Bonsoir à tous, Dimanche 5 novembre, John Carlo, Rei, Xavier, Wedens, Wendy et moi nous sommes rendus avec le pick-up de Xavier jusqu’à Jérémie. Au fur et à mesure de notre avancée, les dégâts matériels et sur la végétation sont allés croissants. Comme prévu, nous avons été hébergés au hub logistique du Programme Alimentaire Mondial (PAM) et avons entrepris une évaluation de l’accessibilité routière (Logistics Capacity Assessment ou LCA en anglais) avec la voiture de Xavier et un 4x4 du PAM. Je ferai bientôt un billet de blog sur cette expérience qui s’est très bien déroulée.
Aller sur le terrain et évaluer les routes nous a fait prendre conscience de l’*isolement de certaines zones de Grand’Anse, qui sont parfois totalement enclavées, non accessibles par des véhicules à quatre routes*, en raison de larges rivières de gués en crue, de routes impraticables ou trop étroites. L’hélicoptère et le transport à pied sont les seuls moyens d’y parvenir. Lorsque nous sommes parvenus au bout du chemin que nos voitures pouvaient emprunter, les gens que vous avons croisés nous ont dit combien elles espéraient que l’aide parviennent jusqu’à elles. Le dernier rapport de situation de OCHA fait état de 58 % de la population en rugence alimentaire extrême qui a reçu de l’aide, cela fait donc presque la moitié qui n’en a pas encore reçu, plus un mois après le passage de l’ouragan : http://reliefweb.int/report/haiti/ha-ti-ouragan-matthew-rapport-de-situation-no-21-11-novembre-2016 Ces zones rurales, où les bâtiments sont souvent assez dispersés, sont encore imparfaitement cartographiées dans OSM, que cela soit les bâtiments dont beaucoup manquent, que les chemins ou pistes qui les relient. Leur cartographie complète est vraiment importante car c’est de la connaissance de la localisation des habitations que pourront s’organiser efficacement les distributions. Bref, achevons le travail que nous avons entamé tous ensemble, en achevant ce *samedi 19* le travail sur la tache Grand’Anse à l’occasion d’un grand mapathon francophone ! J’ai ajouté sur http://taches.francophonelibre.org/project/64 une grande zone prioritaire (qui apparaît en rose) au sud de la route Jérémie – Dame Marie que nous avons empruntée en grande partie, car elle est bordée par une rivière qui ne comporte pas de ponts pour véhicules, seulement deux ponts pédestres dont un en construction. Le reste des carrés, aussi bien au Nord qu’au Sud, contient également un grand nombre de zones enclavées qu'il faut également cartographier. Je laisse Wendy, Wedens, Xavier, Rei et John Carlo partager leur propres retours d’expériences et leur motivation. A samedi ! Séverin _______________________________________________ Talk-ht mailing list Talk-ht@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ht Notez! Vous pouvez utiliser Google Translate (http://translate.google.com) pour traduire les messages.
