Nenhuma das duas... Calço na carroceria, como diz o nome, só levanta a carroceria, não o carro. Só serve pra caber pneus maiores. Sem os tais pneus, não tem efeito algum, fora as alavancas de câmbio e tração ficarem mais curtas. E jumelo alto só levanta, mesmo, porque não deixa a suspensão trabalhar direito e o (pouco) conforto original vai embora. A melhor mesmo é colocar calços entre o eixo e o feixe de molas. Não altera o jumelo e levanta o carro de acordo. . . . Brincadeira! Brincadeira! Não adianta, pra levantar carro de feixe, é SPOA. Dá um pouco de trabalho, mas é a solução mais viável, em termos de conforto e mecânica. Pra pneu 215, não precisa fazer nada, só bota o pneu. O meu é 225 e cabe tranquilo. Tem que ter em mente pra quê vc vai erguer o carro. Se for pra alguma razão justificável, vai de SPOA. Se for só por estética, pra "ficar altão", bota calço de carroceria. []s,
Rogerio Vieira Samurai 94 MT Sampa --- Em suzuki-net@yahoogrupos.com.br, Leonardo Otávio Pessoa de Melo Fernandes <[EMAIL PROTECTED]> escreveu > Pessoal, sobre essa discurssão estou a um certo tempo matutando na mente uma combinação, receita, para que elevasse um pouco o Samurai feixe e ao mesmo tempo ganhar um pouco mais de conforto, tendo em vista que uso o carro no dia dia e em viagens. > Primeiro questionamento é quanto a melhor opção para erguer um pouco o carro, colocar jumelo maior ou calços na carroceria ? > Quanto ao conforto, quais amortecedores ? e como ficaria as molas?, tiro uma lâmina?, coloco o feixe da Tower ? > Tudo isso levandosse em consieração a configuação original do carro, ou com pneus de no máximo 215/75/15. > Bem, alguém tem alguma dica a respeito quanto as experiências que fizeram ? > > Leo Fernandes > Greco Moura <[EMAIL PROTECTED]> escreveu: > Isso ai Rogério....no inicio qnd se quer altura e n se quer gastar....se coloca jumelo e arqueamento das molas....mas com o tempo se cansa de andar no pula pula......com as molas da towner a altura fica um pouco maior e o jumelo trabalha certo!!! > > > GRECO DE MOURA > [EMAIL PROTECTED] > > > > ----- Original Message ----- > From: rogeriovieira1979 > To: suzuki-net@yahoogrupos.com.br > Sent: Wednesday, December 07, 2005 4:55 PM > Subject: [suzuki-net] Re: samurai... feixe de molas > > > Então essa é a razão real de a traseira pular muito. O jumelo está > reto, e não trabalha flexionando com a suspensão. > O certo seria não usar mola arqueada, e um jumelo menor, aí vai pular > menos. > []s, > > Rogerio Vieira > > --- Em suzuki-net@yahoogrupos.com.br, "Greco Moura" > <[EMAIL PROTECTED]> escreveu > > Exatamente....se fosse jumelos original não daria!! > > > > GRECO DE MOURA > > [EMAIL PROTECTED] > > > > ----- Original Message ----- > > From: Norberto Bambozzi > > To: suzuki-net@yahoogrupos.com.br > > Sent: Wednesday, December 07, 2005 2:10 PM > > Subject: [suzuki-net] Re: samurai... feixe de molas > > > > > > Voce está usando o feixe da Towner sem reposicionar os suportes, > mas > > usa jumelos maiores, por isso eles cabem, certo? > > Se usasse os jumelos originais, eles caberiam? > > > > []s > > Norberto > > > > > > > > > > --- Em suzuki-net@yahoogrupos.com.br, "Greco Moura" > > <[EMAIL PROTECTED]> escreveu > > > Acredito que o maior problema dos Samurais são estes feixes, ou > o > > peso do veículo!!! > > > > > > Uso na dianteira feixe de towner e na traseira os originais > > arqueados com uma lâmina a mais.....a dianteira ficou muito > melhor de > > qnd era com o feixe original....porém a traseira pula que é um > > cabrito ou um POGOBOL....como é o apelido do meu SAMUCA!!! > > > > > > Estou vendo para comprar mais um par de towner e colocar atras > > tb.....usarei apenas 3 lâminas ou até 2 lâminas para deixar ele > mais > > macio....já que este feixe é mais comprido e deixara o jumelo em > uns > > 45º e não na vertical como está hoje!!! > > > > > > Acho que o pula pula é muito mais dos feixes do que dos > > amortecedores!!! > > > > > > Ah uso pneus 255x75x15 com rodas de tala 8" e não pega em > > nada....os jumelos são de 15cm. > > > > > > Quem tiver um feixe de towner pra vender avisa!!! > > > > > > GRECO DE MOURA > > > [EMAIL PROTECTED] > > > Samurai POGOBOL AP1.8 > > > > > > > > > ----- Original Message ----- > > > From: Norberto Bambozzi > > > To: suzuki-net@yahoogrupos.com.br > > > Sent: Wednesday, December 07, 2005 1:37 PM > > > Subject: RES: [suzuki-net] Re: samurai... feixe de molas > > > > > > > > > Com certeza, vai melhorar se colocar os de Monza. Mas acho > que o > > > principal causador dos pulos é o feixe, porque quando ainda > > estava > > > sem as alterações, não quicava tanto. > > > De qualquer maneira, vou colocar pneus maiores e mais > pesados, e > > ver > > > como fica. Só depois vou partir pras alterações. > > > > > > []s > > > Norberto > > > Samurai 91 SPOA/X-crawler/HDW9000G > > > > > > > > > > > > > > > > > > --- Em suzuki-net@yahoogrupos.com.br, "Fabio Niemezewski da > Rosa" > > > <[EMAIL PROTECTED]> escreveu > > > > > > > > Norberto, quando voce estava com as molas cansadas, ou seja > > muito > > > moles, > > > > teve que colocar amortecedores mais duros para compensar. > Agora > > que > > > suas > > > > molas estão boas, o conjunto final pode, e parece ter > ficado > > duro > > > demais. A > > > > coisa é uma combinação dos dois. > > > > Experimenta trocar estes amortecedores pelos de Monza. São > > > praticamente do > > > > mesmo tamanho e os de Monza tem menos carga, ou seja, mais > > macios > > > ou moles. > > > > E custam pouco, acho que uns R$ 80 o par. Seria uma > experiencia > > > > levaticamente barata para voce fazer, e pode trocar em casa > > mesmo. > > > > Caso nÃo fique bom, é só destrocar. Eu iniciaria por ai > antes > > de > > > pesquisas > > > > mais radicais. Se melhorar, ai pode pesquisar mais. > > > > Mas lembre-se, mola muito dura prejudica curso no off- road. > Ai, > > > quanto mais > > > > mole a mola, melhor. > > > > > > > > > > > > -----Mensagem original----- > > > > De: suzuki-net@yahoogrupos.com.br [mailto:suzuki- > > > [EMAIL PROTECTED] Em > > > > nome de Norberto Bambozzi > > > > Enviada em: terça-feira, 6 de dezembro de 2005 19:55 > > > > Para: suzuki-net@yahoogrupos.com.br > > > > Assunto: RES: [suzuki-net] Re: samurai... feixe de molas > > > > > > > > > > > > Fábio, voce acha que o problema, então, é com os > amortecedores? > > > > > > > > []s > > > > Norberto > > > > > > > > > > > > > > > > --- Em suzuki-net@yahoogrupos.com.br, "Fabio Niemezewski da > > Rosa" > > > > <[EMAIL PROTECTED]> escreveu > > > > > > > > > > Norberto, cara,o seu samurai só pode estar quicando! > > > > > Amortecedores traseiros de suprema no Samurai?? Estes são > > usados > > > > nos Vitaras > > > > > 5D, que são mais pesados! > > > > > Não deve ficar nada bom....... > > > > > > > > > > > > > > > -----Mensagem original----- > > > > > De: suzuki-net@yahoogrupos.com.br [mailto:suzuki- > > > > [EMAIL PROTECTED] Em > > > > > nome de Norberto Bambozzi > > > > > Enviada em: terça-feira, 6 de dezembro de 2005 11:42 > > > > > Para: suzuki-net@yahoogrupos.com.br > > > > > Assunto: [suzuki-net] Re: samurai... feixe de molas > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > Anderson, > > > > > > > > > > Quando fiz SPOA, as molas estavam cansadas e baixaram > > bastante, > > > > > principalmente as da frente. Além disso, os suportes para > os > > > > > amortecedores tinham sido soldados nos eixos e quebraram > duas > > > vezes. > > > > > Então, fui a um moleiro, modifiquei totalmente as > fixaçoes > > > > > inferiores, usando os suportes originais, na posição > > original, e > > > > > usando grampos com quinas retas, no sentido perpendicular > às > > > molas > > > > e > > > > > virados para baixo. Acho que esta solução ficou muito > boa, > > tirou > > > a > > > > > cara de gambiarra. > > > > > Além disso, troquei as molas contra-mestras da frente por > > umas > > > que > > > > > vão de suporte a suporte, e com a antiga, fiz uma um > pouco > > maior > > > > que > > > > > a 3a., que tomou o lugar dela. Mantive o número de molas > > original. > > > > > A frente ficou mais alta, mas agora o carro está quicando > > demais, > > > > > coisa que não acontecia tanto antes da alteração. Vou ter > que > > > mexer > > > > > de novo. > > > > > Estou usando amortecedores traseiros de Kombi, no eixo > > traseiro, > > > e > > > > > traseiros da Suprema, no dianteiro. Jumelos originais com > > buchas > > > de > > > > > poliuretano. > > > > > > > > > > []s > > > > > > > > > > Norberto > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > --- Em suzuki- [EMAIL PROTECTED], "anderson_cunha" > > > > > <[EMAIL PROTECTED]> escreveu > > > > > > Será que ninguem nunca mexeu no feixe de molas por > aqui ? > > > > > > > > > > > > :o))) > > > > > > > > > > > > Pelo menos quem tiver um moleiro bom em Sampa pra > indicar, > > eu > > > > > > agradeço... > > > > > > > > > > > > Abração a todos > > > > > > Anderson Cunha > > > > > > http://www.acunha.adm.br > > > > > > > > > > > > --- Em suzuki- [EMAIL PROTECTED], "anderson_cunha" > > > > > > <[EMAIL PROTECTED]> escreveu > > > > > > > Ola amigos feixudos... > > > > > > > > > > > > > > Gostaria de saber qual a configuração (no. de > laminas, > > > original > > > > > ou > > > > > > > adaptado ? mudou jumelos, etc) de feixe de molas que > vcs > > usam > > > > > > > (principalmente de quem tem SPOA) e qual a sua > opinião > > sobre > > > > ela > > > > > em > > > > > > > termos de articulação e conforto (risos)... > > > > > > > > > > > > > > Estou querendo rever o feixe do nosso Thundercat > (samurai > > > > feixe) > > > > > e > > > > > > a > > > > > > > experiencia de quem ja fez é fundamental... > > > > > > > > > > > > > > Abração > > > > > > > Anderson Cunha > > > > > > > http://www.acunha.adm.br > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > Links do Yahoo! 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