Meu caro Alexandre,

Desculpe a demora, mas dei bobeira e acabei esquecendo de responder. Foi mal...

Não saco muito de Jimny, mas no site www.suzukioffroad.com.br tem o seguinte:

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Jimny / Grand Vitara
Tanto o Jimny quanto o Grand Vitara possuem um sistema que permite o
engate da tração nas quatro rodas (4H) com o veículo em movimento, a
velocidades não superiores a 100km/h e rodas alinhadas. No Jimny o
sistema é denominado Drive Action e no Grand Vitara, Drive Select.

Drive Action: roda-livre acionada através do vácuo do motor.
Drive Select: o mecanismo de acoplamento do eixo dianteiro à árvore
está instalado no diferencial dianteiro, e é acionado por uma bomba de
ar.
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Pelo que já vi em outros lugares também, ao contrário do GV, que usa
presão positiva para engatar a tração dentro do diferencial dianteiro,
o Jimny usa vácuo para engatar as rodas-livres (que existem!) e que
são desengatadas ao desligar o vácuo, isto é, não precisa dar ré.

Espero ter ajudado.

[]s atrasados,

Carlos Lauria
Rio de Janeiro/Brasilia - Brasil
G.Vitara 98 3D-AT Xica Dona
PX1W-1543 QAP:4x4=16
Magellan MAP-410
W43,2190 S22,9199 WGS84

Em 16/04/07, Alexandre Carvalho de Paula <[EMAIL PROTECTED]> escreveu:
>
>
>
>
>
>
> Carlos
>  Vendo que vc é grande conhecedor do assunto, gostaria de aproveitar a
>  deixa e tirar uma dúvida contigo. O jimny possui roda livre ou algum
>  sistema parecido? Já me falaram que não, mas não senti firmeza nas
>  respostas, até porque não eram grandes conhecedores.
>  [ ]'s
>  Alexandre
>  Jimny 2001
>
>  Carlos Lauria escreveu:
>
>  >
>  > Meus caros,
>  >
>  > GV não tem roda livre. Existe uma bomba de ar atrás do pára-choque
>  > dianteiro
>  > que pressuriza uma espécie de embreagem dentro do diferencial dianteiro.
>  > Quando ligada a tração 4x4, é acionada a bomba, que acopla os
>  > semi-eixos ao
>  > núcleo do diferencial, DESDE QUE a direção esteja virada para a frente. Se
>  > não estiver, só engata quando se vira para a frente. Parece estranho, mas
>  > quem já fez trilha sabe que às vezes, de dentro da viatura, a gente
>  > não sabe
>  > mais se as rodas estão apontando para a frente ou não. Tem que consultar o
>  > zequinha ou olhar pela janela.
>  >
>  > Quando em 4x2, os semi-eixos se desacoplam do diferencial, mas rodam junto
>  > com as rodas, ao contrário dos Vitaras e Samurais, já que nesses a roda
>  > livre desacopla a roda do semi-eixo. Desligando o 4x4, a bomba desliga e o
>  > diferencial desacopla na hora, DESDE QUE, novamente, a direção esteja
>  > virada
>  > para frente. Caso contrário, somente quando virar para a frente. Não
>  > precisa
>  > dar a ré (oops!) para desacoplar, nem acelerar ou desacelerar.
>  >
>  > Algumas pessoas, especialmente nos EUA, adaptam rodas-livres dos
>  > Vitaras nos
>  > GVs para poder economizar um pouco de gasolina (diminuindo o atrito) e o
>  > desgaste dos semi-eixos. Tenho até um tutorial que mostra a alteração,
>  > que é
>  > plug&play. Isso também serve para ligar a reduzida em 4x2 (deixando as
>  > rodas
>  > livres desacopladas) para rebocar trailer ou algo assim.
>  >
>  > Quanto ao barulho, trata-se de um dos maiores mistérios da história da
>  > Suzuki. Os donos de GV se dividem entre os que já ouviram e os que
>  > ainda vão
>  > ouvir... 8^)
>  >
>  > Agora duas observações:
>  > 1) Entrou na terra, ligue a tração, nem que seja em 4x4 High, e mesmo que
>  > ache que não precisa. Além de melhorar a dirigibilidade, é mais fácil a
>  > gente evitar atolar do que atolar e ter que sair do atolamento depois. E
>  > evita ter que saber se as rodas estão apontadas para a frente ou não.
>  >
>  > 2) Os GVs de modelos até 2001 (inclusive) têm um macete para pôr óleo no
>  > diferencial dianteiro, ou poderão ter problemas de vazamento. Nos arquivos
>  > da lista tem um arquivo PDF com o Boletim Técnico da Suzuki que ensina a
>  > fazer a troca. Tem que entrar 1 litro de óleo e, para isso, tem que
>  > suspender a frente da viatura.
>  >
>  > 3) A tração deve ser ligada de vez em quando (pelo menos a cada 15 dias),
>  > pois em 4x2 o óleo não circula todo pelo diferencial. Somente parte do
>  > óleo
>  > fica sendo usada, enquanto o resto fica parado. Ligar a tração faz com que
>  > as duas partes do óleo se misturem. Caso não tenha terra por perto,
>  > escolha
>  > um trecho reto e ande 1km aproximadamente, mas NUNCA fique fazendo
>  > curvas em
>  > terreno aderente (asfalto p. ex.), pois força a caixa de transferência.
>  >
>  > []s já tendo se assustado com o CLANG.
>  >
>  > Carlos Lauria
>  > Rio de Janeiro/Brasilia - Brasil
>  > G.Vitara 98 3D-AT Xica Dona
>  > PX1W-1543 QAP:4x4=16
>  > Magellan MAP-410
>  > W43,2190 S22,9199 WGS84
>  >
>  > Em 16/04/07, GV99 - Terra <[EMAIL PROTECTED]
>  > <mailto:gv99%40terra.com.br>> escreveu:
>  > >
>  > > Se não me engano, diz no manual que libera quando dá ré...(êta frase com
>  > > triplo sentido....rs....)
>  > > Mas não é sempre que faz esse barulho não !
>  > > Sei lá...mas o GV muda de comportamento assim que se
>  > desliga(desengata) a
>  > > alavanca do 4x4...
>  > > Já olhei pela janela e quando se muda a alavanca mesmo em uma subida, as
>  > > rodas dianteiras param de tracionar no ato.
>  > > Só se as vezes ele não desengata de imediato e acaba fazendo o barulho
>  > > depois, pode ser ???
>  > > Abçs
>  > >
>  > > ----- Original Message -----
>  > > From: Marcio Carneiro
>  > > To: suzuki-net@yahoogrupos.com.br
>  > <mailto:suzuki-net%40yahoogrupos.com.br> <suzuki-net%40yahoogrupos.com.br>
>  > > Sent: Monday, April 16, 2007 3:41 PM
>  > > Subject: Re: [suzuki-net] Barulho estranho no 4x4
>  > >
>  > > On 4/16/07, GV99 - Terra <[EMAIL PROTECTED]
>  > <mailto:gv99%40terra.com.br> <gv99%40terra.com.br>> wrote:
>  > > >
>  > > > Já ouví esse barúlho ao desengatar o 4x4 !
>  > > > Não foi isso não ???
>  > >
>  > > Poderia ser algo a ver com a roda livre?
>  > >
>  > > Aliás, como funciona a roda livre do GV/Tracker? Libera quando dá ré
>  > > ou é automática mesmo, depois de desengatar o 4x4?
>  > >
>  > > M.
>  > >
>  > > [As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas]
>  > >
>  > >
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>  > --
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>  > [As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas]
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