Americki kapetan Alan Najls, koji je dovezao "tanderbold A-10" kaze: - Samo smo radili svoj posao. Naredjenje je naredjenje. Zna se �ta rade vojnici kad dobiju naredbu. A mi smo profesionalci. Tako rade i srpski piloti. O naredenjima se ne raspravlja. Ako je tako onda pilot JNA Emir Sisic mora biti odmah od hrvatskih vlasti pusten na slobodu jer je samo radio svoj posao i izvrsio naredjenje koje je glasilo "oboriti nepoznatu letilicu" za koju se kasnije ispostavilo da je bto bio nenajavljeni helikoppter u kome su sedeli italijanski posmatraci Jovan Grbic _______________________________________________________ Aero-miting u Keckemetu - Madjarska "Mi smo bombardovali Srbe" Na aero-mitingu u Keckemetu Francuzi, Italijani i Amerikanci su se hvalisali bombama i raketama bacenim u toku agresije na Jugoslaviju Sjatilo se na okolne livade vi�e desetina hiljada du�a. Nekad jedrilicarski, sportski, potom na brzinu izgradjen za vojne potrebe, aerodrom u Keckemetu u juznoj Madjarskoj pre neki dan je bio steci�te ljubitelja avijacije. Najavljen kao milenijumski aero-miting koji ce po broju i raznovrsnosti letelica prevazici onaj na Burzeu kod Pariza, privukao je paznju i Jugoslovena koji od Horgo�a i Segedina, posle �opinga, nemaju ni pola sata voznje do ovog madjarskog grada. I �ta se desilo: do�li su tu Francuzi, Italijani, Nemci, Amerikanci, �panci, Slovenci, Cesi... a prednjacili su piloti i posade borbenih "miraza", "tanderbolta", F-16... NATO bratija u plavim i crnim pilotskim kombinezonima, s kacigama, prsila se ispred svojih zlokobnih ptica. Cilj na rukavu Malobrojni Srbi bili su neprijatno iznenadjeni �to neko moze da se hvali�e brojem bacenih bombi i smrtonosnog tovara na Srbiju. A upravo su to prvo uradili Francuzi. Njihove dve posade "miraza 2000" cak su na rukavima imale izvezene mete sa jugoslovenskom trobojkom. Okupljenim radoznalcima i novinarima pilot-kapetan Anri Leblan nije krio da je njegov avion imao trideset dva leta nad na�im nebom, da je istovario sto dvanaest tona raznih bombi i raketa. - Uni�tili smo rafinerijska postrojenja u Pancevu, Beogradu i Novom sadu - rekao je Anri a na pitanje madjarskog novinara da je time mogla da bude izazvana ekolo�ka katastrofa, cinicno je nastavio: - Pa, evo nije, niste u pravu. Na ovoj letelici posada je cak naslikala bombe i rakete koje oznacavaju rekord u novijoj istoriji francuske avijacije. Americki kapetan Alan Najls, koji je dovezao "tanderbold A-10", nije hteo da pokazuje njegove sposobnosti, ali je tvrdio da je taj avion bolji od ruskih konkurenata. Na pitanje da li je leteo nad Srbijom, odgovorio je potvrdno: - Samo smo radili svoj posao. Naredjenje je naredjenje. Zna se �ta rade vojnici kad dobiju naredbu. A mi smo profesionalci. Tako rade i srpski piloti. O naredenjima se ne raspravlja. Na pitanje �ta je sve gadjao iz svog "tanderbolta" Najlis se setio Valjeva, Beograda, Ni�a, a imena drugih gradova nije znao napamet. Bombardovao najlep�e zene Kris Entoni, kapetan aviona F-15, poku�ao je da izigrava momcinu: - Pre rata sam bio u Beogradu i na mene je taj grad ostavio najlep�i utisak. Imaju najlep�e zene na svetu. Bio sam iskreno tuzan kada smo morali da ga bombardujemo. Kada su mu predo�ili da delovi oborenih ameri�kih aviona krase vitrine srpskih muzeja, Entoni je rekao: - Znam to. Cuo sam. Ali, to su delovi F-16 i F-17, ciji piloti nemaju pojma. Pravi mu�karci lete u F-15. Nijedan takav srpska protivavionska artiljerija nije oborila. To vam tvrdim. Primedbu da nisu smeli da se spuste ispod 15.000 stopa, a da se ovde u Keckemetu hvali�u da su leteli na visini od 600 stopa, Entoni je otcutao. Nije prokomentarisao ni opasku da se on i njegovi "junaci" nisu priblizili nijednom jugoslovenskom avionu ni na cetrdeset kilometara. Italijanski pilot Enco Balana, iz eskadre za specijalne zadatke "Alpina", pohvalio se kako je uni�tio nekoliko skladi�ta jugoslovenske municije, da je gadjao aerodrom u zapadnoj Srbiji i da je uni�tio pet ili �est srpskih aviona na zemlji. Da li su to bile makete ili pravi avioni, pitali su ga, a on nije znao da odgovori. Poku�ao je da objasni da ciljeve utvrdjuju druge sluzbe a da on i njegove kolege dobijaju gotove mape i da obave ili ne obave program. Njegov kolega �ordjo Skalati je cak ispao sme�an. Za ciljeve koji su civilni, kao �to su mostovi u Novom Sadu, tvrdio je da su vojni a da je zgrada Radio- televizije Srbiji bila �tab srpske propagande, prema tome legitimni vojni cilj. Zvanicni spiker na ovom aero-mitingu nazvao je ovu bratiju u kombinezonima herojima neba. �panci, koji su vec ranije priznali da su sa strahom leteli nad Srbijom i da su u Jadransko more odlagali smrtonosne tovare pravdajuci se nevremenom, ni sada, u Keckemetu, nisu bili ponosni kao Francuzi, Italijani i Amerikanci. Rusi su najavili dolazak, ali nisu se pojavili, verovatno pretpostavljajuci sastav ucesnika i cilj ovog aero-mitinga. Republicki javni tuzilac: Sudice im na�i sudovi Dragi�a Krsmanovic, republicki javni tuzilac, vest da su se piloti NATO-a oglasili imenom i prezimenom i potvrdili da su oni nadletali na�u zemlju i izrucivali smrtonosne tovare, prokomentarisao je slede�im recima: - Da smo u vreme istraznog postupka pred dvadeset osam okruznih sudova u Srbiji raspolagali imenima i prezimenima direktnih izvr�ilaca, naravno da bismo pokrenuli krivi�ni postupak protiv tih lica. Pravno gledano, postupak je pokrenut protiv N.N. lica, ali nikakav problem nije da se u toku postupka on pro�iri, to jest dopuni imenima i ostalim podacima izvr�ilaca. Oni jesu obuhvaceni na�om istragom i taj podatak, naravno, ako je tacan, veoma je dragocen za nas. Na�i sudovi ce ih goniti, to je sigurno, jer takvi zlocini ne zastarevaju. S obzirom na to da su piloti alijanse raketirali i bombardovali gotovo celu teritoriju Republike, odlucili smo da se istraga vodi pred svim sudovima (rekoh dvadeset osam), a da se krivicni postupak preda u nadleznost beogradskog Okruznog suda. Nazalost, Ha�ki tribunal, sami znate kako je i za�to ustrojen, zeli saradnju s nama, ali je i te kako drukcije zami�ljen od onoga �to ona znaci. Mi jesmo za saradnju, ali u smislu razmene podataka. Jedno je jasno, krivce koji su doprineli smrti stotina nevinih ljudi, logicno je da na�i pravosudni organi gone i osude posle valjanog postupka. Uz oprez, jer njihove izjave novinarima nisu dovoljne vec mogu samo da posluze kao dobra osnova da se dodje do nepobitnih cinjenica. Poznate ubice nocnog cuvara Jo� na po�etku agresije NATO na na�u zemlju novinari "Ju-es-tudeja" su bili gosti u prvom bombarderu B-52 koji je istovario smrtonosni teret nad Beogradom, uni�tavajuci novobeogradsku toplanu. Pri tom je stradao nocni cuvar Slobodan Tri�ic. U reportazi s tog smrtonosnog puta, novinari su naveli imena clanova posade. Rec je o Lojdu Ringoldu, Dzonu Ratu, Gregu Pagu i Marku Eliju. Svi su iz Los Andjelesa, tacnije prva dvojica iz cetvrti Barkdejla a druga dvojica iz Midl Krika. Eto podataka za na�e sudske gonitelje. STOP NOVOM SVETSKOM PORETKU ==^================================================================ EASY UNSUBSCRIBE click here: http://topica.com/u/?bUrBE8.bVKZIq Or send an email To: [EMAIL PROTECTED] This email was sent to: [email protected] T O P I C A -- Register now to manage your mail! http://www.topica.com/partner/tag02/register ==^================================================================
