Je hebt gelijk, de generatie van de verschillende NL Topo kaarten is op
dit moment kapot. Oorzaak is een invalide XML export van de OSM.org site
waardoor de NL extract op dit moment nog steeds kapot is. We zitten
allemaal te wachten op bepaalde mede OSM-mers die bij machte zijn om de
NL
De essentie van mijn verhaal komt niet over: zonder ingrijpen is het blog
dood.
OSM is een groot project, met veel kanten. Het is van belang dat een aantal
van die kanten op de website direct aanwezig zijn.
Goede informatie voor beginners hoort daar zeker bij.
Een andere kant is dat je als
On Mon, 27 Jul 2009, Ante wrote:
Zonder ingrijpen is het blog dood.
Ga eerst eens bloggen, of gewoon tags herstellen, heb ik bij de laatste
twintig artikelen ook gedaan.
Stefan
___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
kan ik ergens m'n account herterugaanvragen?
gr,
floris
Stefan de Konink wrote:
On Mon, 27 Jul 2009, Ante wrote:
Zonder ingrijpen is het blog dood.
Ga eerst eens bloggen, of gewoon tags herstellen, heb ik bij de laatste
twintig artikelen ook gedaan.
Stefan
On Mon, 27 Jul 2009, Floris Looijesteijn wrote:
kan ik ergens m'n account herterugaanvragen?
Je account zit er nog gewoon in ;)
Stefan
___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
On Mon, 27 Jul 2009, Ante wrote:
OSM is een groot project, met veel kanten. Het is van belang dat een aantal
van die kanten op de website direct aanwezig zijn.
Goede informatie voor beginners hoort daar zeker bij.
Een andere kant is dat je als OSM ook je belangen wilt behartigen. Komt het
Hi there,
Ik had een week of anderhalf geleden een paar kleine vragen gesteld naar
aanleiding van problemen die ik tegenkwam bij het verhelpen van Keep
Right issues. Slechts een van die vragen is beantwoord.
Kan iemand mij nog helpen met:
- Bij onder meer jacht- en woonboothavens heb je
In your letter dated Mon, 27 Jul 2009 20:32:52 +0200 you wrote:
- Bij onder meer jacht- en woonboothavens heb je geregeld dat er een
stijger en/of pier ergens op het land begint en een aardig stuk het
meer of plas inloopt. Deze tag je met highway: footway, man_made:
pier of iets dergelijks.
++ 27/07/09 21:05 +0200 - Philip Homburg:
Ok. Dus, de regel is: als een way een andere way kruist in hetzelfde
vlak, dan *moet* er op de op de kruising van die twee ways een node
aanwezig zijn. Als een way een andere way in een andere laag kruist, dan
hoort daar geen node (in ieder geval niet
In your letter dated Mon, 27 Jul 2009 21:18:16 +0200 you wrote:
Ok. Dus, de regel is: als een way een andere way kruist in hetzelfde
vlak, dan *moet* er op de op de kruising van die twee ways een node
aanwezig zijn. Als een way een andere way in een andere laag kruist, dan
hoort daar geen node (in
On Mon, 27 Jul 2009, Lambert Carsten wrote:
On Monday 27 July 2009 22:05:51 Lennard wrote:
Hans van Wijk wrote:
Maar weet iemand de reden daarvoor ook?
Een brug loopt in het algemeen niet door tot op een kruising.
Ik ken anders in Amsterdam genoeg voorbeelden.
Die regel (3 of meer wegen
Christiaan Welvaart wrote:
Het probleem is misschien dat die levels vooral gebruikt worden om dingen
netjes te kunnen stapelen bij het renderen. Het is de vraag of waterways
e.d. met level=-1 goed gerenderd worden.
Speaking for mapnik:
Het maakt op dit moment geen bal uit. De levels van
On Monday 27 July 2009 20:32:52 Rejo Zenger wrote:
- Bij onder meer jacht- en woonboothavens heb je geregeld dat er een
stijger en/of pier ergens op het land begint en een aardig stuk het
meer of plas inloopt. Deze tag je met highway: footway, man_made:
pier of iets dergelijks. Wat me
13 matches
Mail list logo
