Takse koje putnici plaćaju na aerodromima često premašuju cene avio-karata
<http://www.glas-javnosti.co.yu/danas/_slike/05aero%20mrafailovic.jpg> Karta za 120 evra, a doplate još 180 U cenu avio-karte nisu uračunate brojne takse za usluge na aerodromima - od naknade za bezbednost do troška za gorivo i aerodromske takse BEOGRAD - Putnici koji tokom leta idu na odmor u inostranstvo najčešće se odlučuju za neki od aranžmana koje nude brojne turističke agencije. Oglasi sa niskim cenama pansiona, uz veoma povoljne avionske karte, lako privlače pažnju građana koji u njima vide priliku da za malo novca dožive odmor za pamćenje. Međutim, kao što to obično biva, ono što deluje kao previše dobro da bi bilo istinito, uglavnom takvo i jeste. Jer, kada putnik napokon uplati hotel i ode u turističku agenciju da podigne svoje avionske karte, čeka ga hladan tuš. Za svoje prilično jeftine karte, do recimo Turske, koje u agencijskom oglasu koštaju 119 evra (bez aerodromskih taksi, što uglavnom piše u nekom ćošku reklame) na šalteru odjednom mora da plati čak 181 evro, iliti 250 evra više za četvoročlanu porodicu nego što je planirao. Na Aerodromu "Nikola Tesla", međutim, objašnjavaju da je njihova taksa samo 16,5 evra sa PDV-om za međunarodne letove i 8,5 za domaće, što je znatno manje od onoga što se naplaćuje uz kartu. - Tom taksom predviđeno je korišćenje svih usluga koje pružamo putnicima, a koje obezbeđuju komforan, siguran, i bezbedan boravak na aerodromu. Aerodromska taksa namenjena je za plaćanje usluga koje putnici dobijaju na aerodromu, u koje spada čekiranje karte pred let, predaja prtljaga, korišćenje infrastrukture, a za određene putnike tu je i prostorija za majku i dete, kao i usluga za putnike sa otežanim kretanjem. Aerodrom je više puta ukazivao nadležnim organima i inspekcijama na žalbe putnika zbog različitih naknada koje su plaćali na ime aerodromske takse, pošto je to situacija koja se ponavlja svake sezone - poručuju u ovom preduzeću. S druge strane, u Jatu i ostalim avio-kompanijama navode da je ono što je u narodu poznato kao aerodromska taksa, u stvari, skup raznih naknada, među kojima aerodromi uzimaju najmanje. Tako se na cenu karte plaća i naknada za gorivo koju su avio-prevoznici uveli pre nekoliko godina kada su cene naftnih derivata počele da "probijaju plafon", zatim bezbednosna taksa, aerodromska taksa i plus trošak izdavanja karte. <http://www.glas-javnosti.co.yu/_g/spacer/spacer.gif> <http://www.glas-javnosti.co.yu/_g/spacer/black.gif> <http://www.glas-javnosti.co.yu/_g/spacer/spacer.gif> SVE SE PLAĆA PAPRENO Prošle godine Aerodrom "Nikola Tesla" ostvario je profit od oko pet miliona evra. Od toga, aerodromska taksa je ovom preduzeću donela 28,73 odsto prihoda ili oko 1,5 miliona evra. "Prihod od ove takse namenjen je za održavanje i poboljšanje usluga prihvata i otpreme, koju putnici dobijaju na aerodromu, a čiji je krajnji cilj komforan, bezbedan i efikasan prolaz putnika kroz aerodromske terminale", ističu u informativnoj službi beogradskog aerodroma. ZIDANJE CENA Takse koje putnik mora da plati ne obračunavaju se posebno već su ugrađene u cenu karte, koja zbog toga često deluje preskupa. U Jatu tako ističu da oni naplaćuju karte po promotivnim cenama od samo 40 evra u jednom smeru za evropske destinacije, čak i tokom špica letnje sezone, ali da sa svim taksama konačna cena ipak znatno bude veća. <http://www.glas-javnosti.co.yu/_g/spacer/spacer.gif> <http://www.glas-javnosti.co.yu/_g/spacer/black.gif> <http://www.glas-javnosti.co.yu/_g/sapcer/spacer.gif> <http://www.glas-javnosti.co.yu/_g/spacer/spacer.gif> <http://www.glas-javnosti.co.yu/_g/spacer/black.gif> <http://www.glas-javnosti.co.yu/_g/spacer/black.gif> <http://www.glas-javnosti.co.yu/_g/spacer/spacer.gif> Bezbednosna taksa, odnosno novac koji avio-kompanije uplaćuju osiguravajućim kućama za svakog putnika drastično je poskupela posle terorističkih napada 11. septembra 2001. godine. Ona je danas uglavnom od 30 do 40 evra, a na putovanjima ka velikim zapadnim gradovima i više, mada postoje i kompanije (kao što su neki lou kost prevoznici) koji ne traže ovo osiguranje. Druga bitna stavka je naknada za gorivo, koja je na liniji Beograd - Istanbul, na primer, oko 17 dolara, ako se leti "Turkiš erlajnsom". Iako je sa putničke tačke gledišta logično da je gorivo uključeno u osnovnu cenu karte, svi prevoznici su solidarni u tome da ga dodatno naplaćuju. Na kraju, tu je i sama aerodromska taksa. Većina vazdušnih luka naplaćuje taksu samo pri odlasku, a ne i pri sletanju na aerodrom. To znači da u cenu povratne avio-karte, u stvari, ulaze dve aerodromske takse - po jedna za svaki aerodrom sa kojeg se poleće. U većini evropskih zemalja, ove takse su od 10 do 50 evra. Kada se sve to uzme u obzir, lako je zaključiti da na mnogim destinacijama cena raznih naknadi dostiže, a nekad i prestiže cenu same avionske karte. . D. M. [Non-text portions of this message have been removed] ------------------------ Yahoo! Groups Sponsor --------------------~--> Great things are happening at Yahoo! Groups. See the new email design. http://us.click.yahoo.com/TISQkA/hOaOAA/yQLSAA/1dTolB/TM --------------------------------------------------------------------~-> =============== Group Moderator: [EMAIL PROTECTED] page at http://magazine.sorabia.net for more informations about current situation in Serbia http://www.sorabia.net Slusajte GLAS SORABIJE nas talk internet-radio (Serbian Only) http://radio.sorabia.net Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/sorabia/ <*> To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
