Svedočenje bivšeg jugoslovenskog predsednika Zorana Lilića na suđenju
takođe bivšem jugoslovenskom predsedniku Slobodanu Miloševiću u Hagu još
jednom je vratilo u sferu interesovanja slučaj oslobađanja oborenih
francuskih pilota u predvečerje Mirovne konferencije u Parizu, u decembru
1995, kada je zapravo verifikovano ono što je potpisano u Dejtonu.
Jelisejska palata demantuje da su francuski piloti oslobođeni "posle
pregovora sa Srbima iz Bosne". Lilić je svedočeći u Hagu izjavio "da je
pregovora bilo". Da li su, dakle, Francuzi ipak prenaglili tvrdnjom "kako
su njihovi piloti oslobođeni bez pregovora" upravo zato da bi otklonili od
sebe bilo kakve sumnje i špekulacije da je generalu Ratku Mladiću u
decembru 1995. službeni Pariz obećao zaštitu od Haškog tribunala?
Crveni tepih
Načelnik Združenog generalštaba francuskih oružanih snaga, general sa
pet zvezdica Žan Filip Duen stigao je na vojni aerodrom Batajnica 9.
decembra 1995. oko 12 časova. Njegov specijalni avion zaustavio se ispred
svečanog crvenog tepiha i postrojene jedinice Vojske Jugoslavije čiji se
komandir spremao da francuskom generalu preda raport. Tu je bio i kao
domaćin načelnik Generalštaba VJ general-pukovnik Momčilo Perišić. No,
umesto generala Duena iz aviona je izašao jedan francuski kaplar.
Jugoslovenski generali su pomislili da on želi prethodno da utvrdi
protokol, ali se francuski kaplar posle nekoliko minuta vratio u avion bez
objašnjenja.
Čekanje da se pojavi general Duen se nastavilo, ali on nikako da izađe
iz aviona. Kaplar ponovo izlazi i prenosi poruku – zahtev da francuski
piloti, kapetan Frederik Šifo i poručnik Žoze Suvinjo, moraju da budu
dovedeni na Batajnicu i tu predati načelniku Združenog generalštaba
francuskih oružanih snaga generalu Duenu.
Jugoslovenski generali taj zahtev odmah specijalnom radio-vezom prenose
komandantu Vojske Republike Srpske generalu Ratku Mladiću. Ovaj energično
odbija. Traži da general Duen dođe u Republiku Srpsku. Francuz odgovara
"da to ne dolazi u obzir".
Situacija postaje napeta i – komična. Jugoslovenski vojnici sklanjaju
crveni tepih. Odlaze vojna muzika i počasna četa. Specijalni avion
francuskog generala Duena odrulao je na kraj stajanke vojnog aerodroma
Batajnica.
Francuzi popuštaju
U međuvremenu, kaplar opet izlazi iz francuskog aviona i zahteva da
general Mladić dođe iz Bosne i pregovara s generalom Duenom. Ta je poruka,
takođe, odmah preneta odgovarajućoj komandi Vojske Republike Srpske.
Nedugo zatim, general Mladić stiže na Batajnicu helikopterom "gazela" i
počinju teški pregovori između njega i generala Duena. Za to vreme
jugoslovenski generali čekaju u salonu aerodroma.
Vreme prolazi i negde oko 20 sati, tog 9. decembra 1995, na Batajnicu
stiže tadašnji predsednik SRJ Zoran Lilić. I on pokušava da pomogne da se
"urazumi" general Mladić, međutim komandant bosanskih Srba je neumoljiv:
general Duen mora da dođe u Republiku Srpsku i tek tamo će dobiti svoje
pilote. Bosanski Srbi, naime, smatrali su "da tim dolaskom francuskog
generala, uz zvaničnu ceremoniju primopredaje, Republika Srpska stiče
međunarodni kredibilitet, a francuski general tim potezom priznaje Srpsku
vojsku u Bosni".
I posle pet sati mučnih natezanja gde će ko ići i gde će se preuzeti
piloti, načelnik Združenog generalštaba francuskih oružanih snaga general
Duen nije mogao da ubedi generala Mladića. Komandant bosanskih Srba seo je
u svoju "gazelu" i vratio se u Bosnu. General Duen je ostao u svom avionu
ne izlazeći iz njega od 12 časova 9. decembra 1995. do 8 časova sutradan
kada je krenuo za Zvornik da tamo preuzme svoje pilote.
Da li je u razgovoru sa generalom Mladićem, general Duen komandantu
bosanskih Srba obećao i neke garancije to zna mali krug ljudi, ali da su
piloti oslobođeni tek posle mučnih pregovora to je više nego jasno. U tom
kontekstu začuđujuća je izjava iz Jelisejske palate "da nije bilo
pregovora". Bilo ih je. I bila je to vrlo mučna noć na Batajnici...
Miroslav Lazanski
POSLE DEMANTIJA PARIZA
Teška noć na Batajnici
