Hi guys,
If you want to watch the proceedings of the State of the Map
conference happening in Tokyo, check out the email below. :)
-- Forwarded message --
From: Daniel Kastl dan...@georepublic.de
Date: Thu, Sep 6, 2012 at 7:59 AM
Subject: [OSM-talk] SotM live streaming
To: Talk
You can join Sotm 2012 in Tokyo via live streaming video.
Maning Sambale
-- Forwarded message --
From: Daniel Kastl dan...@georepublic.de
Date: Sep 6, 2012 8:01 AM
Subject: [OSM-talk] SotM live streaming
To: Talk OSM t...@openstreetmap.org
In a few minutes the SotM 2012 in Tokyo
The problem is that it doesn't 'change appearence'. When I just drag the
road to the other road, it wouldn't snap to a point ... because the
target road has no node to snap to. :s I think I'm stuck right now.
If you find some free time to send a link for a JOSM walkthrough (to
connect roads)?
This is quite odd. When I try it with Potlatch, the target road gets a blue
'lining', whether there is a target node or not.
I'll work on a little video tutorial for JOSM tonight. I already created
some for more complicated stuff in this channel:
http://www.youtube.com/user/yoyo7yoyo
There
Regelmatig zie ik dat de randen van 'landuse' samenlopen met 'highways'. Ze
zijn dus echt gekoppeld.
Ik veronderstel dat dit niet mag maar wil toch zekerheid voor ik aan het
'ontkoppelen' begin.
Is er een tool waar die fouten eventueel gemakkelijk mee kunnen opgespoord
worden?
Guy
Ik ben voorstander om aparte wegen te gebruiken. Ik heb ook deze mailing
terug gevonden waar bijna iedereen voorstander is van parallelle wegen:
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/2009-October/043192.html
Het is exacter (de highway-lijn is in het midden getekend, dat is niet de
plaats
Op 5 september 2012 10:38 schreef Maarten Deen md...@xs4all.nl het
volgende:
On 2012-09-05 10:18, Jo wrote:
Waar een weg een bepaald soort landuse doorkruist, loopt de weg dan
wel vrij. M.a.w. ik zou de landuses zo groot als praktisch mogelijk
maken.
Oh, dat heb ik laatst ergens gezien:
2012/9/5 Sander Deryckere sander...@gmail.com:
...
Ik ben sowieso geen voorstander om lineare elementen en oppervlakte
elementen te verbinden, tenzij het lineare element echt een afbakening is
van de oppervlakte zelf (zoals een barrier=hedge).
2012/9/5 Maarten Deen md...@xs4all.nl:
On
On Wednesday 05 September 2012 11:16:05 Jan-willem De Bleser wrote:
Nu, de landuse komt werkelijk tot aan de straat, als je de voetpad
buiten beschouwing laat of als deel van de straat beschouwt. In 't
ideaal geval zouden we de straat als oppervlakte tekenen volgens z'n
ware grote, en dan kan
2012/9/5 Ben Laenen benlae...@gmail.com:
Dan verplaats je de landuse ineens mee hé, tenzij je lui bent :-)
Hetzelfde geldt voor losliggende fietspaden of zelfs parallelle wegen als er
een middenberm is...
Inderdaad, ik ben nogal lui. :) Vind 't ook irritant dat JOSM niks
ingebouwd heeft om
Joren,
Met MacOSX heb ik het minste problemen bij het editen met Chrome. Potlatch
durft bij Safari wel eens vastlopen bij het editen.
Mvg,
Georges
2012/9/5 Joren DC joren.libreoff...@telenet.be
I'll look at it! Thank Jo.
Maybe I don't get a blue 'lining' because of my browser (Firefox 16
2012/9/5 Lennard l...@xs4all.nl:
Ben nu door die thread gegaan, en het is tot een interessante
conclusie gekomen: het gebruik van landuse=highway gelijkaardig aan
landuse=railway om het landuse tussen twee gebieden dat tot de straat
en voedpad hoort af te bakenen. Een trekweg door het bos
https://community.sagecrm.com/user_community/b/sage_crm_news/archive
/2012/08/28/sage-crm-mapping-component-7.1.aspx
(short http://is.gd/e6k5uD )
Excerpt:
Powered by OpenStreetMap, the free wiki world map, the component
allows you to browse your customer visually and see nearby amenities
such as
On 05/09/2012 11:13, Ed Loach wrote:
And:
Users need to have HTTP access to *.openstreetmap.org.
Should we perhaps be concerned about that? Does this square with our
tileserver usage policy?
--
Steve
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
On 05/09/2012 11:13, Ed Loach wrote:
And:
Users need to have HTTP access to *.openstreetmap.org.
Steve asked:
Should we perhaps be concerned about that? Does this square with
our
tileserver usage policy?
I don't know. It is an optional component, and I don't know how many
Sage CRM
Hi all,
The Remap-A-Tron (http://lima.schaaltreinen.nl/remap/) turned out to
be a useful thing! We worked our way from almost 2000 non-remapped
major roads to zero in a matter of days!
So I unlocked level 2 for all of you to work on - the non-remapped
ways tagged unclassified, residential and
In a few minutes the SotM 2012 in Tokyo will start:
http://www.stateofthemap.org/
As every year for the majority of mappers it's not possible to attend the
yearly OpenStreetMap conference.
But for everyone, who couldn't come to Tokyo we offer to watch the talks
and presentations live on Ustream.
Via het forum bereikte mij het bericht dat er een dode link op de
Nederlandse OSM portal staat. Het gaat om een link naar een JOSM
introductie video onder het kopje 'Zelf de kaart bewerken':
http://www.ostertag.name/osm/josm/tutorials/josm-introduction.avi
Die filmpjes zijn nog uit de oude doos.
Veel beter is het om de zoekenden te verwijzen naar YouTube met als
link:
http://www.youtube.com/results?search_query=josm+oq=josm+gs_l=youtube-reduced.3..0l4.111754.113191.0.122411.5.5.0.0.0.0.44.172.5.5.0...0.0...1ac.-1Gw8pqk4qA
Komen er recente
En weer terug naar het onderwerp:
Houd het simpel en tag de maximum-maximum snelheid (nu op bijna de helft van
's lands rijkswegenbestand 130) en de minimum-maximum snelheid (vaak 100
km/h), ongeacht de conditie/tijdstip. Die conditie is zo complex, variabel
etc. Voor je het weet ga je de tag voor
On 09/05/12 14:51, rob...@elsenaar.info wrote:
Die filmpjes zijn nog uit de oude doos. Veel beter is het om de
zoekenden te verwijzen naar YouTube met als link:
Als er mensen meedoen, dan wil ik best een mapping party beleggen waarbij we
een aantal van dat soort filmpjes maken. Wordt echt eens tijd.
Met vriendelijke groeten
Robert Elsenaar
Stefan de Konink ste...@konink.de schreef:
On 09/05/12 14:51, rob...@elsenaar.info wrote:
Die filmpjes zijn
[This post is dual posted because it may be of interest to both
communities.]
I've been looking into the NSW Transport transport data exchange program
recently, and I'm providing a summary of what I've learnt.
# About
The TDX program is an effort by NSW Transport to open up transport data.
This
Herhalde her şey bildiğin gibi yolunda gidiyor:
* 24–30 Sep OSM Comenius Mapping Party, Karacabey and Erdek, Turkey
* http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tr:Life_Long_Learning_Mapping_Project
En iyi Necdet bilir ;-)
Karacabey civarında uydu resim olmadığı için belki HGK'da bulunur:
Sælir félagar,
Fyrirgefið, og mín er *skömmin,* leit á þráðinn og sá að þú ætlaðir að senda
bréfið í september, svo ég var ekki að hafa áhyggjur af þessu.
Krassaði niður drög að svari, og var ekki komin neitt lengra.
Tíminn líður svo ósköp hratt stundum.
Þarft verk og gott - Sérstaklega ef við
Moin !
im Bereich
http://www.openstreetmap.org/?lat=54.17333lon=9.2436zoom=15layers=M
ist ein ehemaliger Truppenübungsplatz noch verwischt und die Bilder
sind somit tot!
Weiß einer ob man das irgendwo melden kann damit das wieder sichtbar wird?
Gruß Jan :-)
Am 4. September 2012 20:23 schrieb Andreas Labres l...@lab.at:
On 03.09.12 15:43, Martin Koppenhoefer wrote:
ich bin schon dafür, die Schranke zu mappen (als Kuriosum, zur
Vollständigkeit, etc.)
Kannst ja. Aber der hier ist ein Hindernis Tag ist dafür ungeeignet.
Das ist im Grunde die schon
malenki o...@malenki.ch wrote:
Nicht jeder hat auf einer zünftigen Radreise Laptop und
Notstromaggregat dabei. ;)
Pah schon alleine um die Trackaufzeichnungen zu sichern hab ich in der Regel
den Netbook dabei.
Sven
--
Der normale Bürger ist nicht an der TU Dresden und schreibt auch
nicht
Am 05.09.2012 11:10, schrieb Sven Geggus:
malenki o...@malenki.ch wrote:
Nicht jeder hat auf einer zünftigen Radreise Laptop und
Notstromaggregat dabei. ;)
Pah schon alleine um die Trackaufzeichnungen zu sichern hab ich in der Regel
den Netbook dabei.
Sven
Kommt halt immer drauf an wie und
Am 05.09.2012 10:31, schrieb Jan Tappenbeck:
Moin !
im Bereich
http://www.openstreetmap.org/?lat=54.17333lon=9.2436zoom=15layers=M
ist ein ehemaliger Truppenübungsplatz noch verwischt und die Bilder
sind somit tot!
Hallo,
meinst du diesen Bereich?
Am 05.09.2012 11:04, schrieb Martin Koppenhoefer:
Eine Schranke ist nunmal ein Hindernis, die wird ja praktisch nie
immer offen sein, sonst wäre da auch keine Schranke, was wiederum im
Umkehrschluss bedeutet, dass sie auch mal zu sein kann.
So wie eine Ampel ein Hindernis ist, das auch mal rot
Hallo,
in der tschechischen OSM sind (laut talk-cz) einige Leute dabei, nach
freigestellten offiziellen Daten die OSM zu verbessern. In der letzen
paar Wochen haben sich diese vor allem auf Verwaltungsgrenzen und
deren Genauigkeit konzentriert. Es zeigte sich, dass sogar die
Staatsgrenzen nicht
Am 5. September 2012 14:05 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Am 05.09.2012 11:04, schrieb Martin Koppenhoefer:
Eine Schranke ist nunmal ein Hindernis, die wird ja praktisch nie
immer offen sein, sonst wäre da auch keine Schranke, was wiederum im
Umkehrschluss bedeutet, dass sie auch mal zu
On 05.09.12 15:26, Butrus Damaskus wrote:
Angeblich (was die deutsch-tschechische Grenze angeht) sollte diese
teilw. an der deutschen Seite aus nicht-offiziellen (privaten) Daten
stammen, die nicht immer ganz genau sind. Also ich glaube eher nicht,
dass die tschechischen offiziellen Daten
Am 05.09.2012 15:46, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 5. September 2012 14:05 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Am 05.09.2012 11:04, schrieb Martin Koppenhoefer:
Eine Schranke ist nunmal ein Hindernis, die wird ja praktisch nie
immer offen sein, sonst wäre da auch keine Schranke, was
Hi,
On Wed, Sep 05, 2012 at 03:26:54PM +0200, Butrus Damaskus wrote:
Hallo,
in der tschechischen OSM sind (laut talk-cz) einige Leute dabei, nach
freigestellten offiziellen Daten die OSM zu verbessern. In der letzen
paar Wochen haben sich diese vor allem auf Verwaltungsgrenzen und
deren
Am 5. September 2012 16:18 schrieb aighes o...@aighes.de:
Wie bereits in einer anderen Mail geschrieben halte ich es für sehr sinnvoll
geöffnete Schranken von geschlossenen Schranken zu unterscheiden und
access-Tags nur auf den geschlossenen Zustand zu beziehen.
Ist es dem Fußgänger nicht
Am 05.09.2012 16:41, schrieb Florian Lohoff:
Hi,
On Wed, Sep 05, 2012 at 03:26:54PM +0200, Butrus Damaskus wrote:
Hallo,
in der tschechischen OSM sind (laut talk-cz) einige Leute dabei, nach
freigestellten offiziellen Daten die OSM zu verbessern. In der letzen
paar Wochen haben sich diese vor
Am 05.09.2012 15:46, schrieb Martin Koppenhoefer:
Und, was willst Du damit sagen? Ist Deiner Ansicht nach barrier der
geeignete key für diese Schranken oder nicht? Darum ging es.
Wenn man barrier = unüberwindbares Hindernis annimmt, dann ist das
definitiv der falsche Key.
Das würde ich aber
Am 05.09.2012 13:10, schrieb Andreas Schmidt:
Am 05.09.2012 10:31, schrieb Jan Tappenbeck:
Moin !
im Bereich
http://www.openstreetmap.org/?lat=54.17333lon=9.2436zoom=15layers=M
ist ein ehemaliger Truppenübungsplatz noch verwischt und die Bilder
sind somit tot!
Hallo,
meinst du diesen
Hi Bernd,
absichtlich offlist. Ich glaube, wir sind sowieso mehr oder weniger
derselben Ansicht hier. Worum es mir mit dem Post ging, war dieser
hier von AL:
**
On 03.09.12 15:43, Martin Koppenhoefer wrote:
ich bin schon dafür, die Schranke zu mappen (als Kuriosum, zur
Sven Geggus schrieb:
Pah schon alleine um die Trackaufzeichnungen zu sichern hab ich in der
Regel den Netbook dabei.
Im Garmin/Logger sind die Logs gut aufgehoben. Das Garmin dürfte
zudem robuster und wasserdichter sein als ein Notebook.
Wenn die Reise länger dauert, kann man ab und an ein
Hallo,
Nachtrag zum Thema. Ich habe mal einen Vorschlag für das Kulturweg-Tagging
hier abgelegt:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/M-Reimer:European_Cultural_Paths_Tagging
Das mit dem neuen Tag muss nicht optimal sein, aber so wird das operator-Tag
für den Zweck frei, für das es gedacht
Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de wrote:
Da das nicht die einzige Schranke solchen Typs ist, könnte man ein Tag
barrier=normally_open_lift_gate nutzen.
-1
Wir mappen genausowenig für kaputte routing engines wie wir für den renderer
mappen!
Ich habe nur deshalb normally_open_lift_gate
Michael Kugelmann michaelk_...@gmx.de wrote:
-1: dagegen. Wir haben mit den access-Tags bereits ein Mittel die
Information in einer wohl-etablierten Form zu mappen.
Das access-Tag beschreibt im verbreiteten OSM Gebrauch die
Zugangsmöglichkeit trotz geschlossener Schranke - in diesem Falle also
Am 05.09.2012 23:04, schrieb Tirkon:
Das access Tag regelt im
verbreiteten Gebrauch von OSM den Zugang bei geschlossener Schranke
und nicht bei offener.
Genau diese Annahme deinerseits scheinen viele hier nicht zu teilen.
Das access-Tagging regelt die Einschränkungen, die durch die Schranke
Hallo alle zusammen,
User: ludwich, aus Bayern, und ich aus Niedersachsen haben einen Streit um
Admin-Level von Grenzen. Ich benötige Eure Meinung dazu weil es bereits zu
einem kleinem Edit-War kam. Die Frage lautet: ist eine
Einheitsgemeinde=Adminlevel 7 und somit gleichwertig wie eine
Hallo Martin!
ACK aighes, IMO muß man solche offenen Schranken anders taggen.
Noch ein Beispiel: in NL gibt's Autobahnen, die über Brücken führen, die
fallweise hochgeklappt werden. Da gibt's dann Ampeln und wenn ich mich recht
erinnere auch Schranken davor. Es gibt zwar eine Schedule, wann
Il giorno mar, 04/09/2012 alle 23.31 +0200, Paolo Pozzan ha scritto:
Se il cartello non significasse niente allora non avrebbe senso di
esistere. Il fatto che i comuni lo utilizzino in vie non appropriate
come deterrente (?) o che gli automobilisti non lo rispettino non va ad
influire
2012/9/4 Paolo Pozzan pa...@z2z.it:
- in generale: se c'è il cartello è una living_street
- tranne il caso in cui la strada sia effettivamente trafficata
perchè? Non vale il cartello in strade trafficate? ;-) O non c'è un
significato chiaro cosa è una zona residenziale e quali sono gli
Il 05 settembre 2012 16:01, Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com ha scritto:
2012/9/4 Paolo Pozzan pa...@z2z.it:
- in generale: se c'è il cartello è una living_street
- tranne il caso in cui la strada sia effettivamente trafficata
perchè? Non vale il cartello in strade trafficate? ;-)
2012/9/4 Gian Mario Navillod gian.mario.navil...@gmail.com:
+1
Anche se name=Stazione Ferroviaria di Trapani lo preferirei per
completezza di informazione ho visto che le stazioni di Parigi,
Bruxelles e Berlino sono taggate come proponi tu (con un punto su di
un binario).
secondome è
Estimados maper@s:
Aquellos que deseen visualizar las conferencias del SotM 2012, les informo
que serán emitidas por UStream
http://www.stateofthemap.org/watching-sotm-in-tokyo-live/
Saludos,
Humberto Yances
___
Talk-co mailing list
RouteWare søger studentermedhjælp til OSM-opgaver m.m.
Læs mere her:
http://www.routeware.dk/download/Studentermedhjaelp_2012.pdf
Hilsen
Uffe Kousgaard
___
Talk-dk mailing list
Talk-dk@openstreetmap.org
Councils can simply get an exemption from Ordnance Survey that will allow
them to publish PRoW mapping data as Open Data - if they wish.
A number (eg Hants - and OK, I know its out of area ...) are already
publishing this on their website.
Denis
___
Hej
Jag undrar vad ni tycker om att tertiary vägar rendras med namn som C
1042 eftersom de har ref=C 1042? Jag kör ju inte bil, men det är
inte något jag är van vid att se på Svenska kartor.
Exempel
Runt Stockholm
http://www.openstreetmap.org/browse/way/70953573
Södra sverige
Bra tycker jag.
Ibland kan man behöva veta vägnummer där man är.
/ Kristoffer
Erik Johansson skrev 2012-09-05 11:10:
Hej
Jag undrar vad ni tycker om att tertiary vägar rendras med namn som C
1042 eftersom de har ref=C 1042? Jag kör ju inte bil, men det är
inte något jag är van vid att se
Hola a todos!!
Vuelve el curso y volvemos al ataque con Cat2Osm. Entre lo que empezamos
antes del verano y esta semana, hemos añadido un nuevo nivel de
agrupación, os explico.
Hasta ahora las geometrías se leían y se almacenaban sus
nodos/vías/relaciones en 3 grandes listas.
Geometrías Lista
De hecho para Zaragoza que tarda sobre 15min en hacer todo (salvo ejes) me
dice que se va a tirar 2 horas para hacer únicamente los Ejes. En este caso
los ejes no se pueden subdividir más ya que tienen que poder simplificarse
todos los que estén conectados.
El 5 de septiembre de 2012 12:09, Ander
Muchas gracias, lo probaré con osmconvert.
___
Talk-es mailing list
Talk-es@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
¡Una muy buena noticia!
Me pregunto si hacer una provincia entera cuesta ahora lo mismo que una
ciudad grande antes.
Lo de que salga un resultado por masa creo yo que es mucho más práctico. Al
fin y al cabo hay utilidades para agrupar varios archivos en uno.
El que quiera puede hacer agrupaciones
Por cierto, hace tiempo que no sigo las listas de imports. ¿Cómo va el
tema? ¿Siguen poniendo pegas al uso de muchas relaciones? ¿Qué es lo que se
puede importar de momento?
Ahora mismo se están pegando con un import de Nueva Zelanda muy similar
al que estamos planteando nosotros. Mi intención
Hola lista ,
hasta hace poco di configurado el lector de tajetas del DNIe y como se
andaba con el programas cat2osm queria comprobar como se generaba los
resultados ,
Estoy utilizando Ubuntu de 64 en la version de 12.04 y en la version
FWToolsPath=C:\Program Files (x86)\FWTools2.4.7 aunta al
Ya lo tinia instalado y me sale eso entones , pero la duda que me surgia es
el achivo de configuracion para el cual poder procesar
El 5 de septiembre de 2012 15:22, Cruz Enrique Borges cruz.bor...@deusto.es
escribió:
ogr2ogr
___
Talk-es mailing list
I created a Fixme MapCSS style that highlights objects with Fixme attributes
and Unnamed roads, using colors. Various colored layers may be surimpose. For
example, we can see that a road is both unnamed and contains a Fixme
attribute. This style is described at
2012/9/4 Petr Morávek [Xificurk] p...@pada.cz:
Mike wrote:
Co jsem tak vysledoval, tak to máme přesněji než třeba Němci, kteří to
importovali z nějakého soukromého mapového zdroje, ne moc přčsného. Ale
stejně - onehdá jsem hejbnul kouskem hranice, protože byla očividně mimo
a to bylo křiku...
2012/9/4 Jachym Cepicky jachym.cepi...@gmail.com:
Použít national_park mi přijde nesystémové. Národní park je národní park
a evropsky významná lokalita je evropsky významná lokalita.
spíš bych se přiklonil k tomu, dát existujícímu území další atribut,
něco jako evl=yes případně natura2000=yes
génial ça marche parfaitement
Est ce que tu peu me dire ce qui à finalement résolu le problème d'affichage
dans maperitive (hiking)?
car ça s'affiche très bien maintenant
encore merci et à bientot
Gael
--
View this message in context:
C'est épatant !
On Tue, Sep 04, 2012 at 11:54:03AM +0200, Christian Quest wrote:
http://live.openstreetmap.fr/
Un petit outil créé avec zorglub (Clément Stenac) à utiliser pour vos démos...
Attention, c'est addictif ;)
Je le présenterai lors d'un lightning talk au SOTM:
Bonjour,
J'ai généré les fichiers .osm pour la commune de Détrier (73). Le bâti
semble correct. Merci.
Néanmoins, il semble que la génération de
http://cadastre.openstreetmap.fr/data/073/SA099-DETRIER-city-limit.osm
soit incorrecte (Seuls une dizaine de points sont générés, ainsi que le
way,
Am 05.09.2012 08:34, schrieb gael66:
Est ce que tu peu me dire ce qui à finalement résolu le problème d'affichage
dans maperitive (hiking)?
Non, et à vrai dire, je ne veux pas le savoir, car tous ces riverbank importés
du cadastre s'agaçassent et normalement j'y touche pas. Dans une région où
En tout cas quelques modifs récentes font que ça tourne maintenant
bien plus longtemps.
Merci pour avoir pris en compte mes remarques sur le bouton pause.
Le 5 septembre 2012 08:56, Nicolas LECOINTE nicolas.lecoi...@free.fr a écrit :
C'est épatant !
On Tue, Sep 04, 2012 at 11:54:03AM +0200,
Salut,
Le mer. 05 sept. 2012 09:03:17 CEST, Cedric Viou a écrit :
J'ai généré les fichiers .osm pour la commune de Détrier (73). Le bâti
semble correct. Merci.
Néanmoins, il semble que la génération de
http://cadastre.openstreetmap.fr/data/073/SA099-DETRIER-city-limit.osm
soit
Je vois ce que tu veux dire.
Si c'est le fait de faire le ménage en corrigeant qui est la clé, ça ne me
pose pas trop de Pb de le faire au fur et à mesure de l'utilisation.
j'ai essayé d'uploader après correction avec BING SAT et ça à l'air de
marcher (en avale de la partie que tu as corrigé).
2012/9/5 gael66 a_g...@hotmail.com
Je vois ce que tu veux dire.
Si c'est le fait de faire le ménage en corrigeant qui est la clé, ça ne me
pose pas trop de Pb de le faire au fur et à mesure de l'utilisation.
j'ai essayé d'uploader après correction avec BING SAT et ça à l'air de
marcher (en
Bonjour,
Dans JOSM, jai trouvé des caractères curieux dans des noms de restaurants
en Bretagne.
Ainsi au lieu davoir Le Potager de Mémé JOSM affiche Le Potager de M,m,
De même au lieu davoir Le Narguilé JOSM affiche Le Narguil,
Jai découvert ces problèmes en utilisant le
Le 5 septembre 2012 10:16, gael66 a_g...@hotmail.com a écrit :
Je suis juste surpris qu'il ne semble pas y avoir de garde fou pour la
correction des cartes (ex: action malveillante ou erreur de manip...).
c'est
vrai que ça ne doit pas metre longtemps à etre repéré.
Si tu travaille avec
2012/9/5 jlplonevez jlplone...@wanadoo.fr:
Le restaurant Le Potager de Mémé est en
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.38994lon=-4.49122zoom=18layers=M
Le restaurant le Narguilé est en
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.38398lon=-4.49918zoom=18layers=M
Pour être plus précis, voici un lien
J'ai remarqué un petit bug hier soir :
Lorsqu'un contributeur envoie un changeset avec un grand nombre de
point, l'upload prend du temps, et celui-ci se retrouve à interval
régulier dans la liste déroulante. En soit ce n'est pas un problème, le
petit bug, c'est que le compteur d'édition
Mais il y a également des choses qui ne sont pas détectées comme anormales
par les outils automatisés, mais qui paraissent saugrenues au premier coup
d'oeil, comme par exemple :
http://www.openstreetmap.org/?lat=42.56552lon=2.84336zoom=17layers=M
L'import des données du cadastre met des surfaces
C'est un défaut qu'on a repéré, pas encore traité du côté du backend.
Le 5 septembre 2012 11:01, Stéphane Péneau stephane.pen...@wanadoo.fr a
écrit :
J'ai remarqué un petit bug hier soir :
Lorsqu'un contributeur envoie un changeset avec un grand nombre de point,
l'upload prend du temps, et
En regardant live.openstreetmap, j'ai vu un contributeur récent qui
uploadait le bati des sables d'olonnes plus de 106 000 points d'un
seul coup.
Les 3 changesets ont comme commentaire il y a certainement quelques
erreurs ... sic...
Résultats :
Des points orphelins
Des batiments
Quand c'est un upload frais, j'envoi un message au contributeur pour lui
signaler les erreurs, lui demander si il compte laisser ça comme ça ou si
il va faire les corrections.
C'est seulement quand c'est un vieil upload, ou que je n'ai pas de réponse
que fais chauffer validator en croisant les
C'est presque drôle :
ça faisait 2 jours que je préparais l'upload du bâti des Sables avec
dédoublonnage préalable et quand j'étais près (hier soir vers 3h du mat...)
je me suis rendu compte que les bâtiments étaient déjà là ! J'ai interrompu
et reverté mon propre travail avant de tout benner.
«
ok cool.
ce file de discution m'apprend decidément plein de choses (que j'aurais
surement mis pas mal de temps à trouver en fouillant).
je vais essayer de prendre en compte tout ce que vous m'avez appris
--
View this message in context:
J'ai vraiment, mais vraiment hésité à lancer le revert. Je ne l'ai pas
fait pour éviter le réflexe gachette facile.
J'ai déjà contacté le contributeur dès la fin de son upload, sans
réponse pour l'instant.
Je cherche toujours à comprendre comment quelqu'un peut uploader le bati
en ayant le
Voilà, Gaël et moi sommes arrivés à Tokyo.
Vol sans encombre, calme, je vous passe la gastronomie aérienne...
Nous récupérons nos JR Pass en quelques minutes à l'aéroport. C'est le
pass pour le train nous permettant de nous déplacer à volonté pendant la
semaine qui vient.
Direction Tokyo par le
Bonjour,
De : Stéphane Péneau
J'ai vraiment, mais vraiment hésité à lancer le revert. Je ne l'ai pas
fait pour éviter le réflexe gachette facile.
J'ai déjà contacté le contributeur dès la fin de son upload, sans
réponse pour l'instant.
Ok pour le contact avec l'auteur (je rejoins
Le 5 septembre 2012 11:52, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a écrit :
Il va falloir qu'on s'entende super bien pendant une semaine... la chambre
fait 2m x 3, salle d'eau comprise et le lit est un 140...
Vous êtes arrivé à Tokyo ou à Hong Kong ? C'est pas un hôtel c'est une
cage à lapins
Vous ne venez pas au pub?
Et demain ça commence à 9h30 réellement. Enregistrement entre 8h30 et 9h
On Sep 5, 2012 6:53 PM, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr wrote:
Voilà, Gaël et moi sommes arrivés à Tokyo.
Vol sans encombre, calme, je vous passe la gastronomie aérienne...
Nous
Une vieille version de JOSM. Certainement un vieil upload aussi.
Corriger c'est tout.
Si l'upload est récent demander à l'utilisateur de mettre à jour JOSM
(qui s'installe maintenant comme un charme en JNLP et se met à jour
out seul à chaque lancement ; mais pas si on télécharge juste le JAR;
Le 05/09/2012 11:59, Vincent de Chateau-Thierry a écrit :
Ok pour le contact avec l'auteur (je rejoins Christian là dessus) mais
pourquoi avoir si peu attendu (tout juste une nuit) avant de commencer
tes corrections ?
A la réflexion c'est une bonne question.
J'ai chargé la zone dans Josm
Le mercredi 05 septembre 2012 à 11:49 +0200, Stéphane Péneau a écrit :
- Les bâtiments se chevauchant ne sont pas des erreurs très visibles si
ont ne zoome pas
Je me souviens avoir pas mal galéré au début avec ce genre d'erreur,
quand on a pas l'habitude on ne voit rien qui cloche.
J'ai
Bonjour,
En voulant rajouter les trajets en bateau Corse-France continentale/Italie,
je m'aperçois qu'il existe 2 écoles :
* la première, qui consiste à tracer un way du début à la fin, même au
niveau du port de départ/d'arrivée. Ex :
Pour compléter le propos de Christian, la soirée d'avant le sotm est une
réussite. Bon mélange avec la communauté japonaise
On Sep 5, 2012 7:10 PM, Emilie Laffray emilie.laff...@gmail.com wrote:
Vous ne venez pas au pub?
Et demain ça commence à 9h30 réellement. Enregistrement entre 8h30 et 9h
2012/9/5 Francescu GAROBY windu...@gmail.com:
En voulant rajouter les trajets en bateau Corse-France continentale/Italie,
je m'aperçois qu'il existe 2 écoles :
Coincidence ou pas ? La même question est posée par quelqu'un d'autre
au même moment sur la liste tagg...@openstreetmap.org:
Je vous conseille la lecture du Journal japonnais de Brautigan pour vous
aider.
En feuilletant comme ça
mon dictionnaire anglais-japonnais
je ne trouve pas le mot grenouille.
Il n'y est pas
Cela signifie-t-il qu'il n'y a pas de grenouille au Japon ?
À méditer.
Le 5 septembre 2012 11:52,
Salut,
si on part du principe qu'une route maritime est comme une route terrestre
(même si la chaussée n'est pas visible dans la mer), dans ce cas utiliser
des tronçons regroupés dans une relation semble plus logique. Si tous les
tronçons sont bien connectés, ça ne pose pas de problème pour les
Je pense que l'auteur de la version napolitaine a voulu faire du Google
Maps, où les lignes sont toujours séparées les unes des autres...
Le 5 septembre 2012 13:31, Sylvain Maillard sylvain.maill...@gmail.com a
écrit :
Salut,
si on part du principe qu'une route maritime est comme une route
J'avais pas vu ce rdv sur le programme de ce soir. Loupé donc, mais diner
avec un ami japonais qui nous a retrouvé à l'hotel.
Je suis bien cuit vu que je n'ai pas dormi dans l'avion donc ma mission du
soir consiste à recharger mes batteries pour les 3 jours à venir !
Le 5 septembre 2012 12:10,
1 - 100 di 117 matches
Mail list logo
