SpitsenVAART!-bericht van Vaart Forums <[email protected]>
Dregelijke apparaten zijn in de zeevaart verplicht dus in die hoek kun je ook een ruim aanbod zien. Het principe is simpel. Je pompt het bilgewater in een ketel (liefst een beetje verwarmd) met een pomp die het zo min mogeleijk emulgeert (wormpomp). In de ketel zitten halverwege electroden die meten of de vloeistof die ze onderdompelt wel (water) of niet (olie) geleidend is. In het eerste geval gaat het buitenboord. In het tweede geval in de afgewerkte olie tank. In de waterleiding zit nog een filter van textiel die olie vasthoudt en water niet, om de laatste drupels te verwijderen. Onze regeerders hebben ze in de binnenvaart verboden omdat er toch een paar promille olie overblijft in het water dat overboord gepompt wordt. De meeste bilgeolie afscheiders (behalve de hele dure) halen de huidige norm net niet meer. Vroeger (toen alles beter was ;-) had elk bunkerstation zo' n ding en kon je je bilgewater gratis afgeven. De olieboer scheidde het water van de olie en verdiende zelfs nog leuk aan de olie, die bijvoorbeeld gefilterd en opnieuw gebruikt of aan zware stookolie toegevoegd werd. Eigenlijk nooit een plas olie gezien rondom een bunkerschip (tenminste niet voor de invoering van de BOB ;-) De praktijk is nu dat al het bilgewater wordt verzameld en en tegen forse betaling (onzerzijds) afgeleverd bij bedrijven die steeds weer in het nieuws komen omdat ze het afvalwater via allerlei duistere construkties her en der lozen (of niet in het nieuws komen maar het toch doen). Plus dat we ook nog weer eens een hele organisatie overeind houden die een en ander regelt, ons geld afhandig maakt, evenredig met de hoeveelheid gasolie die we gebruiken. De tol der vooruitgang, zullen we maar zeggen. Op 28 februari 2011 09:32 heeft William de Wijs <[email protected]> het volgende geschreven: > SpitsenVAART!-bericht van "William de Wijs" <[email protected]> > > Beste collega's, > > Ik vraag mij af hoe de gemiddelde schipper in Frankrijk van zijn bilgewater > afkomt...? ? Volgens mij werkt hier iedereen met hetzelfde > systeem...........dat moet bijna wel want er zijn geen iname stations. > > Ik denk ook niet dat die er in heel Frankrijk komen, dat land is veel te > groot en uitgebreid. Dat zie je in Nederland al een beetje gebeuren om > afgelegen plaatsen in het Noorden. Ook wordt dat v=E9=E9l te duur. > > Lang geleden in de jaren 80 toen er in NL over het bilgen gediscuteerd werd > was er een man (ergens in de buurt van Meppel geloof ik ? ?) die had een > apparaat ontwikkeld welke de olie van het water kon scheiden. Dit werd > gelijk door alle hotemetoten van tafel geveegd, mischien terrecht maar een > dergelijk apparaat zou wel perfect zijn in een land als Frankrijk. Weet > iemand of dat bedrijf nog bestaat ? En of een dergelijk apparaat mogelijk is > en tegen een redelijke prijs ontwikkeld kan worden ? > > Met vriendelijke groet, > > William de Wijs > m/s "Ideaal" > Te Vernon * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Reacties en nieuwe berichten stuur je naar: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe spitsenvaart * Info voor Frankrijkvaarders: http://www.vaart.nl/spitsenvaart
