctement leurs artisans avant de proposer ces services aux particuliers.

Le commerce est en pleine révolution, tout change maintenant très vite avec
la vente en ligne et ça se voit dans nos villes et toutes les enseignes de
moins en moins spécialisées, de plus en plus virtualisées avec juste
quelques services locaux limités mais plus pour la vente elle-même. On ne
sait plus vraiment ce qui achète, on connait de moins en moins les
professionnels qualifiés, les intermédiaires sont partout et prennent le
terrain sur les artisans. Il est compliqué de savoir à qui on parle, on a
de plus en plus de contact avec des robots ou des centres d'appel
délocalisés enracinés sur leurs procédure et qui ne savent pas répondre aux
demandes sortant un peu du cadre théorique.

Mais la loi a du retard à gérer ces situations, difficiles donc à décrire,
et nos villes changent complètement avec des boutiques vides et plus
d'interlocuteur fiable en charge d'un client pour un même contrat de
service. On ne connait plus son banquier, ou il faut contacter quelqu'un
dans une autre région si on arrive à le trouver. Les délais de règlement de
litiges s'allongent aussi. Le commerce en ligne n'apporte plus d'économie
réelle pour les clients, les prix sont trafiqués, les éléments de
comparaison aussi, l'information sur les produits ou services couverts est
de plus en plus difficile à lire, les contrats de service pullulent de
lignes d'exclusion en termes très vagues et souvent traitées de façon large
voire abusive par les intermédiaires qui inventent de nouveaux termes pour
ne pas donner d'engagements clairs et opposables.
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Re: [OSM-talk-fr] Proposition de mise à jour : la population des communes

2020-01-18 Par sujet Donat ROBAUX 
Hello,

J'avais traité le cas des arrondissements parisiens. Comme les
arrondissements lyonnais et marseillais n'avaient pas été fait et devaient
être traités manuellement, je m'y suis collé.
J'aimerais qu'une âme charitable puisse vérifier l'intégration manuelle que
j'ai réalisée. Il se peut que je n'ai pas eu les yeux en face des trous.

Sinon je vois dans la liste quelques départements avec une commune non Maj
mais sans possibilité de le faire car elle n’apparaît plus dans le tableau
par département. Quelqu'un a une idée de ce que ca peut être?

Donat



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Re: [OSM-talk-fr] OpenStreetMap un bloatware ?

2020-01-18 Par sujet marc marc 
Le 18.01.20 à 18:10, Stéphane Péneau a écrit :
> J'ai été assez surpris d'un commentaire sur linuxfr, qui citait
> OpenStreetMap dans sa liste des "bloatwares" [1]. Après lui avoir
> demandé comment il en était arrivé à cette conclusion, sa réponse [2] me
> donne l'impression qu'il mélange la BDD, et le rendu. Je me trompe ?
> 
> [1] https://linuxfr.org/nodes/119088/comments/1796042
> 
> [2] https://linuxfr.org/nodes/119088/comments/1796846

il y a beaucoup de "caricature simpliste d'un monde complexe"
mais je trouve qu'il y a quand même un part de vrai :
les serveurs osm.org de rendu par exemple, c'est un exemple de pelote,
tellement emmelé que leur évolution a du mal.

ceci dit, là où il se trompe à mes yeux, c'est que l'empilement permet
de réutiliser des briques simples au lieu d'inventer un nouveau Xieme
protocole ou Xieme brique qui fait quasi pareil que l'existant mais qui
a 1% de différence "d'optimisation" et qui au final rendra le moins
performant ou moins facile à maintenir (parce qu'à chaque amélioration
de la brique standard, il faudra du temps pour maintenir
le fork optimisé). On a cela pas loin...
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Re: [OSM-talk-fr] Supermarché drive only

2020-01-18 Par sujet marc marc 
Le 18.01.20 à 20:25, Cédric Frayssinet a écrit :
> Le 12/01/2020 à 19:33, marc marc a écrit :
>> Le 06/01/2020 à 22:23, Cédric Frayssinet a écrit :
>>> Avez-vous déjà tagué ce genre de magasin :
>>> https://westnordost.de/p/7258.jpg
>> si c'était un drive only
>> shop=supermarket
>> drive_through=only
>>
>> mais à voir la photo, ce n'est pas le cas,
>> tu sorts de ton véhicule et tu vas dans le magasin,
>> comme n'importe quel autre magasin sauf que t'as passé
>> ta commande avant au lieu de sur place.
>> je n'ai pas connaissance de tag disant que le magasin
>> a la possibilité de commander en ligne.
>> si tu le trouve, suffit de mettre =only
> 
> 
> Du coup, j'ai pris exemple sur les lockers Amazon et j'ai mis ces tags :

c'est une bonne idée. mais je ne suis pas d'accord avec qlq détails :

> vending=parcel_pickup

vending c'est le produit vendu (le truc avec lequel tu repart)
On n'y vend pas des "parcel_pickup",
On y vend de la nourriture, boisson et autre.

> covered=yes

cela n'avait pas l'air d'être couvert mais dans un bâtiment.

> description=Consignes permettant de retirer ses courses 24h/24h

virer le 24h/24 puisqu'il se trouve dans un tag (sinon on finit
inutilement par copier tous les tags dans description)
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Re: [OSM-talk-fr] Conciergerie ?

2020-01-18 Par sujet marc marc 
Le 18.01.20 à 19:30, Cédric Frayssinet via Talk-fr a écrit :
> chaîne de conciergerie technique : http://lesjules.com/

office=company
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Re: [OSM-talk-fr] Hôtels équipés de prises pour voitures électriques ?

2020-01-18 Par sujet marc marc 
Le 18.01.20 à 19:03, Philippe Verdy a écrit :
> Le cas "private" ne devrait pas exister pour les stations de recharge

réponse d'un gars qui en ajoute :
un jour je passes devant un immeuble, il y une borne, je l'ajoutes dans osm.
la fois d'après que t'y vas, tu vas en avance pour noter les détails
(opérateur, prise, ...) et là t'apprends que c'est d'accès privé.
supprimer la borne d'osm serait une erreur parce que le prochain va
refaire la même recherche une 2ieme fois.
alors access=private a tous son sens... surtout que la prochaine fois
j'irai discuter avec le gars voir s'il n'a pas envie de la rendre dispo
à la demande comme un autre l'a fait avant lui.
ouais le collaboratif, c'est pas que osm.
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Re: [OSM-talk-fr] Conciergerie ?

2020-01-18 Par sujet Philippe Verdy 
En quoi ça ce distingue des autres services à domicile (chauffagistes,
plombiers, jardiniers, décorateurs, voire aussi ménage, repassage, visite à
domicile comme ce que propose maintenant la poste, etc.).
Il n'y a pas un tag générique pour les services B2C, même s'ils ont une
agence et pas qu'un numéro de téléphone ou des cartons déposés dans les
boites ?
(Et je ne pense pas qu'ils s'adressent seulement aux particuliers, leurs
clients peuvent être toute entreprise aussi, et autres commerces).

Je verrais un truc du genre "service=b2c"

Ici c'est peu spécialisé puisque c'est multiservice (de nombreux commerces
sont maintenant multiservice aussi : banques, postes, stations-service,
buralistes, magasins de bouche, même les restaurants... avec des relais
colis, et ça s'est développé en même temps que la vente directe sur
Internet; on en aura de plus en plus et de moins en moins de magasins
spécialisés et de plus en plus de points locaux servant juste
d'intermédiaires, de la même façon que le commerce B2B avec des tas
d'intermédiaires entre entreprises sans presque plus aucune spécialité,
juste un carnet d'adresses de clients et de fournisseurs)


Le sam. 18 janv. 2020 à 19:31, Cédric Frayssinet via Talk-fr <
talk-fr@openstreetmap.org> a écrit :

>
> Bonsoir à tous,
>
> S'est installée dans mon quartier cette chaîne de conciergerie technique :
> http://lesjules.com/
>
> Vous taguez cela comment ?
>
> Merci :)
>
> Cédric
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Re: [OSM-talk-fr] Hôtels équipés de prises pour voitures électriques ?

2020-01-18 Par sujet Philippe Verdy 
Je crois que ce qui est demandé est à la limite de la violation de vie
privée. Je ne vois pas l'intérêt de taguer de simples équipements à usage
strictement privé. Sinon on va taguer dans OSM ceux qui ont un téléviseur
chez eux ou les appartements où l'occupant chante sous la douche (je
plaisante), ou les affiliations politiques et votes adresse par adresse ou
l'adresse privée des élus (là je ne plaisante pas).

A moins que cela occupe un terrain avec une demande de permis de construire
nécessaire (cas des parkings, l'artificialisation du sol doit être
déclarée), une borne est un simple équipement. Cela n'a d'intérêt dans OSM
que si cela peut rendre servir aux autres (sous condition éventuelle, comme
le cas "customers" pour la recharge réservée aux clients de l'hôtel et que
l'hôtel annonce à ses clients et fait payer éventuellement parmi les
prestations proposées).

Le cas "private" ne devrait pas exister pour les stations de recharge
électrique non mises à disposition, que le propriétaire peut installer ou
enlever quand il veut et n'a pas obligation non plus de garder en service.
On verra le jour où ce sera soumis à déclaration obligatoire (mais là c'est
limite, dans le cas des téléviseurs, moins concernant les piscines et
étangs "privés" ou les puits, qui sont des ressources en eau ou qui en
utilisent avec un droit d'accès pour la collectivité et des restrictions
préfectorales pour les remplissages ou l'utilisation privée de l'eau).



Le sam. 18 janv. 2020 à 12:56, Vincent Bergeot  a
écrit :

> Le 18/01/2020 à 12:25, Shohreh a écrit :
> > Merci.
> >
> > Donc a priori, il n'y a pas de bonne solution permettant d'utiliser OSM
> pour
> > récupérer une carte des prises disponibles en France, en distinguant les
> > prises en accès privé/public ?
>
> je dirais qu'avant d'avoir la bonne solution pour récupérer les données
> il faudrait que ces données soient dans OSM avec les tags adéquats  et
> sans doute que la qualification suffisamment fine des données n'est pas
> encore là - cette qualification est possible (private, customers, ...)
>
> à plus
>
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Re: [OSM-talk-fr] Supermarché drive only

2020-01-18 Par sujet Cédric Frayssinet 
Le 12/01/2020 à 19:33, marc marc a écrit :
> Le 06/01/2020 à 22:23, Cédric Frayssinet a écrit :
>> Avez-vous déjà tagué ce genre de magasin :
>> https://westnordost.de/p/7258.jpg
> si c'était un drive only
> shop=supermarket
> drive_through=only
>
> mais à voir la photo, ce n'est pas le cas,
> tu sorts de ton véhicule et tu vas dans le magasin,
> comme n'importe quel autre magasin sauf que t'as passé
> ta commande avant au lieu de sur place.
> je n'ai pas connaissance de tag disant que le magasin
> a la possibilité de commander en ligne.
> si tu le trouve, suffit de mettre =only


Du coup, j'ai pris exemple sur les lockers Amazon et j'ai mis ces tags :

amenity=vending_machine
vending=parcel_pickup
name=Casino Drive
covered=yes
brand=Casino
indoor=yes
description=Consignes permettant de retirer ses courses 24h/24h
opening_hours=24/7

Cédric


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Re: [OSM-talk-fr] OpenStreetMap un bloatware ?

2020-01-18 Par sujet osm . sanspourriel 

Le 18/01/2020 à 19:05, Vincent Bergeot - vinc...@bergeot.org a écrit :


L’effet Dunning-Kruger, ou effet de surconfiance, est un biais
cognitif selon lequel les moins qualifiés dans un domaine surestiment
leur compétence.


Autrement dit : ne rien dire c'est prendre le risque de passer pour un con.
Dire c'est risquer de le prouver.
On le remerciera d'avoir levé l’ambiguïté^^.

Dans un premier temps il dit qu'en parlant d'OpenStreetMap il ne sait
pas de quoi il parle.
Alors tu te tais du con !

Ensuite il parle d'utiliser un protocole carto.

Bien justement, la carte du site utilise un XYZ, l'équivalent d'un TMS.
Mais bon je pense qu'on vient de lui donner deux nouveaux noms...

Et les données sont disponibles en PBF sur des sites FTP.

Côté performances on a vu pire.

Et sur mon téléphone portable j'ai le monde entier sur carte microSD.

En fait pas tout, je pourrais mais je ne télécharge que les pays ou
régions au besoin. Merci OSMAND.

Jean-Yvon

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[OSM-talk-fr] Conciergerie ?

2020-01-18 Par sujet Cédric Frayssinet via Talk-fr 

Bonsoir à tous,

S'est installée dans mon quartier cette chaîne de conciergerie technique
: http://lesjules.com/

Vous taguez cela comment ?

Merci :)

Cédric

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Re: [OSM-talk-fr] OpenStreetMap un bloatware ?

2020-01-18 Par sujet Jacques Lavignotte 



Le 18/01/2020 à 18:36, Christian Quest a écrit :

Hum... beau troll, non ?


Il ne parlaient pas plutôt de JOSM (troll²) ?

-> [ ]
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GnuPg : 156520BBC8F5B1E3 Because privacy matters.
On mangera ? (c) (tm)

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Re: [OSM-talk-fr] OpenStreetMap un bloatware ?

2020-01-18 Par sujet Christian Quest 

Hum... beau troll, non ?


Le 18/01/2020 à 18:10, Stéphane Péneau a écrit :
J'ai été assez surpris d'un commentaire sur linuxfr, qui citait 
OpenStreetMap dans sa liste des "bloatwares" [1]. Après lui avoir 
demandé comment il en était arrivé à cette conclusion, sa réponse [2] 
me donne l'impression qu'il mélange la BDD, et le rendu. Je me trompe ?


[1] https://linuxfr.org/nodes/119088/comments/1796042

[2] https://linuxfr.org/nodes/119088/comments/1796846


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Re: [OSM-talk-fr] OpenStreetMap un bloatware ?

2020-01-18 Par sujet Eric SIBERT via Talk-fr 

Le 18/01/2020 à 18:10, Stéphane Péneau a écrit :
> J'ai été assez surpris d'un commentaire sur linuxfr, qui citait
> OpenStreetMap dans sa liste des "bloatwares" [1]. Après lui avoir
> demandé comment il en était arrivé à cette conclusion, sa réponse [2] me
> donne l'impression qu'il mélange la BDD, et le rendu. Je me trompe ?


C'est un peu l'impression. Tu peux lui dire qu'OSM est bien à la base de 
données. Il y a pleins d'utilisations en aval dont le rendu par défaut. 
Ce rendu par défaut est juste un démonstrateur qui n'a pas vocation à 
être utilisé en production. Ceux qui tirent trop dessus se font bloquer. 
Libre à lui de faire son propre serveur/rendu ultra-optimisé mais le 
temps (même bénévole) c'est de l'argent. Alors, on fait des choix entre 
ressources matériels et ressources humaines.


Tout n'est pas perdu. Il faut lui montrer la démo de serveur de tuiles 
vectorielles sur rasp ;-)


Eric


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[OSM-talk-fr] OpenStreetMap un bloatware ?

2020-01-18 Par sujet Stéphane Péneau 
J'ai été assez surpris d'un commentaire sur linuxfr, qui citait 
OpenStreetMap dans sa liste des "bloatwares" [1]. Après lui avoir 
demandé comment il en était arrivé à cette conclusion, sa réponse [2] me 
donne l'impression qu'il mélange la BDD, et le rendu. Je me trompe ?


[1] https://linuxfr.org/nodes/119088/comments/1796042

[2] https://linuxfr.org/nodes/119088/comments/1796846


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[OSM-talk-fr] réparation de relations à la frontière francobelge

2020-01-18 Par sujet Philippe Verdy 
un utilisateur de JOSM a ajouté hier soir des parcs naturels en Belgique
dont certains appuyés sur les frontières existantes et notamment toutes les
relations touchant la frontière internationale. Pour cela il a scindé
incorrectement certains chemins existants sans avoir chargé toutes les
relations dépendantes.

C'est le parc au sud de Tournai, cétait cassé sur la frontière avec
l'arrondissement de Valencienne.

Je viens de réparer (j'espère) mais je n'ai pas vérifié le reste de la
Belgique s'il y a eu d'autres scissions/fusions de chemins, juste ce qui
touchait la frontière internationale franco-belge.

J'ai averti l'utilisateur dans son changeset. Il n'avait "corrigé" que les
frontières belges, aucune des frontières françaises
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Re: [OSM-talk-fr] Hôtels équipés de prises pour voitures électriques ?

2020-01-18 Par sujet Vincent Bergeot 

Le 18/01/2020 à 12:25, Shohreh a écrit :

Merci.

Donc a priori, il n'y a pas de bonne solution permettant d'utiliser OSM pour
récupérer une carte des prises disponibles en France, en distinguant les
prises en accès privé/public ?


je dirais qu'avant d'avoir la bonne solution pour récupérer les données 
il faudrait que ces données soient dans OSM avec les tags adéquats  et 
sans doute que la qualification suffisamment fine des données n'est pas 
encore là - cette qualification est possible (private, customers, ...)


à plus


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Vincent Bergeot


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Re: [OSM-talk-fr] Hôtels équipés de prises pour voitures électriques ?

2020-01-18 Par sujet Shohreh 
Merci à tous !



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Re: [OSM-talk-fr] Proposition de mise à jour : la population des communes

2020-01-18 Par sujet deuzeffe 

Le 17/01/2020 à 08:32, Jacques Lavignotte a écrit :

Bonjour,


Bonjour,

Osmose râle sur mes récentes modifs d'hier soir (selon le mode op 
indiqué par Vincent )  :


  Attribut “population” inconsistant entre la relation et son membre 
“admin_centre”
Population du rôle “admin_centre” (309) supérieure à celle de la 
relation (305)

relation 146525

Qu'ai-je fait de mal ?


A priori, rien :)

Pour le node admin_centre, l'attribut population a une valeur de 309 et 
pour la relation, le champ population a une valeur de 305. Donc, ça coince.


J'ai regardé pour ma commune : les valeurs pour le node et la relation 
ne sont pas les mêmes :/ Moi, pour le node, j'avais inscrit la valeur de 
la population totale* (à la mimine, avant que Vincent ne lance sa 
moulinette), valeur supprimée par celui qui a fait tourner la moulinette 
pour le département, et remplacée sur la relation par la valeur de la 
population municipale.


* valeur que la commune reprend aussi (et non la population municipale...)

 Comme ce n'est toujours pas clair dans ma tête 
(admin_centre/relation, pop. total/municipale), je n'ai pas encore 
participé à l'effort commun 


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deuzeffe

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Re: [OSM-talk-fr] Hôtels équipés de prises pour voitures électriques ?

2020-01-18 Par sujet marc marc 
a noter qu'il y a aussi la clef charging_station=*
https://taginfo.openstreetmap.fr/keys/charging_station
permettant de renseigner qu'un poi a une station de recharge
lorsqu'on ignore exactement où il se trouve

au final cela fait quelques choses du genre :

area[name="Cabourg"];
nwr[amenity=charging_station]->.borne;
(
nwr(around.borne:100)[tourism=hotel];
nwr[tourism=hotel][charging_station][charging_station!=no];
);
(._;>;);
out meta;


Le 18.01.20 à 10:40, Vincent Bergeot a écrit :
> Le 18/01/2020 à 02:09, Shohreh a écrit :
>> trouver tous les hôtels en France qui proposent une
>> prise pour recharger une voiture électrique
> 
> area[name="Cabourg"];
>   node(area)[tourism=hotel]->.hotels;
>   (
>     way(around.hotels:100)[amenity=charging_station];
>     node(around.hotels:100)[amenity=charging_station];
>   );
>   (._;>;);
>   out meta;
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Re: [OSM-talk-fr] Hôtels équipés de prises pour voitures électriques ?

2020-01-18 Par sujet Yves P. 
La requête https://overpass-turbo.eu/s/PRO trouve 456 POI et 9 polygones (sans 
tenir compte de access).
Mais elle trouve des bornes de recharge de… vélos !

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Yves
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Re: [OSM-talk-fr] Hôtels équipés de prises pour voitures électriques ?

2020-01-18 Par sujet marc marc 
Le 18.01.20 à 12:25, Shohreh a écrit :
> distinguant les prises en accès privé/public ?

access=private/customers/yes (l'absence de la clef signifiant yes)
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Re: [OSM-talk-fr] Hôtels équipés de prises pour voitures électriques ?

2020-01-18 Par sujet Shohreh 
Merci.

Donc a priori, il n'y a pas de bonne solution permettant d'utiliser OSM pour
récupérer une carte des prises disponibles en France, en distinguant les
prises en accès privé/public ?



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Re: [OSM-talk-fr] Les Data Items : discussion en cours

2020-01-18 Par sujet Yves P. 
> Le 15 janv. 2020 à 21:50, Vincent Privat  a écrit :
> 
> Pour info, on vient tout juste d'intégrer Tag2link à JOSM core, et depuis les 
> règles peuvent être obtenues à partir de wikidata:
> https://josm.openstreetmap.de/ticket/18542#comment:6 
> 
Je viens de tester : ça fonctionne bien et c’est une grande avancée.

Petits bémols :
les expressions régulières ne sont pas (encore) prises en compte pour choisir 
le lien à générer (mais pas sûr que ça soit aussi le cas côté wikidata).
les identifiants composés faisant appel au « proxy » 
https://tools.wmflabs.org/wikidata-externalid-url affichent un lien vers tools… 
au lieu du site web de destination.

Ce dernier cas est dû à un « bidouillage » côté wikidata car l’URL formatter ne 
gère pas par défaut les expressions rationnelles.
On pourrait « améliorer » l’affichage et/ou éviter la redirection en 
interprétant les paramètres du lien (url=* et exp=*).
Exemple : https://www.wikidata.org/wiki/Property:P3563

Un grand merci avec développeurs de JOSM qui ont pris de le temps d’analyser et 
de code ça 

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Yves___
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Re: [OSM-talk-fr] Hôtels équipés de prises pour voitures électriques ?

2020-01-18 Par sujet Vincent Bergeot 

Le 18/01/2020 à 02:09, Shohreh a écrit :

Bonjour,

La requête suivante pour trouver tous les hôtels en France qui proposent une
prise pour recharger une voiture électrique… ne renvoie rien :

=
[out:json][timeout:60];

//France métrop : 1403916
rel(1403916);
map_to_area -> .searchArea;

(
   node[tourism=hotel][amenity=charging_station](area.searchArea);
   way[tourism=hotel][amenity=charging_station](area.searchArea);
);

out center;
=

Je m'y prends mal ou personne n'a taggé d'hôtels avec ça ?


Bonjour,

tu demandes dans la requête des objets qui ont les 2 tags, ce qui peut 
expliquer qu'il n'y en ait pas, l’hôtel et la prise étant 
vraisemblablement 2 objets différents (voir mail de Christian sur la 
borne de recharge dans le parking de l’hôtel).


Sur une emprise plus petite, et avec un rayon de 100 m, peut-être que 
cela peut commencer à donner une idée avec cette requête :


area[name="Cabourg"];
  node(area)[tourism=hotel]->.hotels;
  (
    way(around.hotels:100)[amenity=charging_station];
    node(around.hotels:100)[amenity=charging_station];
  );
  (._;>;);
  out meta;









Merci.



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Vincent Bergeot


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