meus R$0,02:
Sim, é possível se acostumar com o sistema de freio do 8V usando pneus grandes. Se socar a bota com força as rodas travam, mas é bem diferente do que acontece em carros normais. O freio traseiro original a lona perde bastante a eficiência, basta fazer alguns testes em rua escorregadia em dia de chuva ou na lama para ver que 95% da freada estão nas rodas dianteiras, mesmo mexendo na válvula reguladora do sistema de freio. Este fato aliado à pinça dianteira pequena e com disco simples, tornam difícil frear a viatura. Outra coisa que acontece com frequência é o fading principalmente em descidas de serra. O que o Fabio falou tb é verdade, a auto-regulagem não é adequada. Outra coisa que costuma acontecer é entupir a tubulação do sistema de vácuo, piorando ainda mais a freada. O fluído de freio também influi um pouco já que é higroscópico, devendo ser trocado no máximo a cada 12 meses. Isso em condições normais com a lona traseira molhada ou com lama, o freio traseiro desaparece completamente mesmo usando o freio de mão no máximo. Uma coisa que acontece com certa frequência é que após cada trilha, obrigatoriamente a lona traseira precisa ser desmontada e limpada. Notar que não é opcional..... então o que acaba acontecendo é que a maioria não limpa e a lona fica cheia de sujeira e perde a eficiência além de gastar mais rápido. (o freio dianteiro pelo certo também deveria ser limpo, pois apesar de ser a disco, é lenda que freio a disco não precisa ser limpo) De qq maneira, deveria ser possível travar as rodas socando a bota com os dois pés e ajudando com o freio de mão. Aliás esse é um bom teste do sistema. Tem o lado bom e o lado ruim disso. O lado bom é que para a prática do off-road o fato de não travar até acaba ajudando em terrenos de baixa aderência, eu até arriscaria o palpite de que em situações de emergência em estradas de terra ou em trilhas, este sistema funciona melhor do que o sistema que trava. O lado ruim são os vários sustos que já tomei principalmente em descidas de serra com a viatura lotada de tralhas. []'s, Furlan caminho4x4.blogspot.com vendo: pneus BSG235 http://caminho4x4.blogspot.com/2008/11/bsgs-vendo.html De: [email protected] [mailto:[email protected]] Em nome de Fabio Niemezewski da Rosa Enviada em: sábado, 22 de agosto de 2009 10:50 Para: [email protected] Assunto: RES: [suzuki-net] Freios do Vitara 3P Obs.: Esqueci de dizer que comparo com pneus grandes, ou seja, tamanho 31x10,5 R15 ou 245/75 R16. Com pneus originais a coisa devia funcionar bem em todos os modelos. De: [email protected] [mailto:[email protected]] Em nome de Fabio Niemezewski da Rosa Enviada em: sábado, 22 de agosto de 2009 09:59 Para: [email protected] Assunto: RES: [suzuki-net] Freios do Vitara 3P O sistema de freios do 8v é realmente deficiente... O do 16v é melhor, e já da para cantar pneu facilmente (não que isto seja bom!!). E dos GV e V6, que são aro 16, a pinça e disco maiores, então, são ótimos. Uma solução seria a troca do sistema de freios do 8V para o sistema do 16v. Ou seja, trocar os discos sólidos pelos ventilados e as pinças. Acho que melhoraria bastante. Outra coisa, é freio a disco na traseira. Uma das deficiências do 8v é o freio traseiro. Alias, o sistema antigo de freio traseiro dos 1.6 (8v ou 16v) é muito ruim. Não se auto-regula adequadamente. O sistema mais novo, usado nos 1997, V6 e GV, este sim, se regula muito bem e você tem freio de mão funcionando mesmo sem lona mais... Salvo se estiver cheio de terra trancando tudo la dentro.. De: [email protected] [mailto:[email protected]] Em nome de Lincoln Diego Cirqueira Ferreira Enviada em: sábado, 22 de agosto de 2009 09:10 Para: SUZUKI -NET Assunto: RE: [suzuki-net] Freios do Vitara 3P Amigos, Em relação aos freios sempre tive essa dúvida tb. Nunca consegui freiar meu Vitarinha (3P Metal Top) ao ponto de travar as rodas, mas como sempre ví que freio é problema crônico de jipe e todos os meus colegas que tem Vitara não conseguiam travar tb, acostumei a andar com o carro assim. Faço uma pergunta pra lista, quem consegue freiar e travar com sua viatura? Se conseguir, com que pneu, aro e sistema de freios (caso tenha mudado) está usando? Qual o seu Suzuki? Valeu Pessoal!!! Lincoln Diego Vitara Metal Top 3P Fortaleza/Ceará _____ To: [email protected] From: [email protected] Date: Fri, 21 Aug 2009 17:40:58 -0300 Subject: Re: [suzuki-net] Freios do Vitara 3P Vou checar os traseiros de novo prá ver. ______________________________________ CARLOS T.A. www.familiapcoffroad.blogspot.com <http://www.familiapcoffroad.blogspot.com/> ----- Original Message ----- From: Marco Medeiros <mailto:[email protected]> To: [email protected] Sent: Friday, August 21, 2009 5:36 PM Subject: RES: [suzuki-net] Freios do Vitara 3P O freio de mão está justo, ou está lá em cima? Às vezes o cabo do freio de mão solta e influencia no freio traseiro, sobretudo se tiver calço na suspensão. Aconteceu isso com o meu Vitara no final de semana passado. Um ajuste simples resolve. Outra possibilidade é estar sem freio traseiro, por conta das lonas que com lama e terra vão para o espaço com o tempo... Marco Aurelio Medeiros Jurídico - Múltipla Tel.: (55-21) 2203-2622 [email protected] Multipla Consultoria Empresarial Ltda Av. Rio Branco, 37, 14 andar - Centro/RJ. www.multiplaconsultoria.com.br <http://www.multiplaconsultoria.com.br/> Q Antes de imprimir, pense na sua responsabilidade social. Menos papel, mais árvores! _____ De: [email protected] [mailto:[email protected]] Em nome de Carlos TA Enviada em: sexta-feira, 21 de agosto de 2009 17:07 Para: [email protected] Assunto: Re: [suzuki-net] Freios do Vitara 3P Será que se o fluido estiver velho pode influenciar também ? Tem uma boa casa de freios para indicar ? Valeu. ______________________________________ CARLOS T.A. www.familiapcoffroad.blogspot.com <http://www.familiapcoffroad.blogspot.com/> ----- Original Message ----- From: Fabiano listas <mailto:[email protected]> To: [email protected] Sent: Friday, August 21, 2009 4:54 PM Subject: Re: [suzuki-net] Freios do Vitara 3P temos que levar em consideracao varios fatores que diminuem a eficiencia dos freios - pneus maiores - desenho dos pneus - qualidade do material de atrito da pastilha - se há algum problemas nos clindros/servo do freio eu quando coloquei pneus 31" no samurai, senti um ligeira piora no freio, mas ainda assim, se eu estiver rodando e socar o pé no pedal ele tem forca suficiente p/ travar as rodas e arrastar os pneus T+ ______________________________ Fabiano B. Silva www.samuraispeedporco.cjb.net <http://www.samuraispeedporco.cjb.net/> ______________________________ ----- Original Message ----- From: Carlos TA <mailto:[email protected]> To: [email protected] Sent: Friday, August 21, 2009 4:38 PM Subject: [suzuki-net] Freios do Vitara 3P Amigos , estou com este Vitara a +- 5 meses e assim que comprei, dentre as coisas que foram feitas na revisão foram trocadas as pastilhas ,conferidas e reguladas as lonas . Nunca tinha precisado dos freios em uma situação de emergência , achava eles piores que do meu GV , mas penso que é pelo ano do carro. Bom vamos lá, hoje precisei de parar de repente e estava entre 60 e 80 km/h , e achei que ele demorou demais prá parar e não travou nada as rodas apesar de eu ter pisado com os dois pés. Isto está normal, pode ser influência dos pneus +- 30" , ou pode estar com algum problema ? []'s ______________________________________ CARLOS T.A. www.familiapcoffroad.blogspot.com <http://www.familiapcoffroad.blogspot.com/> _____ Novo Internet Explorer 8: mais rápido e muito mais seguro. Baixe agora, é grátis! <http://brasil.microsoft.com.br/IE8/mergulhe/?utm_source=MSN%3BHotmail&utm_m edium=Tagline&utm_campaign=IE8>
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