Cher M. Levert,

Je suis bien d'accord avec la notion du respect du code de la sécurité 
routière, d'ailleurs nous sommes seulement autorisé à dépasser la limite 
permise en cas d'urgence. Pour ce faire, nous devons actionner la sirène et les 
gyrophares et nous ne pouvons excéder la limite normalement permise que de 
20km/h seulement. De plus, je dois faire tous les arrêts indiqués, même chose 
pour les feux de circulation au rouge. Pour se faire, j'ai dû premièrement 
obtenir ma classe 4A à la SAAQ et suivre une formation théorique et pratique en 
conduite de véhicule d'urgence lors de mon AEC en soins préhospitalier 
d'urgence. 

Là ou je veux en venir, c'est qu'on se rapproche dangereusement de ce qui me 
semble être des conditions de travail qu'ont vécu mes collègues plus anciens à 
la fin des années 70 et début des années 1980. Je veux dire par là une 
formation de base et un travail sous-rémunéré pour des tâches qui se 
rapprochent de celles que pratiquaient les ambulanciers de l'époque, le 
transport en moins.

Entendons-nous, comme je l'ai précédemment souligné, les premiers répondants 
font un travail magnifique et ils sont un maillon essentiel de la chaîne de 
survie, j'ai énormément de respect pour ceux qui veulent bien s'impliquer et, 
surtout, le faire bénévolement (et ca ne devrait pas être le cas). Bien sûr le 
système est conçu présentement d'une telle façon, qu'au Québec,  nous ne 
pouvons avoir des ambulances à tous les coins de rues, c'est inconcevable. Dans 
des coins plus reculés en région (comme celle ou vivaient mes grand-parents) je 
serais rassuré de savoir que les premiers répondants sont là pour administrer 
les premiers soins et défibriller un proche parent en cas de besoin.

Cependant,  c'est au niveau de votre intégration que je me pose des questions. 
Il me semble que les ressources et l'argent ne sont pas déployés là ou les 
besoins se feraient vraiment sentir, c'est-à-dire dans des coins moins 
densément peuplé. Si on mets à votre disposition des véhicules d'urgence avec 
tout ce que cela comporte comme formation et responsabilités, je me demande 
juste ou tout cela va finir. Non pas que j'ai peur pour mon emploi, mais il me 
semble que nous venons empiéter jusqu'à une certaine limite l'un sur l'autre, 
et là je parle surtout pour les régions densément peuplées. Ne serait-ce pas 
plus simple de former les pompiers en région pour justement venir combler les 
besoins au lieu de créer un autre corps de métier ressemblant étrangement au 
notre avec au bout de la ligne les mêmes revendications? Là ou j'ai de la 
misère c'est quand je vois justement un premier répondant qui roule en BMW X5 
avec un uniforme d'ambulancier et des bananes sur les épaules venir se plaindre 
d'un grand excès de vitesse....au prétexte qu'il sauve des vies....il y a 
quelque chose qui cloche.

Merci d'avoir pris le temps de me lire, 

Bien à vous, 

Eric Dicaire
Paramedic
Parc la Vérendrye sud




From: Michel Levert 
Sent: Tuesday, July 28, 2009 7:21 PM
To: [email protected] 
Subject: SMU-L: RE: SMU-L: RE: SMU-L: Re: Dans un autre ordre d'idée: 718$ et 
10 points pour un premier-répondant


Bonjour à tous
 
 Tous doivent respecter le code de la sécurité routière, mais je trouve 
innaceptable qu'un service de premiers répondants médicaux qui est reconnue par 
le MSSQ et ASSSCN n'est pas de véhicule d'urgence. La majorité des services de 
premiers répondants médicaux du Québec, bénévoles ou pompiers ont des véhicules 
d'urgences. Le but de premiers répondants médicaux est de répondre aux appels 
des cytoyens au 911 pour donner des soins dans l'attente des paramedics. Je 
comprends que serait plus utiles d'avoir plus de paramedics sur la route et non 
en 7/14 mais temps et aussi longtemps que nous ne serons pas capable de 
téléporté un medecin ou un paramedic au chevet d'un patient il faudrait dans 
petite municipalité avec peu d'appel des premiers répondants, Oublions pas que 
notre seul but est d'aider les gens bléssé ou malade.
 
Merci
 
 
Michel Levert, président
Association des Premiers Répondants Médicaux du Québec


 


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