tangosix.rs 
<https://tangosix.rs/2017/09/08/da-li-je-er-srbija-kriva-sto-nije-dala-autisticnom-detetu-da-se-ukrca-na-avion/>
  


Da li je Er Srbija kriva što nije dala autističnom detetu da se ukrca na avion?


Autor: Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojino...@tangosix.rs

7-9 minutes

  _____  

Budući da je društveno-politička situacija u Srbiji u svakoj bitnoj debati na 
ivici „za“ ili „protiv“ / „vlast“ ili „opozicija“ histerije (sa podjednakim 
nerazumnim fanatizmom) prinuđen sam da unakazim tekst koji sledi disklejmerom.

Nije mi želja da branim Er Srbiju. Na strani sam roditelja u ovom slučaju. 
Motiv za tekst koji čitate isključivo je želja da doprinesem boljoj edukaciji 
javnosti u pogledu komercijalnog vazdušnog transporta i da istaknem koliko kao 
društvo moramo biti solidarni, saosećajni i mnogo više naoružani razumevanjem 
za ljude, decu, sa posebnim potrebama. Ovo zadnje na žalost postaje fraza sve 
do trenutka kada se dogodi nešto kao prošlonedeljni incident na Aerodromu 
Nikola Tesla. Incident o kojem još nemamo previše detalja ali iz kojeg možemo 
prepoznati debatu koja je veoma važna da bi ostala samo na pukom nepodnošenju 
Er Srbije kao takve.


Nešto nije u redu sa tobom – ne smeš u avion


Kako su Novosti danas prenele 
<http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/reportaze/aktuelno.293.html:679782-Autisticnog-sina-Cedomira-Antica-zbog-placa-nisu-pustili-u-avion>
 , dete istoričara Čedomira Antića sa autizmom <http://autizam.org.rs/autizam/> 
 sprečeno je da se ukrca na let Er Srbije u nedelju 6. avgusta od strane službe 
za zemaljsko opsluživanje aviona Er Srbije (ASGS) i aerodromskog lekara koji, 
suprotno nepreciznim navodima medija, nije zaposlen na Aerodromu Nikola Tesla 
već je specijalista Vazduhoplovnomedicinskog centra.

Reakcije javnosti na društvenim mrežama od jutros su razumljivo drastične, pune 
(najblaže rečeno) negativnih emocija prema Er Srbiji a ono što posebno boli je 
svedočanstvo (doduše iz prvog lica) o nemoći oca (koji je igrom slučaja 
poznatija ličnost). Gospodin Antić je u svojoj izjavi Novostima najavio tužbu 
protiv nacionalne avio-kompanije i priču digao na nivo ljudskih prava. Obično 
frazu koja zapravo u ovom veoma realnom dešavanju postaje nešto opipljivo i 
fokus glavnog pitanja javnosti: dokle avio-kompanije mogu biti ovoliko 
bezobrazne i gde je granica?


Praksa i procedure


Avio-saobraćaj više nije prijatna, lepa i jeftina stvar. Prvo to sebi 
priznajmo. Avio-kompanije generalno (pa i Er Srbija) nisu profitabilni biznisi, 
nivo usluge konstantno opada i svaki putnik očekuje što manju cenu koju „mora“ 
da plati. Želi brzo putovanje kroz vazduh u stolici, jednostavnošću voženje 
kolima ili putovanja autobusom.

Ono što putnici međutim ne cene i čega nisu svesni je bezbednost. Još jedna 
frazetina koja postaje očigledna tek kada se desi neka tragedija i čije 
troškove ni jedna avio-kompanija (low cost ili ne) ne sme da izbriše iz svog 
bilansa.

Nakon terorističkih napada na Njujork i Vašington 11. septembra avio-industrija 
je postala jedna od najbezbednijih industrija na planeti svesno žrtvujući 
udobnost putnika. Putujuća javnost, dakle jedini klijenti ovog biznisa, je sve 
te mere proglasila paranojom. Realno, kome je još udobno i lepo putovati 
avionom? Tolerancija na svaki mogući i nemogući primer ili potencijal 
izazivanja opasnosti postala je toliko u nekim slučajevima proizvoljna i 
naizgled nepostojeća da se putnici s pravom pitaju – da li je ovo dozvoljeno?

Er Srbija i Aerodrom Nikola Tesla izdali su prilično štura saopštenja za 
javnost 
<http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/reportaze/aktuelno.293.html:679782-Autisticnog-sina-Cedomira-Antica-zbog-placa-nisu-pustili-u-avion>
  koja ostavljaju mnogo pitanja.

Er Srbija nije želela da za Tango Six pruži detaljnije obrazloženje osim izjave 
koja je upućena svim medijima i ono što mi možemo dodatno razjasniti a da ima 
veze sa procedurama je stariji pravilnik nacionalne avio-kompanije kada je ona 
bila Jat Ervejz. Bio stariji ili noviji dokument u pitanju, bitni su principi 
koji stoje iza rezonovanja i postupaka kada su ovakve situacije u pitanju.

Uputstva za zemaljsko ili letačko osoblje o proceni medicinskog stanja putnika 
da se ukrcaju u avion kažu sledeće. Poređana po stepenu važnosti, parafrazirana:

Voditi računa o bezbednosti putnika. 
Proceniti uticaj medicinskog ili psihološkog stanja putnika na bezbednost 
letenja ili vremensku tačnost polaska/dolaska. 
Ukoliko zemaljsko osoblje primeti simptome bolesti, mora ljubazno pitati 
putnika ili pratioca putnika o njihovom zdravlju. 
Ukoliko je situacija ozbiljnija kontaktira se dežurni lekar na aerodromu. 
Uz sopstvenu procenu i procenu lekara odlučiti da li postoji rizik da se 
zdravstveno stanje ili problem putnika pogoršaju tokom leta.

To je sve što postoji od procedura. Dakle poslednju reč imaju lekar i agent 
kompanije ili hendlera pred ulazak u avion. To se dogodilo kao što smo mogli da 
pročitamo danas u Novostima i u ovom slučaju. Ostaje pitanje ispravne procene 
lekara koji po svedočenju gospodina Antića možda i nije adekvatno pregledao 
dete.

Primetićete da je prva rečenica u procedurama u isto vreme veoma stroga i veoma 
neprecizna. To je moderni avio-saobraćaj.

Dovoljno je da bilo ko od zemaljskog ili letačkog osoblja posumnja u bilo šta i 
gotovo. Kada su medicinska stanja u pitanju osnovno pitanje za procenu rizika 
je: kako i koliko nešto na negativan način može eskalirati tokom leta?

Mogu vas izbaciti iz aviona 
<https://www.nytimes.com/2017/04/10/business/united-flight-passenger-dragged.html>
  iako ste uredno platili kartu ili vaše dete može biti autistično i:

– mogu mu zabraniti da se ukrca na avion 
<http://www.fox25boston.com/news/mom-upset-after-4-year-old-with-autism-prevented-from-boarding-plane/512066208>
 
– mogu ga u toku leta prepoznati kao rizik i zbog njega vanredno prizemljiti 
avion 
<http://abcnews.go.com/US/woman-claims-daughter-autism-kicked-off-united-airlines/story?id=30926832>
  i onda ga izbaciti
– bilo da se to dešava u Americi ili na primer u Kini 
<http://www.dailymail.co.uk/news/peoplesdaily/article-3941318/Autistic-teen-barred-boarding-plane-Chinese-airline-condition.html>
 
– bilo da je u pitanju najvoljenija avio-kompanija na planeti ili ne 
<https://www.southwestaircommunity.com/t5/Southwest-Stories/Information-on-News-of-Passengers-Denied-Boarding-in-Phoenix/ba-p/502>
 

Igrom slučaja, jedina do sada zabeležena diverzija (vanredno sletanje zbog 
incindenta) Er Srbijinog aviona A330 koji saobraća do Njujorka desila se upravo 
zbog problema sa autističnim detetom koje je ne svojom krivicom ugrozilo 
putnike u kabini u trenutku kada je letelica bila na nivou krstarenja. Zbog 
ovog incidenta Er Srbijin A330 je tada sleteo na aerodorm Šenon u Irskoj.


Saosećanje


Primetićete da sam naglasio da je dete nešto uradilo ne svojom krivicom.

Ukoliko sudimo ili počnemo da razmišljamo da bilo ko sa bilo kakvim medicinskim 
stanjem može biti kriv, tek onda nismo ništa razumeli.

Koliko god da razumemo pojačanu „paranoju“ avio-industrije uvek na početku i 
kraju svake debate moramo biti ljudi, stati uvek na stranu deteta (bilo ono 
zdravo ili ne) i pogotovo na stranu roditelja. Jer roditelji su jedini heroji 
modernog doba koji ne dobijaju ordenje.

Reakcija gospodina Antića mi je potpuno opravdana, racionalna i razumna. 
Postupanje osoblja Er Srbije mi je takođe razumljivo jer prateći vazduhoplovnu 
industriju toliko godina znam koje dinamike odlučivanja postoje, znam koliko su 
one neshvatljive putnicima i zapravo nadam se i želim da verujem da nije bilo 
zle namere. Posebno želim da verujem da lekar nije bio pod pritiskom bilo koje 
strane ili vremena u trenutku svoje odluke.

Deo oko „kršenja ljudskih prava“ mi je posebno zanimljiv jer otvara priču o 
sudskoj tužbi koja na klupu stavlja roditelja deteta sa autizmom i 
avio-kompaniju. Naravno da niko normalan ne može biti na strani avio-kompanije.

Želim da verujem da bi iz tog eventualnog procesa mogli da čujemo ne ko je kriv 
nego kako svi, u vazduhoplovnoj industriji i van nje treba da se ponašamo 
<https://l.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.minitime.com%2Ftrip-tips%2F7-Tips-for-Flying-with-an-Autistic-Child-article&h=ATP8XwYfY89DN7i5C_vBud-rBAKJQqHMg3bVd_TuEZAVNMRExv_VKLhwVQfQn6ggSuuyU4SvFGw2jBScQHzca6hcyog0qxwLZnMii7rMeCoPj9k96eXb2U21fuJrZRcoc-0WmzfObqv4IQB0NBZ6>
  prema blagu koje ne svojom krivicom drugačije sija.

Šta ako je taj dan svako hteo da zaštiti onoga koga je trebalo da zaštiti?

Šta ako moramo da se više edukujemo o autizmu 
<https://blog.alaskaair.com/alaska-airlines/alaskacares/autism-travel-practice-portland/>
  i da li je potrebno (kao za većinu stvari) da se uvek dogodi nešto drastično 
pa da postane tema?

Hajde da prvo razumemo zbog čega se nešto dešava, da predložimo mehanizme, 
procedure i modele ponašanja da se to nikad više ne dogodi i da tek onda mrzimo 
Vučićev političko/PR-ovski projekat zvan Er Srbija.

Ovo zadnje je jednostavno, ono prvo nije.

 

 

-- 
Srpska Elektronska Informativna Mreža - SIEM
--- 
Ову поруку сте добили зато што сте пријављени на Google групу „Srpska 
Informativna Mreza“.
Да бисте отказали пријаву у ову групу и престали да примате имејлове од ње, 
пошаљите имејл на siem+unsubscr...@googlegroups.com.
Да бисте постављали у овој групи, пошаљите е-поруку на siem@googlegroups.com.
Посетите ову групу на https://groups.google.com/group/siem.
Да бисте видели ову дискусију на вебу, посетите 
https://groups.google.com/d/msgid/siem/003001d31134%243e31d0a0%24ba9571e0%24%40gmail.com.
За више опција посетите https://groups.google.com/d/optout.

Reply via email to