Štetočina

Mlađan Dinkić cenkanjem oko NIS uzima Srbiji 300 miliona dolara godišnje, tvrde 
u Demokratskoj stranci Srbije

BEOGRAD - Magistralni gasovod koji bi prošao kroz Srbiju samo na tranzitu bi 
donosio našoj zemlji barem 300 miliona dolara godišnje. Od toga bi 200 miliona 
otpadalo na tranzit, a 100 miliona na usluge, uz povećanje zaposlenosti. Ove 
podatke juče je saopštila Demokratske stranke Srbije, koja žestoko kritikuje 
ponašanje ministra ekonomije Mlađana Dinkića, za koga tvrdi da cenkanjem oko 
prodajne cene NIS uzima Srbiji 300 miliona dolara godišnje.

Naime, Rusi za 51 odsto NIS treba da iskeširaju 400 miliona evra, plus 500 
miliona u investicijama, ali i da obezbede prolazak magistralnog gasovoda kroz 
Srbiju. Investicije su ovom javnom preduzeću preko potrebne jer ono zaostaje 
sedam tehnoloških generacija za modernim naftnim industrijama. Bez postojeće 
uredbe Vlade Srbije o monopolu NIS na preradu nafte domaća industrija nafte 
nikako ne bi mogla da opstane, već bi je slobodno tržište pregazilo u rekordnom 
roku.

"Svaki građanin može sam da zaključi koliku štetu nanosi Dinkićeva opstrukcija 
gasnog sporazuma i da li Dinkićevo cenkanje oko cene NIS uopšte ima smisla", 
ističe se u saopštenju DSS. Ova stranka navodi i konkretne, stručne parametre, 
koji svedoče o veličini i pojedinostima čitavog projekta gasovoda. Naglašava se 
da je investiciono ulaganje vredno 1,6 milijardi dolara, te da će priprema 
tehničko-ekonomskog elaborata trajati 18 meseci, a gradnja gasovoda početi 
najduže 24 meseca nakon toga. Gradnja bi trajala tri godine. Prve godine bi 
bilo uloženo 600 miliona dolara, a u ostale dve godine po pola milijarde.

Dužina trase gasovoda kroz Srbiju treba da iznosi 600 kilometara, a kapacitet 
(minimum) 10 milijardi kubnih metara godišnje. Projekat bi se u celini 
finansirao iz kredita. Osnivački kapital zajedničkog preduzeća bio bi 10 
miliona dolara. U sam gasovod bi bilo uložena 1,1 milijarda, dok bi 
kompresorske stanice, dispečerski centri i drugi prateći objekti odneli još 
pola milijarde. Pun kapacitet gasovoda planira se u roku od tri godine od 
puštanja u rad, što znači da bi u tom roku kroz Srbiju tranzitiralo svih 10 
milijardi kubnih metara gasa. Na kraju se ističe da cena tranzita 1.000 kubnih 
metara gasa trenutno iznosi pet dolara na 100 kilometara cevi. Na 600 
kilometara, u proseku, to iznosi 30 dolara za 1.000 kubnih metara, zaključuje 
se u saopštenju.

Tomislav Nikolić, šef poslaničkog kluba srpskih radikala, predložio je da se 
kao posebna tačka dnevnog reda Skupštine izdvoji usvajanje energetskog 
sporazuma sa Rusijom, koji je potpisan pre punih sedam meseci. Miroslav 
Markićević, poslanik Nove Srbije, podržava ovakvu inicijativu.

- Nema razloga da se za ovako važnu tačku dnevnog reda ne izdvoji jedna sednica 
i da se za pola sata ne usvoji taj sporazum, koji je od važnosti za sve građane 
Srbije. Nažalost, u vladi postoji lobi koji je protiv saradnje s Rusima. Taj 
lobi predvodi Mlađan Dinkić, koji zastupa zapadne energetske interese. On ruši 
i koncesiju Horgoš-Požega, iako Crna Gora već počinje da gradi svoj deo 
autoputa - naglašava Markićević.

Dragan Marković Palma, predsednik i poslanik Jedinstvene Srbije, protivi se 
promeni dnevnog reda sednice Skupštine, rekavši da su mu sve tačke dnevnog reda 
jednako važne.

- Nije se dosad desilo da nešto što predloži vlada ne bude usvojeno. Ako gasni 
sporazum ne bude usvojen, kriva će biti opozicija. Oni žele da opstruišu rad 
Skupštine nečim što nema veze s dnevnim redom - kazao je Palma, izbegavši da 
odgovori na pitanje da li je lično za ili protiv usvajanja gasnog sporazuma.    

DOBRA CENA ZA NIS

Ekonomista Jovan Ranković tvrdi da je cena od 400 miliona evra za 51 odsto NIS 
realna, odnosno da čitava kompanija ne vredi više 800 miliona.
- Čitaj taj gasni sporazum je dobar posao za Srbiju. Upućen sam u to koliko 
vredi NIS i ponuđena suma je sasvim u redu. Ako bismo insistirali na povećanju 
cene, treba znati da bi to bilo preterano, a Rusi nisu nimalo naivni. Domaća 
naftna kompanija ima ogromne gubitke odranije i tek s ovim skokom goriva počela 
je pomalo da se oporavlja - ističe Ranković.

 

http://www.kurir-info.co.yu/





Одговори путем е-поште