SpitsenVAART!-bericht van Thijs en Annemarie <[EMAIL PROTECTED]>
> Dat verhaal over de onbetaalde overuren vanaf 2003, dat kan toch niet waar
>zijn. Het is geen een of andere bananen
> republiek en het zijn ambtenaren. Misschien dat er een enkel geval bestaat,
>maar algemeen beeld daar geloof ik niet
> in. broodje aap verhaal.
In de eisen van de stakers en in de toelichting daarop die we vandaag van de
sluismeestersvakbond kregen is inderdaad geen sprake van 'heures
supplementaires':
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Le 11 février, la section SUPEQUIP FSU du SN Seine déposait un préavis de grève
des personnels d'exploitation de l'arrondissement Picardie à compter du 19
février pour exprimer le refus total du PPE sans cercertations. Nos
revendication étaient :
respect des agents
maintien des ISH (en cas de maladie, vacances)
déplafonnement de la PTETE
maintien d'une vraie pause méridienne le dimanche
refus de travailler les jours de Pâques et du 14 juillet
effectifs supplémentaires
contre les mutations autoritaires
refonte des grilles indiciaires
installation de locaux sanitaires, vestiaires et de restauration
diminution des horaires la veille et les jours fériés.
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Madame,
Le "PPE", ou plan particulier d'exloitation, constitue le document de référence
pour l'organisation du travail du service de navigation : horaires, travail en
équipe,...
Ce plan remet en cause divers éléments des conditions de travail des éclusiers,
ce qui est à la base de la grève en cours.
Quelques exemples de mesures jugées inacceptables par les agents :
- remise en cause de jours fériés : travail le 14 juillet et à Pâques
- suppression d'un horaire de fin de service anticipé les veilles de jours
fériés
- suppression de la pause méridienne le dimanche (pause programmée pour le
repas)
Sur ces points précis, les première négociations ont permis d'obtenir
satisfaction.
Au-delà, deux questions sont essentielles :
- l'organisation du travail en équipe par cycle de 4 semaines : la direction
prévoit que tout éclusier peut être amené à effectuer des remplacements sur
d'autres ouvrages que celui sur lequel il est affecté. Cette exigence entraîne
des contraintes pour les agents (contraintes familiales, obligation de fait de
disposer d'un véhicule personnel -voire d'un deuxième véhicule lorsque le (la)
conjoint(e) utilise déjà la voiture familiale). Ce projet de la direction est
directement lié à une ouverture élargie des écluses à effectifs constant (voire
réduits dans le cadre des mesures de non remplacement des départs à la retraite
pris pour toute la Fonction publique). La question des remplacements se pose
avec beaucoup plus d'importance. Seuls des effectifs supplémentaires pourraient
permettre d'assurer les remplacements dans des conditions satisfaisantes pour
les éclusiers et pour les usagers.
- la revalorisation de la PTETE. Cette prime technique d'entretien, de travaux
et d'exploitation constitue l'essentiel du régime indemnitaire des éclusiers.
Elle est liée au classement des services selon le trafic. Le "déplafonnement"
consiste à mofdifier le classement du service et, donc à augmenter le montant
de cette prime.
J'espère que ces précisions répondent à votre demande sur les raisons de la
grève en cours. Le sentiment de non "respect des agents" est fortement ressenti
dans un service où des décisions remettent en cause leur vie quotidienne et se
prennent sans que soit tenu compte de leurs réactions depuis des mois.
En outre, la question du pouvoir d'achat est présente comme dans les autres
secteurs économiques et se traduisent à la fois par des revendications sur le
régime indemnitaire (PTETE), sur le maintien d'indemnités considérées par les
agents comme un complément de salaire et cas de maladie ou de vacances
(indemnités pour sujétion horaires ISH) et sur le salaire proprement dit
(refonte de la grille indiciaire)
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