SpitsenVAART!-bericht van "J.Evens" <[email protected]> On Mon, 13 Jul 2009 13:12:09 +0200, Mieke Kuipers wrote:
~~Wij zijn ook lid van de KSV-Schuttevaer IA en ik heb Leny van Toorenburg op ~~de hoogte gebracht over de sluiting van de Vogezen. ~~ ~~Dit schreef Leny mij terug. ~~<Een aparte aktie hebben wij hiervoor niet ondernomen. Wel hebben wij ~~recent, vorige week, een brief met een rapport over de onderhoudssituatie ~~van de infrastructuur e.d. in Frankrijk gestuurd. Hierin komt ook het kanaal ~~in de Vogezen aan de orde.< En op basis van welke informatie hebben ze die brief dan verstuurd? Het is echt een eeuwigdurend probleem, en het speelt al sinds wij naar het zuiden begonnen te varen in 1981. Met steeds dezelfde smoezen door dezelfde mensen (Courteau c.s.) Maar een zijstraat, misschien is het wel de hoofdweg, heb ik eens bij een heftig probleem proberen te volgen: Wij betalen vaartrechten en daar behoort een tegenprestatie tegenover te staan: Dienstverlening en onderhoud. Anders betaal ik geen vaartrechten meer. Nou, dat zag ik helemaal verkeerd: Het was een vorm van belastingheffing, zonder tegenprestatieverplichting. Ik zou niet meer geschut worden, deurwaarders, om de betaling binnen te halen, blokkering van mijn franse rekening, enz. Maar de juridische afdeling van VNF Bethune zou het uitspitten en mij laten weten, waar dat allemaal stond, als antwoord op mijn brief. Maar op dat antwoord wacht ik nog steeds. Nu hebben we de laatste tijd de nodige discussies gevoerd over CCR-aangelegenheden (overgangsmaatregelen en zo) en al lezende op de website van de CCR komen daar ook afspraken in beeld tussen de CCR-deelnemende staten, waaronder Frankrijk, in het kader van de Akte van Mannheim en het onderwerp "heffingen en tolgelden". DE aanleiding voor het opstellen van de Akte (de Rijn moest van dergelijke ongein bevrijd worden), maar daarin staat ook, dat er onder omstandigheden wel vaartrechten in rekening gebracht mochten worden, maar dat die dan ook duidelijk en aantoonbaar gebruikt moesten worden voor VERBETERING van de vaaromstandigheden en dat er wel degelijk rechten aan ontleend konden worden. En niet alleen in het Rijnstroomgebied. En dat de CCR zich zou inzetten ook voor verbetering van andere vaarwegen dan die in het Rijnstroomgebied. Mede-ondertekend door Frankrijk. Waarbij overigens ook nog letterlijk vermeld stond, dat investeringen in verruiming van vaarwegen (Ook bv. Seine-Nord, stond er helaas niet letterlijk bij vermeld, zou ook wat prematuur zijn geweest) geen hogere lasten mochten betekenen voor schepen, waarvoor die verruiming niets extra's toevoegt Groetjes, Jos. * Reacties en nieuwe berichten stuur je naar: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe spitsenvaart * Info voor Frankrijkvaarders: http://www.vaart.nl/spitsenvaart
