http://www.kurir-info.rs/clanak/vesti/kurir-05-03-2009/propast-veka
Propast veka Radnici „Zastave automobili“ u velikom strahu da će najavljena proizvodnja „punta“ biti stopirana, a ugovor koji je „Fijat“ sklopio sa vladom raskinut BEOGRAD - „Fijat“ je počeo da zatvara fabrike širom Italije, zbog čega će bez posla ostati više od 15.000 radnika, dok istovremeno njegovi predstavnici ubeđuju srpsku vladu da zajednički projekat „Fijat automobili Srbija“ neće propasti. Alarmantne vesti iz italijanske kompanije uzdrmale su „Zastavine“ radnike, koji sada ozbiljno sumnjaju u „posao veka“. Dok u Srbiji poslednjih dana vlada prava pomama za obećanim „puntom“ iz kragujevačke fabrike, „Fijat“ je zatvorio jednu svoju fabriku u mestu San Mauro Torineze i na prinudni odmor poslao 727 zaposlenih. Isto to namerava da uradi i sa drugom fabrikom iz grupe „Fijat auto“ u Pomilijanu, čijih je 5.000 radnika već sedam meseci na prinudnom odmoru. Bez posla je ostalo i 10.000 radnika iz pomoćne industrije vezane za fabriku u Pomilijanu, a obi su u znak protesta juče blokirali puteve u Italiji. Izvršni direktor „Fijata“ Serđo Markione izjavio je da će sudbina fabrika te kompanije u italijanskim gradovima Pomilijano i Melfi čiji su radnici na prinudnim odmorima zavisiti od buduće situacije na svetskom tržištu automobila. On je rekao da će fabrike raditi samo ako se situacija na svetskom tržištu automobila vrati u ranije tokove. U sindikatu „Zastava automobila“ kažu da su radnici u velikom strahu da će i posao s „puntom“ biti stopiran. - „Fijat“ u Italiji zatvara svoje pogone, prolongira se ugovor s našom državom na najmanje godinu dana, a ne znamo ni kako će se realizovati proizvodnja „punta“. Lako se može desiti da „Fijat“ zatvori i fabrike koje proizvode lotove za vozilo koje bi trebalo da se ovde sklapa - kaže predsednik sindikata „Zastava automobila“ Zoran Mihajlović i dodaje da „Fijat“ za ulazak u „Zastavu“ očigledno ne želi da plati ni dinar. - Daju direktive, naređuju šta će se raditi, a ništa nisu uložili - kaže Mihajlović. Ekonomista Nikola Tasić kaže za Kurir da posao s „Fijatom“ od samog početka nije bio dobra ideja i da bi najbolje bilo da se taj ugovor raskine. - Propadanje „Fijata“ samo će potvrditi priču većine ekonomista, koji su još davno upozoravali da ideja o sklapanju posla sa ovom italijanskom kompanijom neće doneti dobro. Mislim da bi Srbija na svoju inicijativu trebalo da raskine ugovor sa „Fijatom“, baš zato što je „Fijat“ u krizi i što bi svojom situacijom mogao da napravi ozbiljnije probleme „Zastavi“ - rekao je Tasić. Miodrag Nikolić-Feman, potpredsednik Unije poslodavaca, kaže da su poslednji događaji u Italiji pokazali da su njihova upozorenja bila opravdana. - U pismu predsedniku Borisu Tadiću, premijeru Mirku Cvetkoviću, poslanicima i ministrima mi smo tražili da se prestane sa obmanom javnosti, jer „Fijat“ ne može da proizvodi u Srbiji a da 60.000 radnika ostane bez posla. Od ugovora sa „Fijatom“ neće biti ništa, a Italijani samo pokušavaju da nam proture zalihe „punta“ - kaže Feman i dodaje da bi bilo bolje da je milijarda evra, umesto u subvencionisanje prodaje „punta“, uložena u modernizaciju pogona za proizvodnju „zastave 10“ i „juga“, kako bi se zaposlilo 20.000 radnika. RADNICI ĆE BLOKIRATI „ZASTAVU“ Predsednik sindikata „Zastava automobila“ Zoran Mihajlović izjavio je juče za Kurir da će zbog dolaska agencije „Majs“, koja insistira na dislociranju opreme iz „Zastavine“ mehaničke obrade, radnici blokirati fabriku. - Za ponedeljak pozivamo sve radnike da, ako neko pokuša da dislocira opremu iz pogona mehaničke obrade, blokiramo fabriku! Uputili smo pismo generalnom direktoru „Zastava vozila“ da nam objasni šta se dešava i da li „Fijat“ na mala vrata ulazi u „Zastavu“ - izjavio je Mihajlović. Prema njegovim rečima, u fabrici su se pojavili predstavnici agencije „Majs“, koja je od države dobila milion evra za nadzor dislociranja postojeće opreme iz pogona koji zasada nisu potrebni „Fijatu“ za montažu „punta“. Oni insistiraju na dislociranju opreme, iako još nije potpisan ni aneks ugovora sa „Fijatom“. (B. K.)
