Cyrillic (Windows) Јат на ивици пропасти
Све је више отказаних летова због малог броја путника Ваздухопловни механичари Јат ервејза који штрајкују од 17. марта јуче су поново протестовали испред владе Србије, бацајући авионе од папира. На пријавници владе поднели су захтев да их прими премијер Војислав Коштуница јер већ две недеље, како се истиче, нико од надлежних не жели да их саслуша. – Јат је од почетка штрајка изгубио најмање четири милиона евра. Изнајмљивањем тунишанских механичара руководство компаније не само да није решило проблеме већ озбиљно угрожава безбедност. Тунишани ће за недељу дана зарадити више него ми месечно, али изгледа да се нама не признаје основно право а то је да будемо плаћени, каже Драган Богдановић, председник струковног синдиката ваздухопловних механичара. Према његовим речима, наш авио-превозник неће моћи још дуго да трпи последице текућег штрајка. У питању су дани, сматра Богдановић, после којих ће авиони дефинитивно бити приземљени. Наиме, тунишански механичари могу да обављају само текуће сервисирање и отклањају мање кварове. Међутим, уколико се механичари у неколико наредних дана не врате на своја радна места, Јат ће, по свему судећи, поклекнути не само из техничких већ и из финансијских разлога. Изнајмљени авиони, као и тунишански механичари, плаћају се из пословних фондова који нису неограничени. Осим тога, на ред ће стићи и исплата путника који су унапред купили карте али нису могли да отпутују због штрајка. Према проценама механичара, ситуација у Јату је на ивици катастрофе и многи већ сада тврде да је компанија клинички мртва. Због многобројних штрајкова протекле јесени изгубљен је знатан део путника који више немају поверења у ову компанију. Осим тога, механичари су изјавама о угроженој безбедности само продубили агонију, тако да су Јатови авиони сада потпуно празни. Да то није далеко од истине можда најбоље сведочи чињеница да се летови отказују из комерцијалних разлога, односно због малог броја путника. Када се то придода чињеници да Јат дугује око 280 милиона долара и да та сума за више од 22 пута премашује вредност његове имовине, онда се поставља питање докле ће држава моћи да издржава таквог губиташа. М. Лакић ----------------------------------------------------------- ПОСЛОВОДСТВО ЈАТА ТВРДИ Не кршимо конвенције Пословодство Јат ервејза саопштило је јуче да ангажовањем механичара из Туниса нису повређене међународне конвенције да у време штрајка не могу да се запосле радници из других фирми, пошто је обустава рада у Јату незаконита. У саопштењу Јатовог Медија центра се наводи да је захваљујући раду авио-механичара из Туниса Јат од почетка штрајка авио-механичара до 27. марта својим и изнајмљеним авионима превезао 8.755 путника и остварио приход од 1,3 милиона долара. Авио-механичари из Туниса позвани су у Јат на основу Чикашке конвенције, а Србија и Црна Гора су потписале међудржавни уговор по коме је компанија „Катарга” Јату изнајмила механичаре са лиценцама, који су обучени за рад на авионима из Јатове флоте. Како је најављено, Јат ће од данас комплетан саобраћај, у смањеном обиму, обављати сопственим авионима. „Седам тунишанских механичара је ангажовано на линијском одржавању авиона, а цена њиховог рада је 35 долара по радном сату, уз хотелске трошкове, што износи колико и бруто плате 65 Јатових авио-механичара, али су у два дана урадили за 200 људи”, наводи се у саопштењу. Пословодство Јата је поново позвало суспендоване авио-механичаре да данас писмено потврде да ли желе да раде и додало да ће након тог рока почети да отпушта раднике који су незаконито обуставили рад. (Бета) http://www.politika.co.yu/ ............................................ Srpska Informativna Mreza [email protected] http://www.antic.org/
