danas.rs 
<http://www.danas.rs/danas.1165.html?news_id=367772&rubrika_id=6&title=Kome+se+privi%C4%91aju+banane+na+Aerodromu+%26quot%3BNikola+Tesla%26quot%3B>
  


Kome se priviđaju banane na Aerodromu "Nikola Tesla"


Piše: Zorana Mihajlović

4-5 minutes

  _____  


Reagovanje na tekst potpredsednika Narodne stranke Vladimira Todorića "Grabimo 
ka banana državi" (Danas, 12. januar)


Mogu da razumem da opozicioni prvaci i nižerangirani kritikuju koncesiju 
Aerodroma "Nikola Tesla", kao što kritikuju i sve ostalo što uradi vlast. 



Foto: FoNet / Ministarstvo gradjevinarstva

Sasvim razumem i njihovu frustraciju što teško mogu da prihvate činjenicu da je 
Vlada Srbije napravila dobar posao i za državu i za građane davanjem aerodroma 
u koncesiju, o čemu otvoreno govore oni koji se razumeju u ekonomiju.

Znam da im nije lako da prihvate da će država i mali akcionari aerodroma dobiti 
501 milion, da će novi upravljač aerodroma uložiti još 732 miliona evra, kao i 
da će pored svega budžet države svake godine dobijati i dividende koje se za 
period koncesije mere stotinama miliona evra. Da ne zaboravim i povećanje broja 
putnika, kao i da ova Vlada nije prodala aerodrom, već da će posle svih tih 
ulaganja nakon isteka koncesije od 25 godina aerodrom biti vraćen državi i 
ostalim akcionarima.

Sigurna sam da, posle svih optužbi koje smo čuli od opozicionih lidera i nižih 
funkcionera da je tender za koncesiju namešten, da se unapred zna ko će dobiti 
ovaj posao, sada ne mogu da se pomire s činjenicom da je Vlada Srbije izabrala 
najboljeg ponuđača, svetski renomiranu kompaniju koja danas upravlja 
aerodromima u sedam zemalja na tri kontinenta.

Ali, da ne bih baš mnogo brinula o unutrašnjem stanju naših političkih 
protivnika, želela bih samo da odgovorim na nekoliko, ne mogu reći čak ni 
optužbi, već pre nekih naklapanja (optužbe su obično potkovane činjenicama, što 
ovde nije slučaj) koje je u vašem cenjenom listu izneo pravnik Vladimir 
Todorić, nekada funkcioner DS-a, sada funkcioner stranke Vuka Jeremića.

Kaže opozicioni gospodin da je opravdano privatizovati samo ona državna 
preduzeća koja su loša i koja su gubitaši. Kakvo revolucionarno otkriće! Samo, 
moram da ga podsetim da ne znam nijednu gubitašku državnu firmu prodatu za 
veliki novac u vreme kada je DS vodio privatizaciju. A svi se sećamo da je više 
bilo onih dobrih kompanija koje su prodavane za male sume novca i koje su na 
kraju uništene. Da ne govorim o tome da ovaj gospodin, izgleda, ne pravi 
razliku između privatizacije i koncesije. Aerodrom "Nikola Tesla" nije 
"privatizovan", već je dat u koncesiju, posle čijeg isteka se vraća državi.

Pokušava gospodin iz opozicije da nametne tezu da je Vlada Srbije bila ucenjena 
od strane MMF-a da Aerodrom "Nikola Tesla" da u koncesiju. Ako zanemarim ove 
teorije zavere, podsetila bih samo da je ova Vlada Srbije uspešno završila svoj 
aranžman sa MMF-om i da smo dobili priznanje za uspešno sprovedenu fiskalnu 
konsolidaciju. Da je bar malo nešto pročitao ili pitao ljude koji se razumeju u 
ekonomiju, dotični opozicioni gospodin saznao bi da aerodromima širom sveta 
upravljaju profesionalne kompanije iz ove oblasti. Kao što francuska kompanija 
koja je dala najbolju ponudu na tenderu u Srbiji upravlja aerodromima u 
Francuskoj, Potrugalu, Japanu, Brazilu, Čileu, Dominikanskoj Republici i 
Kambodži.

O tezi da je prekršen Zakon o sukobu interesa zato što je francuska kompanija 
bila konsultant u ovom poslu ne bih želela da trošim prostor. Ipak je drvo koje 
treba poseći kako bi se napravio novinski papir mnogo značajnije od paranoje 
jednog pojedinca.

Moram da priznam da me je od svega najviše oduševila teza da je Aerodrom 
"Nikola Tesla" bio "ubedljivi lider po broju putnika baš zbog toga što jedini 
nije bio prodat ili dat u koncesiju". Je l' ovo znači da su putnici birali baš 
naš aerodrom zato što su znali da je on u vlasništvu države? Ako je možda 
mislio na takse, onda bi morao da zna da neće biti povećanja cena taksi u 
naredne tri godine jer je ova Vlada to tražila od koncesionara.

I na kraju, ako uvaženom opozicionom funkcioneru izgleda da je koncesija primer 
da Srbija grabi ka "banana državi", oni koji se iole razumeju u ekonomiju bi 
posle svega što je napisao vrlo lako mogli da ga ocene kao primarnog korisnika 
voća koje mu se priviđa. 

Autorka je potpredsednice Vlade Srbije i ministarka građevinarstva, saobraćaja 
i infrastrukture

 

Одговори путем е-поште