Milioni za smenu
R. O., 25.11.2008 19:37:16
PROZIVKA direktora i funkcionera javnih preduzeća nastavljena je i u utorak za
govornicom Skupštine Srbije. Pošto poslanici ni do 16 sati nisu hteli da se
vrate na dnevni red, već su se bavili primanjima menadžera beogradskog
aerodroma i Bojana Krišta, generalnog direktora, Slavica Đukić-Dejanović,
predsednica Skupštine, prekinula je sednicu.
- Vi ste izneli podatke i informacije kojima će se baviti organi za to zaduženi
- rekla je Đukić-Dejanović.
A, kao i dan ranije, „vruće“ podatke o primanjima i troškovima u javnim
preduzećima iznosio je šef kluba SRS Dragan Todorović.
- Sećate se da je Bojan Krišto rekao da prima platu 380.000 i takav izveštaj
stigao je Administrativnom odboru - počeo je Todorović. - Ali, evo, pročitaću
vam: pošto se plata prima u dva dela, u januaru je dobio 203.000 i 136.000, za
februar 230.000 i 251.000 dinara. Treći mesec 161.000 i 319.000, za četvrti
167.000 i 348.000. To je ukupno za pet meseci 1.818.000 dinara. Čoveku koji
prima platu 14.152 poznato je ime i prezime, a čovek koji za pola meseca prima
880.226 dinara, nema ime - samo šifru.
Todorović je, dalje, navodio: „direktor marektinga Violeta Jovanović, koja je
završila Poljoprivredni fakultet, imala je mesečnu platu - 1.032.000 dinara“.
- Kako je sve to moguće - upitao je Todorović i sam odgovorio: U “Službenom
glasniku” Aerodrom “Nikola Tesla” može da ima 646 zaposlenih. Aerodrom ima 409
radnika, ali masa plata, koliko sam informisan, ide za 646, pa su zato moguće i
ove malverzacije.
Prema Todorovićevim rečima, avioprevoz na relaciji Beograd - Madrid plaćen je
268.326 dinara, a na relaciji London - Beograd 132.000 dinara.
Reagujući na Todorovićeve tvrdnje, Nada Kolundžija, šef poslaničkog kluba „Za
evropsku Srbiju“, rekla je da je kontrolna uloga parlamenta vrlo važna i da
treba podržati svaku inicijativu koja je vezana za način trošenja budžetskih
sredstava. Ona je rekla i da budžetske komisije treba da rade svoj posao, a da .
- Nismo za medijske, spektakularne akcije, ali ćete imati podršku za
iskorenjivanje korupcije - poručila je Kolundžija.
Skupštinski Odbor za saobraćaj i veze usvojio je na sednici u utorak po podne
zaključak da relevantne državne institucije ispitaju navode narodnih poslanika
u vezi sa poslovanjem rukovodstva aerodroma „Nikola Tesla“.
Ostavku Bojana Krišta, inače, tražili su pripadnici opozicije, a, prema nekim
navodima, i predsednik Boris Tadić.
- Rasipništvo G 17 plus ruši sve pokušaje Vlade Srbije da se štednjom prilagodi
ekonomskoj krizi i predstavlja direktno ruganje predsedniku Srbije, a posebno
građanima koji teško žive - smatraju u DSS. Kako navode, u vreme kada je doneta
odluka o zamrzavanju plata i penzija, Dinkić i G 17 plus rasipništvom žele da
pokažu ko stvarno gospodari Srbijom bez stida i moralnih obzira.
ODLUKA
VLADA Srbije na narednoj sednici, gotovo je izvesno, razrešiće Bojana Krišta sa
funkcije generalnog direktora aerodroma
„Nikola Tesla“, saznaju „Novosti“. O tome da li će Krišto sam podneti ostavku
ili ne, odlučiće Mlađan Dinkić, predsednik G 17 plus, čiji je Krišto kadar.
Ukoliko ostavke ne bude, uslediće smena.
G 17: I DRUGE POD LUPU
G 17 osuđuje bezobrazno visoke bonuse koje je Bojan Krišto podelio sebi i
svojim saradnicima, rečeno je „Novostima“ u stranci Mlađana Dinkića.
Ako je Krišto prekršio zakon, G 17 ga sigurno neće štititi. Novac će morati da
bude vraćen i svako ko je prekršio zakon mora da odgovara. Ali, u G 17 kažu da
će morati i ostala javna preduzeća da prođu kroz isti postupak transparentnosti
kao i aerodrom, da objave kolike su im plate i bonusi, kao i kakvi su im
rezultati.
antfile za aerodrom
NAPORI
Ovom poslovnom politikom aerodroma „Jat“ trpi najveću štetu. U više navrata
tražio sam od Vlade Srbije da se položaj nacionalne aviokompanije u odnosu na
položaj aerodroma dodatno ne pogoršava, odnosno da se ne dozvole bilo kakva
dodatna opterećenja za našu kompaniju, koja su ionako previsoka i ne možemo na
vreme da ih izmirujemo, ali uzalud - kaže Saša Vlaisavljević, direktor „Jata“.
PUTNICI PUNE KOVERTE MENADŽERA!
BOJAN Krišto, generalni direktor beogradskog aerodroma, svoju platu i
astronomske plate saradnika opravdavao je „uspešnim poslovanjem“ preduzeća,
koje će ovu godinu završiti sa 20 miliona evra profita. To je u odnosu na
prethodnu 13 miliona više, ali na teret aviokompanija i putnika.
* Na proleće ove godine uvedena je nova taksa od 4,5 evra koja je nazvana
bezbednosnom, iako se ista usluga aviokompanijama već naplaćivala kroz cenu
infrastrukture. Samo ta stavka donela je dodatnu zaradu od 5.625.000 evra.
- Bezbednosnu taksu uvodimo zato što će od jula početi da važi novi bezbednosni
sistem na aerodromu.
Jul je davno prošao, a na aerodromu nije instalirana nova oprema, niti je
nabavljena. I upravo je tada direktor Krišto podelio skandalozno visoke bonuse
sebi i svojim saradnicima.
* Uvedena je i najskuplja transferna taksa u Evropi od 16,5 evra po putniku,
što dodatno donosi oko dva miliona evra, jer će ove godine biti između 100.000
i 150.000 putnika u tranzitu. Vlada je još proletos naložila Krištu da se ukine
ova taksa, ali aerodrom to nije uradio.
* U ovoj godini su aviokompanije, a najviše „Jat“ imale za deset odsto više
putnika nego lane. To je uspeh aviokompanija a ne aerodroma. Ali, na osnovu
povećanja broja putnika, aerodrom je, u kasu ubacio još četiri miliona evra.
* Cena iznajmljivanja poslovnog prostora na aerodromu povećana je sa 26 na 45
do 50 evra po kvadartu na Terminalu 2.
* Aerodrom dodatno naplaćuje svaki izlazak vozila „Jata“, „Tehnike“,
„Keteringa“, „Suporta“ na platformu i cena je 7,5 evra po izlasku, iako se ta
usluga već naplaćuje kroz cenu infrastrukture aerodroma.
* Samo na ime poskupljenja usluga, „Jat“ aerodromu ove godine treba da plati
oko deset miliona evra više nego lane.
T. S.
http://www.novosti.rs/code/navigate.php?Id=5&status=jedna&vest=132822&datum=2008-11-25
