|
U štrajku dve hiljade `jatovaca`
12.10.2004.
Sindikat podržao zahteve avio-inženjera `Jat ervejza` Za 60 odsto smanjen saobraćaj na domaćim linijama Nezadovoljni radnici traže da maksimalni raspon zarada zaposlenih bude jedan prema 10, a ne kao trenutno, jedan prema 30 BEOGRAD - Sindikat avio-inženjera nacionalne avio-kompanije `Jat ervejz` juče je u 12 sati i pet minuta započeo štrajk zbog nepoštovanja julskog sporazuma o povećanju plata zaposlenima u tom preduzeću. Predsednik sindikata avio-inženjera Igor Šarenac rekao je da će štrajk uticati na domaći avio-saobraćaj i ocenio da već od danas neće saobraćati 60 odsto domaćih letova, dodavši da će štrajkovati oko 2.000 zaposlenih. Šarenac je rekao da nezadovoljni radnici traže da prema novom kolektivnom ugovoru maksimalni raspon zarada zaposlenih bude jedan prema 10, a ne kao trenutno, jedan prema 30. O štrajku su obavešteni Vlada Srbije, nadležna ministarstva i poslovodstvo kompanije, ali do juče popodne niko iz uprave i vlade nije kontaktirao sindikat. Predsednik sindikata avio-mehaničara `Jat ervejza` Dragan Bogdanović rekao je da će jednočasovnom obustavom rada biti nastavljeni štrajkovi upozorenja i dodao da to može dovesti do pomeranja zakazanih letova za najviše sat vremena. - Pokušavamo da skrenemo pažnju rukovodstvu koje je prekršilo sporazum postignut nakon štrajka u julu - rekao je Bogdanović i dodao da, iako je uprava zakonom obavezna da odredi pregovarače i razgovara o zahtevima štrajkača, ni posle tri dana štrajka to nije učinjeno. Bogdanović je naglasio da je sindikat tražio da Inspekcija rada ispita nepoštovanje sporazuma koji je, kako je ocenio, `validan i zakonit`, i najavio da će tražiti da Budžetska inspekcija izvrši kontrolu rada kompanije. Maksimalno osam odsto Povod za štrajk je vraćanje zarada na junski nivo i umanjenje za dodatnih 20 odsto, koje je rukovodstvo objasnilo time da je maksimalno zakonom dozvoljeno povećanje zarada u javnim preduzećima osam odsto. Zakonom o štrajku predviđeno je da se za vreme obustave rada moraju servisirati svi međunarodni i humanitarni letovi, dok se domaći saobraćaj može smanjiti na 30 odsto od regularnog obima. |
