Gorki kolac Danas, 9. decembar 2005. | R.D.
U dvoboju Dragan Dilas - Zeleznice Srbije vise se ne preza ni od golih neistina. Neoprezni direktor Narodne kancelarije, olako poverovavsi nevladinim omladincima, uspeo je sebi da zabije autogol stajuci iza fotografija Gosinog sinobusa iz sezdeset i neke, u koje, nazalost, nije posumnjala ni mnogo sira javnost. U Zeleznicama su ovaj poklon docekali oberucke organizujuci pravu festu u Zrenjaninu, gde najpre sef stanice raportira direktoru, kao kad u kasarnu dolazi visoki oficir, a zatim se ignorisu prljava i pocepana sedista vozova iz Svedske i kao glavni aduti predstavljaju frizider, aparat za kafu i policu za povijanje beba u toaletu! Celnici Zeleznica su se prilicno zaboravili u tom naletu laznog i uzaludnog samoohrabrenja jer nisu nestala mnogo ozbiljnija pitanja na koja jos uvek nisu dali odgovore. Najpre, pojam hitnosti na koji su se pre nabavke pozvali izgleda ima potpuno drugacije znacenje u Zeleznicama nego u ostatku sveta. Vozovi ne samo da nisu ukljuceni u letnji red voznje za koji su nabavljeni vec ce duboko zagaziti i u zimu. Osim toga, oni su polovni u pravom smislu te reci. Najstariji je iz 1979. a i ostali su s pocetka 80 - ih. U Zeleznicama se ne libe da kazu da ti "omladinci" treba da posluze jos toliko. Mozda to i ne bi smetalo gradanima koji se godinama truckaju u matorim vozovima sedeci na pohabanim sedistima, ali u usima nezgodno odzvanja podatak "savesti Upravnog odbora" Milana Cvejica (kako je donedavno iskljucenog clana UO Zeleznica nazivao predsednik Pavle Popovic) da su hrvatske zeleznice iste "supermodele" kupile po ceni od 100 do 150 hiljada evra, a nase za 250 hiljada evra po komadu. Jos otuznije zvuci tvrdnja da osim Svedske nijedna zemlja u svetu (!) nije mogla da ponudi slicne (zbog cega su krenuli u proceduru mimo tendera). Mozda ni ta zanimljiva tvrdnja ne bi cudila kada bi nam konacno iz Zeleznica rekli koje su jos ponudace u Evropi obisli osim sto su te vozove trazili po zemljama bivse Jugoslavije i to desetak dana nakon potpisivanja okvirnog sporazuma sa Svedanima. A podaci govore da su ovi ili slicni vozovi mozda mogli biti nabavljeni i u Francuskoj, Spaniji, Nemackoj ili Italiji. Na kraju, mozda bi i taj gorki kolac gradani nekako svarili, ali kada glasno kaze clan SPS - stranke koja je u velikoj meri doprinela da nam vozovi izgledaju gore nego oni pretrpani u Indiji (i koji sedi u rukovodstvu ovog javnog preduzeca uprkos sopstvenom priznanju da su protiv njega vodeni ili se vode sudski postupci) - da ce on da objasni sta su Zeleznice, onda je vec stvarno previse. Ne demantuju se ni informacije da se autobus preduzeca iznajmljuje stranci generalnog direktora. Na konferencijama se mase raznim dokumentima koji, medutim, brzo bivaju vraceni u fascikle. A istraga i dalje cuti. http://www.danas.co.yu/ Srpska Informativna Mreza sim@antic.org http://www.antic.org/
