[sorabia] DA LI JE EKSPROPRIJACIJA NA TRASI AUTOPUTA HORGOŠ– POŽEGA RAZLOG ZA SKRIVANJE OD JAVNOSTI KONCESIONOG UGO VORA?

[ANTIC.org-SNN]

Cija je njiva, toga je i blago

        
        

 


http://www.dnevnik.co.yu/themes/ABD/images/tabs/empty.gif

http://www.dnevnik.co.yu/themes/ABD/images/tabs/empty.gif

http://www.dnevnik.co.yu/themes/ABD/images/tabs/empty.gif

http://www.dnevnik.co.yu/themes/ABD/images/tabs/empty.gif

http://www.dnevnik.co.yu/themes/ABD/images/tabs/empty.gif


http://www.dnevnik.co.yu/themes/ABD/images/tabs/empty.gif

http://www.dnevnik.co.yu/themes/ABD/images/tabs/empty.gif

 <http://www.dnevnik.co.yu/modules.php?name=News&new_topic=28> 

„DNEVNIK” ISTRAŽUJE: DA LI JE EKSPROPRIJACIJA NA TRASI AUTOPUTA
HORGOŠ–POŽEGA RAZLOG ZA VIŠEMESECNO SKRIVANJE OD JAVNOSTI KONCESIONOG
UGOVORA? 

Dok javnost lomi koplja oko objavljivanja ugovora o dodeli koncesije za
izgradnju autoputa Horgoš–Požega i dok se nastavljaju trvenja izmedu
Vojvodine i republickog Ministarstva za infrastrukturu o smislenosti
(štetnosti) celog poduhvata, država i koncesionar, konzorcijum španske firme
FCC i austrijske “Alpine”, nastavljaju aktivnosti na realizaciji ugovora. 

 

Medu brojnim zadacima koji slede pre nego što pocne izgradnja autoputa je
pitanje eksproprijacije zemljišta preko kojeg ce se graditi saobracajnica.
Kako su novinari imali priliku da vide u osnovnom ugovoru (bez aneksa), koji
im je ministar Velimir Ilic dao na uvid, Vlada Srbije kao koncedent u
obavezi je da obezbedi eksproprijaciju zemljišta na kojem ce biti izgraden
autoput i svi prateci objekti za potrebe puta, dok ce troškove
eksproprijacije snositi koncesionar. 

http://www.dnevnik.co.yu/modules/htmlarea/upload31/admin_457.jpgIako
koncesijom nije obuhvacena izgradnja pratece infrastrukture, kao što su
benzinske pumpe, parkinzi, stajališta, moteli, hoteli... jasno je koliko je
interesovanje gradana cije parcele se nalaze na saobracajnom koridoru kroz
koji ce prolaziti buduci autoput ili u blizini tog koridora. Kako je rec o
objektima koji posle izgradnje donose ogromnu dobit, potencijalni kupci vec
sada prevrcu karte i obilaze teren, ne bi li za male pare kupili zlatnu koku
na kojoj ce sutra enormno zaradivati.

U Ministarstvu za infrastrukturu saznajemo da Uredba o proglašenju zemljišta
od javnog interesa, koja tek treba da bude doneta, otvara mogucnost da se
ude u eksproprijaciju i definisanje cena po kategorijama zemljišta, kako bi
se obeštetili vlasnici preko cijih parcela ide autoput. U razgovoru
saznajemo da je Vlada Srbije usvojila Prostorni plan posebne namene
infrastrukturnog koridora za deonicu autoputa Beograd–Požega i vec je uraden
idejni projekat. Ovaj projekat definiše trasu autoputa i, može se reci,
precizira preko cije njive ce ici saobracajnica, što znaci da se vidi i koje
su parcele u zemljišnom pojasu uz autoput. Sagovornik „Dnevnika” pojašnjava
da ce se na osnovu projekta raditi elaborat eksproprijacije.

Izrada glavnog projekta poverena je istim firmama koje su uradile idejni
projekat, a to su CIP, Institut na puteve i Centar za puteve Vojvodine, a
ove aktivnosti moraju da se završe do novembra ove godine. Iako je projekat
autoputa, u principu, nedostupan javnosti sve dok ne krene proces
eksproprijacije, što se objašnjava sprecavanjem moguce preprodaje zemljišta
(jer bi nedovoljno upucen vlasnik parcele mogao da je danas jeftino proda, a
novi vlasnik da sutra uzme ogromne pare od investitora koji ce tu graditi,
na primer, motel), u Ministarstvu kažu da je Prostorni plan infrastrukturnog
koridora bio na javnom uvidu u nekoliko desetina katastarskih opština i svi
koji tu imaju parcele znaju da ih cene. Ipak, precizan spisak katastarskih
parcela bice objavljen kada Vlada proglasi javni interes nad zemljištem
preko kojeg ide autoput i zemljišnim pojasom.

Nije zgoreg navesti da je na teritoriji Vojvodine posao eksproprijacije
zemljišta gotovo u celosti završen još u vreme kada se gradio poluautoput
Horgoš – Novi Sad. Na deonici od Beograda do Požege u resornom ministarstvu
pominju, medutim, mogucnost faznog rešavanja tog pitanja, prema dinamici
izgradnje. Ugovorom je, inace, predvideno da izgradnja krene istovremeno iz
Horgoša prema Novom Sadu i južno od Beograda, najpre do Celija, pa Preljine
i onda do Požege, a radovi bi trebalo da su gotovi do 2012. godine. 
R. Dautovic

Dinkic: Nisam citao ugovor

Ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Horgoš - Požega treba objaviti u
celosti i ne razumem zašto to do sada nije ucinjeno, izjavio je juce
ministar ekonomije Mladan Dinkic. On je u Novom Sadu novinarima rekao da sam
nije procitao ugovor i dodao ce se na sednici Vlade Srbije založiti da ovaj
dokument bude objavljen “pod hitno”, napominjuci da mu “nije jasno zašto
ministar Velimir Ilic nije to uradio još ranije”.

– Gotovo sam siguran da u Vladi postoji konsenzus po ovom pitanju – naveo je
Dinkic, dodajuci da je neobjavljivanje ugovora na vreme “velika greška”. 

On je rekao da bi koncesioni ugovor u celini i sa svim aneksima trebalo
objaviti na veb-sajtu Vlade Srbije da može svako da ga procita.
Komentarišuci zahtev predsednika vojvodanskog parlamenta Bojana Kostreša za
formiranjem anketnog odbora u Skupštini Srbije koji bi preispitao ugovor,
Dinkic je ocenio da celu stvar ne bi trebalo politizovati.

– Ukoliko se utvrdi da postoje problemi u ekonomskoj suštini ugovora, to
onda treba da bude razlog zbog kojeg bi ga trebalo preispitati. Ali mislim
da je potpuno neopravdano koristiti sve to u politickoj kampanji – kazao je
ministar ekonomije. – Ugovor treba da zanima ministra finansija i ukoliko on
kaže da su njegove finansijske implikacije po Srbiju u redu, onda cu i ja da
kažem da je sve u redu. 

Po njemu, ugovor, koji bi trebalo da bude podložan ispitivanju javnosti,
postao je predmet politickih prepucavanja i sve je otišlo u potpuno drugu
krajnost. S tim, po njemu, treba odmah prekinuti. Uz napomenu da G17 plus i
nije bila u Vladi u vreme potpisivanja ovog akta, Dinkic je rekao da je, po
njegovo mišljenju, sam projekat izgradnje autoputa dobar, “ukoliko u samom
ugovoru nema nicega što ga kompromituje”.

– Dobro je da se grade autoputevi u celoj Srbiji. Sada u budžetu imamo para
za to, ali ovaj pravac ka Požegi svakako nije bilo moguce praviti drugacije
nego kroz koncesiju – rekao je Dinkic.
V. Cv.

LDP: Mito, i to višemilionski

Liberalno-demokratska partija optužila je clanove kabineta premijera Srbije
Vojislava Koštunice da su u vreme takozvane “tehnicke vlade” uzeli
“višemilionski mito” zbog cega pokušavaju da sakriju detalje iz koncesionog
ugovora za izgradnju auto-puta izmedu Horgoša i Požege. “U isto vreme LDP
zahteva od specijalnog tužioca za organizovani kriminal da „poštuje Ustav i
zakon i zatraži sprovodenje istrage o, najverovatnije, još jednoj u nizu
višemilionskih pljacki Koštunicine vlade”. 

                

 

 

http://www.dnevnik.co.yu/

 

 

 



[Non-text portions of this message have been removed]



===============
Group Moderator: [&#1045;-&#1055;&#1054;&#1064;&#1058;&#1040; 
&#1047;&#1040;&#1064;&#1058;&#1048;&#1035;&#1045;&#1053;&#1040;] 
page at http://magazine.sorabia.net
for more informations about current situation in Serbia http://www.sorabia.net 
Slusajte GLAS SORABIJE nas talk internet-radio (Serbian Only)
http://radio.sorabia.net
 
Yahoo! Groups Links

<*> To visit your group on the web, go to:
    http://groups.yahoo.com/group/sorabia/

<*> Your email settings:
    Individual Email | Traditional

<*> To change settings online go to:
    http://groups.yahoo.com/group/sorabia/join
    (Yahoo! ID required)

<*> To change settings via email:
    mailto:[&#1045;-&#1055;&#1054;&#1064;&#1058;&#1040; 
&#1047;&#1040;&#1064;&#1058;&#1048;&#1035;&#1045;&#1053;&#1040;] 
    mailto:[&#1045;-&#1055;&#1054;&#1064;&#1058;&#1040; 
&#1047;&#1040;&#1064;&#1058;&#1048;&#1035;&#1045;&#1053;&#1040;]

<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
    [&#1045;-&#1055;&#1054;&#1064;&#1058;&#1040; 
&#1047;&#1040;&#1064;&#1058;&#1048;&#1035;&#1045;&#1053;&#1040;]

<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
    http://docs.yahoo.com/info/terms/