2018-01-23 1:10 GMT+01:00 Axelos :
> Le 22/01/2018 à 23:16, Rene Chalon a écrit :
> > Ce problème de classification me semble important pour les logiciels qui
> > utilisent les données OSM comme par exemple les logiciels de navigation.
> > En effet, les règles du codes de la
Bonjour,
On 23/01/2018 12:25, marc_marc_...@hotmail.com wrote:
Le 22. 01. 18 à 23:16, Rene Chalon a écrit :
- Faut-il déclasser tout de suite les autoroutes A6/A7 dans la traversée
de Lyon alors que les panneaux autoroutiers sont toujours en place ?
non, la valeur de highway
Salut,
il faudrait des tags pour la numérotation administrative car elle peut
différer du terrain … depuis plus de 50 ans !
Exemple avec l'A13a, ouverte en 1963 :
http://www.openstreetmap.org/#map=15/49.0271/1.5863 numérotée A13 sur les
panneaux directionnels et "B" sur les bornées kilométriques
Le 22. 01. 18 à 23:16, Rene Chalon a écrit :
> - Faut-il déclasser tout de suite les autoroutes A6/A7 dans la traversée
> de Lyon alors que les panneaux autoroutiers sont toujours en place ?
non, la valeur de highway représente l'état actuel des panneaux et non
pas l'intention politique qui
Coucou,
Le 22/01/2018 à 23:16, Rene Chalon a écrit :
> Ce problème de classification me semble important pour les logiciels qui
> utilisent les données OSM comme par exemple les logiciels de navigation.
> En effet, les règles du codes de la route ne sont pas les même selon
> qu'il s'agit d'une
Bonsoir à tous,
Suite à l'annonce de la déclassification des autoroutes A6 et A7 dans la
traversée de Lyon (officielle depuis le 1/11/2017), Il y a 2 mois un
contributeur avait transformé les highways correspondantes en "trunk".
Mais comme sur le terrain rien n'a encore changé et, en suivant
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