SpitsenVAART!-bericht van Eric en Anja <[email protected]>
In de scheepvaartkrant las ik een eng bericht, namenlijk dat de vogezen
alleen voor pleziervaart moet worden.
Dat wij dat niet zo leuk vinden moge denk ik duidelijk zijn. Daarom heb ik
een mail gestuurd naar de vnf en zowaar antwoord gekregen.
Dit antwoord houdt in dat het verhaal van de vogezen uit zijn verband is
gerukt en dat ze nog steeds niet de bedoeling hebben de boel voor ons te
sluiten, de stremmingen zullen beter geregeld gaan worden en met de
vaartijden wordt flexibel omgegaan.
Ik wilde jullie deze informatie niet onthouden.
Een goed 2010 voor iedereen toegewenst en de groetjes, Anja.
Bonjour,
En réponse à votre mail, je tiens tout d'abord à éclaircir certains éléments
qui, je pense, auraient pu être mal compris ou mal interprétés.
M. Rouas a indiqué qu'il était nécessaire d'avoir une priorité sur le réseau
tant pour la vitesse de l'investissement que pour l'étendue des services.
Ainsi il est évident que des opérations de développement comme Seine Nord
Europe sont très importantes tant pour VNF que pour l'ensemble des acteurs
de la voie d'eau.
Il faut donc lui garantir les moyens de sa réalisation.
Ceci ne signifie pas qu'il ne sera rien entrepris sur d'autres voies de plus
petites dimensions comme le canal des Vosges.
L'action sera cependant majoritairement tournée vers une remise en état
progressive des ouvrages et nous espérons pouvoir globalement renforcer
cette action.
De même concernant les horaires et le service rendu, une hiérarchie des
voies ne signifie pas que le réseau Freycinet soit abandonné bien sûr. En
revanche nous recherchons à adapter au mieux l'offre aux besoins de ces
voies. AInsi le service pourrait éventuellement être adapté entre des
périodes hivernales où la fréquentation est assez faible en demandant des
annonces systématiques aux mariniers et usagers par exemple (ce qui je pense
ne devrait pas gêner les professionnels de la voie d'eau) et l'été où les
plaisanciers sont effectivement plus nombreux et le nombre de bateaux peut
alors nécessiter de passer en navigation libre et sans annonce avec plus de
moyens d'exploitation.
La commission nationale des usagers qui a travaillé sur la programmation des
chômages des deux années à venir a été très attentive à la disponibilité des
itinéraires alternatifs en cas de travaux. Cette attente compréhensible est
systématiquement prise en compte et réalisée autant qu'il est possible. Les
cartes des chômages 2010 et 2011 qui devraient être disponibles à partir de
mars prochain vous le confirmeront.
Je vous confirme enfin qu'il n'y a pas de préavis de grève spécifiquement
sur le canal des Vosges. Il est existe un préavis en cours qui concerne
principalement les agents d'exploitation des routes (il couvre toute la
période d'hiver) et qui n'est pas suivi dans le monde fluvial.
J'espère que ces quelques précisions répondront à votre attente et je reste
bien sûr à votre disposition pour tout complément qui vous serait utile.
Je vous souhaite également de très bonnes fêtes et une excellente année 2010
sur la voie d'eau et notre réseau.
Bien cordialement
Isabelle ANDRIVON
Direction de l'Infrastructure, de l'Eau et de l'Environnement
Voies navigables de France
De : Eric en Anja [mailto:[email protected]]
Envoyé : mardi 22 décembre 2009 21:38
À : ANDRIVON Isabelle, VNF/DIEE
Cc : ANDRIVON Isabelle, VNF/DIEE
Objet : vosges
Bonjour madame Andrivon,
D'abord je m'excuse pour mon grammaire, bien ecrire le francais n'est pas
facile mais je crois bien que vous allez me comprendre.
Apres notre rendez-vous a Paris j'avais un peu confience que notre metier n'
etait pas encore perdu.
Mais je viens de lire une resumee du reunion a Colmar.
La-bas monsieur Guy Rouas de VNF a Strasbourg a dit qu'il faut mieux laisser
les Vosges aux plaisanciers, comme ca il y a plus d'argent pour le
SeineNord.
Perdre la route des Vosges n'est pas une bonne idee, le traffic entre
Saone/Rhone et l'Allemagne est toujours important.
Et il faut garder ce route quand les autres sont en chomage.
J'ai aussi entendre parler que depuis longtemps les droits de navigation
sont sauves pour le grand gabarit et pas pour gabarit freycinet.
Vous pouvez comprendre que des nouvelles comme ca reduisent ma confience.
En plus il y a un avis a la batellerie que on a un preavis de greve dans les
Vosges jusqu'au mars?
J'espere que vous pouvez me dire comment nous devons voir notre avenir comme
batelier sur le gabarit Freycinet.
J'attends votre reponse et je vous souhaite bonnes fetes,
Anja Molegraaf, bateau Mazzel.
* Reacties en nieuwe berichten stuur je naar: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe spitsenvaart
* Info voor Frankrijkvaarders: http://www.vaart.nl/spitsenvaart
