hmmm... gue agak rancu nih baca infonya. misal... 1) spido tetap di 0km/jam padahal dah jalan bbrp puluh meter tiba2 naik ke 30km-40km/jam. apakah itu cuma spidonya saja atau lari mtr spinya begitu?
soale klo ada bagian mekanisme spido yg rusak bisa terjadi sprt itu, atau bisa juga kecepatan di spido kita di 60km/jam tapi pas liat mtr sebelah (sebenernya) larinya masih 40km/jam. 2)setiap tarikan awalnya berat hingga spido menunjukan 30km/jam, apakah raungan putaran mesin tinggi tapi motor jalanya pelan? klo iya berarti memang ada masalah di mekanisme cvt-nya. atau bisa juga setingan karbunya misalnya ketika di gas terasa ngempos/tidak bertenaga atau lari motor tidak sesuai plintiran gas -afan- --- In [email protected], boy taruna <b.tar...@...> wrote: > > Gw pny masalah di spin gw. Setiap tarikan awalnya selalu berat hingga > speedometermenunjukkan kecepatan 30 km/jam, jadinya kalau mau ke kecepatan 30 > km/jam harus sgtpelan-pelan narik gasnya jadi kayak naik sepeda onthel > aja.Kadang-kadang speedometer masih menunjukkan ke angka 0 padahal motor udah > jalanbeberapa puluh meter, dan tiba-tiba naik ke angka 30-40. Akibatnya dalam > waktu sebulan inikonsumsi bbm kerasa boros, yg biasanya 1:43/1:42 sekarang ke > 1:33/1:35 soalnya gw gaksabar mesti narik gas harus pelan2 krn yg ada > diklakson mlulu dari blkg disangka org barubelajar naik motor kali atau udah > opah2.Sebelum mau gw bawa ke BERES, mohon pencerahannya dari seluruh spin > owner.Tks,Boy Taruna > > > Get your preferred Email name! > Now you can @ymail.com and @rocketmail.com. > http://mail.promotions.yahoo.com/newdomains/aa/ >
