SpitsenVAART!-bericht van Liesbeth de Jonge <[EMAIL PROTECTED]>
Ik ben bang dat in het mailtje dat ik net stuurde teveel fouten stonden
want hij komt niet terug. Vermoedelijk verboden woorden.... die zijn nu
verbeterd dus zo moet het gaan lukken.
Mierenn--ken is eenvoudig, heb je het laatste briefje met strenge
spellingcontrole in een tekstverwerker gemaakt? Ook jou mail is meestal
niet vrij van “verschrijvingen” :-p Sinds "mensenheugenis" worden zulke
fouten gemaakt. Ik dacht dat we dat station op het forum jaren geladen
al gepasseerd waren?
Het is erg onbeleefd om te schreeuwen in forums
(HOOFDLETTERS=SCHREEUWEN) en het dan ook nog bijplaatsen van reeksen
uitroeptekens en vraagtekens maakt het geheel op z'n minst onbeschoft.
Dat valt toch wel mee dat onbeschofte van uitroeptekens en vooral
vraagtekens.
Dan zou het forum dus nu volgens mijn simpele brein de vlag uit moeten
steken toch???
Als het HTML was geweest, had ik de hoofdletters zelfs rood en dik
gemaakt om ze nog meer op te laten vallen. Voor sommige mensen moet je
letters erg duidelijk op het scherm projecteren want anders ben je
verplicht de vraag of stelling meerdere keren te herhalen voordat het
begrepen wordt. Je bent er wel goed door wakker geschud, en door de
hoofdletters heb je het ineens helemaal gelezen, zelfs de “vauten”.
Of je gedrag nu wel of niet veranderd door de vaartijden in het Rhône en
Saône bekken is te bezien. Zomaar rustig liggen kan dus over zijn, zelfs
op de grote feestdagen als de veertiende juli en eerste mei knalt
iedereen door!
De Corona en de Dunkerquois en de meeste andere "slingerridders" zijn
intussen met pensioen en die drie extra sluizen naar het kanaal zullen
dan ook weinig uitmaken.
Als je van Corre naar beneden komt (of naar boven vaart vanaf Saint Jean
de Losne) tel ik iets meer dan 3 sluizen. Dus voor de fanatiekelingen
ligt de vaarweg open. Vanaf Corre in één keer naar je losplek in Sète.
Als je leeg het kanaal in wilt en je hebt een verkeerde in de buurt dan
vaart die er geladen net voor je neus in en zit je er achter tot in
Vitry. Kijken of je dan nog zo blij bent.
Door dit soort dingen ben je zelfs vaak gedwongen tot langer varen, neem
hier als voorbeeld het Canal du Nord. Er zijn te weinig ligplaatsen en
doordat je eerder stopt of later begint vallen er in andere schuttingen
schepen af en wie baalt er niet als er een schip net voor je neus
vertrekt bij een silo? Als je niet tot laat wilt varen ben je al bijna
verplicht via Saint Quentin te varen.
Maar goed, vermoedelijk is dit de voorbode van een vaartijdenwet in
Frankrijk. Dat zal wel snel komen want in België moest je ook binnen de
kortste keren het vaartijdenboek in gaan vullen.
Ik vraag mij wel af of het VNF personeel nog blij is als komende zomer
de badkuipenrace weer begint. Het is immers voor “tous les usagers” dus
ook voor jachten en uit ervaring weet ik dat die gek genoeg zijn om in
het donker een rondje te doen. Dan is de kans groot dat er om 22:00 uur
een dépanneur moet komen om een (zoals de sluismeesters het noemen)
"boîte à savon" te schutten, dat lijkt mij dus echt lachen.
Ja, Liesbeth is erg blij dat iedereen zo blij is met de 24/24 vaart in
het zuiden.
* Reacties en nieuwe berichten stuur je naar: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe spitsenvaart
* Info voor Frankrijkvaarders: http://www.vaart.nl/spitsenvaart
