SpitsenVAART!-bericht van "M.S. Vincita" <[email protected]>
Beste collega's,
Inmiddels is het volgende bekend;
-Binnen enkele jaren AIS verplicht zal worden aangezien het in Oostenrijk al
verplicht is en ook vanaf 2011 Antwerpen,
Gent en Zeebrugge de verplichting zullen doorvoeren. Nederland kan dan
natuurlijk niet achterblijven.
-Het systeem is bedoeld om de veiligheid in de binnenvaart (zeevaart heeft
de verplichting al sinds 2004) te
optimaliseren doordat je andere schepen via de AIS ziet aankomen op drukke
knooppunten, bij inhaalmanouvres,
in de mist en in het donker.
-De AIS is een kastje dat bestaat uit een GPS en VHF waarmee de scheepsnaam,
lengte, breedte en OFS en ENI nummer
en de positie van het schip worden uitgezonden. Het heeft ook een
mogelijkheid om meerdere gegevens uit te zenden, maar
hier kun je (nu nog) zelf voor kiezen zoals blauw bord, leeg of geladen en
reisgegevens. Ook draairichting, snelheid en koers.
(Maar dan moet je wel een gyrokompas hebben e.d.)
-Dit kastje heeft 1 antenne en kan aangesloten worden op een elektrisch
kaartsysteem en de radar (als die mogelijkheid er is).
Daardoor kun je schepen om je heen nog beter zien. Maar zonder deze
aansluitingen zou je op het schermpje van je AIS
dit alles ook kunnen zien alleen minder duidelijk zonder kaart enzo.
-Er wordt een subsidie gegeven van 2.100,- tot 1 januari 2013 kan die
aangevraagd worden tot 7.000 aanvragen. Kom je later
met de aanvraag heb je pech. De prijsindicatie ligt rond/ tegen de 3.000,-
Het komt dus op het volgende neer;
-Heb je nog niets van dit alles dien je aan te schaffen op korte termijn> de
AIS transponder (kastje met antenne) (weer een extra
elektronica apparaat, de stuurhut is al vol genoeg)
-Op de site van Bureau Telematica Binnenvaart staan bedrijven gepresenteerd
die het mogen verkopen en installeren.
-Heb je dit zullen de overige mogelijkheden van het apparaat op langere
termijn vast ook verplicht worden> automatisch blauw bord,
elektronische vaarkaarten systeem, gyrokompas, nieuwe radar met
inplugmogelijkheden, reisgegevens registreren etc.
Dus: WAAR IS ONZE PRIVACY?
Iedereen kan op internet gewoon zien waar je bent en jij kunt dus ook zien
waar degene is die vóór jou geladen heeft zodat je kunt
kijken wanneer je die voorbij kunt varen (rijnvaart), ook een bevrachter kan
zien hoeveel schepen er leeg liggen en heeft daardoor
invloed op de vrachtprijs... is dit niet iets voor het NMA?
Als iemand aan de wal met z'n gezin op vakantie gaat of een weekendje weg
kan toch ook niet de hele wereld zien waar ze dan
zijn en wanneer ze terugkomen etc? Wij leven nog steeds ook privé aan boord
van een binnenvaartschip en dat is iets wat
soms wel eens vergeten wordt..
* Reacties en nieuwe berichten stuur je naar: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe spitsenvaart
* Info voor Frankrijkvaarders: http://www.vaart.nl/spitsenvaart
